Alustusta: Kun väki palstoilla keskustelee veneistä, uusi vaiko vanha ja mitä saisi milläkin erotuksella hankittua. Absurdia on kuvitella, että 15 k€ alkuinvestoinnin jälkeen säästyisi se 120 k€ matkusteluun. Väki pyörii kuitenkin lähes nurkissa 15 k€ purrellaan. Faktaa on se, että saman verran siihen 15 k€ ruuheen uppoaa, jos sen laittaa ns. oikeasti nautittavaksi. Kaikista ei saa nautittavaa rahallakaan.
Perus veneililyyn liittyy vuotuisia maksuja, joista ei pääse oikein livahtamaan:
Seuran jäsenmaksu, venemaksu, katsastus, hätämerkinantovälineet 3 vuoden välein, vhf-lupamaksu ja sammuttimet vuosittain, veneen laskut ja nostot, talvisäilytys, vakuutusmaksut ja tulossa on vielä veneverokin.
Itselleni näistä kertyy aika tarkkaan 1200 €/a ja vene on kylmässä hälyyttimillä varustetussa suulissa katon alla. Uskoakseni 1000 €/a menee vaikka olisi pressujem alla ja PK-seudulla enemmäkin.
Jäikö jotain mainitsematta?
Liittyvät kustannukset tietoisuuteen
25
350
Vastaukset
- Todellinen_maakrapu
No ainakin se, että kyllä nuo vuotuiset maksut koskevat ihan yhtä lailla sitä uutta ja kallista venettäkin. Ei pitäisi tulla kenellekään yllätys, että purjehdus ei kovin halvaksi harrastukseksi tule, on vene sitten uusi taikka vanha, pieni taikka suuri.
15k€ purteen ei kyllä hevillä saa menemään yhtä paljon rahaa kuin uuteen. Mutta 15k€:llä ei kyllä saa juuri minkäänlaista venettäkään paitsi niin pienen että uusia vastaavia ei ole juuri myynnissäkään.
Vasta vähän aikaa sitten katsoin paljonko maksaisi päivittää vene edes 30-jalkaiseen ja totesin että ihan liikaa. Alle 20 tonnin ei irtoa juuri minkäänlaista 30-jalkaista joka purjehtisi kelvollisesti ja jossa vähintään moottori ei olisi vaarassa pamahtaa minä hetkenä hyvänsä.15 k€, sillä saisi esimerkiksi Avance 245 tai NF 30. Molemmat ihan kelpo veneitä sinkulle tai lapsettomalle pariskunnalle. Ja molemmissa tapauksissa jäisi useampi dona pelivaraa esim. moottorin uusimista odottamaan.
Aloittaja (ja sinä) on kyllä täysin oikeassa siinä, että venettä hankkiessa pitää ottaa huomioon ne juoksevat kulut.- Todellinen_maakrapu
10-14 kirjoitti:
15 k€, sillä saisi esimerkiksi Avance 245 tai NF 30. Molemmat ihan kelpo veneitä sinkulle tai lapsettomalle pariskunnalle. Ja molemmissa tapauksissa jäisi useampi dona pelivaraa esim. moottorin uusimista odottamaan.
Aloittaja (ja sinä) on kyllä täysin oikeassa siinä, että venettä hankkiessa pitää ottaa huomioon ne juoksevat kulut.Avance 245:n omistajana olen sitä mieltä että vene on kyllä hieman liian pieni mukavaan purjehtimiseen. Neljä alkaa olemaan maksimi mitä veneeseen mahtuu päiväpurjehdukselle, muuten tulee ahdasta. Tuolla nyt kuitenkin pitää pärjätä toistaiseksi, mutta kun olen noita 30-jalkaisia katsellut, niin usein vähintään saman tasoiseen kun se Avance 245 saa panostaa vähintää 25k€ eikä sillä vielä saa edes sen uudempaa venettä.
Todellinen_maakrapu kirjoitti:
Avance 245:n omistajana olen sitä mieltä että vene on kyllä hieman liian pieni mukavaan purjehtimiseen. Neljä alkaa olemaan maksimi mitä veneeseen mahtuu päiväpurjehdukselle, muuten tulee ahdasta. Tuolla nyt kuitenkin pitää pärjätä toistaiseksi, mutta kun olen noita 30-jalkaisia katsellut, niin usein vähintään saman tasoiseen kun se Avance 245 saa panostaa vähintää 25k€ eikä sillä vielä saa edes sen uudempaa venettä.
