ostettiin auto autokaupasta. kaikin puolin siisti -05 vuoden mallia n.151 000 mittarissa.
AUTOKAUPPA KATSASTANUT sen 3 viikkoa sitten. ei vikoja.
noh. auto on ollut vajaan viikon käytössäni.
1. etupäästä alkoi kuulua kovaa kolinaa hiekkatiellä ajaessa. ilmeni että jarrusatulan kiinnitys on sökö, se on kiinni kahdella pultilla "lavettirakenteeseen" joista toisen pultin kiinnitys kierteet lavetista on korkanneet ja kiinnitys reikä väljentynyt huomattavasti, aiheuttaen sen että jarrusatula pääsee tärisemään ja kolisemaan ollessaan vain yhdellä pultilla kiinnitettynä. sitä oli yritetty korjata jollakin kierre liimalla/massalla. otaksun että korjaus vaatii koko lavettirakenteen uusimisen.
2.selailin papereita ja tyrmistyin.
KATSASTUSTODISTUS on sen 3 viikkoa vanha, mutta siihen merkityt kilometrit
ovat n. 156 000. johonkin siis on kadonnut n. 5000 kilometriä?
asiasta ilmoitettu kauppiaalle. huomenna aika korjaamolle. jännityksellä ja kauhulla odotan kuka maksaa ja kuinka paljon ja mikä on kauppiaan vastaus mittarin kilometrimäärän ja katsastustodistukseen merkityn kilometrimäärän eroavaisuudesta.
et silleen :(
haluaisin kysyä että onko helppoa muuttaa kilometrilukumäärää auton mittaristosta joka on digitaalinen ja onko se arvaten yleistä.?
AUTOKAUPPA KATSASTANUT sen 3 viikkoa sitten. ei vikoja.
noh. auto on ollut vajaan viikon käytössäni.
1. etupäästä alkoi kuulua kovaa kolinaa hiekkatiellä ajaessa. ilmeni että jarrusatulan kiinnitys on sökö, se on kiinni kahdella pultilla "lavettirakenteeseen" joista toisen pultin kiinnitys kierteet lavetista on korkanneet ja kiinnitys reikä väljentynyt huomattavasti, aiheuttaen sen että jarrusatula pääsee tärisemään ja kolisemaan ollessaan vain yhdellä pultilla kiinnitettynä. sitä oli yritetty korjata jollakin kierre liimalla/massalla. otaksun että korjaus vaatii koko lavettirakenteen uusimisen.
2.selailin papereita ja tyrmistyin.
KATSASTUSTODISTUS on sen 3 viikkoa vanha, mutta siihen merkityt kilometrit
ovat n. 156 000. johonkin siis on kadonnut n. 5000 kilometriä?
asiasta ilmoitettu kauppiaalle. huomenna aika korjaamolle. jännityksellä ja kauhulla odotan kuka maksaa ja kuinka paljon ja mikä on kauppiaan vastaus mittarin kilometrimäärän ja katsastustodistukseen merkityn kilometrimäärän eroavaisuudesta.
et silleen :(
haluaisin kysyä että onko helppoa muuttaa kilometrilukumäärää auton mittaristosta joka on digitaalinen ja onko se arvaten yleistä.?
Vastaukset 45
Vanhimmat
"kaikin puolin siisti -05 vuoden mallia n.151 000 mittarissa."
=>Siltikin, toistakymmentä vuotta vanha auto. Ei uusi, vaan nimenomaan vanha jossa luonnollisen kulumisen vuoksi alkaa jo olemaan erinäisiäkin osia ja komponentteja vaihtokunnossa.
"ilmeni että jarrusatulan kiinnitys on sökö... otaksun että korjaus vaatii koko lavettirakenteen uusimisen."
=>Voi olla. Osan hinta satkun luokkaa. Tai kierteen uusiminen parillakymmenellä eurolla.
"KATSASTUSTODISTUS on sen 3 viikkoa vanha, mutta siihen merkityt kilometrit ovat n. 156 000."
