Kaikki tuttavani ovat ostaneet hybridi-auton

Helsingissä ei ole parkkitilaa.

Siksi olenkin luopumassa peltilehmästäni ja siirtymässä polkupyörän käyttöön.

Sillä saan ajaa vielä sittenkin kun lääkäri ottaa ajokortin pois.

Edelliselle tiedoksi, että hybridien parkkimaksut ovat muuten alhaiset Helsingissä:

http://www.hel.fi/www/helsinki/fi/kartat-ja-liikenne/pysakointi/vahapaastoisten_alennus

Ihmeen paljon hybridejä on rekisteröity jo Suomessa eli viime vuoden aikana pelkästään 3300 autoa:

http://www.trafi.fi/filebank/a/1453285556/996657f0a7e11072cb7e9d28457a4743/19556-Hybridiautot_2015_1-12_ensirek.pdf

Hybridiautot ovat tulleet jäädäkseen. Vuonna 2020 puolet kaikista mm. Toyotan autoista tulee olemaan hybridejä. Hybridien edut ovat kiistattomat: ne ovat ympäristöystävällisiä, luotettavia ja käytössä edullisempia kuin perinteiset autot.

Tässä pitää tietää Southpark 10.2 Snobivaroitus (Smug Alert!)
Stan saa South Park asukkaat hankkimaan itselleen hybridiautot. Kaikki alkavat tuntea olevansa hyviä ihmisiä, jotka pelastavat maapallon. Samaan aikaan myrskyisä tumma massa alkaa vyöryä kaupungin ylle.
https://www.youtube.com/watch?v=TMTkedIUX8U

Helsinki kieltää dieselautot. Alueuutiset 7.6.:

http://areena.yle.fi/1-3501417

Hybridithän ovat osoittautuneet kaikkein kestävimmiksi autoiksi:

http://www.kauppalehti.fi/uutiset/toyota-myynyt-jo-yhdeksan-miljoonaa-hybridia/YxdGF2nN

Raju muutos tulee tapahtumaan aivan lähivuosina. Autonostajan kannatta ottaa se jo nyt huomioon:

http://www.tuulilasi.fi/uutiset/toyota-aikoo-ottaa-kaiken-hyodyn-irti-dieselskandaalista-hybrideita-tilalle

http://www.tuulilasi.fi/uutiset/volvolta-kova-vaite-pistokehybridi-korvaa-dieselin?utm_source=tl-uutiskirje&utm_medium=Email&utm_campaign=vko-22-16&ucid=200403964

http://www.tuulilasi.fi/uutiset/volvolta-kova-vaite-pistokehybridi-korvaa-dieselin?utm_source=tl-uutiskirje&utm_medium=Email&utm_campaign=vko-22-16&ucid=200403964

Helsingin ilmanlaatuun kaivattaisiin myös pikaista parannusta:

http://yle.fi/uutiset/diesel-autot_myrkkya_ilmanlaadulle_paakaupunkiseudulla__katso_kartasta_pahimmat_paikat/8912319?ref=leiki-uu

Niin, miksei Suomi seuraa:

http://yle.fi/uutiset/norja_nosti_sahkoautot_huippusuosioon__suomen_pitaisi_seurata_meita/8041000

Suomessa olaan taas pahasti jälkijunassa:

http://energia.fi/blogi/hollannissa-ja-norjassa-sahkoautoilu-arkipaivaa-milloin-suomessa

Pohjanmaalaiset körttiläisinsinöörit tuhosivat Nokian markkinajohtajuuden matkapuhelimissa mm. tämmöisillä kommenteillaan. Nokiassa ei siis ollut todellisuudessa mitään suurta ja etevää:

http://www.mtv.fi/lifestyle/digi/artikkeli/nokialta-ravakka-kommentti-suuret-naytot-kannykoissa-ovat-tyhmia/1796212

Kauhistuin tuotakin lukiessani tuon silloin.

Ei tullut suuria näyttöjä eikä kosketusnäyttöa puhelimia ajoissa, vaikka tämä kehitys oli minulle selvää jo vuonna 2009.

