Eilen yksi setä päätti olla kohtelias ja päästää pyöräilijän ensiksi vaikka väistämissäännöt olivat tilanteessa päinvastaiset. Seurauksena oli se että viereisellä kaistalla ajava joutui pysähtymään tämän sedän viereen koska setä oli pysähtynyt suojatien eteen.
Kuva risteyksestä: https://goo.gl/maps/56aynjoMMJ92. Setä ja pysähtyjä olivat tuossa kohtaa missä musta henkilöauto ja valkoinen lava-auto ovat. Myös vastakkaiselta suunnalta tulevat joutuivat tilanteen myötä hiljentämän reippaasti. Miksi ei yksikertaisesti tehdä vain sääntöjen mukaan, niin kaikki olisi paljon sujuvampaa?!
Kuva risteyksestä: https://goo.gl/maps/56aynjoMMJ92. Setä ja pysähtyjä olivat tuossa kohtaa missä musta henkilöauto ja valkoinen lava-auto ovat. Myös vastakkaiselta suunnalta tulevat joutuivat tilanteen myötä hiljentämän reippaasti. Miksi ei yksikertaisesti tehdä vain sääntöjen mukaan, niin kaikki olisi paljon sujuvampaa?!
Vastaukset 24
Vanhimmat
Toivottavasti asianosaiset toipuvat järkytyksestään pian.
Nämä avuliaat aatut tuntuvat olevan lisääntymässä. Polkupyörällä liikkuessani olen moisen pistänyt merkille ja ihan tarpeetontahan moinen on - kyllä autojonosta aina löytyy rako, josta kerkiää polkupyörällä pujahtamaan. Jalkamieheltä moinen ei onnistu yhtä sujuvasti... ja sehän tässä on kummallista, että jalankulkijoille edelleen annetaan hyvin heikosti tietä. Valtaosa ns. osaavista ja turvallisista vaan polkee lisää kaasua...
Nämä avuliaat aatut vaan saavat pasmat sekaisin, kun olen ollut tähtäämässä kauempana jonossa näkyvään rakoon & on pyörässä liian iso pykälä päällä tms... Paremmin sujuu, jos kaikki toimivat sääntöjen mukaan = ennustettavasti.
Näillä avuliailla aatuilla on sekin sivuvaikutus, että osa pyöräilijöistä kuvittelee nyt olevansa etuajo-oikeutettuja aina & kaikkialla. On noita minunkin edestäni singahdellut, kun olen ollut autolla liikkeellä.
Sama juttu kuin taannoin, kun oli kovasti muotia antaa tietä liittymiskaistoilta = kolmion takaa tuleville. Papat oppi, että sieltä kolmion takaa saa surutta putputtaa neljänkympin nopeudella pääväylällä 60-100 km/h ajavien eteen...
No, sopii siinä mielessä kuvioon, että valtaosa autoilijoista tuntuu olevan autuaan tietämättömiä liikennesäännöistä. Ajetaan vaan, ehkä vähän sinnepäin muita jäljitellen.
Tekevöt vielä kiljotiineja.
Housuissasi on...
Jos ohitettava ajoneuvo tai raitiovaunu on pysähtynyt suojatien eteen tai peittää näkyvyyden suojatielle, sitä ei saa ohittaa pysähtymättä, ellei ohittajan ja ohitettavan väliin jää suojakoroketta tai vapaata ajokaistaa.
Jos et osaa, jätä se ajaminen meille jotka osaamme.
Etkö ymmärtänyt ketjun aihetta?
Kannattaisi jättää kommentointi niille, jotka kykynevät ymmärtämään lukemansa tekstin.
Luetun ymmärtämien tosiaankin. Kaksi asiaa aloituksessa oli.
1) Autoilja päästi pyöräilijän pyörätien jatkeen yli ensiksi vaikka väistämissäännöt olivat tilanteessa päinvastaiset.
2) Koska tämä autoilija pysähtyi suojatien (jatkeen) eteen kun oli sääntöjen vastaisesti kohtelijas, joutui viereistä kaitstaa ajava myös pysähtymään hänen viereen.
Ymmärsitkö siis itse. jopapunasiinvaloihin nimimerkille vastasin koska kommentoi "giljotiinilla" asiaa nro 2. Mitään giljotiinia ei ole koska on pakko pysähtyä.
Ei kannata kohteliaisuudesta tehdä kiljotiiniä.. Jos jalankulkija nuokku ja odottaa väliä.. Kaiki ei älyä pysähtyä..
Mikä se kiljotiini on? Miten sellaisen voi valmistaa ja mitä sillä tehdään?
Minä taas pysähdyn keskelle moottoritietä, odotan että joku tulisi ja jos ei tule niin ehkä taas jatkan matkaa, ei kai se haittaa että toimin vähän erilailla..
Sääntöjen noudattaminen sujuvoittaisi liikennettä.
Kiertoliittymäänkin kannattaa pysähtyä vaikka ketään ei nää.Toisesta portista saattaa kohta kolmiontakaa tulla joku jolle voi olla kohtelias sillä vähäliikenteisiin paikkoihin niitä ei rakenneta.