Huomasitko, että tein rajauksen "sinkulle tai lapsettomalle pariskunnalle"? Eli en olettanutkaan, että veneeseen pitäisi kahta ihmistä enempää mahtua.
En näe mitään syytä, etteikö 15 k€ venettä saisi ihan nautittavaksi jopa ilman välittömiä lisäinvestointeja, jos varustus on ostohetkellä ehjää. Ei sitä elektroniikkaa, purjeita, konetta jne. tarvitse automaattisesti rynnätä uusimaan. Toki on aihetta olettaa, että esim. 10 vuotta vanhat mittarit tai plotteri tulee seuraavien viiden vuoden sisällä olemaan tiensä päässä.
Vuotuiset kustannukset riippuvat sitten paikasta yms. Esimerkiksi itselläni 35-jalkaisen laituri- ja telakkamaksut (nostot sisältyvät) ovat olleet alle 800 (kentällä pressun alla). Tässä kohtaa on sanottava, että sinulla on harvinaisen halpa telakointi tai sitten pieni vene. Pääkaupunkiseudulla hallitelakoinnin hinta on yleensä yli 2000 euroa.
Vakuutuksen hinta riippuu suoraan vakuutusarvosta. Jos ostohinta on 15 k€, niin kannattanee suosiolla ottaa vakuutusarvo alemmas. Vuosimaksu osunee jonnekin 200 euron nurkille.
Seuraanhan ei ole pakko kuulua, joten ne maksut eivät ole varsinaisesti pakollisia, mutta jos kuuluu, niin meidän seuramme tapauksessa kertyisi niistä alle satanen (jäsenmaksu ja katsastusmaksu).
Sammuttimen vuositarkastus on vajaa kymppi (seurahinnoilla).
Siinä ne vuositason maksut sitten olivatkin. Kun 15 k€ vene luultavasti olisi pienempi kuin omani on, niin nuo laituri- ja telakkamaksutkin olisivat pienempiä eli alle tonnin pitäisi vuotuisista maksuista selvitä.
Vuotuisiin huoltotoimiin menee pari satasta. Yleensä sitten jotain pientä korjailtavaa/varusteiden uusintaa tuon ikäiseen tulee ja kyllä melkein jokainen purjeveneilijäkin jonkin verran koneella ajaa eli polttoainekulujakin on.
Mutta kyllä väittäisin, että kun on huolellinen ostaessaan eli onnistuu välttämään pahimmat miinat, niin tällaisella budjetilla pärjää:
-15 k€ hankintaan (aloittajan esittämä)
-5 k€ ensimmäisen vuoden pakkokuluihin ja mahdollisiin päivityksiin, esim. uusi lämppäri tai plotteri
-2 k€ siitä eteenpäin vuosikustannuksiin.
No, jos sitä vapaata pääomaa on 135 k€ kuten aloittaja esitti (mistähän tämä lukujen yhdistelmä 15 120 nyt oli tempaistu?), niin minä kyllä pistäisin vähän enemmän, vaikkapa 50 k€ tähän venepuolen alkuinvestointiin. Sillä saisi isomman/uudemman veneen kuin 15 donalla.- TS36
Ainakin VHF- radion lupamaksu ja trossi- jäsenyys lisäksi. Mutta ei silti vuosittain 200 euroa minulla omaan mene.
- TS36
TS36 kirjoitti:
Ainakin VHF- radion lupamaksu ja trossi- jäsenyys lisäksi. Mutta ei silti vuosittain 200 euroa minulla omaan mene.
Siis 2000 euroa vuosittain kyllä riittää.
TS36 kirjoitti:
Siis 2000 euroa vuosittain kyllä riittää.
Minustakin sen pitäisi ainakin normivuotena riittää hyvin, mutta tällaisessa on minusta järkevää tehdä vähän "ylibudjetointia".
VHF ja Trossi ovat vapaaehtoisia, siksi en niitä ottanut lukuun lainkaan. Tietty seuramaksutkin ovat sitä, mutta niitä nyt kuitenkin maksaa enemmistö purjeveneilijöistä ja paljon isompi joukko kuin noita.
- seppomartti
Huomattavia kustannuksi, mitkä eivät heti tule mieleen, ovat esim pelastuslautan huolto 700-1000€ /1-3v.. Hydrostaattisen laukaisun uusiminen 80/3v. Epirbin patterien vaihtohuolto 650/ 3-10v. PLB ja AIS-SART patterien vaihdosta lasku vielä tulematta. Esimerkiksi Epirbin patterin vaihdon hinta on suurempi kuin halvimmat uudet vastaavilla ominaisuuksilla!.,Joihinkin voi vaihtaa itse ja vaihtoäli on hyvin vaihteleva. Lämpimillå latitudeilla pohjan putsaus ja maalaus vajaan vuoden välein yli 1000€ ja paikka marinassa 10 000/ 12kk pikkuveneellä. Ei halpa harrastus.
