Yhdysvalloissa vastikään ohitettiin 3000 yhteenlasketun ydinpolttoainekuljetuksen rajapyykki. Maileja on kertynyt 1,7 miljoonaa yli 35 vuoden aikana ja käytettyjä polttoaine-elementtejä on siirretty yli 10000 nippua - niin tiellä, rautatiellä kuin vesilläkin. Tämän esimerkillisesti onnistuneen massiivisen kuljetustyön historiaa käsitellään Nuclear Energy Instituten uudessa julkaisussa "An American Success Story" jonka saa NEI:n kotisivulta:
http://www.nei.org/index.asp?catnum=2&catid=220
Ydinpolttoainetta käyttämällä on tietysti vältetty miljoonia ja taas miljoonia tonneja kasvihuonekaasupäästöjä ja suunnattomasti ympäristölle ja terveydelle haitallisia päästöjä energiantuotannossa.
Sen sijaan vastoin ideologisista syistä monesti leviteltyä mielikuvaa ydinkuljetukset itse ovat osoittautuneet turvallisuudeltaan erinomaisiksi: ei yhtä ainutta henkilövahinkoa, ei yhtä ainutta kuolemantapausta eikä lasti ole kertaakaan aiheuttanut vähäisintäkään ympäristöhaittaa.
Hauskana tiedonjyväsenä sivusta seuraava jalankulkija saa enemmän säteilyä vuoden aikana syömistään banaaneista (keskiverto banaaninsyönnillä) kuin mitä saisi jos koko Yhdysvaltojen kaikki yhden vuoden aikana menevät ydinpolttoainekuljetukset ohittaisivat jalankulkijan siten että hän saa suurimman mahdollisen säteilyannoksen ohituksesta!
Myös Euroopassa ja kaikkialla muualla maailmassa tilanne on yhtä hyvä: ydinkuljetukset ovat sujuneet mallikelpoisesti jo vuosikymmeniä ja miljoonien kilometrien matkalla.
Tavanomaisia liikenneonnettomuuksia matkan varrelle toki mahtuu, joista myös ylläolevan linkin takaa saa lisää tietoa. Tavallisen ihmisen kannattaakin pitää mielessä, että ydinkuljetuksissa tavanomaisen liikenneonnettomuuden riski on moninverroin suurempi kuin lastin aiheuttama riski.
Syökää banaaneja, niistä saa vitamiineja! :)
http://www.nei.org/index.asp?catnum=2&catid=220
Ydinpolttoainetta käyttämällä on tietysti vältetty miljoonia ja taas miljoonia tonneja kasvihuonekaasupäästöjä ja suunnattomasti ympäristölle ja terveydelle haitallisia päästöjä energiantuotannossa.
Sen sijaan vastoin ideologisista syistä monesti leviteltyä mielikuvaa ydinkuljetukset itse ovat osoittautuneet turvallisuudeltaan erinomaisiksi: ei yhtä ainutta henkilövahinkoa, ei yhtä ainutta kuolemantapausta eikä lasti ole kertaakaan aiheuttanut vähäisintäkään ympäristöhaittaa.
Hauskana tiedonjyväsenä sivusta seuraava jalankulkija saa enemmän säteilyä vuoden aikana syömistään banaaneista (keskiverto banaaninsyönnillä) kuin mitä saisi jos koko Yhdysvaltojen kaikki yhden vuoden aikana menevät ydinpolttoainekuljetukset ohittaisivat jalankulkijan siten että hän saa suurimman mahdollisen säteilyannoksen ohituksesta!
Myös Euroopassa ja kaikkialla muualla maailmassa tilanne on yhtä hyvä: ydinkuljetukset ovat sujuneet mallikelpoisesti jo vuosikymmeniä ja miljoonien kilometrien matkalla.
Tavanomaisia liikenneonnettomuuksia matkan varrelle toki mahtuu, joista myös ylläolevan linkin takaa saa lisää tietoa. Tavallisen ihmisen kannattaakin pitää mielessä, että ydinkuljetuksissa tavanomaisen liikenneonnettomuuden riski on moninverroin suurempi kuin lastin aiheuttama riski.
Syökää banaaneja, niistä saa vitamiineja! :)
Vastaukset 2
Vanhimmat
kun ratsastaa ydinpommin päällä niin ratsastaa varovaisesti. Vaaran tiedostaminen ja erityinen varovaisuus vaarallisten aineiden kuljetuksissa on turvallisuuden peruslähtökohta
Varmaankin käytit kielikuvaa, mutta tavallinen ydinpolttoaine ei tietenkään missään olosuhteissa voi synnyttää ydinräjähdystä. Tämä johtuu fysiikan laeista.
Tottakai ydinlastien kuljetuksissa käytetään moninkertaisia turvajärjestelyjä. Olennaista lienee se, että kuljetuksia on jo tehty niin kauan että kokemuksesta tiedämme nuo järjestelyt toimiviksi. Emme kai voi olla kun tyytyväisiä jos vaarallisia aineita kuljetettaessa tavanomainen onnettomuus muodostaa suuremman riskin kuin lasti!