Siis mitä helkuttia autonvalmistajien päässä liikkuu jos varapyörää ei saa edes rahalla? uuteen e-sarjankaan tuota ei TM:n mukaa ole saatavissa ollenkaan. Varmaan hienoa taksarien mielestä...
Eihän noita renkaita usein mene, mutta mielestäni tämä suuntaus on ihan törkeätä suorastaan.
Eihän noita renkaita usein mene, mutta mielestäni tämä suuntaus on ihan törkeätä suorastaan.
Vastaukset 31
Vanhimmat
Renkaat ovat kehittyneet kestävämmiksi(harvemmin tarvitsee vaihtaa puhkeamisen vuoksi kuin joskus ennen vanhaan), tiepalveluita on enemmän nykyisin kuin vaikka 30 vuotta sitten, ja yhä useammalla auton omistajista on puhelin&-/autossa itsessään saattaa olla tehdasasennettu puhelin jolla voi soittaa ainakin numeroon 112 vaikka ei olisi omaa liittymää siinä auton puhelimessa, jos tuo erittäin epätodennäköisesti puhkeava rengas sitten puhkeaa. Ja tiedossa on vielä varmasti että renkaat kehittyvät taatusti yhä kestävämmiksi.
Toki pahin ääripää on tuollasessa tapauksessa että ei ole puhelinta omistajalla eikä autoon asennettuna ja ollaan kesämökillä umpikorvessa jossa ei ole mitään muuta moottoriajoneuvoa eikä polkupyörääkään ja matkaa on lähimmälle tielle se 20km, mutta siinä on auton omistajan tyhmyys jo kyseessä ettei ole hommannut varapyörää & tarvikkeita/puhelinta joka kuuluu kyseisenlaisissa olosuhteissa.
Hoopoa nykyään kiikutella, painavaa varakiekkoo mukana!
Kuulkaa tollot. Kun rengas tyhjenee yli 80 km vauhdissa?Rengas menee tohjoksi. Kuka tuo uuden renkaan.
Tiepalvelu.+Auton+oston+yhteydessä+saa+useaan+merkkiin+keskeytysturva+joka+jatkuu+niin+pitkään+kun+huollatat+autosi+merkkiliikkeessä+jne...
Niin, tyhjenee hissukseen usein yön tai työpäivän aikana. Itselläni 42 vuoden aikana viisi rengasrikkoa ja joka kerta renkaasta löytynyt naula, ruuvi tai kuten viimeksi, niitti. Kotoa tai töistä lähtiessä rengas tyhjä, jos mitään varakeinoa ei ole, ei paljon rengasliikkeeseen ajeta.
Tosin noissa tilanteissa yleensä selviää ilman vararengastakin, jos on pumppu tai paikkauspullo. Ilma pysyy hyvän aikaa, niin kauan kun naula tms. on renkaassa paikoillaan. Viimeksi yritin pullon avulla mutta tuoreehkosta pullosta ei tullut ulos kuin pieni suhaus. Pumppu oli jäänyt kottikärryn renkaan täytön jäljiltä, joten vararengas piti kaivaa esiin.
Nykyisessä autossa ei ole vararengasta ja edellisen kokemuksen myötä pidän autossa vähintään kaksi paikkausvaahtopulloa. Mitään apuja ala odottelemaan tien varteen.
On se nyt silti mukavampi vaihtaa itse vararengas ja jatkaa matkaa kuin jäädä tienvarteen sitä tiepalveluautoa odottelemaan. Mutta kukin tyylillään.
Kuka osaa/kykenee...?
Pultit voi olla niin tiukalla, ettei niitä saa auton omalla avaimella auki. Toki mukana voi aina kuskata jatkovartta ja/tai ristikkoavainta. Tai kompressoria ja pulttipyssyä...
Autojen oma tunkit ovat todella rimpuloita. Voi jäädä tunkkaamatta, jos ollaan vähän pehmeämmällä alustalla eikä takakontista löydy laudanpätkää tunkin alle. Siis lisätään konttiin pätkä kakkosnelosta aina mukana kuljetetavaksi! Ja mielellään myös se parempi tunkki. Unohtamatta lukkopulttien avainta ja peltivanteelle sopivia pultteja (jos on jälkiasenteiset aluvanteet, jotka vaativat erilaiset pultit).
Vanhuksilta & naisilta saattaa jäädä jopa irrotettu rengas nostamatta kyytiin. Ja onhan kait vielä niitäkin autoja, joissa vararangas on takakontin pohjan alla. Sieltä se on kiva tetsata esille pyhävaatteissa...