Suomessa pitäisi luoda kiireesti autoilun sähköistämiseen liittyvää alihankintateollisuutta lisää vaikka valtion toimesta.

Liikenne sähköistyy lähivuosina todella nopeasti:

http://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/energia/2012-07-23/Uusi-akkutekniikka-saa-sähköautot-jaksamaan-kuten-polttoaineella-kulkevat-3309960.html

Taidan muuttaa Turkuun. Helsingissä ei tiedetä vielä sähköisestä liikenteestä mitään:

https://www.turku.fi/alykas-sahkoinen-liikenne-turussa

Dieselien arkkuun ollaan lyömässä viimeistä naulaa:

Uusi naula dieselin arkkuun: puhtaat päästöt vain kesäkelillä:

http://www.kauppalehti.fi/uutiset/uusi-naula-dieselin-arkkuun-puhtaat-paastot-vain-kesakelilla/6QyRhtrt

VW kaavailee lopun alkua dieselautoille:

http://www.kauppalehti.fi/uutiset/vw-kaavailee-lopun-alkua-dieselautoille/DrLCbU8T

Miksi Turku etenee asiassa nopeammin kuin Helsinki. Täällä Helsingissä sähköistämisellä olisi paljon kiireellisempi tehtävä. Mannerheimintie ja Mäkelänkatukin tarvitsisivat parempaa, saastettomampaa ilmaa.

Mikä vouhkaaminen taas alkanut? Ensin lopetettiin televisiolähetykset, ja piti ostaa digiboksi. Sitten "standardisoitiin", ja taas piti osaa uutta. Nyt käydään autojen kimppuun. Kohta ei saa ajaa enää bensakoneellakaan, koska se saastuttaa. Syyt keksitään kaikenäköisille kielloille. Sitten asiasta tehdään moraalinen kysymys, ja kohta oletkin jo ihmiskunnan vihollinen. Vietnamilaiset amerikkalaisten sotilaiden silmin... venäläiset sinisilmäisten valtamedian seuraajien silmin...

"Viisi tuttavaani on ostanut (totta helvetissä niitä oli vähintään 5) vuoden sisällä uuden auton (mahtavat kaikki olla hyväpalkkaisessa työssä?). Jokainen on ostanut hybridin (joo, juuri sen). Olen itsekin nyt vaihtamassa autoa enkä ole ymmärtänyt (et tietenkään, olit yhtä tyhmä kuin muutkin) hybridillä ajamisen mukavuutta (tietysti, mukavuus ennen kaikkea?). Tuttavien innoittamana (juurikin heidän innoittamana) koeajoin useita hybridejä ja yllätyin kokemastani (tottakai positiivisesti). Nyt aion ostaa hybridin itse..." (ihan sata varmasti aiot)

Erittäin, erittäin tyypillistä puhetta vaikuttaa mielipiteisiin. Niin mainostavaa ja koulutukselta haisevaa, että voisi kyseessä katsoa olevan suoranainen trollaus.
Yritetäänkö tällä selittää, että öljy on niin vähissä, että pitäisi ajoissa vaihtaa autoa, ennenkuin bensan hinta nousee liikaa? Vai halutaanko ihmiset massoittain ostamaan tuo tuote? Miksi?

Joko tuo juttu on totta, tai sitten ei.

Miltä tämä kuullostaa?

"Viisi tuttavaani on ostanut vuoden sisällä uuden asunnon. Jokainen on ostanut sen amerikasta. Olen itsekin nyt vaihtamassa asuntoa enkä ole ymmärtänyt amerikassa asumisen mukavuutta. Tuttavien innoittamana asustelin viikon useissa eri asunnoissa amerikassa ja yllätyin kokemastani. Nyt aion muutaa amerikkaan itsekin. Aion osaltani olla vähentämässä luottamusta muualla asumiseen, sillä amerikassa asuminen on huomattavasti halvempaa ja nautinnollisempaa. Muuallakin maailmassa näköjään suhtaudutaan kielteisesti muualla kuin amerikassa asumiseen, ja yleensäkin perinteiseen asumiseen..."

Hieman kompastelevasti kirjoitettu, mutta periaate suht sama. Kuka pistää paremmaksi?

Luominen on vastarintaa.

