Tiellä on pysäköinti rajoitettu neljään tuntiin klo 8-18. Kertokaapas toiminko oikein jos teen noiden kolmen kohdan mukaan vai voiko ikkunaan ilmestyä pikavoitto?
A: Jos parkkeeraan ennen aamukahdeksaa, vaikka iltakymmeneltä, voin jättää auton parkkiin ilman kiekkoa ja hakea sen seuraavana päivänä klo 12 mennessä.
B: Jos parkkeeraan kahdelta iltapäivällä ja laitan parkkikiekon, auto saa sittenkin olla seuraavaan puoleen päivään asti.
C: Auto on koko päivän parkissa ja 4h välien käännän kiekkoa. Parempi kääntää kiekkoa kuin ajaa 20m.
A: Jos parkkeeraan ennen aamukahdeksaa, vaikka iltakymmeneltä, voin jättää auton parkkiin ilman kiekkoa ja hakea sen seuraavana päivänä klo 12 mennessä.
B: Jos parkkeeraan kahdelta iltapäivällä ja laitan parkkikiekon, auto saa sittenkin olla seuraavaan puoleen päivään asti.
C: Auto on koko päivän parkissa ja 4h välien käännän kiekkoa. Parempi kääntää kiekkoa kuin ajaa 20m.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Jos alueella vaaditaan parkkikiekon käyttöä, niin ainoastaan B vaihtoehto on oikein.
Jos taas kiekon käyttöä ei vaadita, niin A ja B on oikein.
Eikös pysäköintikiekossa olevan "kellon" tarkoitus ole nimenomaan osoittaa "puolen tunnin tarkkuudella" mistä ko.4h:n parkkiaika alkaa ja mihin asti sillä saatu "oikeus" pysäköintiin on voimassa?
Liikennemerkkiin merkityt klo:n ajat osoittavat milloin kiekkoa on käytettävä, joten kohta A tuottaa pikavoiton (kiekkoa ei käytetty lain vaatimalla tavalla).
Myös kohta C on selvä tapaus.
Millä perusteella B:n mukaan toimiessasi voisit seisottaa autoa puolille päivin?
Selittäppä lappuliisalle että kiekossa oleva klo2 antaa oikeuden myös seuraavana päivänä 4h:n pysäköintiin. Kiekko osoittaa klo 2:ta eikä klo 8:aa, joten kiekkoa ei siinäkään ole käytetty lain edellyttämällä tavalla.
Joten parempi heittää se kortteli ympäri tai kaydä heittää se kiekko aamulla lasille.
"Millä perusteella B:n mukaan toimiessasi voisit seisottaa autoa puolille päivin?"
Juurikin sillä perusteella, että pysäköintiaika on rajattu neljääntuntiin välillä 8-18. Eli mikään auto ei ole voinut ennen kahtatoista olla pysäköitynä yli neljäätuntia aamukahdeksan jälkeen oli siinä kiekko tai ei.
A: Jos parkkeeraan ennen aamukahdeksaa, vaikka iltakymmeneltä, voin jättää auton parkkiin ilman kiekkoa ja hakea sen seuraavana päivänä klo 12 mennessä.
EI TULE LÄPPUA. KIEKKO ILLALLA KLO 8.00:n JA SAAT OLLA PARKISSA KLO 12.00 ASTI.
B: Jos parkkeeraan kahdelta iltapäivällä ja laitan parkkikiekon, auto saa sittenkin olla seuraavaan puoleen päivään asti.
JOS PIRKKO KÄY, NIIN LAPPU TULEE SEURAAVANA AAMUNA KLO 8.01
C: Auto on koko päivän parkissa ja 4h välien käännän kiekkoa. Parempi kääntää kiekkoa kuin ajaa 20m.
KÄYTÄNNÖSSÄ EI TULE LAPPUA. JOS V-MÄINEN PIRKKO, SAATTAA LAPUTTAA.
Pitänee kai laittaa jatkossa illalla 8.00:saan, ainakin toimii lappuliisan tarkastusnäkökulmasta vaikken tuossa järkeä näekään.
Mites sitten voidaanko sakottaa seuraavista:
D: Tarkastaja liikkuu 19.00 ja huomaa että kiekko osoittaa 13.00? (pysäköintivirheen huomaus jälkikäteen)
E: Tarkastaja liikkuu 7.00 ja huomaa että kiekko osoittaa 8.00?
Ei tässä ole mitään järkeä .. kaikki loogisuus osoittaa niin että 8-18 välin 4h rajoitus koskee 12-18 jolloin tarkastaja iskee. Onko jossain mustaa valkoisella pysäköintikiekon käytöstä, en oo nähnyt ...
D: Tarkastaja liikkuu 19.00 ja huomaa että kiekko osoittaa 13.00? (pysäköintivirheen huomaus jälkikäteen)
Ei onnistu laputus. Kiekon käyttö (8.00-18.00) on pakollista vain määriteltynä aikana, muuna aikana kiekko saa näyttää mitä vaan.
E: Tarkastaja liikkuu 7.00 ja huomaa että kiekko osoittaa 8.00?
Ei onnistu laputus. Kuten edellä, kiekon käyttöpakko on 8.00 - 18.00, joten liikennemerkki ei ole vielä edes voimassa klo 7.00.
Törmäsin tähän tulkintaan aikoinaan ja lappuliisat totesivat, etteivät voi asialle yhtään mitään. Asetuksissa porsaanreikä.
Kaikki väärin.A)Jos edellyttää kiekon käyttöä laitettava kiekko klo.8 koska rajoitus alkaa siitä.Käyttämättömyys ilman muuta sakko.
B)Ei saa olla ,vain aamu 8.aan asti,sitten laitettava uusi aika alkaan klo 8.
C)Periaatteessa kielletty mutta....jos "lappuliisa"ei laita muistiin mikä auto missäkin niin onnistuu.Jossain ulkomailla tarkkaillaan tätäkin,ei saa tulla samalle katu välille pariin tuntiin uudestaan.
käytäntö ja teoria on nykyisin kaksi eri asiaa.