Nyt epäilen sinun piruilevan ihan huviksesi :) Meinaan, se on muutama promille suomalaisista veneenostajista, joille nuo ovat mukana realistisessa menoarviossa :)
- MitaanTietamaton
Kaikkiin harrastuksiin saa menemään (ja yleensä meneekin) kaiken, mitä taskun pohjalle jää!
Edullisin tapa harrastaa veneilyä on piruillla täällä huvikseen. :) - dsggd
Suomessa veneensäilytys ja vierassatamien maksut ovat niin halpoja, että on synti olla veneilemättä omalla veneellä. Verratkaapa hintoja noihin välimeren kuluihin! Kesälomalla kuulee naapuriveneistä aivan älytöntä mussutusta satamamaksuista: 25 euroa on ehdottomasti liikaa jne. Vaikka ne kaikki kesälomapäivät viettäisi maksullisissa vierasvenesatamissa, olisi n. 500 eruon kustannus monille mitätätön verrattuna veneen hankintahintaan.
- seppomartti
MitaanTietamaton kirjoitti:
Kaikkiin harrastuksiin saa menemään (ja yleensä meneekin) kaiken, mitä taskun pohjalle jää!
Edullisin tapa harrastaa veneilyä on piruillla täällä huvikseen. :)Kustannuksista oli kyse ja listani oli varsin vajaa mutta tarkoituksella niitä vähemmän tavallisia eikä mökkirannan kuluja. Kulut kasvaa kun kotiranta jää.
Pirullisuutta ei ollut tarkoitus sisällyttää, nehän ovat vain hintoja, suuria tai pieniä. Jos jotakuta sattuu kiinnostamaan, niin lisään laskun tultua vielä AIS-Sart patterien vaihdon hinnan. Uusi laite 350 ja vaihto 136€/ 5v. Epirbin tilaan uuden, koska patterin vaihto on uuden hintainen - MitaanTietamaton
Tarkoitus oli kuitata 10-14:lle tuosta piruilemisesta. Toki olen tietoinen, ettet ihan samoilla leveysasteilla liiku. Omat vuosikustannukset eivät ole isot, kun kesän venepaikka on kustannettu vuosiksi eteenpäin. Paitsi että sitäkin pitäisi vähän jalostaa joko hst:llä tai kiviarkulla. Talven hinnoittelukin on liian kohtuullinen täällä mainittavaksi. Suurimmat kustannukset tulevat veneen kanssa askartelusta lähinnä sen mukaan, mitä milloinkin jaksaa kunnostaa tai parantaa.
seppomartti kirjoitti:
Kustannuksista oli kyse ja listani oli varsin vajaa mutta tarkoituksella niitä vähemmän tavallisia eikä mökkirannan kuluja. Kulut kasvaa kun kotiranta jää.
Pirullisuutta ei ollut tarkoitus sisällyttää, nehän ovat vain hintoja, suuria tai pieniä. Jos jotakuta sattuu kiinnostamaan, niin lisään laskun tultua vielä AIS-Sart patterien vaihdon hinnan. Uusi laite 350 ja vaihto 136€/ 5v. Epirbin tilaan uuden, koska patterin vaihto on uuden hintainenJuu, ihan asiallista hintatietoahan ne sinänsä olivat. En vain malttanut olla huomauttamatta siksi, että ne koskevat tosi pientä osaa veneilijöistä ja vielä pienempää osaa niistä, jotka tosissaan ovat ostamassa jotain 15 k€ hintaista (maailmallelähtijät panostavat yleensä enemmän). Minkä sinäkin toki ihan varmasti tiedät :)
- Siniristilippumme
Seuran jäsenmaksu, venemaksu ja katsastus eivät ole milläänlailla pakollisia maksuja.
- Todellinen_maakrapu
Käytännössä ovat, jos asuu PK-seudulla mutta ei merenrantakaupungissa. Minulle vain Helsinki ja Espoo ovat vaihtoehtoja. Helsinki perii ulkopaikkakuntalaisilta maksut puolitoistakertaisina, ja Espoossa saa jatkuvasti olla hyyryläisenä nurkassa, ja venepaikan saa vain jos Espoolaisilta jää niitä yli.
