Ylinopeutta ajavat häiritsevät joka päivä laillista nopeutta ajavien sujuvaa ajoa. Tämä alkaa pikku hiljaa ärsyttämään ja vatuttamaan.
Valietaan lisäksi että vasemmalle kaistalle jäädään asumaan. Siellähän ne ylinopeusyrjöt kiitävät kilometrikaupalla eikä mitään elettäkään siirtyä oikealle kaistalle ajelemaan.
Valietaan lisäksi että vasemmalle kaistalle jäädään asumaan. Siellähän ne ylinopeusyrjöt kiitävät kilometrikaupalla eikä mitään elettäkään siirtyä oikealle kaistalle ajelemaan.
Vastaukset 42
Vanhimmat
Sinähän ajat siellä oikealla sitä "oikeaa nopeutta", miten vasemmalta ohi menevä "ylinopeusyrjö" sinua tai ajamistasi häiritsee?
Sinulla on "ajelut" oikein kivasti hallussa...
Siellä oikealla on aika usein rekkoja, vaunun vetäjiä, traktoreita jne,, jotka menevät alle sen 100 km/h laillisen nopeuden. Tällöin yrjöt estävät toiminnallaan laillisen nopeuden ajamiseni.
Juuri näin se on. Kymmenen pistettä ja papukaijan merkki. Ei vain uppoa ylinopeusyrjöjen kaaliin näinkin itsestäänselvä asia.
No voi hitsi hitsi nythän mä vasta hokasin, että sinun on päästävä ajamaan sitä _suurinta_ sallittua liikennetilanteesta huolimatta/välittämättä. Oikein hyvä!
Vihjeenä sinulle, ei ne yrjöt siellä vasemmalla tappituntumalla mene(en ainakaan koskaan ole nähnyt)joten varmasti pääsee ohittamaan sen rekan, taiteilija S. Salmista lainatakseni, "kunhan vähänkin viitsii tsiikata ympärilleen".
Tämän toki fiksuna henkilönä ymmärrät, mutta onhan se niin kiva palstoilla leikkiä besserwisseriä ja liikenteessä kotipoliisia.
Niinhän sitä pääsisikin kun olisi vain niitä hitaampia joita varoa. Nyt pitää varoa myös takaa tulevia lakia rikkovia. Kohta en enää varo. Antaa mennä pöpelikköön moiset lakien rikkojat.
Että pitäisi päästä ponkaseen rekan takaa vasemmalle sinne edes vilkaisematta?
Tätä se on kun liikenteessä minulla on vain oikeuksia ja muilla vain velvollisuuksia.
Jos tarkkaamattomuuttasi aiheutat onnettomuuden luuletko tosiaan, että sinne pöpelikköön päätyy vain se toinen osapuoli?
Nyt osuit asian ytimeen. Kyllä sinne vasemmalle kaistalle pitäisi päästä "ponkaseen" lähes vilkaisematta jos itse ajaa suurinta sallittua. Ei pitäisi olla muuta tarvetta kuin katsoa ettei hälytysajoneuvoja tule taaempaa joten pieni vilkaisu on silti tarpeen.
Kuten epäilin, kuulut näihin minä minä kusipäihin joiden on mielestään saatava ajaa/vaihtaa kaistaa kuin sokeat konsanaan.
Mieleesi ei tietenkään ole missään vaiheessa tullut, nopeusmittarin tuijottamisen ohella, että liikenteessä jopa siellä vasemmalla kaistaalla liikkuu ajoneuvoja, eli ei ole ainoastaan sinulle pyhitetty jonne voisit sokean tavoin rynnätä.
Epäilet mitä epäilet. Lukemisen ymmärtäminen on ilmeisesti haasteellista. Vinkki, kirjoitin että: "pieni vilkaisu on silti tarpeen." Nyt pitää oikein etsimällä etsiä rakoa ylinopeutta ajavien jonosta kun pitää ohittaa hitaampi. Se on todella kaukana sokeudesta.