Vastavuoroisesti Lappeenrannnassa yksi setä? päätti olla epäkohtelias eikä halunnut päästää kääntyessään pyöräilijää ensiksi vaikka väistämissäännöt olivat tilanteessa sedälle vastaiset. Seurauksena oli se että pyöräilijä kuoli.
Kuten sanottu, liikennesäännöt ovat vähän hakusessa. Veikkaan ylenpalttisen kohteliaisuudenkin johtuvan juuri tästä.
On muuten useimmiten ratissa nainen, kun kääntyvä auto ajaa pyöräilijän tai jalankulkijan päälle. Opin jo aikoja sitten pöyräillessäni katsomaan, onko ratissa akka... akoille ei edes näytä tulevan mieleen, että pitäisi peiliin vilkaista ennen kääntymistä. Huomio suuntatuu lähinnä kännykkään kälättämiseen.
Toki miehetkin osaa. Etenkin ns. karvahattupäiset. Joko pysähdytään liikenneympyrään antamaan tietä kolmion takaa tulevalle tai sitten kuvitellaan ympyrän olevan normaali risteys = kun "ajetaan suoraan läpi" eli poistutaan (yleensä) toisesta liittymästä
- ei vilkuteta mihinkään suuntaan
- ei väistetä mitään eikä ketään, ei ympyrään ajettaessa (vaikka tullaan kolmion takaa) eikä myöskään väistetä kevyttä liikennettä ympyrästä poistuttaessa
Varmaan tämä ylivarovainen käytös eli tien antaminen väistämisvelvollisille pyöräilijöille johtuu just siitä, että nämä puupäät ovat aiemmin joutuneet tiukkaan tilanteeseen tai jopa kolaroineet, kun ovat koheltaneet em. tavalla.
On noita karvahattuja saanut väistellä silloinkin, kun olen autolla ollut liikenteessä. Etenkin liikenneympyröiden alkaessa yleistyä. Nyt karvahatut ovat jo, muita matkimalla, oppineet jotenkin niissä ajamaan, vaikka kaikkia hienouksia, kuten vilkun käyttöä eivät edelleenkään hallitse.
Ennen osattiin paremmin väistämisvelvollisuussäännöt ja niitä kunnioitettiin, mutta nyt ihmisistä on tullun niin vihreitä, kohteliaita ja tyhmiä, että sotkevat selvät säännöt ja se aiheuttaa suuria ongelmia ja vaaratilnteita kun kukaan ei oikein tiedä noudatetaanko sääntöjä vai ollaanko "kohteliaita" ja parhaassa tilanteessa kaikki seisoo paikoillaan kunne joltain palaa käpy.
Sitten on tilanteita, joissa kaikilla seisoo eikä kukaan ole todellakaan paikallaan...
Ja jos tarkemmin katsotaan, niin ei se karvahattu ole ainut hälytysmerkki. Kaikki hattu tai lippis päässä ajavat on yleensä aika pihalla liikennesäännöistä.
" Kaikki hattu tai lippis päässä ajavat on yleensä aika pihalla liikennesäännöistä."
Kirjoittaa kuski johon mainiosti sopii lausahdus, mitäpä se tyhjä lato katolla tekee.
Jos sun päivä menee pilalle yhdestä ylimääräisestä pysähdyksestä liikenteessä, kannattaisi ehkä harkita jonkinlaista mielenhallintakurssia.
Tapahtumia liikenteessä ei voi valita. Suhtautumisensa niihin voi.
Ei mun päivä mene pilalle,olen eläkkeellä ja ei kiire.Muuta menoa ei ole kuin ajelen 80 satasen rajoituksilla päivät.Siitä saa kixit,eilenkin sain 10m jonon taakse kun ajelin 40km rajoituksella 30km mittarinmukaan.Jos työstätuloliikennettä ajajia se häiritsee kannattaa mennä puhuun työterveyteen
Onko aloituksessa väitetty että päivä olisi mennyt pilalle? Taas sitä luetun ymmärtämisen puutetta.
Kymmenen megrin jono? Eipä ole pitkä. Pari autoa siihen mahtuu keskimäärin.
Juuri nämä väärin kohtelijaat autoilijat saattavat aiheuttaa jopa kuolemia myöhemmin. Kun opetetaan näitä tietämättömiä pyöräilijöitä väärille tavoille antamalla heille etuuden, vaikka ajavat täysin liikennesääntöjen vastaisesti.
Tämä oli osuvasti sanottu. Mielestäni turha pysähtyminen pyöräilijän väistämiseksi on sen verran törkeä juttu, että näiltä ritareita pitäisi ottaa kortti joksikin aikaa parempaan talteen. Samoin väistämissääntöjä rikkovat pyöräilijät pitäisi palkita tuntuvalla sakolla, alkaen 1000 eur. Eiköhän alkaisi liikenne sujua ja tulla turvallisemmaksi.
Myös tämä oli osuvasti sanottu. Sinussa on liikenneministerin ainesta :)
Jaaha. Taas on tehty sellainen avaus johon kaikki liikenteen bessewisserit pääsevät vastailemaan omia tietojaan. Vaan kas kun oikeasti asia on niin ettei KUKAAN, ei edes aloitttaja, tiedä kaikkia liikennesääntöjä ulkoa. Ei edes kuningasrotta.