En ymmärrä mikä hinku Tampereella on repiä tiepinnat auki ja jättää ne sitten sellaiseksi pitkäksi aikaa ennen kuin mitään tehdään. Eikö sen tienpinnan voisi rikkoa vasta sitten, kun siihen ollaan oikeasti tekemässä uusi pinta? Tampereella on todella paljon tietöitä, jotka haittaavat erityisesti pyörällä kulkemista. Joutuu käyttämään pyöräilylle sopimattomia reittejä, eikä vaihtoehtoisia reittejä ole edes tietyömaan kohdalla ilmoitettu.
Esimerkiksi Eteläpuiston edessä on katkaistu pyörätie, enkä ole nähnyt yhtään työmiestä siellä, vaikka olen mennyt tuosta ohi joka päivä eri kellonaikoina. Ratinan kauppakeskuksen rakentaminen on myös katkaissut pyöräteitä tuolta reitiltä merkittävästi. Samoin kulku on katkaistu Petsamossa, joten sieltäkään ei pääse jouhevasti polkemaan Kekkosentien suuntaisesti, vaan joutuu kiertämään Tammelan kautta tai Kaupin lenkkipolkuja. Sitten Ylöjärveä kohti jatkaessa tuleekin tunnelista johtuvat tietyöt. Asfalttia ei ole tuohon yhdelle pätkälle saatu, vaikka se on ollut auki ainakin puoli vuotta. Olisivat edes lananneet isoimmat kivet pois, että siitä viitsii pyöräillä.
Itä-Länsi suuntaan ei siis pääse jouhevasti yhteneviä reittejä pitkin kuin keskustan läpi ja siellä joutuukin väistelemään jatkuvasti ihmisiä ja autoja sekä hyppimään pois pyörän selästä. Itseasiassa tuossakin reitillä on pyörätie poikki Anttilan edessä.
Voisiko näissä töissä käyttää jotain järkeä ja katsoa, että ei remontoitaisi kaikkia samaan suuntaan meneviä reittejä yhtä aikaa?
Sitten vielä ihmetellään miksi pyöräilijät polkevat autoteillä ja jalkakäytävillä. Pakkohan se on jostain mennä, kun kaikki reitit katkaistaan. Autoteitä kulkemalla tietää, että ei tule yhtäkkiä umpikujaa ja joudu kiertämään paria korttelia takaisin, että pääsee jatkamaan. Ikävä kyllä autotiellä polkeminen on vaarallista mielisairaiden kuljettajien kanssa, joilla on ongelmia hyväksyä pyörät osaksi kaupunkiliikennettä ja ohi ajetaan hihaa hipoen. Eihän näitä paljon ole, mutta yksikin on liikaa.
Esimerkiksi Eteläpuiston edessä on katkaistu pyörätie, enkä ole nähnyt yhtään työmiestä siellä, vaikka olen mennyt tuosta ohi joka päivä eri kellonaikoina. Ratinan kauppakeskuksen rakentaminen on myös katkaissut pyöräteitä tuolta reitiltä merkittävästi. Samoin kulku on katkaistu Petsamossa, joten sieltäkään ei pääse jouhevasti polkemaan Kekkosentien suuntaisesti, vaan joutuu kiertämään Tammelan kautta tai Kaupin lenkkipolkuja. Sitten Ylöjärveä kohti jatkaessa tuleekin tunnelista johtuvat tietyöt. Asfalttia ei ole tuohon yhdelle pätkälle saatu, vaikka se on ollut auki ainakin puoli vuotta. Olisivat edes lananneet isoimmat kivet pois, että siitä viitsii pyöräillä.
Itä-Länsi suuntaan ei siis pääse jouhevasti yhteneviä reittejä pitkin kuin keskustan läpi ja siellä joutuukin väistelemään jatkuvasti ihmisiä ja autoja sekä hyppimään pois pyörän selästä. Itseasiassa tuossakin reitillä on pyörätie poikki Anttilan edessä.
Voisiko näissä töissä käyttää jotain järkeä ja katsoa, että ei remontoitaisi kaikkia samaan suuntaan meneviä reittejä yhtä aikaa?