=>Joka on aivan ilmeinen virhe katsastusinsinööriltä merkitessään ajomäärää. KUKAAN ei ruuvaa paria tuhatta kilometriä mittarista "hyötymismielessä". Täyttä järjenköyhyyttä edes näin kuvitellakaan.
"asiasta ilmoitettu kauppiaalle. huomenna aika korjaamolle. jännityksellä ja kauhulla odotan kuka maksaa..."
=>LÄHTÖKOHTAISESTI korjaamoajan tilaaja maksaa tilaamansa korjaamolaskun, tottakai. Vai antoiko myyjäliike suostumuksensa viedä korjaamolle ja laskuttaa heiltä kuluja sinun autosi korjaamisista?
"haluaisin kysyä että onko helppoa muuttaa kilometrilukumäärää auton mittaristosta joka on digitaalinen ja onko se arvaten yleistä.?"
ON helppoa, aikaa menee 15sek joissain tapauksissa jopa minuuttikin, eli helpompaa kuin "vanhanaikaisia" mittareita muunnella. Mittariruuvailu ei ole yleistä Suomalaisissa autoliikkeissä.
"...mikä on kauppiaan vastaus mittarin kilometrimäärän ja katsastustodistukseen merkityn kilometrimäärän eroavaisuudesta. et silleen :( "
Lähes satavarmasti tuo, jonka jo yllä arvailin; katsastusinsinöörin inhimillinen virhe.
Mikäli ostit auton käytettyjä myyvältä pikkukauppiaslta, niin ei taatusti ota mitään vastuuta, kuten jobbari jo yllä kirjoittikin.
Kunnon liike sen sijaan varmasti tulee vastaan jarruasiassa. Mittarilukema on varmaankin vain näppäilyvirhe.
Autoliikkeellä, ISOLLA ja pienemmälläkin, on tasan samat virhevastuut ja tasan yhtä hyvin vastaavat vioista, jotka virhevastuiden piiriin kuuluvat.
Jobbari on yksityishenkilönä kauppaa toimittava huijari, jolle muutkin lait ovat vieraita, myös kuluttajalait. Jobbarilla ei ole autoliikettä, vaikka edellä viisastelija niin yrittääkin väittää.
Millä perusteella jobbari on huijari joka yksityishenkilönä myy autoansa,voito tarkentaa väitteesi.
Ei kannata ostaa pikkuketkuliikkeistä mitään. Eikä varsinkaan käytettyä ylihintaista autoa.
"Kuluttajat toimittavat liikkeeseen viallisia autoja vaihdossa hyvin häikäilemättömästi. Ajatellaan, ettei heillä ole niistä mitään vastuuta"
Tyyppiesimerkki: Pertti Perusrehellinen on koittanut itse vääntää jarruremppaa, saaden ainoastaan aikaa jarrusatulan kiinnityksen hajoamisen, sitten vienyt auton ehjänä vaihtoon, "unohtaen" kertoa viasta, jonka ITSE on aiheuttanut.
Mikäli tämä sosialismin ja kommunismin sekainen paskakasa nimeltä suomi ei olisi näin yrittäjävastainen duunarien paapomismaa, saisit valittaa jarruista Pertti Perusrehelliselle ja mittarilukeman väärin merkitsemisestä katsastuskonttorille, eli oikeille syypäille, myt valitat huijatulle autokauppiaalle.
Vähän samoilla linjoilla. Ei oikean autoliikkeen / autokorjaamonkaan kannata tuommoista korjausta alkaa tekemään, kun samassa ajassa ja lähes samalla rahalla sen korjaa kunnolla. Todennäköisesti edellisen omistajan väkerryksiä. Ja tosiaan katsuri merkannu kilometrit konelleen ulkomuistista väärin....
Mittari on väärin luettu katsastuksessa. Inhimillinen erehdys.