Pointti on se että vasemmalla kaistalla ylinopeutta ajavat rikkovat toiminnallaan lakia. He häiritsevät ja estävät laillista nopeutta ajavien ajoa. Minua ei haittaa tai häiritse jos siellä ajetaan maksimissaan suurinta sallittua mutta tuollainen lain vastainen rikollinen toiminta suorastaan vituttaa.
Kuten jo sanottu, haluat olla liikenteen besserwisser ja kotipoliisi.
Siellä vasemmalla kaistalla, sen paremmin kuin muuallakaan, ajavien nopeudet ja varsinkaan niiden valvonta ei mitenkään kuulu sulle.
Kas se vasemmalla mielestäsi ylinopeutta ajava vastaa itse tekemisistään johon sulla ei ole mitään sanomista.
Selväksi on käynyt, että toivoisit vasemman kaistan olevan sulle, minä minälle, pyhitetty jonne "pienellä vilkaisulla", muista välittämättä, voisit sokeasti poiketa.
Pointtihan ruikutuksessasi on se, että haluaisit olla ylimmäinen lain valvoja mutta kun et sitä, onneksi ole, niin sehän sinua suunnattomasti vituttaa.
Housuissasi on besserwisser ja kotipoliisi. Kaverihan haluaa että sääntöjä ja rajoituksia noudatetaan. Valvomisesta tai se yrittämisestä ei ole mainittu missään. Lukemisen ymmärtäminen on todellakin säälittävällä tasolla.
Ja sinä minä minän kotipoliisin munanlutkuttaja ja perseennuolija.
"kaveria", omien sanojensa mukaan, suorastaan vittuttaa toiset tienkäyttäjät kun hänen pitää oikein seurata niitä vasemmallakin kaistalla olevia ja ei voi "pienellä vilkaisulla" sinne poiketa.
Lue ja ymmärrä "kaverin" ruikutus, "Pointti on se että vasemmalla kaistalla ylinopeutta ajavat rikkovat toiminnallaan lakia."
Se luetun ymmärtäminen jne...
>> Vasemmalla kaistalla ylinopeutta ajavat rikkovat toiminnallaan lakia.
Juuri näin. Jos he eivät näin tekisi, olisi kaikilla helpompaa liikenteessä.
Häntä vituttaa lakien rikkojat jotka eivät noudata sääntöjä ja tässä tapauksessa rajoituksia.
Kyllä on aina tiedetty, että kotipoliisilla on vaikeaa kun oman toiminnan lisäksi pitää jatkuvati kytätä myös muita, mutta kun oikein alkaa vituttaa niin johan tuo alkaa käymään terveyden päälle.
Tänä aamuna se taas nähtiin. Lähdin motarilla ohittamaan muutaman rekan letkaa vakkari päällä (aetettu 105 km/h). Heti oli yksi urpo takapuskurissa kiinni vaatimassa itselleen baanaa että pääsee ajamaan ylinopeutta. Hänen takanaa näkyi näitä ylinopeusyjöjä tulevan letkassa lisää.
Sinun ylinopeutesi on siis ainoa oikea ylinopeus ja kaikkien muiden ylinopeus on väärä?
Millä tavalla muiden ylinopeus häiritsi ajamistasi?
Vaihtoehdot:
- Lahden motarilla on rajoitus 120 km/h. 105 km/h todellinen ei ole yli- tai alinopeus. Tällöin voi olla tosin hankala rajatapauksissa arvioida toisten ylinopeutta.
- Kirjoittajan 105 km/h on mittarinopeus, jolloin todellinen on hyvin lähellä 100 km/h ja rajoitus on 100 km/h. Tällöin on aika helppoa arvioida muiden mahdollinen ylinopeus (2 km/h nopeuserolla 100m välin kiinni vetäminen vie lähes minuutin).
- Sinun arvauksesi
Väärin laskit. 2 km/h nopeuserolla 100 m välin kiinnikuromiseen menee tasan 3 minuuttia
Minulla on autoni mittarivirhe (5 km/h) tiedossa joten tasan suurinta sallittua tilanteessa liikuin koska rajoitus oli 100 km/h. Minun nopeuteni (ei ylinopeus) oli tilanteessa sallittu nopeus ja jokaisen ylinopeutta ajavan taas lain vastainen.
