Tarjolla olis Olds Custom Cruiser Wagon, vuosimalli -90 ja ajettu 150 tml. Sellainen hirrrveän iso farkku.
On tuotu muuttoautona jostain viime vuosikymmenen puolivälissä.
Kysymys kuuluu: mikä olisi hinta joka pikasilmäyksellä siististä autosta kannattaisi maksaa? Entä mitä pitää tarkastaa erittäin tarkasti? Viisilitrainen kone lienee ns. ikuinen, mutta entä voimansiirto? Sähkövermeiden kesto? Ruoste?
On tuotu muuttoautona jostain viime vuosikymmenen puolivälissä.
Kysymys kuuluu: mikä olisi hinta joka pikasilmäyksellä siististä autosta kannattaisi maksaa? Entä mitä pitää tarkastaa erittäin tarkasti? Viisilitrainen kone lienee ns. ikuinen, mutta entä voimansiirto? Sähkövermeiden kesto? Ruoste?
Vastaukset 3
Vanhimmat
..aikanaan, mutta -85.. eli kaasariversio, tosi puhditon ja ahne kone (307 cid, siitä olen kuullut muiltakin pahaa, chevyn 305:n parempi!)Tän päivän hinnoista en tiedä.
Kannattaa kattoo tarkkaan onko ylimaalattu ja milloin maalattu... ruoste tilanne!! Riippuu nääs myös mistä tuotu! Sähkövermeet mun käsityksien mukaan kestäviä.
Kivoja vehkeitä muuten, mutta ajokilometrien vuoksi pakko tyytyä Euroon.. :)
Custom Cruiser on hyvin varusteltu, hyvä ja vahva perusfarmari. 307 moottorikin on huomattavasti vahvatekoisempi ja parempi kuin monissa muissa farkuissa oleva letukan 305. Tosin kummatkin vakiokunnossa yhtä vaisuja.
Muuttoauto eli oikea farmari? Kuulostaa hyvälle.
Laatikko on aika kehno, tosin uudemmat on parempia kuin 80-luvun askit. Tarkkaile ruostetta ovissa, takaluukussa, helmoissa. Onko ruostesuojattu? Jos ei saattaa alkaa mätänemään. Sähkölelut saattaa reistata vanhemmiten mutta eivät ole vaikeita korjata.
Piilofarkkuna tuollainen olisi ehkä 10-20tmk, onko pehmeäpenkkinen tuplasti kalliimpi? Riippuu sinusta kuinka paljon arvostat.