- rahareikä
Nyrkkisääntö on että 10% veneen arvosta menee juokseviin kuluihin. Itse tekemällä säästää, mutta ilmaiseksi ei veneile kukaan.
- HHO
Katsotaas:
- seuran jäsenmaksua ei ole, kun olen vakituinen jäsen
- venemaksu 77 €
- katsastus sisältyy venemaksuun
- hätämerkinantovälineet: 4 soihtua 3 v välein 10 € / kpl, laitetaan vaikka 15 € / vuosi
- vhf-lupa 20 €
- sammuttimen tarkastus 3 € seuran kevättapahtumassa
- lasku, nosto ja talvisäilytys 300 €
- vakuutus 80 €
- verosta ei vielä tiedä
Yhteensä 495 €. No on se rahaa sekin, mutta se, että "purjehdus on rikkaiden laji" ei välttämättä pidä paikkaansa :)- Todellinen_maakrapu
Entäs laiturimaksu?
- HHO
Sitä ei ollut alkuperäisessä listassa, jota kommentoin.
Minulla on vene kotirannassa, joten laiturimaksua ei ole. Seuran laiturissa se olisi 317 €. - HHO
HHO kirjoitti:
Sitä ei ollut alkuperäisessä listassa, jota kommentoin.
Minulla on vene kotirannassa, joten laiturimaksua ei ole. Seuran laiturissa se olisi 317 €.Korjaus, ettei tule väärää kuvaa: ei kotirannassa, vaan kesämökin rannassa :)
- vainpurjehtija
Onhan se purjehdus ja muukin veneily halpaa. Kolmellakympillä ei saa mitään kesämökkiä mutta ihan kohtuuveneen, jos haluaa vain purjehtia eikä " näyttää" venettä.
Plus sitten ne vuotuiset kulut tietty tonni pari plus remonttikassa - life.is
Jäsenmaksut, laituripaikka, vakuutus, telakointi, nosto ja laskut sekä erinäiset muut harrastukseen liittyvät menot jotain päälle 1200 € ja alle 1500 €. Sen verran siis menee, vaikka ei kertaakaan laiturista irroittautuisi. Tänä vuonna uudet moottorit, eli isopurje kone, maksoivat yhteensä kymppitonnin. Taisi tonni lisää mennä kaikenlaisiin pieniin päivityksiin ja korjauksiin. Ensi kauden hankintalista koostuu yhteensä muutaman satasen menoista. Ellen sittekin sorru tilaamaan uutta ykkösgenuaa. Menojen keskiarvo on joka tapauksessa selvästi alle tämänvuotisen.
Voisihan sanoa, että ne jäsenmaksut ovat vapaaehtoisia. Mutta kun katsoo, mitä niillä saa, voi todeta, että hyvin mielellään ne maksaa. Eihän sitä muutenkaan elämässä mieti ainoastaan sitä, onko joku kulu pakollinen. Mukavilla asioilla vain on kustannuksensa, veneen pito on yksi niistä. - tollovaarinpoika
Taloustiedon oppikirjassa oli 70-luvulla hyvä määritelmä: Saharassa eka vesilasi on kallein! No se liittyi tietenkin kysyntään ja tarjontaan mutta niinhän se on näiden "valkoisen miehen" harrastustenkin kanssa eli eka tunti on kallein
.... Mutta ei purjehdusta voi korvata golfilla tai viinin juonnilla!
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 833469
- 882943
Seinäjoen ampumistapaus
Kyseessä olivat helluntainkirkkoon kuuluvia. Niin myös Jyväskylän tapauksessa. Mistä he saavat aseet ?552386Onko jotain sanottavaa vielä, nyt voi kertoa
Poistun kohta täältä ja unohdan ajatuksen naimisiin menosta. Mieheltä402328- 872158
Mitä sitten ikinä teetkin
Mun on aika mennä J mies. Olen ollut niin tyhmä. Kaikkea mukavaa elämääsi edelleen toivotan ja ihanaa elämän jatkoa. Mei441747Saanko selityksen?
Mikä minus oli vialla? Ulkonäkö, teinkö jotain väärin, sanoinko jotain..? Haluisin vaa tietää :(651716- 251697
Pakotteet purevat
Asiallinen artikkeli Helsingin Sanomissa miten pakotteet purevat Venäjään. Kulutusjuhlat, ei työttömyyttä, elintason nou2801615Kun istuit
vierelläni penkillä, olin hetken onnellinen. Se hetki kimaltelee mieleni sopukoissa ja valvottaa öisin. Salainen kaipau581499