Lehdet esittelevät Hangon satamasuunnitelmia, joiden mukaan Länsi-Satama tunkeutuu ensin 50 metriä etelään ja lopulta jopa 300 metriä etelää kohti. Suunnitelmiin sisältyy uuden tien rakentaminen Smörmagasinetiin. Tielinjaus kulkee osittain kallion läpi, minkä takia kalliota räjäytetään ja näköalapaikka siirretään toisaalle. Kenttiä rakennetaan lisää ja kaksi uutta laituripaikkaa Kuningattaren vuoren edustalle, sen länsipuolelle.
Näiden suunnitelmien toteuttaminen on viivästynyt Englannin makasiinin purkuun liittyvän oikeuprosessin aikana. Onneksi niin, sillä suunnitelmat ovat jo vanhentuneet!
Näitä laajennuksia suunniteltaessa ei ole ollut tiedossa Hangon sataman laajeneminen Koverharin satamaan. Lisäksi Ulkosatamassa alkavia laajennustöitä perustellaan autotuonnin siirtämisellä sinne. Nämä tarkoittavat Länsi-Sataman tilantarpeen vähenemistä.
Hiilineutraalin kunnan yksi tavoite on kuljetusten aiheuttaman ympäristökuormituksen vähentäminen. Länsi-Sataman rekkaliikenteen siirtäminen Koverharin satamaan on suuri päästövähennys.
Mitkä ovat Länsi-Sataman tulevaisuuden tarpeet? Nykyiset suunnitelmat ovat vanhentuneet. Suunnitelmat on tehtävä uudelleen!
Näiden suunnitelmien toteuttaminen on viivästynyt Englannin makasiinin purkuun liittyvän oikeuprosessin aikana. Onneksi niin, sillä suunnitelmat ovat jo vanhentuneet!
Näitä laajennuksia suunniteltaessa ei ole ollut tiedossa Hangon sataman laajeneminen Koverharin satamaan. Lisäksi Ulkosatamassa alkavia laajennustöitä perustellaan autotuonnin siirtämisellä sinne. Nämä tarkoittavat Länsi-Sataman tilantarpeen vähenemistä.
Hiilineutraalin kunnan yksi tavoite on kuljetusten aiheuttaman ympäristökuormituksen vähentäminen. Länsi-Sataman rekkaliikenteen siirtäminen Koverharin satamaan on suuri päästövähennys.
Mitkä ovat Länsi-Sataman tulevaisuuden tarpeet? Nykyiset suunnitelmat ovat vanhentuneet. Suunnitelmat on tehtävä uudelleen!
Vastaukset 2
Vanhimmat
Ja ennenkaikkea, mitä kaikki tämä vaikuttaa Kuningatarvuoren suunnitelmaan josta kaupunki on jo maksanut pari miljoonaa???
Tässä perimmäinen syy kiireelliselle "luvalle" rakentaa yksityisasuntoja Tehtaanniemelle, kaavoitettujen liikerakennusten sijaan? Sekä myyvä osapuoli että rakentava osapuoli olivat tietoisia että satamaa laajennetaan vielä lähemmäs kaavoitettuja yksityisasuntoja. Kaiken järjen mukaan kaupunki olisi pitänyt vaatia yksityisasunnot rakennetavan valmiille, niille kaavoitetulle alueelle. Nykyisellä satamatoiminnallakin melu on haittaava tekijä. 2030 kaavan mukaan kukaan ei varmasti suostu maksamaan kovia hintoja Kuningatarvuoren asunnoista, jolloin rakentaminen on kannattamatonta. Nyt viimeistään on pantava kyseenalaiseksi päätös laittaa Kuningattarenvuori asunnonrakentamiskuntoon, jos kerran tiedettiin sataman laajentamissunnitelmista. Tehtaanniemen viimeisiä käänteitä saa panna Hallituksen piikkiin, mutta tuossa alkuperäisessä mokassa on kai myös valtuusto mukana? Eikö kenelläkään ollut tietoa kokonaiskuvasta?