Häiritseehän se että joutuu myös ylinopeutta ajavia lain rikkojia väistämään ja varomaan. Riittää että hitaampia (esim. raskasta kalustoa) joutuu väistämään, ilman että myös vasenta kaistaa ajavia ylinopeusyrjöjä pitää myös kytätä, etteivät tule päälle.
Aika selvä ja looginen asia tämä on jos on vähänkin enemmän älyä korvien välissä.
Millä laitteella autosi nopeusmittarin 5 km/h virhe on mitattu?
Mitattiinko se kesä- vai talvirenkailla?
Oliko renkaat mittaushetkellä yhtä kuluneet kuin nyt?
Uskotko kykeneväsi pitämään nopeutesi muuttumattomana?
Monelta löytyy se kuuluisa navigaattori joka näyttää nopeuden. Sitäpaitsi jos se nopeus heittää 1 km/h sinne tai tänne, niin se ei tunnu missään.
Kirjoittaja väitti tietävänsä NOPEUSMITTARIN 5 km/h:n virheen.
Siihen näyttämään vaikuttaa kysymäni seikat.
Ja kyllä. Olen kuullut navigaattorista ja autossani se on ihan kiinteäksi asennettuna.
Tiedän myös sen, että GPS pohjainen järjestelmä on tarkka, mutta kaikkien laitteiden laskentateho ei kykene hyödyntämään jörjestelmän tarkkuutta.
Otapa autoosi useampi navigaatiolaite (navi, kännykkä, yms) ja kytke ne kaikki näyttämään nopeuttasi
Varaudu menettämään uskosi navigaattorin lukemaan.
Ja tietenkin sillä 1 km/h nopeudenheitolla on merkitystä ko. henkilön kohdalla, koska hän vankkumattomasti uskoo ajavansa tasan 100 km/h nopeutta. Siihen 1 km/h lisää, niin hän ajaakin jo ylinopeutta, josta moittii muita.
Tai vastaavasti ajaakin 99 km/h, jolloin uskoo häntä nopeammin ajavien ajavan ylinopeutta.
Paljon tekstiä mutta vähän sisältöä tuli. 1 km/h heitto nopeudessa (lue nopeusero) ei paljonkaan näy tai vaikuta kanssa-autoilijoihin. Et ilmeisesti halua edes ymmärtää.
Sanotaan nyt että ajan 1 km/h ylinopeutta. Lähden ohitukseen hitaammasta. Jos joku tulee vasenta kaistaa 1-2 km/h lujempaa takaa, niin ei paljonkaan vaikuta tilanteeseen. Olen katsonut turvavälin ja pystyn hyvin siirtymään vasemmalle kaistalle. Oikeassa elämässä näin ei ole, vaan nopeuserot ovatkin luokkaa 10 km/h ja sitten tullaan sinne takapuskuriin kiinni osoittamaan mieltä että joutuu hetken ajamaan laillista suurinta sallittua (tai tässä esimerkissä ainoastaan 1 km/h ylinopeutta).
Jos kukaan ei matelisi teillämme, niin kaikilla olisi mukavaa ja ohitusten tarve olisi vähäistä. Surkeinta on nämä hiljaa ajavat joiden psyyke ei kestä muiden ohituksia.
Aika harvoin näkee noita "matelijoita" jotka ajavat reippasti alle suurimman sallitun. Ylinopeutta ajavia taas näkee päivittäin useita.
Valitettavan paljon noita hitureita näkee ja vieläpä motarin väärällä kaistalla tukkeena meille 120 ajaville.
Suurin osa ajaa alle sallitun.
Kaahajia en ole 35 vuotisen tienkäytön perusteella oikeasti nähnyt kuin muutaman jos joku moottoripyörä joskus keulii 200 km/h ohi tai kiihdyttää reippaasti on se ja sama minulta se ei ainakaan ole pois, joten miksi siitä kiljua ja kukkahttutädittää, aikuinen ihminen?.