Sitten vielä ihmetellään miksi pyöräilijät polkevat autoteillä ja jalkakäytävillä. Pakkohan se on jostain mennä, kun kaikki reitit katkaistaan. Autoteitä kulkemalla tietää, että ei tule yhtäkkiä umpikujaa ja joudu kiertämään paria korttelia takaisin, että pääsee jatkamaan. Ikävä kyllä autotiellä polkeminen on vaarallista mielisairaiden kuljettajien kanssa, joilla on ongelmia hyväksyä pyörät osaksi kaupunkiliikennettä ja ohi ajetaan hihaa hipoen. Eihän näitä paljon ole, mutta yksikin on liikaa.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Sammon valtatien varteen on tosin saatu hieno pyörätie. Tosin sen tekemiseen meni noin kaksi vuotta, joka sisälsi mielivaltaisia katkoja, jolloin ei voinut tietää milloin sieltä pääsee läpi ja milloin ei.
Olisivat edes ottaneet liikennevalot pois käytöstä tuoksi aikaa, jotta olisi voinut jouhevasti ylittää tien, kun toinen puoli on poikki.
Onneksi viimeinkin on valmista ja nyt rullaa mukavasti.
Nähdäänkö sitä aikaa, että Pohtolankadun kaukolämpöputket ovat valmiit?
Ehkä nähdään, muuta moni meistä ei enää näe...
------Sitten vielä ihmetellään miksi pyöräilijät polkevat autoteillä ja jalkakäytävillä. Pakkohan se on jostain mennä, kun kaikki reitit katkaistaan.-----
Äläs nyt, kyllä jalkakäytävillä ajetaan Tampereella AINA eikä vain poikkeustapauksissa. Ja kaikki niistä katutöistä kärsii eikä vain pyöräilijät. Älä siis uhriudu suotta.
Tampereella on muutenkin huonot pyöräilyreitit, joten ei ihme, että sitä tapahtuu myös muulloinkin. Toisekseen jalankulkijat kävelevät pyöräteillä, joten heitä väistetään yleensä jalkakäytävälle, jossa on tilaa.
Katutöistä kärsivät eniten nimenomaan pyöräilijät, koska pyöräreittejä on niin vähän. Jalankulkijoille ja autoilijoillekin on paljon enemmän vaihtoehtoisia reittejä, joita voivat käyttää jos pääväylät on katkaistu. Tietyön sattuessa jalankulkijalle ja autoilijalle esitetään korvaava reitti, mutta pyöräilijälle ei. Tällöin pitää yleensä siirtyä ajoradalle, joka on aika hankalaa jos pitäisi ylittää ensin toinen autokaista, eikä katukivetyksiäkään ole loivennettu remontin ajaksi.
Hulluinta on se kun revitään ja tuhotaan se kaupungin ehkä hienoin kadunpätkä eli Aleksanterinkadun ja Hatapäänvaltatien välinen osa Otavalankatua. Hienot isot puut, penkit, komeat koristeketjut ja kaikki tuhotaan. Tilalla ankea laatta-alue ja kaksi pientä tikkua kasvamaan. Voi elämän kevät tätä touhua.
Se kadun remontti ei taida olla vielä valmis. Mutta toki siitä voi jo alkaa ruikuttaa.
Kerro sinä, viisas kun olet, miksi se ehkä koko keskustan viihtyisin kadunpätkä eikä kovin vanhakaan vielä piti panna remonttiin. Mikä siinä oli huonoa, että vaati heti korjaamisen? Annas kuulua.
Kadun rakenne ja pinnoite uusitaan. Samalla uusitaan katuosuuden valaistus ja sille sijoitetaan tilataideteos. Polkupyörätelineen paikka siirtyy ja pois kaadettujen vanhojen lehmusten tilalle tulee pylväsvaahteroita.
Miten vanha tuo katuosuus oli, ts. koska puut oli sille istutettu ja katu rakennettu?
Pyöräily on homojen hommaa, mut tiet kuntoon ja hämeenkatu auki viistokatu takas.