Tämmöiset päätökset ovat täysin väärä tapa pyrkiä vähentämään Helsingin saasteita:

http://www.helsinginvihreat.fi/vihreat-iloitsevat-hameentien-uudistamisesta-kohti-viihtyisaa-saasteetonta-turvallista-ja-nopeampaa-hameentieta/

Oikea tapa olisi investoida sähköisen liikenteen kehittämiseen.

Tuo on samanlaista politiikkaa kuin Yhdysvalloissa, jossa joukkoampumisten jälkeen ja niiden estämiseksi kehotetaan kansalaisia hankkimaan lisää aseita.

Autoista puheen ollen olen miettinyt mitä kaikkea "muuta" autossa kannattaisi olla mukana. GT kartta on hyvä. Kesällä kannattaa olla joku rätti tai hattu missä sääskisuoja, jos joutuu pysähtymään keskelle ei mitään. Huopa kannattaa olla myös. 1,5 L pullo vettä (kesällä jäähdytysnesteeksi tai varajuotavaksi). Öljyä, ja talvella jäähdytysnestettä.

AP kannataisi vaihtaa ystäväpiiriään.

Aloittaja puhuu näköjään totta. Alkuvuoden rekisteröintitilastojen mukaan hybridien myynti on kasvanut räjähdysmäisesti:

http://www.kauppalehti.fi/uutiset/hybridiautojen-suosio-kasvaa-rajahdysmaisesti---suomi-laahaa-silti-ruotsin-perassa/bXJPZLM9

"Vaihtoehtoiset suosiossa Varsinais-Suomessa

Suhteessa kaikkiin ensirekisteröinteihin vaihtoehtoisia käyttövoimia suosittiin etenkin Varsinais-Suomessa. Sinne rekisteröitiin 5,6 prosenttia kaikista vaihtoehtoisista.

Uusimaa ja Pirkanmaa eivät jääneet paljon jälkeen. Uudellamaalla osuus oli 5,3 prosenttia ja Pirkanmaalla 4,9 prosenttia.

Suhteellisesti vähiten niitä rekisteröitiin Pohjois-Karjalassa, missä osuus kaikista oli vain 2,5 prosenttia.

Määrällisesti ladattavia hybridejä ja sähköautoja hankitaan eniten isoihin kaupunkeihin eli pääkaupunkiseudulle, Tampereelle ja Turkuun. Pohjoisemmassa Suomessa niitä hankittiin erityisesti Ouluun."

Motiva on perustettu estämään liikenteen sähköistymistä.

On uskomatonta, että meillä on tämmöinen valtion yhtiö Motiva, jonka tehtävän on lopata biopolttoaineiden puolesta ja estää liikenteen sähköistymistä. Biopolttoaineilla ei kuitenkaan saavuteta mitäänetua perinteisiin polttoaineisiin nähden.

Uskomatonta, että sen sivuillakin liikenteen sähköistäminenon pelkkä sivuseikka.

Autoedus verotus pitäisi saada muutettua jo ensivuoden alusta hiilidioksidi eli CO2-päästöihin perustuvaksi.

Eio ihme, että sieltä tulee tutkimusta, joissa osittainkin sähköiset autot yritetään jättää taka-alalle.

Aloittaja puhunee totta, sillä hybridien myynti näkyy nousseen aivan mahdottomasti:

Alkuvuoden aikana kesäkuun loppuun mennessä rekisteröitiin hybridiautoja yhteensä 2.927 autoa eli lähes sama määrä kuin viime vuonna yhteensä. Viime vuonna koko vuoden aikana rekisteröitiin hybridejä 3.269 autoa. Tämän alkuvuoden aikana rekisteröidyistä hybrideistä ladattavia hybridejä oli 571 autoa eli 19,5 % kaikista hybrideistä.

http://www.trafi.fi/tietopalvelut/tilastot/tieliikenne/ensirekisteroinnit/ensirekisteroinnit_kayttovoimittain/hybridikayttoiset_henkiloautot

Todella yllättävä asia tuolla tilastossa näkyy olevan se, että myydyistä yli kahdestatuhannesta Toyota Auriksesta kuusi kymmenestä oli hybridejä.