Vai oli lavetti korkannut. Ostitko scanian vai volvon, vai ...?
nassun nassun
Nimimerkki "Ihanaaleijonat" liittyen tähän lainattuun kirjoitelmaasi:
"Mikäli tämä sosialismin ja kommunismin sekainen paskakasa nimeltä suomi ei olisi näin yrittäjävastainen duunarien paapomismaa, saisit valittaa jarruista Pertti Perusrehelliselle ja mittarilukeman väärin merkitsemisestä katsastuskonttorille, eli oikeille syypäille, myt valitat huijatulle autokauppiaalle".
Suosittelen, jos rohkeus ja rahat riittää, joskus matkustamista autoilun kultamaahan, amerikan USA:han ja tutustumaan siellä käytettyjen autojen myyntiin, hintoihin ja ennenkaikkea maassa julkisesti tiedossa oleviin kusetuksiin siis käytettyjen kinnereiden tiimoilta.
Paskakasa on kirjoitettu ok, mutta vastoinkäymisistäsi elämässä huolimatta Suomen kirjoittaisin isolla.
Paskahousuduunarikin vois käydä vähän maailmalla kattoo, minkälaista se elämä on kun oikeesti pitää tehdä duunia, palkka maksetaan vain tehdystä työstä, eikä ole ammattiliittoja ja kulukalleja paapomassa.
Häpeällistä olla suomalainen joten suomi aina pienellä alkukirjaimella. Katsotaan 2020 kun tämäkin maa on osa isompaa imperiumia.
vai sovietimperiumiin olet Suomea liittämässä.?
luulempa että länsi vetää paremmin puoleensa.
Mitä, onko Ladani vielä arvossaan?
Jobbari on edelleen käytettyjen autojen kauppias.
Liike tai yksityinen. Turha jobbarin on yrittää esittää muuta.
Eräs isohko jobbariketju kärähti veropetoksesta, että osataan sitä sielläkin.
Autoliike on sellainen jolle maahantuoja on myöntänt automerkin edustuksen.
Rehellisiäkin saattaa jobbareiden joukossa olla. Autojobbari vetäytyy usein tietämättömyytensa vedoten ja on totta että ostajissa on huijareita heissäkin. He siis piilottelevat viat vaihdossa antamistaan autoista.
Avaus kuulostaa tyypilliseltä pielavetiseltä jossa on tehty plastic padding korjaus joka kesti juuri ja juuri koeajot. Siis huijari oli asiakas joka toi auton liikkeeseen.
Korjaus ei kuulosta annetuilla tiedoilla kalliilta, joten myyjä voi imagosyistä osallistua kustannuksiin.
Mutta vaikkei osallistukaan on turha itkeä, B- osaa tai tarviketta kehiin ja matkaan.
Irtokierre on vielä helpompi ratkaisu.
Tuon ikäinen auto on muutaman tonnin ostos, pyynnit alkaen 1-2 tonnia maksimi 8-9 tonnia. Premiumserviisiä on turha odottaa.
Olkoon nyt sitten autoliike miten tahansa nimitelty niin virallisella autoliikkeellä, yhtäläisesti niinisolla kuin pienellä, on aina velvoitteenaan virhevastuut. Huomioiden vielä sen olevan asiakkaalle täysin ilmainen.
Tästäpä se "musta-tuntuu" -luulottelu sitten alkaakin...
Kuten tästäkin aloituksesta voidaan lukea; kuvitellaan käytettyyn, jopa vanhaan halpaan paskaan, takuu. Kuvitellaan kulutusosien kuuluvan tuohon "takuuseen".
Näitä "liikkeen pitää korvata" -luulottelijoita on valtavasti, jopa päällepäin ihan terveen oloisten, eli täysissä sielun- ja ruumiinvoimissaan olevien joukossa. Tältäkin palstalta saa päivittäin poimia mitä älyttömämpiä syyttelyjä ja samalla takuiden luulotteluja.
"Autojobbari vetäytyy usein tietämättömyytensa vedoten..."
