2-tahtimoottori pitäisi kieltää lailla. Ihme ettei sitä ole vielä tehty.
4-tahtimoottorien ja akkujen tekniikka on niin kehittynyttä että niitä voi käyttää kaikissa pienissä liikenneajoneuvoissa. Kiellon ulkopuolelle voisi jättää monessa käyttöasennossa liikuteltavat ammattityökalut kuten metsurien sahat. Joissakin harrastusjutuissa kuten lennokit sen voisi sallia mutta ei missään tapauksessa tieliikenteessä. Johan Trabantitkin hävitettiin 90-luvulla.
2-tahtimoottori kuluttaa bensiiniä tehoonsa nähden huomattavasti enemmän kuin 4-tahtinen joten se saastuttaa enemmän. Se on myös huomattavasti äänekkäämpi koska surkean toimintaperiaatteen vuoksi äänen vaimennus on heikko.
Aasian maissa joissa on paljon liikennettä käytetään lähes yksinomaan 4-tahtimoottoreita, autoissa jopa kaasumoottoreita.
4-tahtimoottorien ja akkujen tekniikka on niin kehittynyttä että niitä voi käyttää kaikissa pienissä liikenneajoneuvoissa. Kiellon ulkopuolelle voisi jättää monessa käyttöasennossa liikuteltavat ammattityökalut kuten metsurien sahat. Joissakin harrastusjutuissa kuten lennokit sen voisi sallia mutta ei missään tapauksessa tieliikenteessä. Johan Trabantitkin hävitettiin 90-luvulla.
2-tahtimoottori kuluttaa bensiiniä tehoonsa nähden huomattavasti enemmän kuin 4-tahtinen joten se saastuttaa enemmän. Se on myös huomattavasti äänekkäämpi koska surkean toimintaperiaatteen vuoksi äänen vaimennus on heikko.
Aasian maissa joissa on paljon liikennettä käytetään lähes yksinomaan 4-tahtimoottoreita, autoissa jopa kaasumoottoreita.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Saastumiselta varjelluille järville pääsee vain sähkömoottorit, ja E-tec Evinrude,
Nelitahtisia ei hyväksytä.
Ghähähäh, ottaako pikkusen pattiin, kun päästit suustasi saastetta ja päästöjä.
Tuossa esitellään warre 353W päivitetyllä sytytyksellä
"Wartburg 353W - updated ignition& modif. exhaust"
https://www.youtube.com/watch?v=UdRatUxG15k
.
Montako E-tec evinrudea olet nähnyt tieliikenteessä? Vesiliikenne on aika marginaalinen saastuttaja siihen verrattuna.
Mutta 4-tahtimoottori, siis mäntämoottori edustaa hyötysuhteeltaan todella heikkoa tasoa, suurin osa polttoaineesta kuluu hukkaan, liekö hyötysuhde n. 30 prosenttia tai jsp. On vain 1 työvaihe..:/
Jos bensa-mäntämoottori keksittäisiin tänään, se varmaan kiellettäisiin erittäin epäekologisena ja huonona ratkaisuna.
Tuulivoimalan teoreettinen hyötysuhde on kuitenkin 90 prossan luokkaa, ja niitäkin mollataan.
2-tahtimoottoreita ei käytetä enää autoissa, ja perämoottoreissakin uuden 2-tahtiset on elektronisella polttoaineen suihkutuksella varustettuja. Kulutus ja päästöt on lähes yhtä pienet, kuin vastaavissa 4-tahtisissa. Vanhoilla 2-tahtisilla peräprutkuilla ajelevat jotkut vanhat papat pari kertaa kesässä, josta ei ole paskankaan haittaa ympäristölle.
Jos ilmastonmuutos halutaan pysäyttää, pitää lentokoneiden suihkumoottorit kieltää lailla. Nehän on kuin suuria kuumailmapuhaltimia, jotka lämmittää ilmakehää, ja sulattaa jäätiköitä.
" Nehän on kuin suuria kuumailmapuhaltimia, jotka lämmittää ilmakehää, ja sulattaa jäätiköitä. "
No joha aivopierun päästit! Käydäänkö niillä lentokoneilla ihan puhaltelemassa jäätiköitä?
Älyttömyytesi ! Ees tajua, kuinka suunnaton määrä suihkukoneita kiehuttaa ilmatilaa.
Kysymyksesi kertoo vain sinun pierustasi, jota päästelet turvaksi sanotusta suolenpätkästä, josta leviää muutakin inhottavaa limaa, ja räkää, joka on limottanu vesistöjä hyvin runsaasti.
Lentokoneen puhallinturbiini käyttää nykyisin alle 3 litraa/henkilö/100 km. polttoainetta lentäessään.
.
Työmaaliikenne, jossa matkustajina on lähes aina yksi matkustaja, eli kuski on kaikkein suurin ympäristön likaaja. Sen polttoaineen kulutus on paljon suurempi kuin lentokoneella.
.
Myös ajoneuvojen moottorit ovat "kuumailman" tuottajia. Polttoainehan palaa niissäkin ja kuumentaa ilmakehää.
Ei kai 2 tahti moottoreita ole kuin moottorisahoissa ja mopoissa?
Minullakin oli joku vuosi sitten kiinaskootteri , 4-tahtinen Zoner , ja auton bensua sinne lorotettiin..........................
aivan justiin enduron sm kisoissakin suurin osa oli neladeita mutta tunnelma tuo kaksi tahdin käry pärinän kera.
Warrella oli aikanaa kiva ajaa koska haju oli niin paha ettei kukaan voinut ajaa kiinni takapuskurissa.
suur ajoissa 30 vuotta sitten ddr auto ryhmä ajeli warrella kisaa pinnasi kuin hyttynen yössä äänellä.
Niin ja ydinvoimalat pitää kieltää,koska sähköhän tulee töpselistä terveisin
V.Niinistö ja Eemeli Kari.
Aasi. Voit muuttaa sinne aasian maille niin ei tarvitse kuunnella 2-tahtimoottorien pärinää.
Polokupyörät pitäis kieltää, ne ovat vaarallisia kävelykaduilla!