Vain ns. huvi-ilmailu joutuu maksamaan bensasta ja petrolista valmisteveroa ja huoltovarmuusmaksua jotain 70 snt/l muttei kaupallinen ilmailu. Taatusti tuo saastuttaa ja pilaa ympäristöä ja ilmakehää siinä kuin tavallinen työmatkaa ajava yksityisautoilijakin. Suurin osa kaupallisesta ilmailusta on vielä ihan turhia lomalentoja.
Miksei lentopolttoaineita veroteta?
tasapuolisuutta.peliin
1298
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Suurin osa lennoista tapahtuu kansainvälisessä liikenteessä ja halvimmilla lento pa hinnoilla mitä löytyy,muuten koko lentobusiness loppuu kannattamattomuuteen,koska lippujen hinnat nousee liian paljon. Sama periaate valtameri aluksissa.
Turha on sitten edes puhua päästötavoitteista ja rokottaa veroilla ja maksuilla pieniä tekijöitä, kun raha kuitenkin ratkaisee isojen saastuttajien kohdalla.
Aikoinaan lentomatkustaminen aloitettiin perustamalla kansalliset valtioiden (lue veronmaksajien rahoilla) lentoyhtiöt jokaiseen maahan takaamaan kuninkaan, keisarin, tai presidentin ja muitten poliitikkojen erottautuminen rahvaan matkustustavoista. Siksi vieläkään lentoyhtiöt eivät maksa diesel- veroa, eivätkä polttoaineveroa. Eivät myöskään käytä katalysaattoreita, eivätkä hiukkassuodattimia moottoreissaan. Eivätkä maksa lentokoneveroa, eivätkä käyttömaksua.
Historialliseksi jäänteeksi tästä kaikesta on jäänyt mm. se, että Finnair on edelleen valtion ennemmistöyhtiö, jonka henkilökunta on vieläkin nauttimassa erikoisetuisuuksistaan mittavasti. Kaikki muistamme mm. Finnairin KOENUKKUJAT, jotka yöpyivät kaikissa maailman metropoleissa valiten kaikista hotelleista kaikken kalleimat Finnairin henkilökunnan yöpymispaikoiksi. Samat KOENUKKUJAT valitsivat toisena kriteerinä hotellit mahdollisimman etäälle lentokentistä siten, että matkustusajoista tuli henkilökunnalle mahdollisimman pitkät edellytäen vaihtohenkilökunnan käyttöä ja viikkokausien "lomailua" sille henkilöstölle, jonka olisi pitänyt lentää seuraavana aamuna takaisin Suomeen.
Perinteisesti julkishallinnon puuhissa ei ole tähän päivään saakka veronmaksajan rahoilla ollut mitään väliä. Aina on voitu korottaa verjoa ja ottaa lisää lainaa. Saattaa olla, että pian verokorotusten tie ja lainanotto on kaluttuja luita. Luuleekohan poliitikko, että pankit antavat valtionvelan anteeksi kun sitä joka vuosi lisäävät 5-10 prosentilla. Eipä käy kateeksi tulevia syntymättömiä ihmisiä, jotka saavat huomenlahjakseen lähes 20 000 euron velkakirjan jokaikinen.
Vaatisi sen että kaikki maat alkaisivat verottamaan. Lentskari on liian helppo käydä tankkaamassa rajan yli halvemmassa paikassa.
Telakkatukien kanssa on hieman sama homma. Tukea maksamattomien on hankala kilpailla, jos joku toinen maa subventoi verovaroin omaa laivanrakennusta.
Telakkatuet vääristävät rajusti liike- elämän järkevyyttä. Esimerkiksi:
Valtio maksaa mm. virolaisille ja ahvenanmaalaisille (eivät maksa verojaan Suomeen) varustamotukia kymmeniä miljoonia euroja jokaiselle varaustamolle! Tästä seurauksena on, että suomalaiset voivat matkustaa mm. Viroon noin parillakymmenellä eurolla hakemaan Suomen korkeista alkoholi- ja alv- veroista vapaata viinaa. Näin maksettujen varustamotukien lisäksi valtiolta jäävät alvit ja viinaverotkin saamatta. Sen sijaan verotusta lisätään vuosi vuodelta. Elämmekö hölmölässä?
Laskeutuessa sallitaan tietty maksimimäärä polttoainetta ja lähtiessä tietty minimimäärä. Valvotaan niitä rekkojakin.
Eikä unohtaa pidä sitäkään, että erään ahvenanmaalaisen varustamon omistajat elävät aika leveästi. Kiitos siitä kuuluu suomalaisille veronmaksajille.
Harrasteilmailija on helppo ryöstää verotuksella.
.
Verotuksesta päättävät ovat puolestaan osakkaina lentoyhtiöissä. Eihän niitä kannata verottaa, koska se vie kannattavuutta ja pienentää virkamiesten, poliitikkojen ja muiden osakesijoittajien osinkoja.
Maksaisitko sinä autosi bensasta 2,99 litra.
.
Harrasteilmailija joutuu maksamaan sen. Verotus on järjettömällä tasolla. Ilmailija lienee valittu kaikkien puolesta koston kohteeksi ja syntipukiksi.
.
Infrasta ei ilmailija maksa, lentokenttä on pieni maapala-lämpäre, joka ei maksa juuri mitään tieverkostoon verrattuna.
.
Tieverkosto vie pöyristyttävän maa-alan ja ympäristöä kuormitetaan paikallisesti ja jatkuvalla syötöllä. Ilmailija päräyttää taivaalle koneellan, eikä siitä ole haittaa käytännössä mitään edes paikallisesti.
.
Mutta ilmalija on uutisissa aina se hirvistyttävä ympäristön pilaaja.
Veneilijä saa lorottaa moottreistaan öljyvanaa vapaasti merellä, sisävesillä ja kanavissa.
Siitä kun ei ole kuulemma mitään haittaa kun pakokaasut ajetaan suoraan läpi veden.
Verotuskaan ei kohtele veneilijää raskaaksi, koska sitä harrastaa RIKKAAT.
Eihän silloin sovi verotusta liikaa nostaa.
Kaikki ympäristöverot ja direktiivit ovat köyhien syyllistämistä ja kyykyttämistä. Varmaan mökkiläisen hiiligrilliin joutuu laittamaan kohta katalysaattorin ja hiukkasloukun.