Luonnollisesti mukana kannattaa aina kuljettaa myös vaihtosatsia sytytystulppia, laturin hihna ja ylimääräinen ilmamassamittari, niin saa yleiset pikkuviat fiksattua penkalla ja matka jatkuu. Niinjoo, ja pitää olla aina mukana myös läppäri ja tarvittavat kaapelit, niin onnistuu vikakoodien luku ja nollaus. Ja siltä varalta ettei onnistu, lisätään takakonttiin kirves, moottorisaha, puolijoukkueteltta ja kamina!
Eiköhän pyöränpultit lähde auki auton omalla lyhyelläkin avaimella kun polkaisee rasakasti jalalla avainta eikä yritä käsivoimilla. Olen saanut ainakin omista autoistani jalalla polkaisemalla rengasliikkeen pulttipyssynkin jäljiltä pyöränmutterit auki, melko väkivaltaisen kuuloinen metallinen narskuminen vaan kuului mutta aukesivat :D
Riippuu miten lujaan ne sillä mutterinvääntimellä on kiinni saatu.
Itse olen saanut hylsyn halkaistua yrittäessä vaihtaa rengasta, joku metrinen varsi ja seisomalla varren päässä. Eikä puhettakaan että olisi edes antanut minkäänlaista viitettä avautumisesta, mutterikoneellakin oli huollossa työ saada avattua. Ongelmahan noissa on, että niitä kierteitä ei rasvata renkaan vaihdon yhteydessä vaan vedetään kuivana kiinni, ja sitten "hirttävät" avatessa kiinni.
Nykyisiä kevyt metallivanteita ei edes saisi vetää kovinkaan suuriin momentteihin, mutta se ei kaikkia renkaan vaihtajia huoleta, vaan niin lujaan vedetään kuin kone antaa vetää. Siinä ei kevytmetalliventeet oikein tykkää, "peltivanteet" eivät ole yhtä herkkiä liika kiristykselle.
Saahan varapyörän hommattua vaikka purkuautosta jos katsoo sen tarpeelliseksi. Ostaa yhden renkaan tai ainakin vanteen ja laitattaa kunnon renkaan siihen ja kuljettaa sitä takakontissa mukana ainakin jos jonnekin syrjempään on menossa.
Aloittajalle ei ilmeisesti ole mahdollista hankkia vararengasta muuten kuin uuden auton hankinnan yhteydessä ja merkkiliikkeestä?
Samaa mieltä. Omassa autossani on mm. ajotietokone, aux-liitin, lasikatto, etusumuvalot, isofix kiinnikkeet, ovien automaattinen lukitus liikkeelle lähdettäessä, led huomiovalot, kattokaiteet, jotka kaikki olisin voinut vaihtaa vararenkaaseen.
Runsaasti ajavana ostin juuri kolmannen uuden auton tällä vuosikymmenellä. Siinäkin on täysikokoinen varapyörä työkaluineen, eikä suurin osa noista mainitsemistasi turhakkeista kuulu tähän hinnat alkaen-malliin.
Viides pyörä ei maksanut ylimääräistä, mutta sen kulutuspinnan voi käyttää kiertovaihdolla hyödykseen. Ja tietysti käytänkin, mutta en kolmen millin urasyvyyttä pidemmälle, jotta on asiallisessa kunnossa huonompiinkin keleihin. Koska muutkin kesärenkaat ovat täsmälleen samaa kokoa, merkkiä ja mallia, on ihan sama, mikä niistä on lepovuorossa varapyöränä. Kertaakaan ei ole rengas rikkoutunut, mutta levollisin mielin voin kurvata tuntemattomammillekin väylille.
Kerran odottelin muijaa parkkipaikalla ja huomasin vastapäisen auton takarenkaan olevan tyhjä. Hetken päästä auton omistaja tuli ja huomasi tilanteen. Ukko kaiveli takakonttia ja kirosi. Menin toteamaan, että taitaa olla ongelmia. Juu, rengas tyhjä, vararengas on muttei työkaluja ja kiirekkin olisi. Lainasin tunkin ja ristikkoavaimen ja ukko pääsi kiireillensä. No liki tyhjä oli se vararengaskin, mutta juuri tuolla pystyi ajamaan.
Laannuttaa ketutus laittamalla sinne missä sen paikka on yks talvirenkaista ja talvella yks kesärenkaista onko?
Liekö tuo niin suuri ongelma. Ainakaan ensimmäisen 20 vuoden autoilujeni aikana ei henkilöautosta ole koskaan puhjennut rengas siten että ilmat tulisivat kerrasta pihalle. Kun on tullut rakennustyömaitakin jonkin verran kierrettyä niin pari ruuvia on kyllä gummista löytynyt mutta tuollainen vuotaa niin hiljakseen että riittää kun lisää vähän ilmaa ja ajaa huoltsikalle paikkaukseen.