Edelleenkin, nimittelystä piittaamatta:
Autokauppias ei tietämättömyyttään vetäydy mistään vaan nimenomaan päinvastoin; tietonsa ja kokemuksensa mukaisesti, virhevastuulait ja -käytännöt tuntien vetoaa juurikin "lainkirjaimeen" eli täyspäiselle kuluttajallekin selviöön: käytetyssä autossa voi olla ja ilmetä nopeastikin kaupan jälkeen vikoja ja puutteita, jotka eivät ole virhevastuuasioita eivätkä siten myöskään liikettä korjaamiseen velvoittavia virheitä. Takuu-uskovaiset ovatkin sitten oma lukunsa, eli kyllä se tietämättömyys on useinmiten siellä kuluttajien puolella; ei autoliikkeissä.
"Korjaus ei kuulosta annetuilla tiedoilla kalliilta, joten myyjä voi imagosyistä osallistua kustannuksiin."
JOS haluaa osallistua, halpahan tuo kunnostus joka tapauksessa on. Osanottohalu riippuu hyvin pitkälti valittajan asenteesta. Nyt kun valittaja syyttää/epäilee liikkeen "ruuvanneen" 5000km mittarista pois, liikkeen liimailleen pultinkierteitä vikaa piilotellen... olettaisin että moiselle pellelle ei edes hyväntahdon eleenä anneta lanttiakaan hyvitystä.
Siinähän se vetäytyminen tulikin. Raivoisa puolustelu puolueettomaan kommenttiin.
Vastaus oli kyllä niin kummelihenkinen että ei juuri normaalista poikkea.
Eli ei missään tapauksessa mitään hyväntahdon elettäkään.
Myyjä joka harjoittaa käytettyjen autojen kauppaa on ammattilainen kaupankäynnissä. Ei autojen tekniikassa. Olen vain harvoin tavannut automyyjää, käytetyn tai uuden josta voi sanoa että hän on sekä myynnin ammattilainen, ihmistuntija ja hallitsee autotekniikan. Jobbarit ovat hyvin perehtyneet kuluttajansuojalain ja viranomaisten antamaan suojaan autoja myyvälle yritykselle.
Henkilökohtaisesti olen kohdannut tuon asenteen jolla asiakas saadaan tuntemaan itsensä vähäisemmäksi osapuoleksi autokaupassa päätöksenteon jälkeen.
Vastaus oli kyllä niin kummelihenkinen että ei juuri normaalista poikkea.
Asiakas on renkaanpotkija ja rahaton kunnes väkisin ostaa ylihinnoitellun auton.
Kun nimet on papereissa ostajasta tulee kuluerä joka pitää minimoida.
*ttuilemalla asiakas usein luopuu oikeutetuistakin vaatimuksistaan.
Tosin merkkiliikkeissäkin olen takuuasioissa saanut tuta asiakasvastaisuuden.
Esimerkkeinä Ford, Opel, ja Subaru joiden kaikkien uutena ostamiani autojen asioita käsiteltiin takuuaikana sikamaisesti.
Lieneekö virhevastuuEItakuu niitä Tuusulan sorakuopan kauppiaita?
Hän nimittelee ostajaa heti kättelyssä pelleksi. Autokin muuttui halvaksi paskaksi. Siinäpä sitä asikkaan käsittelytaitoa tulikin.
Muutenkin vaikuttaa henkilö ristiriitaiselta asenteissaan. Hän myöntää asikkaan olevan tietämätön, niin useimmiten onkin, ei asiakkaalle autokauppa ole elämää suurempi tapahtuma. Sen sijaan autokauppias jonka järki juoksee kuin Tonava vaikuttaa asennevammaiselta jolta ei löydy minkäänlaista neuvottelukykyä.
Heh... ota nyt se herne pois nenästäsi ja hengitä.
"Siinähän se vetäytyminen tulikin. Raivoisa puolustelu puolueettomaan kommenttiin."
Missä kohdin "vetäytyminen"? Raivoa? Missä kohdin?