Miksi tuollainen valtionyhtiö on olemassa kuin tuo Motiva. Sen tarkoituksena on saada biopolttoaineita kaupaksi, joilla ei ehkäistä saastumista mitenkään.

Voiko tämä olla totta, kun katsoo mitä muualla euroopassa tehdään sähköautoilun edistämiseksi??

"Suomessa sähköautosta joutuu maksamaan käyttövoimaveroa (entinen dieselvero)."
Koskee kuulemma vain autoja joissa on pelkästään sähkömottori.

Uskomatonta!!

Muualla sähköauton ostajat saavat huomattavaa tukea, mutta eivät Suomessa. Aion käynnistää miljoonakampanjan biopolttoaineiden haittojen tuomiseksi esille.

Miksiköhän Helsingissä olaan aina viimeisenä. Asuuko täällä Suomen taantumuksellisemmat ihmiset:

http://www.lsl.fi/2016/01/22/lahden-kaupunkijoukkoliikenteen-tulevaisuuden-kayttovoimat-selvitetty/

Helsingissä asuvat Suomen vanhoillisimmat ja taantumuksellisimmat ihmiset. Muutin juuri Savosta Helsinkiin.

Onpa valtava pudotus noiden dieselautojen markkinaosuuksissa ja jyrkkkää laskua kuukausi kuukaudelta.

http://www.trafi.fi/tietopalvelut/tilastot/tieliikenne/ensirekisteroinnit/ensirekisteroinnit_kayttovoimittain

Tammikuussa 2015 puolet ostetuista autoista oli dieseleitä, nyt kesäkuussa 2016 enää 32,4 %. Dieselit näköjään kuolee popis kieltämättäkin.

http://www.iltalehti.fi/autot/2015052219735155_au.shtml

http://www.kauppalehti.fi/uutiset/kaksi-euroopan-maata-aikoo-kieltaa-uusien-bensa--ja-dieselautojen-myynnin-kokonaan/Qany7U7W

http://www.hs.fi/autot/a1432262725523

http://www.hs.fi/autot/a1417926545480

http://yle.fi/uutiset/diesel-autot_myrkkya_ilmanlaadulle_paakaupunkiseudulla__katso_kartasta_pahimmat_paikat/8912319

http://www.kaleva.fi/juttutupa/autot/dieselautot-yhteiskunnan-pahat-saastuttajat/3291860

http://anakonda.fi/autot-ja-tekniikka-uutiset/pariisi-kieltää-pian-yli-10-vuotiaat-autot

Ihmisiä huolestuttaa ilmanlaatu yhä enemmän.

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001241284.html?ref=rss

No uusi menee mutta vanha käytetty hybridi on ongelma: kuka sellaisen rahareiän akun vaihtoineen ja ennen pitkää tulevinen sähköteknisine ongelminen hankkii. Multa saa jäädä hybridit väliin. Ei kannata muutaman sähköisen kilometrin takia maksaa sitä hintaa. Ostan kun akut on täyssähköissä 2030-luvulla uudella tasolla Suomen pakkasiin ja matkoihin.

Pääkaupunkiseudulla on varattuna niinsanottuja eco-pysäköintipaikkoja vähäpäästöisille autoille. Ne on merkitty vihreällä ja niille saa pysäköidä vain autot joiden hiilidioksidipäästöt ovat alle 100 g/km.

Kauppakeskus Kaaressa ja Isossa Omenassa nämä paikat löytyvät parkkikerroksen sisäänkäyntien hissien viereltä.

https://www.google.fi/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#q=vähäpäästöiset autot helsinki

Halpa pysäköinti pudottaa myös auton hintaa huomattavasti.

http://www.iltalehti.fi/autot/2014092318688888_au.shtml

Helsingin taksit pitäisi vaihtaa myös hybrideiksi:

http://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/energia/2008-05-27/New-Yorkin-taksit-pakotetaan-hybrideiksi-3260798.html

Miksi maksat paljon veroa ja ylläpitokuluja? Osta hybridi.

