Toivon, että autoilijat joskus tulevaisuudessa oppisivat sen, että pääsääntöisesti kevyen liikenteen väylää olevan varoituskolmion vaikutusalue alkaa heti (http://www.ouka.fi/oulu/kadut-kartat-ja-liikenne/pyorailyyn-liittyvia-liikennemerkkeja).
Taas jouduin tutustumaan (tällä kertaa Audi) auton nokkapeltiin vähän aikaa, kun auto syöksyi vasemmalta kolmion takaa eteen. Lensin ohjaustangon yli auton nokkapellille ja siltä sitten asfalttiin 3 vuotta sitten tutustuin samassa paikassa Volvon nokkapeltiin suurinpiirtein samoin pyörö romuna ja minä pahoilla ruhjeilla) seurauksin.
Tällä kertaa kuljettaja oli ystävällinen (ensimmäisellä kerralla pakeni paikalta ja sai lisäsyytteen liikennepaosta), mutta jälleen se sama vanha perusasenne: Hän sanoi kohteliaasti että minä olen syyllinen, koska en taluttanut pyörää suojatiellä. Minä sanoin kohteliaasti, että ajoradan suuntainen kevyen liikenteen väylä ja katuja ylittävä suojatie ovat kaksi täysin eri asiaa tieliikennelaissa. Sen takia niillä on omat erilaiset liikennemerkitkin (http://www.ouka.fi/oulu/kadut-kartat-ja-liikenne/pyorailyyn-liittyvia-liikennemerkkeja). Hän vaan urputti pyörän taluttamisesta. Ja minä olin puolipyörryksissä verissäni istumassa asfaltilla. Loppujen lopuksi tarjosin vaihtoehdoksi 1000 euroa, että sovitaan juttu ilman poliisia. Ei suostunut, kun olin kuulemma syyllinen ja itse soitti poliisin ja ambulanssin paikalle.
Poliisi tuli ja vei naisen ajokortin pois sillä aikaa, kun minä olin paikattavana ambulanssissa. Se poli poliisilta hyvä veto, kun alkoi ambulanssin vieressä urputtaa poliisille omasta etuajo-oikeudestaan ja esitellä laajemminkin omia liikennesääntöjään. Poliisilla on oikeus ottaa ajokortti pois onnettomuuspaikalla, jos käy ilmi, että syystä tai toisesta jonkun onnettomuus-osapuolen moottoriajoneuvoa kuljettava henkilö ei osaa ollenkaan liikennesääntöjä autokoulusta ja ajokortista huolimatta.
Taas käräjille samasta asiasta.
Millaisia autokouluja Suomessa oikein on? Opetetaanko siellä liikennemerkkejä? Tämä oli noin 20-vuotias nuori nainen ja poliisi takavarikoi hänen ajokorttinsa heti ja poliisi hyppäsi Auidin rattiin. Tämä ei tiedä hyvää nuoren naisen autoilu-uralle.
Taas jouduin tutustumaan (tällä kertaa Audi) auton nokkapeltiin vähän aikaa, kun auto syöksyi vasemmalta kolmion takaa eteen. Lensin ohjaustangon yli auton nokkapellille ja siltä sitten asfalttiin 3 vuotta sitten tutustuin samassa paikassa Volvon nokkapeltiin suurinpiirtein samoin pyörö romuna ja minä pahoilla ruhjeilla) seurauksin.
Tällä kertaa kuljettaja oli ystävällinen (ensimmäisellä kerralla pakeni paikalta ja sai lisäsyytteen liikennepaosta), mutta jälleen se sama vanha perusasenne: Hän sanoi kohteliaasti että minä olen syyllinen, koska en taluttanut pyörää suojatiellä. Minä sanoin kohteliaasti, että ajoradan suuntainen kevyen liikenteen väylä ja katuja ylittävä suojatie ovat kaksi täysin eri asiaa tieliikennelaissa. Sen takia niillä on omat erilaiset liikennemerkitkin (http://www.ouka.fi/oulu/kadut-kartat-ja-liikenne/pyorailyyn-liittyvia-liikennemerkkeja). Hän vaan urputti pyörän taluttamisesta. Ja minä olin puolipyörryksissä verissäni istumassa asfaltilla. Loppujen lopuksi tarjosin vaihtoehdoksi 1000 euroa, että sovitaan juttu ilman poliisia. Ei suostunut, kun olin kuulemma syyllinen ja itse soitti poliisin ja ambulanssin paikalle.
Poliisi tuli ja vei naisen ajokortin pois sillä aikaa, kun minä olin paikattavana ambulanssissa. Se poli poliisilta hyvä veto, kun alkoi ambulanssin vieressä urputtaa poliisille omasta etuajo-oikeudestaan ja esitellä laajemminkin omia liikennesääntöjään. Poliisilla on oikeus ottaa ajokortti pois onnettomuuspaikalla, jos käy ilmi, että syystä tai toisesta jonkun onnettomuus-osapuolen moottoriajoneuvoa kuljettava henkilö ei osaa ollenkaan liikennesääntöjä autokoulusta ja ajokortista huolimatta.
Taas käräjille samasta asiasta.
Millaisia autokouluja Suomessa oikein on? Opetetaanko siellä liikennemerkkejä? Tämä oli noin 20-vuotias nuori nainen ja poliisi takavarikoi hänen ajokorttinsa heti ja poliisi hyppäsi Auidin rattiin. Tämä ei tiedä hyvää nuoren naisen autoilu-uralle.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Miten voi autokoulun käyneenä olla ymmärtämättä, mitä tämä merkki tarkoittaa (https://www.google.fi/search?q=liikennemerkit kolmio&client=firefox-b&tbm=isch&imgil=h1Lgag4wwqSqrM:;xRaR6yIdP5ZIdM;http%3A%2F%2Fwww.kaleva.fi%2Fteemat%2Fmoottori%2Fvaista-liikenteessa-oikein-ja-joustavasti%2F517924%2F&source=iu&pf=m&fir=h1Lgag4wwqSqrM:,xRaR6yIdP5ZIdM,_&usg=__Ox7a7KTarcLK_PXI1SWkIYRs78E=&biw=1268&bih=845&ved=0ahUKEwiq8bnNycfOAhUFNxQKHV-oDUAQyjcITQ&ei=8uKzV6qwFYXuUN_QtoAE#imgrc=h1Lgag4wwqSqrM:)?
Itse ajoin AB-kortin vuonna 1977 ajo-opetusluvalla ja myöhemmin autokoulussa ABCD kortin. Minulla ei ole ollut mitään vaikeuksia ymmärtää, mihin keltainen varoituskolmio velvoittaa autoilijaa, mutta kaikille sen tuntemus ei näytä olevan itsestään selvää. Mielestäni jo toisen kerran polkupyöräilijänä
auton nokkapellillä käyneenä Suomessa tulisi liikenneministeriön tutkituttaa autokoulujen taso. Siinä tutkimuksessa mahdollisine viranomaistoimenpiteineen ei raha menisi hukkaan, vaan kasvattaisi tieliikenneturvallisuutta.