Kerrottu vain ja ainoastaan faktana, ettei autokauppias/autoliike ole hädissään jos ja kun kohtaa takuu-uskovaisia. Kylmän viileesti (lue: ammattitaitoisesti) asia hoidetaan lainmukaiseen tilaan, eli takuu-uskovainen ohjataan kuluttajaneuvontaan "takuutaan" kyselemään... ihan ilman raivoisaa puolustelua, faktoihin ja lainalaisuuksiin nojaillen.
"Vastaus oli kyllä niin kummelihenkinen että ei juuri normaalista poikkea."
Missä kohtaa nauratti? Tarkoitus oli vain luetella faktoja ja normikäytäntöjä, onneksi olkoon jos kummelityyliin sinua naurattaa. Minua ei, vakavia ja harmillisia asioitahan nämä on molemmille; ostajalle ja myyjällekin. Toinen vaan (myyjä) tietää mitä tekee ja toinen ei välttämättä älyä olevansa niin väärässä kuin ihminen olla voi (ostaja/takuu-uskovainen).
"Eli ei missään tapauksessa mitään hyväntahdon elettäkään."
Hyvätahto ja hyväntekeväisyys ei kuulu yritystoimintaan. Lakien noudattaminen kylläkin, kuten yllä kerrottu.
Sorakeisarin vuokralaisen kommentti on edelleen tasoa painu ttuuun siitä kuluttajansuoja-asiamiehelle valittamaan.
Halveksien jatkaa puhettaan takuu-uskovaisista, pelleistä jotka tulevat ostamaan halpoja paskoja.
Selväksi tuli, asiakasta halveksiva jobbari jolla on auto ja "liike" on kirjoituspöytä tusinan muun joukossa teollisuushallin nurkassa.
Tunnistan juttujesi sisällöstä että olet se asiakkaita renkaita potkiviksi rahattomiksi apinoiksi kuvaileva palstan vakio valittaja.
Kun on myymässä halpoja paskoja joutuu tekemisinn väistämättä ihmisten kanssa joilla on liikkumisen tarve, vähän rahaa ja uskovat kehumasi paskan toimittavan auton virkaa.
Takavalotakuu on teikäläisten tunnusmerkki. Moneen kertaan olet sen jo julkituonutkin.
"Eli ei missään tapauksessa mitään hyväntahdon elettäkään."
Mitä vitun äidin pikkupentuja nää nykyajan apinat on, ensin itketään silmät punasina hirveet alennukset ja sen jälkeen pitäs vielä maksella puoli-ilmaisiin vehkeisiin korjaukset?? Joka ainoo "takuuapinan" itku kuluttajalautakunnan käsittelyn kautta, apinoiden on opittava, että tässä maassa mennään SUOMEN LAKIEN mukaisesti, ei "takuuapinan" luulottelujen. Hyväntekeväisyyttä harrastaa ihan muut järjestöt kuin autoliikkeet.
Apinakin vaati lomarahan kerran vuodessa siitä hyvästä, että on tehnyt 5 tuntia(max) töitä 8 tunnin työpäivistä, ollut pari-kolme viikkoa täydellä palkalla "sairaslomilla", vaikka voisi hyväntahdon eleenä (oikeammin kohtuuden nimissä) luopua lomarahoistaan ja maksaa parin kk tilin takaisin työnantajalleen.
Tyypillisesti pieni vaihtoautokauppias ei omista autoa, vaan he ovat merkkiliikkeiden jobbareita.
Merkkiliike ei halua halpoja ikääntyneitä autoja pihoilleen. Syynä on se että ihmiset jotka hakevat niitä edullisia vaihtoehtoja eivät edusta merkittävää bisnespotentiaalia.
Toiseksikin vanhaan paljon ajettuun autoon sisältyy juuri se huomattavan suuri riski että autossa on jokin piilevä vika jonka takia auto on vaihdettu.
Merkkiliike ei siis halua liata käsiään, vaan ulkoistaa sen jobbarille.