Miksi maksaisit ajoneuvoveroa eli ns. vuotuista käyttömaksua 200 € ja käyttövoimaveroa eli ns. dieselveroa 400 € eli yhteensä 600 € vuodessa. Lisäksi vähäpäästoisen hybridin autovero on ostettaessa paljon alempi kuin muilla autoilla.

Hybridin ostamalla maksat vain noin 100 € ajoneuvoveroa eli ns. käyttömaksua vuodessa.

Lisäksi polttoaine- ja huoltokulut ovat pienet. Polttoaineen kulutus on pieni. Mm. jarrupalat ja -levyt menee vaihtoon aikaisintaan 120.00 km:n ajamisen jälkeen, koska jarrua painetaessa sähkömoottoei jarruttaa ensin ja lataa samalla pientä takapenkin alla olevaa ajoakkua.

Miksi kukaan tänä päivänä enää ostaisi pelkällä polttomoottorilla varustetun auton saatika sitten dieseliä? Vaikea ymmärtää sellaisia ihmisiä.

Vantaan ja Espoon Ikealla on nyt kummassakin neljä sähköauton latauspaikkaa. Hyvin merkitty ja maalattu vihreäksi. Hyvä.

Hybridissä voisi olla ideaa.

Katukuvassa tosiaan näkyy todella paljon uusia hybridejä. Sitä kautta mennään ilmeisesti ladattaviin hybrideihin ja lopulta sähköautoon.

"Autoalalla uskotaan yhä vahvemmin, että pienet dieselautot ovat tulossa elinkaarensa päähän."

Tuo taulukko ulottuu vuoden 2015 loppuun. tänä vuonna dieseleitä on myyty todella vähän. Dieseleiden sijaan on ostetty hybridejä.

http://www.yle.fi/uutiset/3-9190494

oikeasti hybridiä on vaikea perustella säästöillä tai edullisuudella.

enemmän menee arvo puolelle ja siihen käyttömukavuuteen

http://www.hs.fi/autot/a1438915946184

5 vuotta menee aikaa

Neljä eniten rekisteröityä hybridiautoa 1-9. 2016 Trafin tilaston mukaan:

Toyota auris 1628 autoa
Toyota Yaris 869 "
Toyota RAV4 481 "
Toyota Prius 235 "

http://www.trafi.fi/tietopalvelut/tilastot/tieliikenne/ensirekisteroinnit/ensirekisteroinnit_kayttovoimittain

Hybridejä tullaan rekisteröimään tänä vuonna n. 6000 autoa, joka on puolet enemmän kuin viime vuonna.

Kävin tutustumassa itsekin hybrideihin, sillä kahdenkymmenen vuoden kokemus niistä on erittäin positiivinen. Automyyjä kertoi että päivä päivältä hybridejä ostetaan enemmäm ja enemmän. Vaati kuulemma kaksikymmentä vuotta, että ihmiset oppivat tietämään että se on mm. erinomainen ja yksi lämpimämpiä talviautoja, ajoakut kestää auton iän ja toimii moitteettomasti muutenkin.

Messukeskus on nyt täynnä vähäpäästöisä ja päästöttömiä autoja vielä tämän päivän. Kannattaa mennä tutustumaan. Sitten kannattaa pyrkiä saastettomampaan Helsinkiin.

Otsikko olisi pitänyt olla "kaikki viisi tuttavaani"

Viisi tuttavaakin on suuri luku. Hyvä, että ovat ostaneet.

Helsingin pysäköintialennus pois dieseleiltä 1.1.

Pamputetaan

10.12.2016 17:22
"Helsingin kaupunki on myöntänyt vähäpäästöisille henkilöautoille jo keväästä 2011 lähtien 50 prosentin alennuksen pysäköintimaksuista. Vuoden 2017 alusta kriteerejä kuitenkin kiristetään niin, että dieselautoista vain erittäin vähäpäästöiset ladattavat hybridit ovat oikeutettuja pysäköintialennukseen. Syynä ovat dieselautojen suuret typenoksidipäästöt, jotka heikentävät kaupungin ilmanlaatua.​"

http://vihreakaista.fi/fi-fi/article/uutiset/helsingissa-pysakointialennus-poistuu-tavallisilta-dieselautoilta/671/

Lisäksi Pysäköinnin valvoja pamputtaa kaikki dieselautoilijat ja heidän autonsa, jos heitä tavataan kaupungin alueella.

