SYYLÄRI?

kato hinta motonet.fi sivulta, vaihtaminen on yleensä piisofkeik, letkut irti, ruuvit irti, piosto, uusi tilalle, ruuvit kiinnil etkut kiinni, nesteen täyttö.

vaihtamisen helppous riippuu automallista, joihinkin vaihtaa vartissa, toisiin menee päivä.
itse et osaa noilla tiedoilla sitä vaihtaa.

iso ritilä etumaskin takana

Itsehän se joku aina on. Mitä hintaan tulee...öyh..kysy tarviliikkeestä tai merkkiliikkeestä. Villi arvaus että sulla on joku harvinainen Englantilainen urheiluauto ja se syyläri siihen maksaa 5000€.

Muista ilmata se sitten...muuten sinne jää ilmakupla ja se ei tee hyvää koneelle.
Ilman poistaminen:
1.Paisuntasäiliö täyteen ja älä pistä korkkia paikalle.
2.Auto käymään tyhjäkäyntiä.
3.Tarkkaile paisuntasäiliön nestemäärää...lisää tarvittessa.
4.Anna auton lämpö nousta siihen asti, että neste rupee kiertämään, tässä vaiheessa paisuntasäiliöstä tulee nestettä ylitte kun se rupeaa kiertämään.
5.Lisää nestettä tarvittaessa ja pistä paisuntasäiliön korkki kiinni.
6.Avaa ilmausruuvia aina välillä kun moottorissa kiertää neste, jos tulee ilmaa niin anna olla auki, kunnes rupeaa tulemaan pelkkää nestettä sitten voit pistää sen kiinni.
7.6-vaihetta kannattaa tehdä useamman kerran varmistaaksesi ilmakuplan poistumisen.
Täydentäkää loput jos multa unohtui jotain.

Minkäs takia se pitäis vaihtaa?