Mutta mukavan matkanteon katkaisee usein hitaammin etenevä tientukko, syyttä tai syystä mutta itsekkäästi ja lainsuomin oikeuksinkin pönkitetään omaa punaniskaisuuttaan kun aivan hyvilläkin olosuhteilla saadaan ajella nissanilla 75 km/h vaikka muilla olisi oikeus ajaa jopa se 100 km/h, eikö niin.
Turvallisuus on siis usein tekosyy ja apuväline omalle itsekkyydelle sekä nättinokkaisuudelle jota tämä itsekeskeisen "minä, minä ainakin ajoin oikein" jarrulla makoillen matkan teko tekee muille joilla saattaa olla vaikka vakionopeus-optio autossaan, navigaattorin tarkka mittari tai jopa kiire työnantajan ja asiakkaiden tarpeeseen luotu aikataulu.
Jonon kärki qaskai kun ajaa omasta mielestään turvallisesti 86 km/h satasen alueella muutaman auton päästä jonossa nopeus ei ole edes kahdeksaakymppiäkään , eihän.
Samalaista se eteneminen on näillä esim. tieliikenneympyröissä mieluummin jarrua painellen ja pysähdellen kuin jouheaa menoa sinne ympyrään ja sieltä pois, ei se mene heillä niin , vaan siihen otetaan kaikki maailman aika ja tila että ympyrää lähestyvä on uhka, koska tämän jarrujaskan pitää odottaa että näin tulee olemaan ja pysäyttää usein miten heti samalla myös kaiken takana tulevan liikenteen vaikka siitä tilanteesta olisi päässyt useampikin auto turvallisesti nopeaasti mutta kaikin odotellaan turvallisinta ja tilavinta väliä mennä mutta sitä se teettään, liika aika ja tila, olla.
Jos joku ei halua rikkoa lakia ja ajaa yli rajoitusten, niin en minä ainakaan siitä hernettä nenään vedä. Suurinta sallittua ajavasta ei ole tarve päästä ohi ja paljon hitaammin ajavista olen aina päässyt ohi (75 km/h satasen alueella ajavasta pääsee helposti ohi).
Et ole yksin täällä maailmassa ja muitakin (heikkoja kuskeja) liikkuu joukossa. Huonon kuskin tunnistaa siitä ettei kykene ottamaan heikommatkin kuskit huomioon omassa ajossaan.
Autoihin voidaan hyvin asentaa elektroninen gps-teknologiaan perustuva nopeusvalvontajärjestelmä joka lähettää viestin ylinopeudesta suoraan poliisille. Järjestelmä on lisäksi suunniteltava niin että auto ei käynnisty ilman sitä.
Ehkä silloin, helikopterit on halventuneet roimasti!
Ja vastasyntyneille tulee heti synnyttyään asentaa mikrosiru joka välittää kokojan reaaliajassa dataa missä kyseinen ihminen milloinkin elämänsä aikana liikkuu. Tapahtumia valvoisi tietokone eikä mitään mitä kyseinen yksilö elämänsä ikn tekee jäisi tilastoimatta. Näin DDR-tyylisesti ihmisiä valvomalla elämä pelastuu.
"Suurintasallittua" voisi kehittää omaa tekemistään maailman muuttamisen sijaan.
Omaan toimintaansa on paljon helpompi muuttaa ja yllättäen ongelmiakin saattaa olla paljon vähemmän.
Onhan siinä vieressä vanha lahden tie, jos moottoritie tuntuu liian hankalalta.
Ei minun tarvitse muuttaa maailmaa. Se tehdään puolestani. Hieno homma.
Rikesakon raja laskee
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001250183.html
Mahtava uutinen. Toivottavasti toteutuu pian. Näin saadaan nopeudet oikealle tasolle.
<Voisiko joku muukin ajatella että nopeusrajoitukset ovat aika monesti liian alhaisia enkä nyt tarkoita lähiöissä tai taajamissa kuudenkympin nopeuksia vaan että suorilla hyväpintaisilla teillä ajetaan nykyään kuuttakymppiä vaikka tien molemminpuolin olisi kevyenliikenteen väylät ja muutenkin aivan sellkeä paikkaa eikö muka kenelläkään ole kokemusta tälläisestä vaikka oulusta alaspäin, seinäjoella jne yhtäkkiä avaamatta tien nopeusajoitusta alennetaan kuten vaikka kolmostie parkanoa lähestyttäessä etelästä aivan perusteeta yhtä-äkkiä kahdeksankymmentä eikä mitään, samaa peltoa ja liittymiä tai peltoja ja piikkilankaa.
Tämä asia korostuu etenkin nykypäivänä liikenteessä liikaakin eli ylinopeutta ajaville tiedoksi: vaikeaa pitää nykyään turvaväliä kun aina on joku ohittava auto siihen eteeni änkeämässä minun ja edellä ajavan väliin sen turvavälin viemässä siis. Autokoulu pitäisi järjestää uudestaan joka toinen vuosi näille holtittomille kuskeille jotka unohtaa opit heti kun pääsee liikenteeseen. Loska/kura keleillä korostuu tämä turvaväliin väkisin ohittelevien änkeäminen siinä kun lentää kurat päälle et näe yhtään mitään vähään aikaan eteesi joka on vieläkin vaarallisempaa kuin turvavälin vieminen väliin änkeämisellä.
Ja lisäksi syntyy noita "haamuaaltoja" väleihin änkeävistä nopeuspumppareista.
https://www.youtube.com/watch?v=goVjVVaLe10
Vähän isoo mittakaavaa näyttämässä mutta mitään pumppamista ei tapahtuisi kun tai ei ainakaan niin paljon nopeus olisi reilu ja kohtuullinen eikä aina liian alhainen, malliksi voisi tähän laittaa kuvaa saksasta kuinka joku pumppaa 200 km/h ja yli ja toiset 80 km/h ja kaikki pääsee.
Taannoin vain ihmetytti meikäläisten wannabe -poliisien nettituomiot nimettömänä lääkärille joka oli ajanut 160 km/h satasen alueella kuin olisi ylittänyt ihmisen käsittävyyden kaikki rajat ja kyvyt ! niin kovaa sanomista siitä tuli , mutta sama lääkäri olisi saksassa saanut ajaa näin ilman yhtään ylimääräistä naaman ilmettä ja täysin turvallisesti vaikke sielläkkä kaikki tie ole niin monikaistaisia.
Suomen nopeusrajoitukset ovat mitoitettu oikein kun miettii kansalaisia ja heidän kykyjään. Autojen tekniikan puolesta voisivat kenties olla korkeampia mutta ihminen, eli kuski, on se joka käskyttää sitä autoa.
Kylmä fakta on se että parasta lääkettä ruuhkassa on se että kaikki ajavat mahdollisimman samaa tasaista vauhtia eikä nopeuseroja ole. He jotka yrittävät ajaa lujempaa kuin muut aiheuttavat omalla toiminnallaan häiriöitä.
aina kun joku on ohittanut niin suoraan kiilaa heti eteen melkein etukulmaa hipoen ja jää siihen, autokoulussa opetettiin minulle ainakin että kun ohittaa niin pitää ajaa riittävän pitkälle että takana ohitettava auto näkyy KOKONAAN TAUSTAPEILISTÄ ENNENKUIN PALAA TAKAISIN OMALLE KAISTALLE. tämä tärkeä autokoulun sääntö on näköjään kokonaan unohtunut autoilijoilta. ja toinen on tämä TURVAVÄLIIN OHITTAVAT KIILAAVAT AUTOT, ei perkule viedä sitä TURVAVÄLIÄ sillä että ohitetaan minut ja sitten jäädään siihen minun edellä ajavan perään roikkumaan. Sitten minä joudun hiljentämään että on siihen minut ohittaneeseen RIITTÄVÄ TURVAVÄLI. JÄRKEÄ AUTOILUUN.