Jos hierot kauppaa tällaisen jobbarin kanssa, auto on maksettava etukäteen ja omistuspaperit toimitetaan jälkikäteen.
Toinen jobbarityyppi on sellainen joka lunastaa talousvaikeuksiin joutuneiden ihmisten autoja usein huomattavaan alihintaan.
"ostetaan vähän ajettuja autoja"
"Tyypillisesti pieni vaihtoautokauppias ei omista autoa..."
=> Öh? Mitä oikein lässytät? Kyllä autoliike, iso ja pienempikin, tyypillisesti ja yleensä myy omistamiaan, ihan oikealla rahalla ostamiaan omia autoja. Lisäksi ihan yhteneväisesti joillain isoilla ja joillain pienillä liikkeillä on myyntitiliautoja asiakkailtaan myynnissä (ei tokikaan kaikilla, ei pienemmilläkään), melko monella on rahoitusyhtiöiden sopimuksilla (voidaan puhua "velkarahalla pihassa") rahoitusyhtiön omistuksessa olevia myynnissään... mutta TYYPILLISESTI ja YLEENSÄ se pienkauppiaskin on ihan rahalla autot ostanut ja myy liikkeensä omistuksessa olevia autoja.
"Jos hierot kauppaa tällaisen kanssa, auto on maksettava etukäteen ja omistuspaperit toimitetaan jälkikäteen."
=> Siis edelleenkin? Mit...vit... ja häh?? Kyllä auton saa maksaa pienliikkeessä ihan samalla tavoin, kuin lasipalatsissakin; käteisellä, tilisiirtona ja yleisimmin käytetyillä rahoitusvaihtoehdoilla ja omistusoikeus siirtyy maksun mukaisesti heti, rahoituksella toki ensin rahoittavalle yhtiölle.
"Toinen tyyppi on sellainen joka lunastaa talousvaikeuksiin joutuneiden ihmisten autoja..."
=> Niin? Eli harjoittaa alalle tyypillistä, ehkäpä peräti suotavaakin, ostotoimintaa mahdollisimman liiketaloudellisen järkevästi. Se millä hinnalla ja muilla ehdoilla kauppa tapahtuu, lienee talousvaikeuksiin joutuneen ja ostavan liikkeen sopima asia ja täyden päätösvallan omaava yksityishenkilö itse päättää kenelle autonsa (ylivelkaisen) myy. Ei sitä huonoiten tarjonneelle liene viisasta antaa, kas kun se myyjä tässäkin tapauksessa päättää kenen kanssa kaupan tekee tai ei tee.
(Tämän faktanhan olen myyjäosapuolena muutamaankin kertaan palstalla yrittänyt kertoa, toimii näinkin päin...)
Nimimerkkiisi "Merkkiliikeuskollinen" perustuen uskon vahvasti, ettet ole koskaan ostanut oikeasti edullista, hyväkuntoista autoa. Jos toki tehdasuuteen on joskus kynnet riittäneet, niin silloin olet saanut juuri ja juuri markkinahintaisen auton hankittua, edullinenhan tehdasuusi ei ole koskaan sen nyt ymmärtää jokainen... Olet siis jokaisesta autostasi maksanut Gigantin mainoksen mukaisesti:
Se nyt vaan on tyhmää maksaa liikaa.
Aloituksen otsikkoon "tulinko hujatuksi autokaupoissa" soveltaen:
Mielestäni voikin perustellusti kysyä, tuleeko "merkkiliikeuskollinen" huijatuksi siellä merkkiliikkeessä, kun maksaa 5-tuhannen autosta 9-tuhatta? Minun mielestäni kyllä.
11vuottaVANHAauto kiehuu nyt keitoksissaan. Valkopesussa on kovat lääkkeet.
Tokihan kun ihminen on rahavaikeuksissa sitä on helpompi riistää kuin täysivaltaista ihmistä joka saa itse päättää asioistaan.