Laskelmien mukaan hybridi ei ole käytöstä riippuen kokonaistaloudellisempi kuin bensa- tai dieselauto. Kaksi tuttavaa on ostanut hybridin ja vaihtanut polttomoottoriautoon takaisin. Niin suuri pettymys hybridi on ollut.

Hybridi on välivaihe. Sähköautot toimivat kunnolla 10-30 vuoden päästä. Nyt olisi järkevintä ajaa biokaasulla.

Minun kaikki tuttavani istuvat milloin minkäkin auton takapenkillä kuljettajan ajaessa!
Useimmin kyseessä on sinivalkoinen VW Transporter.

Hybridin ostamalla voi leimautua viherhörhöksi ja kaikki tolkun ihmiset nauravat.

Olen päättänyt hankkia vetyauton heti kun niitä tulee markkinoille. Siihen asti ajan dieselillä.

Sori vaan jälkeen jääneet, hybridi on jo last season, ladattava hybridi sen olla pitää. Ensi vuonna sitten taas jo täyssähköön.

Helsingin ilmanlaatua pitäisi parantaa ostamalla vähäpäästöisempiä autoja.

Dieselautojen suosio sukeltaa :

http://m.kauppalehti.fi/uutiset/dieselautojen-suosio-sukeltaa-suomessa/XAgEZnas

Latauhybridi olisi yksi hyvä hankinta.

Takseistakin iso osa on jo hylännyt dieselmoottorin. Juttelin eilen illalla taksimiehen kanssa tullessani kotiin lentokentältä.

Viimeisen vuoden aikana hybridit ovat lisääntyneet todella paljon Helsingin kaduilla. Se on ilahduttavaa. Helsingin ilmanlaadun kannalta olisi tärkeää että hybridit, ladattavat hybridit ja sähköautot lisääntyisivät nopeasti. Hyvä, että niillä voi pysäköidä puoleen hintaan ja nyt länsiväylälle tulee omat kaistat.

Miksi lehtien toimittajat eivät kirjoita viime vuosina tapahtuneista autojen käyttövoiman suurista muutoksista. Hybri-, diesel, sähkö, ladattava hybridi.

Lähipäästöt pitää saada pois Helsingistä. Helsingin kadulle oikeita autoja olisivat sähköautot ja ladattavat hybridit. Onneksi ladattavia hybridejä oli ostettu koko suomessa tammikuussa peräti 486 autoa.

https://www.trafi.fi/tietopalvelut/tilastot/tieliikenne/ensirekisteroinnit/ensirekisteroinnit_kayttovoimittain/hybridikayttoiset_henkiloautot

Kaikki tuttavani on ostaneet vain Tesloja.

Kaikki tuttavani ovat menneet naimisiin hybridi- puolison kanssa.
Puolisoilla on siis pimppa ja vehjes.
200 % mukavampaa =)

Ylellä hybridivarat ovat tähänaikaan vuodesta riittäneet selvittämään samansukupolvisen naapurisikin hybridit.

Helsingin ilmanlaatua olisi saatava korjattua pian. Toivottavasti sähköbussit tuovan asiaan parannusta. Latausmahdollisuuksien lisääntyessä olisi toivottavaa myös sähköautojen ja hybridien lisääntyminen.

https://www.is.fi/autot/art-2000005110052.html

Ladattava hybridi on Helsingin seudulla asuvalle paras. Voi ajaa täällä sähköllä ja maaseutumatkat bensalla.

Hävittäjät lentävät jatkuvasti yläilmoissa,autot ovat ne jotka saastuttaa,niinkö?

Miten minulle käy ?
Olen 56 v. Helsinkiläinen mies. Minulla ei ole edes ajokorttia.
Millä tavalla minua rangaistaan, kun käytän vain ja ainoastaan julkisia sekä kävelen.
Mökillekkin matkaan bussilla, toisinaan kavereiden autolla matkaan, pelkääjän paikalla.

Pakko hankkia oma auto, kun taksit on saastutettu.