Yksi raskaan kaluston takarengas kyllä räjähti mutta sekin onneksi paripyörästä joten auton sai ajettua verstaalle parsittavaksi.
Oli naula ja 80 nopeudessa tyhjeni.. Meni rengas muusiksi.. Miten sillä tiepelvelulla on varapyörä joka merkkiin! Hinurin lavalle noita näkyy vedeltävän.. Talvela syrjäkylillä, voi vitu sitä pulaa!
Voihan aina yhden renkaan talvi/kesärenkaista pistää takakonttiin vararenkaan paikalle.
Näin tehtiin ennen ja tehdään vieläkin.
Mihin vararenkaanpaikkaan sinä sen renkaan monessa uudemmassa autossa laitat? Ei siellä kontinpohjan alla enää monessa ole mitään paikkaa varapyörälle. Irtonaisena kontissa pyöriessään rengas on aika pahasti haittaamassa matkatavaroita.
Pitääkö ihan jokaisesta pikkuasiasta tehdä iso huoli ja kuoleman paikka?
Uusissa autoiss on poikkeuksetta paikkapullo ja kompura, jos niillä ei pärjää niin puhelinsoitto ja ilmainen vara-auto alle jos ei homma hoidu heti.
Mistä ilmaisia vara-autoja saa nopeasti ? Meidän perheeseen kelpaisi heti 3 kpl.
Kaskon jatkuvuusturvasta, ellei sitten merkkihuollon tarjoamasta turvasta janka saa kun käyttää määräaikaishuollossa.
Ja sekö on ILMAISTA?
Kyllä, huoltaa auto pitää kuitenkin ja siihen kylkeen kuuluu keskeytysturva.
Saako renkaasta enää kalua jos sinne vedetty mällit paikkapullosta? Eikö tuo kovetu ympäri rengasta niin, että tasapainotus on mahdotonta?
Ja joka tapauksessa sen paikkapullon laittamisen jälkeen saat ajaa ensimmäiseen rengasliikkeeseen heti. Jos alla on oikea varapyörä, asia ei ole aivan yhtä akuutti.
Hienoa, essonvaari, hienoa. Noita paikkapulloja on ollut käytössä yli 30 vuotta ja yhä noin pihalla.
Eipä ole tarvinnut paikkapulloa ikinä, kun on aina ollut se vararengas paksissa.
Tilastollisesti on renkaita mennyt 4 / 40 vuotta eli kerran / 10 vuotta.
Kun mukana on hyvä ristikkoavain ja 1,5-2 T haitaritunkki, niin matka jatkuu taas mukavasti jo vartin päästä. Merkonomijolppi odottelee pakkasessa hinausautoa tai tiepalvelua 1,5 tuntia ja maksaa melkoisen laskun. Siinä kuula punottaa ihan kivasti.
Toki vakuutus voi maksaa osan kuluista, mutta jää kuitenkin reipas omavastuu.
Paikkapullojen käyttö pakkasella on osoittautunut melkoiseksi fiaskoksi !
Paikkapullon mählä voi paikata toki renkaan mutta tarttuu myös mukavasti vanteeseen, joten rengasliike tekee seuraavaksi melkoisesti töitä ennen kuin vanne on sisältä puhdas ja sinne voi asentaa uuden renkaan.
Muuten OK mutta se ristikkoavain kannattaa heittää romunkeräykseen ja ostaa oikea hylsä ja pitkä nivelvarsi. Työkaluliikkeessä löytävät näillä nimikkeillä. Eron huomaat sitten kun käytät.
Miksi muuten ei auton oma tunkki käy? Sitä vartenhan se on siinä auton mukana tullutkin! Ja minun autoissani tosiaan on haitaritunkki jo vakiona ja pyörän vaihto onnistuu erinomaisesti.
Keskeytysturvassa ei ole omavastuuta, eikä avun odottaminen välttämättä kestä sitä varttia pidempää. Uudemmissa autoissa on kompura ja paikkapullo ja silläkin pääsee jatkamaan matkaa ilman suurempia voimisteluja.
Maailmalla ollaan huomattu ja todettu ettei vararenkaalla ole juurikaan käyttöä kun tiepalvelut kuuluu monessa tapauksessa ns. palveluun. Vain täällä Suomessa ajetaan niin vanhoilla kinnerillä ja säästetään huolloissa ja vakuutuksissa että joutuu itse painimaan tienposkessa ongelmineen.
No miksi ne autoliikkeet antaa käteen uuden auton ostajalle sen firman käyntikortin, ja kas sehän on hinaus.............
Minä sain huollon-, myyjänkäyntikortin ja tiepalvelun puhelin numeron ohjeineen.