Tunnen lähipiiristäni muutaman tällaisen tapauksen ja tiedän miten heidän autonsa hinnoiteltu.
Olen ostanut käyttöautoja sekä uutena että käytettynä. Jobbareilta, liikkeestä ja yksityisiltä. Kaikki tavat ovat osoittautuneet käyttökuluiltaan edullisiksi ja kokonaistaloudellisiksi.
Tälläkin hetkellä perheessämme on neljä käytettynä ostettua käyttöautoa.
Kaikki on ostettu käypää hintaa halvemmalla. Kaikki ovat päivittäisessä ajossa.
Omassa käytössä oleva ostettiin vähän ajettuna, mutta sähkövikaisena.
Vian korjauskustannukset olivat 40€ jonka jälkeeen auto on toiminut 40 tkm luotettavasti.
Ostitko raatosi Kamuxilta?
Et missään tapauksessa ole tullut huijatuksi. Ihan arkikamaa tuo sinun tapauksesi.
Sinua on kohdeltu kuin ketä tahansa sinisilmäistä yksinkertaista hölmöä asiakasta.
"Toimitamme auton kotiisi"
Ei mitään maata mullistavaa. Myyjä maksanee jarrusatulan veivauksen, tai kuluttajaviranomainen näin suosittelee jos myyjä heittäytyy tyhmäksi. Kyseessä on kuitenkin pielavetinen, yritetty siiis korjata oikomalla. Annoithan myyjälle mahdollisuuden korjata tai osoittaa paikan missä vika todetaan ja korjataan? Ajokilometreissä taas viiden tuhannen ´kirjoitusvirhe´ ei vaadi toimenpiteitä.
Vika, jos jarrusatulan kiinnityksistä on kierre menny,t kuulostaa kyllä pikemmin monimerkkikorjaamon tekosilta.
Tekijä ei ole tajunnut että pultti on lukittu liimalla ja väänsi koneella tai jatkoputkella kierteet rikki.
Ei sillä ole mitään merkitystä miten ja kuka sen on särkenyt vaan sillä että tuo on hyvä esimerkki piilevästä viasta josta myyjä vastaa jossain määrin. Pielavetinen siihen on tehty sanon minä, ensin on kierteet väännetty vituiksi ja rahansäästö sekä kiire leimalle on tuottaneet näinkin nerokkaan korjausratkaisun. Kun vaan olis vähän pitempään kestäny..
Ei täällä muiden alojen kauppiaat itke omaa hölmöyttään päivästä toiseen.
Autojobbarit taitavat olla ihan oma lukunsa, ja se on pieni.
"Ei täällä muiden alojen kauppiaat itke..."
Niin, no; tämän palstan otsikko kun on kuin onkin "Autoliikkeet ja auton ostaminen" niin lienee vallan luonnollista, ettei täällä kukkakauppiaita ole asioita kommentoimassa.
Ajautuvatko jobbareiksi sellaiset joista ei ole edes autonasentajiksi?
Olettehan kuulleet sanonnan, että jos ei pojasta muuhun ole niin pannaan se ammattikouluun autoaseantajalinjalle?
Kukkakauppiaiksi heistä ei ainakaan ole.
Yrittäjiksi ei yleensä ajauduta vaan hakeudutaan. Toiset alaa opiskellen, toiset valmiin firman perien ja jotkut nimenomaan alan ammattitaitoon tukeutuen itselleen yrityksen perustaen.
Olethan kuullut sanonnan, että yrittäjiksi synnytään?
Mistä lähtien yrittäjä on ollut "heikompi arvoinen", kuin ilmaisia pekkaspäiviä, palkallisia sairausvapaita, loma-ja lomaltapaluurahoja nosteleva "duunari", saati sitten työtön kokonaan tukien varassa löhöilevä sossupummi?
Jobbari ei ole yrittäjä, jobbarilla ei ole virallista autoliikettä.
Niin, taitaa tälle alalle ajautua se kaikkein heikoin aines.
tarkennan että ASIAKKAAKSI.