Saastuttaminen riippuu kyllä myös ajomäärästä. Jos hybridillä ajaa 25 tkm vuodessa, niin se saastuttaa taatusti enemmän kuin minä ajamalla 15 tkm bensaturbollani. Nollapäästöinen on ainoa todella päästöjen vähentäjä, vaikka hiilivoimalla tuotetulla sähköllä nekin saastuttavat vähintään bensa-auton verran. Helsingin hiilivoimaloiden vuotuiset CO2 päästöt vastaavat lähes miljoonan nykybensaturbon päästöjä.

Toivottavasti Helsingin kaupungin katujen ilma puhdistuu pikkuhiljaa. Astmaisena minulla on vaikeuksia kaupungilla.

Toivottavasti sähköautot ja pienikulutuksiset hybridit lisääntyvät nopeasti, jotta saadaan kaupungin ilma puhtaammaksi.

Käykö viisi tuttavaa vielä töissä.....mihin 5 tuttavaa tarvitsee sähkömopoa kun kaikki on kotiarestissa..... ....tietääkö 5 tuttavaa että joksinen polttoainetippa minkä 5 tuttavaa nyt jättää polttamatta 500 tuttavaa polttaa sen havupuumajassa afrikassa ja toiset 600 miljoonaa tuttavaa jstkaa 70 luvun datsuneilla savanneilla ajoa......jos taas 5 tuttavaa ostaisi uuden huippunykyaikaisen polttomoottoriauton , nämä polttoaineet eivät siten päätyisi datsunien saastuttamaksi , kehitys maiden lapset altistuu vakaville saasteille.mitä 5 tuttavaa mahtaa miettiä kun kerrot tämän.


Sähköauto buumin 2 teesiä on , autotehtaalle halvempi valmistaa mutta silti saat 100% enemmän hintaa myydessä.

Teesi 2 esim helsingin sähkönvalmistus tuottaa kotien kaukolämmön joka on yli 90 % kaikista tiloista / asunnoista , kaukolämpöä tarvitaan tietty määrä joten sähkönkäytön vähennettyä tarvitaan kuluttajien käyttämää sähkönmyyntiä sähköautot sopivat tähän yhtälöön . Kaukolämpö on prosessin jäähdytysvesi joka on tavallaan ilmainen / pakollinen sivutuote.

Ottakaamme siis siitä jatkossa huippuhinta siirtoineen ja laskutus sekä kk lisineen , hinta ihan tapin tappiin ja sähkön hinta minimiin että saadaan lisää kulutusta.

5 tuttavaa säästää siis polttoaineissa ja saavat suht halpaa sähköä mutta kaukolämmön kustannuksina otetaan jatkossa kaikki takaisin..


Kaukolämpömonopoli on tulevaisuuden bisnes.

Itse lämmitän puilla ja suoralla sähköllä lattiat ( kaapelit ) vaikka helsingissä asun .

Kulutan polttoaineet täällä ettei riitä afrikan datsuneihin....

Kohta 5 tuttavaa vie sähköauton liikkeeseen kun autoilu on ihan mahdotonta ikityömaa helsingissä.

Mahtaa tulla hyvä myyntihinta kun kaikki ostavat uuden sähköauton , ei niitä käytettynä vantentuneella tekniikalla kukaan osta.
5 tuttavaa.

5 kolonna

Itse en osta yhtäkään autoa enään kun käytän polttomoottoriautoni loppuun , tähän sopii jätebio polttoaine , en siis tarvitse fossiilisia vaikka ojan polttomoottorilla
Tiesithän että kaasuauton moottori on polttomoottori , ei siis sähkömoottori.

Kaasuauto tuottaa lämpöä jtoisin kuin sähköauto jonka lämpö pitää tuottaa ihan samalla akun energialla millä etenet , on siinä laskemista kun mietit voiko lämmittää tän ja tuon verran ettei akku lopu , ruuhkaa en voi kiertää kun akusto kestää vain 7.435 kilometriä.....
Ajat taskulaskin kädessä , jatkojohto roikkuu perseessä..........sisätilan ilmanvaihtokin vie sähköä........pyyhkimet sateella.........miksi sähköautossa ei ole sähköjarruja , nekin veisi siten sähköä........
Miksi energiatehdas mikä tuottaa sähköä ei pyöritä sähköllä generaattoria joka tekee sähköä.........

