Koko Saksan autoteollisuus huijasi – Ja viranomaiset tiesivät
Käytännössä kaikki valmistajat turvautuivat moottoreiden manipulointiin. Huijaus oli myös maan hallituksen ja viranomaisten tiedossa, kertoo saksalaislehti Süddeutsche Zeitung (SZ).
SZ:n mukaan Volkswagenin päästöskandaalia penkovan parlamentin tutkimuskomission selvitys on tyly sekä kaikille autonvalmistajille että myös viranomaisille. Asiantuntijoiden johtopäätös on, että ajoneuvoja tarkastava virasto ei ole puuttunut asiaan, koska sillä on liian läheiset suhteet autoteollisuuteen.
Ympäristöjärjestöjen ja Saksan vihreiden mielestä liittokansleri Angela Merkelin hallitus ei ole puuttunut riittävän päättäväisesti autoteollisuuden ilmiselviin väärinkäytöksiin.
Heidelbergin yliopiston ympäristöfysiikan laitoksen asiantuntija Denis Pöhler arvioi parlamentin tilaamassa selvityksessä, että käytännössä lähes kaikkien dieselautojen mottoreita on peukaloitu niin, että päästörajoja ei ylitetä testeissä. Pöhler korostaa, että jo vuonna 2010 tehtiin tutkimus, joka vahvisti dieselautojen typpipäästöongelman. Tutkimuksen tulokset eivät johtaneet toimenpiteisiin.
Parlamentin tutkimuskomissio on pyytänyt lausunnon myös Saksan autoliitolta (ADAC), joka on perinteisesti ei juuri arvostele autoteollisuutta. ADAC:n tekninen johtaja Reinhard Kolke on liittänyt omaan lausuntoonsa 2. kesäkuuta vuonna 2010 päivätyn kirjeen, jossa hän varoittaa ympäristöministeriötä dieselautojen päästöongelmasta.
ADAC aloitti vuonna 2003 omat päästötestaukset. Niillä haluttiin nimenomaan osoittaa, että testitulosten ja liikenteessä mitattavien päästöjen välillä on iso ero, johon pitäisi puuttua.
Yhdysvaltain viranomaiset paljastivat VW:n päästöhuijauksen viime syksynä. Vyyhti koskee noin 11 miljoonaa ajoneuvoa. Viimeisimpien arvioiden mukaan skandaali aiheuttaa Euroopan suurimmalle autonvalmistajalle jopa yli 35 miljardin euron kustannukset. Konserni on tehnyt toistaiseksi 18 miljardin riskivarauksen vahingonkorvausten ja mahdollisten muiden kustannusten kattamiseksi.
http://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/koko-saksan-autoteollisuus-huijasi-ja-viranomaiset-tiesivat-6577850
Käytännössä kaikki valmistajat turvautuivat moottoreiden manipulointiin. Huijaus oli myös maan hallituksen ja viranomaisten tiedossa, kertoo saksalaislehti Süddeutsche Zeitung (SZ).
SZ:n mukaan Volkswagenin päästöskandaalia penkovan parlamentin tutkimuskomission selvitys on tyly sekä kaikille autonvalmistajille että myös viranomaisille. Asiantuntijoiden johtopäätös on, että ajoneuvoja tarkastava virasto ei ole puuttunut asiaan, koska sillä on liian läheiset suhteet autoteollisuuteen.
Ympäristöjärjestöjen ja Saksan vihreiden mielestä liittokansleri Angela Merkelin hallitus ei ole puuttunut riittävän päättäväisesti autoteollisuuden ilmiselviin väärinkäytöksiin.
Heidelbergin yliopiston ympäristöfysiikan laitoksen asiantuntija Denis Pöhler arvioi parlamentin tilaamassa selvityksessä, että käytännössä lähes kaikkien dieselautojen mottoreita on peukaloitu niin, että päästörajoja ei ylitetä testeissä. Pöhler korostaa, että jo vuonna 2010 tehtiin tutkimus, joka vahvisti dieselautojen typpipäästöongelman. Tutkimuksen tulokset eivät johtaneet toimenpiteisiin.
Parlamentin tutkimuskomissio on pyytänyt lausunnon myös Saksan autoliitolta (ADAC), joka on perinteisesti ei juuri arvostele autoteollisuutta. ADAC:n tekninen johtaja Reinhard Kolke on liittänyt omaan lausuntoonsa 2. kesäkuuta vuonna 2010 päivätyn kirjeen, jossa hän varoittaa ympäristöministeriötä dieselautojen päästöongelmasta.
ADAC aloitti vuonna 2003 omat päästötestaukset. Niillä haluttiin nimenomaan osoittaa, että testitulosten ja liikenteessä mitattavien päästöjen välillä on iso ero, johon pitäisi puuttua.
Yhdysvaltain viranomaiset paljastivat VW:n päästöhuijauksen viime syksynä. Vyyhti koskee noin 11 miljoonaa ajoneuvoa. Viimeisimpien arvioiden mukaan skandaali aiheuttaa Euroopan suurimmalle autonvalmistajalle jopa yli 35 miljardin euron kustannukset. Konserni on tehnyt toistaiseksi 18 miljardin riskivarauksen vahingonkorvausten ja mahdollisten muiden kustannusten kattamiseksi.
http://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/koko-saksan-autoteollisuus-huijasi-ja-viranomaiset-tiesivat-6577850
Vastaukset 5
Vanhimmat
Samanlaiseen huijaukseen syllistyi Ruotsalainen Saab aikoinaan, kun Saabissa olivat päästöt niinkin väkevät että ne eivät kelvanneet katsastusviraomaisille!
Saab asensi kosliinsa puhaltimen joka puhalsi pakoputkeen raitista ilmaa, näin päästöt laimenivat vaikka putkesta tulivat samat paskat ulos kuin ennenkin !
Patentti oli silloinkin viraomaisten hyväksymä Ruotsissa !
Late Lapista. SSSS Ry!
autot kun yritetään tehdä mahdollisemmän halvalla ratkaisulla.
kaikki, koko autoteollisuus huijaa!
Yksikään auto ei käytännössä kuluta niinkuin luvataan,
ei kiihdy niinkuin luvataan eikä edes ilmoitetut moottorien hevosvoimat pidä paikkaansa, kun ne käytännössä mitataan
ojasta allikkoon kun hiili arvot laski mutta kulutus nousi tm lehden testin mukaan ww diisel passat 2000vm nyky malliin verrattuna uusin malli vei 1.3 litraa enenmän moottoritie ajossa.
Viranomaiset huijasivat ja huijaavat edelleen - viranomaisvalvonta ei toimi.