5000 kilometriä sinne tai tänne, ihan sama. 11 vuotta vanhassa autossa jarruvika ei aiheuta mitään korjausvastuuta. Osat satasen luokkaa.
Aivan mutta kerros miksi niitä uusia autoja kutsutaan takaisin merkistä riippumatta, eli sillä jolla ei ole ajettu kilometriäkään? Tai muutama ja takasin kutsutaan, siinäpä sitä......
Onko autoliikkeen kauppias supliikimies vai vain sutki
Just, tämän takia ns. halvat autot on hävinnyt isoista auto kaupoista. Ei haluta menettää mainetta myymällä vanhoja autoja joissa iän ja km takia on jos jonkinlaista klappia ja remppaa. Myydään ne könttä kauppana ns. joppareille ja tälleen selvitään kuluttajavastuu laesta helpoiten.
Eli toisinsanoen pienliikkeiden yrittäjät, jotka myyvät tätä vanhempaakin ja enemmän ajettua kalustoa käyttäjille, ovat rohkeampia kuin lasipalatsien kauppiaat saati provikkapalkkaiset myyjänsä.
Pienliikkeiden kauppiaat kun kantavat lainmukaiset vastuunsa myös vanhempien autojen myynneistä.
Huumorin kukka se jobbarin napinlävessä nuokkuu kuivuuttaan.
Nimimerkkisi "Tuskinsaatmitään" meni ihan oikein. Kuten yllä jo sanottua:
" Liikkeen osanottohalu riippuu hyvin pitkälti valittajan asenteesta. Nyt kun valittaja syyttää/epäilee liikkeen "ruuvanneen" 5000km mittarista pois, liikkeen liimailleen pultinkierteitä vikaa piilotellen... olettaisin että moiselle pellelle ei edes hyväntahdon eleenä anneta lanttiakaan hyvitystä. "
Vaihtoautokaupassa+auton+oikea+hinta+on+se+hinta,+jonka+kumpikin+kaupan+osapuoli+hyväksyy.+Oman+kokemuksen+perusteella+maksamalla+vähän+enemmän,+saa+useimmiten+hyvän+tai+jopa+erinomaisen+auton+vuosimallin+ja+hinnan+huomioiden.+10-15+vuotta+vanhojen+autojen+hintahaitari+voi+olla+sellainen,+että+halvimpien+autojen+hinnan+voi+kertoa+kymmenellä+ja+silloin+saa+saman+vuosimallin+kalleimpien+hinnan...tämä+kalliimpikaan+ei+ehkä+maksa+kuin+10%+uuden+hinnasta,+mutta+nämä+kalleimmat+ovat+kuitenkin+usein+parhaimpia+ostoksia.+Ostaminen+vaatii+kuitenkin+paljon+asiantuntemusta.+Olen+ostanut+autoja+monenlaisista+liikkeistä+ja+saanut+aina+hyvää+palvelua+ja+yhtään+autoa+en+ole+vienyt+vikojen+ja+valittamisen+takia+takaisin+liikkeeseen.+99%+vioista+on+löytynyt+ihan+tavallisessa+käytetyn+tuotteen+tarkastuksessa...Kusipäisten+ihmisten+kanssa+on+varmasti+ikävä+tehdä+kauppaa,+ja+heitä+löytää+varmimmin+juuri+ostamassa+muutaman+satasen+autoja,+sosiaalitoimiston+luukulta,+kouluista+ja+ehkä+jopa+työpaikoilta,+Heitä+ei+ole+paljon,+mutta+ovat+joka+paikassa+äänekäs,+häiriköivä+ja+toisten+työntekoa+haittaava+ryhmä.
Noinkin paljon ajettu ja vanha auto niin voi hajota millähetkellä hyvänsä, ostaja ottaa tietoisen riskin noin vanhan kanssa ja turha kitistä mitään, vanha mikä vanha.
Huijattu on. Firman nimi tänne vaan jos eivät maksa korjausta.