Sähköntuotantoa ei tehdä jatkossakaan aurinkopaneleilla ,, kivihiilen sijaan poltetaan kaasua joka tuottaa taas kaukolämpövettä .
Mutta koska prosessi tulee kalliimmaksi niin ilmastonmuutoksen nimissä varmasti kaikki kaupunkien viherpiipertäjät suostuvat pörssifirman tarjoamiin kaukolämmön hintoihin , investointien nimissä pitää nostaa myös siirtomaksun hintoja 200 % nousupaine kaikkineen , yksityistaloudet / kunnan ja valtion tilat ovat nousupaineen alaisia.

70 luvun alussa oli oma covid 19 kun tuli kriisi ( öljyn arveltiin loppuvan ) näin saatii markkinoille uusia 1-2 litran kippoja 4-6 litran sijaan.

2010 tuli taas kriisi kun bensiinin peloteltiin kipuavan yli 2e( 2020 ollut 1.29 e alimmillaan / re 85 0.999e )
Joten kaikkien piti ostaa diesel..............
Kaikkien piti ostaa hybrid
Kaikkien pitää ostaa täys sähkö
Kaikkien pitää käyttää sähköjunaa / ratikkaa
Kaikkien pitää olla kotona.........

....kaikkien pitää maksaa uutta "väliaikaista " kotona oleilu veroa , 45e päivä / oleilija ,
Eihän voi olla niin että yhteiskunnan työmuurahaiset vaan oleilee ja kuluttaa nettiä joka saastuttaa ajatukset........
Mitä 5 tuttavaa tästä ajattelee , onko sähköautot vielä elämän keskiössä vai ihan omassa kuplassa.

Kaikki vanhat yli 1 vuoden ikäiset sähköautot pitää kieltää kun tulee uudet sähkömööpelit jotka myös luovuttavat akustaan "hätävarasähköä " ..."kriisin hetkellä "
Jospa vaikka joku tehdas saa äkillisen työtilauksen ja tarvitaan äkkiä "sähköpiikki"
Tai armeijan uudet sähkötankit ja suihkuhävittäjät pitää saada ladattua kun joku vieras kone on lentänyt 17 sekuntia meidän ilmatilassa....

Voihan myös olla että taloyhtiö lämmittää jatkossa joulukinkkunsa ja saunavuoronsa ihan oman sähköauton akulla..........eihän sähköyhtiö voi toimittaa kuin pientä tasaista sähkövirtaa.....
Jokaiseen tsloyhtiöön siten pakollinen tesla akkuvoimalaitos ja hyper lataus asema , aurinkokennot katolle ja pientuulimyllyt talon seinälle .

Artisti maksaa ihan ilosta kun kyse on ilmastonmuutoksesta joka tarkoittaa että mikään päivä ei ole enää identtinen ilmastoltaan edellisen päivän kanssa.....kuten joskus ennen.

Minä toyotaa suosittelisin kyllä, vaikka en olekkaan autokauppias, on ne niin hyviä.

Höpön höpö. Mikä sähköauto se on sellainen jolla pääsee vain max 80 sähköllä?
Itselläni uusi diesel/euro6. Puhtaampi kuin hybridi joka ladataan hiilellä tuotetulla sähköllä. Eikä ole huolta akkujen jätteestä.

Minä ostin 3 vuotta sitten uuden auton. Hybridi maksoi 20 000 ja sama perusmallina 18 000 ja hybridi säästää bensassa sen 2 donaa.

Mitä järkeä ostaa joku v...n hybridi, joka kuitenkin liikkuu periaatteessa polttomoottorin voimalla ja polttoaineen kulutus on lähes sama, kuin pelkällä polttomoottorisella... kyllä ihminen hullu voi olla, mutta ei tyhmä! 😂

Ohisalokin hommas virka-autokseen hyrpitin, niin totta v...ssa kaikkien muidenkin on hyrpiti hankittava, maailma pelastuu!