Vertaillaanpa mitä etuja/haittoja on saman hintaisilla/kokoisilla sähkö/polttomoottoriautoilla.
Sähköauto:
Ei tarvitse käydä normaalissa päivittäisessä ajossa erikseen huoltoasemalla vaan "tankki" on joka aamu täysi. "Tankkaa" energiaa jarrutettaessa.
Huoltokulut pienet, sähköautossa liikkuvia /kuluvia osia noin kolmannes polttikseen verrattuna. Sähkömoottorit periaatteessa ikuisia, jarrupalat/levyt kestävät kauan koska jarrutus tapahtuu pääsääntöisesti moottorilla. Ei öljynvaihtoja. Luiston esto satoja kertoja nopeampi eli pienemmät rengaskulut.
Ajo-ominaisuudet yleensä paremmat johtuen alhaisesta painopisteestä.
Moottorin ominaisuudet joka suhteessa paremmat, ei vaihteistoa (paitsi eteen/taakse). Eli voimaa tarjolla joka tilanteessa heti. Esim. Teslan käytännön suorituskyyn pystyvää polttomoottoriautoa ei taida löytyä edes tuplahinnalla.
- Ei pääse "tankillisella" yhtä pitkää ajomatkaa, pitkää matkaa täytyy suunnitella yleisten latauspisteiden mukaan, "tankkaaminen" kestää kauemmin.
-Vaatii käytännössä latausmahdollisuuden kotona.
Tuleeko muuta mieleen?
Sähköauto:
Ei tarvitse käydä normaalissa päivittäisessä ajossa erikseen huoltoasemalla vaan "tankki" on joka aamu täysi. "Tankkaa" energiaa jarrutettaessa.
Huoltokulut pienet, sähköautossa liikkuvia /kuluvia osia noin kolmannes polttikseen verrattuna. Sähkömoottorit periaatteessa ikuisia, jarrupalat/levyt kestävät kauan koska jarrutus tapahtuu pääsääntöisesti moottorilla. Ei öljynvaihtoja. Luiston esto satoja kertoja nopeampi eli pienemmät rengaskulut.
Ajo-ominaisuudet yleensä paremmat johtuen alhaisesta painopisteestä.
Moottorin ominaisuudet joka suhteessa paremmat, ei vaihteistoa (paitsi eteen/taakse). Eli voimaa tarjolla joka tilanteessa heti. Esim. Teslan käytännön suorituskyyn pystyvää polttomoottoriautoa ei taida löytyä edes tuplahinnalla.
- Ei pääse "tankillisella" yhtä pitkää ajomatkaa, pitkää matkaa täytyy suunnitella yleisten latauspisteiden mukaan, "tankkaaminen" kestää kauemmin.
-Vaatii käytännössä latausmahdollisuuden kotona.
Tuleeko muuta mieleen?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Sähköauton päästöt pienemmät ja "polttoaine" huomattavasti havempaa
Mutta auto on kallis. Tesla maksaa sata tonnia. Joo, tulossa on puolet halvempi malli, mutta sitä ei nyt saa kaupasta.
Datsun Leaf maksaa noin 40 tonnia, kun siihen ottaa isomman akuston. Eikä toimintamatka silti päätä huimaa. Oma referenssini on, että pitäsi 160 km mökkimatkasta suoriutua ilman välitankkausta, mutta tämäkin jää haaveeksi.
Tiloiltaan, suorituskyvyltään, materiaaleilta & muotoilulta Leaf vastaa lähinnä jotain alle 20 k€ pikkuautoa. Jos sen sijaan ostaa pikkuauton ja 10 000 eurolla bensaa, niin sillä bensalla ajelee yli 100 000 km. Ja jää vielä 10 000 euroa johonkin muuhun käyttöön.
Nyt ei puhuttukaan mistään Datsunista, vaan Teslasta. Siinä on muotoilu, materiaalit ja suorituskyky kohdillaan. Jää ehkä hiukan jälkeen saman hintaluokan polttisautolle, mutta ei oleellisesti.
Aloittaja laittoi plussaksi pidempikestoiset renkaat, käytännössä ei, se on miinus. Teslassa renkaat kuluvat nopeammin kuin saman hintaluokan polttisautossa, koska tehoa on paljon enemmän. Renkaiden ikä riippuu kokonaan ajotavasta, mutta ilmeisesti Teslakuskit kiihdytelee jostain syystä enemmän...
Plussaksi voisi lisätä 8 kertaa pienemmät ajokustannukset samanhintaiseen polttikseen verrattuna 1,5€ sähköä/100km vs. 8 litraa dieseliä/100km. Ja jos pikalatauspiste lähellä, on sähkö ilmaista...
- Teslan saa vasta parin vuoden päästä (siis perusjampan perstaskulle sopivan), eikä kukaan vielä tiedä mitä silloin saa