Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Kestääkö

    Moi.

    Onko kellään kokemuksia tai tietoa kuinka pitkälle mahtaa kestää Mazdan paku muilta osin kuin koneen puolesta? Olen mahdollisesti hankkimassa ko. pakua ja siihen on kone jo tehty joten se puoli pitäisi olla kunnossa. Mutta mitä muita ongelmia mahtaa tulla eteen kun kilometrejä alkaa kertyä enemmän. Nyt autolla on ajettu 270tkm ja koko kone on tosiaan uusittu 250tkm kohdalla.

    Miten nelivetotekniikka kestää? Onko vaihdelaatikko kestävä? Pyörien laakeroinnit ym. kalliisti korjattavat jutut?

    Kiitos.

    -Manu-
    2405
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 2

    Vanhimmat

    Vaihdelaatikko on heikoin lenkki. Ei kestä vedättää viitosella kuorman ´kanssa, niinkuin muutkaan saman ikäluokan autot.
    Kestävä auto perustekniikalla jossa ei ole mitään ylimääräisiä sähköisiä hajoavia osia.
    Polttoainetta menee 10l / 100 ajoi sitten kaupungissa tai matkaa. Ruostuu herkästi, mutta vain näkyviltä osin, elikkä pohja ei ole herkkä ruosteelle.
    Ja lopuksi onnettoman laiska.

    Äänestä

    Kardaanin ristikot 200tkm välein vaihtoon ja takapäähän käy 124 mersun ristikot, joka on kestävämpi ja halvempi (malli mukaan ostoksille).
    Konekin kestää hyvin kun muistaa lämmityskäytön ja ettei sammuta heti kovan rääkin jälkeen, vaan antaa lämmön tasaantua ( kansi halkeaa )
    Takavetomallissa etupyöränlaakerit kulutustavaraa 15€/kpl 15min/puoli /30000km
    Autoksi todella vähävikainen.

    -11 vuotta E2200 kuorma päällä-

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Mazda E2200 4WD kirjoitti:

    Moi.

    Onko kellään kokemuksia tai tietoa kuinka pitkälle mahtaa kestää Mazdan paku muilta osin kuin koneen puolesta? Olen mahdollisesti hankkimassa ko. pakua ja siihen on kone jo tehty joten se puoli pitäisi olla kunnossa. Mutta mitä muita ongelmia mahtaa tulla eteen kun kilometrejä alkaa kertyä enemmän. Nyt autolla on ajettu 270tkm ja koko kone on tosiaan uusittu 250tkm kohdalla.

    Miten nelivetotekniikka kestää? Onko vaihdelaatikko kestävä? Pyörien laakeroinnit ym. kalliisti korjattavat jutut?

    Kiitos.

    -Manu-

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu