**Mikä ”saatanallinen verkosto” näitä hankkeita ohjaa, kun maalaisjärki on kokonaan hukattu? Eikö maasta löydy voimaa, jolle yhteisten varojen järkevä käyttö olisi etusijalla?**
http://www.ilkka.fi/mielipide/yleisöltä/mammuttiristeykset-haaskaavat-maata-1.2111438
Lapualla on jo haaskattu maata jumalattomiin kiertoliittymiin, jatkossa haaskataan lisää Koveron risteykseen ja mitä tapahtuukaan Honkimäellä. Ennustajan taitoja ei tarvita tietämään, että "saatanallinen verkosto" tekee työtään maalaisjärjestä piittaamatta.
http://www.ilkka.fi/mielipide/yleisöltä/mammuttiristeykset-haaskaavat-maata-1.2111438
Lapualla on jo haaskattu maata jumalattomiin kiertoliittymiin, jatkossa haaskataan lisää Koveron risteykseen ja mitä tapahtuukaan Honkimäellä. Ennustajan taitoja ei tarvita tietämään, että "saatanallinen verkosto" tekee työtään maalaisjärjestä piittaamatta.
Vastaukset 52
Vanhimmat
Se "ohjaaja" on kaikkien tiedossa ja uutta odotellessa epäilemme vahvasti senkin löytyvän niistä joukoista, joille asfaltin ja vilkkuvalojen määrä ympäristössä on kehityksen ensisijainen merkki. Uuden alikulun ympäristössä voimme kaiki hiljentyä sen ääreen (ja siunata ittemmä).
Puhutte asiaa. Komeat alikulkutunnelit pitää olla vaikka lapsilla ei ole kouluja.Tästä ei tietenkään saisi kirjoittaa. Pitää sanoa, on hienoa, kun meille tulee komea Lapuan portti Koveroon. Lapsetkin voivat sen ansiosta parakeissaan paremmin.
Mopoautoolle olis kyllä tilaa muttakun maailma muuttu risteyksiä ja teitä teherähän tulevaisuutta ajatellen että olokaa vaan tyytyvääsiä ja hiliaa asioosta mistä että mitään ymmärrä
Hän selvästi ymmärtää ja liioittelemalla antaa näyttöä ymmärryksensä syvyydestä.
ootta te kummallisija valittajia kun ei tehdä mitään niin valitetaan sit kun tehdään niin valitetaan mikä teille on hyvä.......
Keskustassa on jo ennestään riittävästi puolityhjinä ammottavia tulevaisuutta varten tehtyjä kiitoratoja.
Sitten kun tehdään, lisi toivottavaa, että edes mittakaavasta olisi tekijöillä joku taju.
Ruhkan suunnalla on kylätiehen tehty alikulkuja radan ali. Yhtäkkiä kylätie muuttuu leveäksi moottoritietasoiseksi tieksi, jumalattoman syvät ojat ja loivat kaarresäteet ovat syöneet hehtaarikaupalla peltomaata. Sitten alikulkujen ulkopuolella tie muuttuu jälleen kylätieksi, jossa on äkkivääriä jyrkkiä mutkia ja kapeita kohtia sekä kuoppia kuin perunapellolla. Eikö nuo alikulut olisi voitu tehdä ns "kylätietasoisena", kun kerran tie muilta osin sellainen on. Olisi säästynyt paljon peltohehtaareja, ja tien luonne olisi pysynyt samana.
Tätäpä tätä joka puolella. MIKÄ ihmisiä vaivaa? Suuruudenhulluus? Järjenköyhyys? Todellisuudentajuamattomuus?
Pitää päästä nopeasti Prismaan.
Ihan kaikki nuo ja monta muutakin kaupan päälle. Pelkkää onnen tavoittelua vääristä paikoista.
Peltojen haaskaus on käsittämätöntä skeidaa niin kauan, kun peltoja hoidetaan huonosti. Salaojittamattomia peltoja on todella paljon. Ojat kasvaa horsmaa ja pajua. Isoja kivikasoja, sähköpaaluja ja vanhoja käyttämättömiä heinälatoja pellot väärällään. Lisämaata sais todella helepolla. Tukirahat vaan menee ulkomaalaisille konevalmistajille. Sitten vielä itketään notta syökää suomalaista ruokaa. Kannattaas miettiä vähän ensteks...
Eipä nuo pellot tänäpäivänä mitään kultakaivoksia ole.Jälleen turhaa valitusta.
Eikös sitä ilmaista tukirahaa makseta peltojen määrän mukaan, joten ei mitään turhaa valitusta, ainakaan peltojen omistajien taholta.
Kannattaisi käydä sitä ruhaa kauempana joskus jos sanot sitä tietä moottoritie tasoiseks. Huonosti siinä mahtuu helevetin tuilla ostettu traktori ja henkilöauto kohtaamaan. Siinä on ennakoitu tulevaisuuteen nimittäin ei mene kauaa kun keskitie rempataan kokonaan tähän ns. moottotietasoiseksi. Uskokaa pois vaan. Silloin jo noin 10 vuotta sitten siitä puhuttiin. No se on jäänyt puheen asteelle mutta nyt on sillat tehty ja hyvä rempata muuten koko tie.
Totta joka sana. Kun Koveron alikulku ehkä saadaan valmiiksikaan, niin jo alkaa Sjok-Lapua väli nelikaistaiseksi rakentaminen. Että sillai, meillä rahaa poltetaan aivan turhaan, kuten kauppakadun alikulun avaamisessakin viikoksi ja rahaa paloi 30000 €
Ei pelkästään mammuttiristeykset. Uuden Alanurmontien pätkällä leveiden ajoradan ja kevyenliikenteen väylien välinen valtavan leveä tyhjä, pelkkää ruohonleikkausta vaativa alue herättää hämmennystä tällaisessa katusuunnittelusta mitään ymmärtämätömässä yksilössä. Samoin ihmetyttää, miksi ikiaikainen Ilkankujan jatkuvuus on pitänyt katkaista.
http://kuvapilvi.fi/k/yPJu.jpg
Se on sitä viheraluetta. Saadaan siihenkin kohtaan rasti ruutuun, kun löytyy tietty neliömäärä viheraluetta. Viis siitä että se on hukkatilaa, ja verorahoilla sieltä joutuu vielä nurmikonkin kerran viikossa leikkaamaan. Viheralue mikä viheralue.
Voiko Lapuan suunnittelu olla näin absurdia?
Juu ja näitä viheralueita sitten vielä rakennetaan niin, ettei luiskiin tehdä kiveyksiä tai istutuksia ja ruohonleikkureilla niihin ei pääse. Traktorien niittovarsilla leikataan jos leikataan tuhoten tuulilaseja. Hoitamattoman ja huolimattoman näköistä.
Lapuan tiesuunnittelut perseestä. Jos joskus saataisiin Kovero kuntoon olisi kolmen kilometrin sisällä kolme sisääntuloa Lapualle- Ton honkimäen saa huoleti jättää pois suunnitteluista....
Vaikuttaa vahvasti siltä, että teiden tuhlailevaan rakentamiseen Lapualla vielä riittää rahaa, vaika asukasluku junnaa paikallaan, elinkeinoelämä hiipuu ja keskusta tyhjenee. Toivottavasti uudella kunnallistekniikan päälliköllä on mittakaavan taju paremmin kohdallaan.
Epäilenpä ..... haiskahtaa poliittiselta diililtä koko valinta.
Mene nyt hyvä ihminen käymään Tampereella. Siellä teiden rakentaminen on massiivista. Lapualla nyhvätään pikkujuttuja.
Eiköhän tuota kokoeroakin ole melkoosesti. Tampereella on saman verran asukkaita, kuin Etelä-Pohjanmaalla yhteensä.
Väki muuttaa Seinäjoelle. Mitä turhaa noita siltoja enää tehdä, kun ei oo kohta enää käyttäjiäkään.
Jonkun täytyy päteä. Mitä mahtavammat tiehankkeet, sitä pätevämpää porukkaa.
Lapualle pitää saara kunnon ohiajotie
Tänne Tiistelle saa tehdä vaikka 6 kaistaasen moottoritien ja kunnon ojat molemmin puolin paanaa, peltoa kyllä piisaa.
Tuo KTR:n kuva http://kuvapilvi.fi/k/yPJu.jpg jättää näyttämättä, mitä hullua tapahtuu entisen Konnonkujan varteen tulleella asuntoalueella. Tie on pantu mutkittelemaan tavalla, että varmaan iltapimeällä ja öisin jokaisen ohikulkevan auton valot vaeltavat pitkin asuntojen seiniä. Kivaa varmasti? Vaiko pelkkää huonoa suunnittelua.
Osta pimennysverhot.
Typerä asiattomuus olkoon tunnussanamme.
Minkä tähden teidän, joilla ei ole mitään järjellistä eikä perusteltua sanottavaa, silti pitää kommentoida joka ikiseen kohtaan?
ÄLÄ LÄNKYTÄ!
No kun on sanomisen tarve,mutta ei kykyä. Alla esimerkki.
Maa on siellä Lapualla niin arvotonta, että teitten linjauksesta ei niin väliä.
Saa pistää säppihin kohta koko lapuan.
Jo on aikoihin eletty kun pikkutie vie sadan metrin leveydeltä tilaa. Kuntalaiset vaatii selityksen maan tuhlaukselle..
Jos ei kelapaa nii muuta pois.
Lapualla on hyvä olla apinana, joka ei näe mitään, kuule mitään ja sano mitään.
Tää trolli iski taas!
Tänään keksin, miksi toi tila noitten katujen välissä on niin valtava: tiesuunnittelijalta puuttui oikeanmalliset klotoidiviivaimet eikä kaupungilla ollut varaa hankkia niitä.
PRISMAAN JA HYLLYKALLIOLLE SUKULOIMAAN
TÄYTYY PÄÄSTÄ NOPEASTI.
Vain Lapualla, Lapuan liikennemäärillä, T-risteyksiin tehdään valtavankokoisia kiertoliittymiä.
Lapualaaset taas hätäälöö, kun vaalit lähestyy. Lapua- Seinäjoki väli rakennetaan nelikaistaiseksi lähiaikoina ja silloin valtion on pakko rakentaa alikulku Koveroon, eikä muuten Liuhtarin ramppejakaan pidä nyt rakentaa, ne tuloo sitten siinä siivellä kun nelikaistatyöt tehdään. Eikä niihin enää kunnan rahoitusta pidä luvata. Ei valtio kylläkään tee lapuanporttia Koveroon, mutta sehän onkin vain satraappien päiväuni.
Ja pahimmas tapaukses koko eritasohässäkkä pitää tehdä tulevaasuures uurestansa, kun nelikaistatie tuloo ja vie enemmän tilaa sekä vaatii hieman erilaiset ratkaisut, kuin kaksikaistatie.
Sekin on totta, on jopa todennäköistä, että koko risteys menee joka tapauksessa uusiksi nelikaistan rakentamisen aikana, on siinä jo alikulku tai sitten ei.
Siihen ei ole moottoritietä tulossa vaan samanlainen 4-kaistainen kuin Seinäjoellakin. Eiköhän ne jo osaa tehdä jommalle kummalle puolelle pidemmät lenkurat ramppeihin ennalta.
Joka tapauksessa lapualaisten ei pidä sekaantua Koveron alikulun eikä Liuhtarin ramppien rahoittamiseen tässä vaiheessa ja syytää rahaa sinne, kun valtio joutuu kustantamaan ne tienparannustöittensä yhteydessä.
Näin asiantuntijana lueskelin näitä juttuja. Nämä mielikuvituksen tuotteet ovat suurta viihdettä meikäläiselle.
Jaa notta minkä alan?
Epäilen, että vallitsevan todellisuuden ja tehtyjen omituisten ratkaisujen puolustusasianaja-asiantuntija.
Ohituskaistan rakentaminen jäädytettiin, kun uudelleen virisi vaatimukset rakentaa Lapua- Seinäjoki väli nelikaistaiseksi. Se on nyt mietinnässä. Ei se ole mitään höpöpuhetta. Kyllä sen tietää vähemmän asiantuntijakin.