Minulla on kautta aikojen ollut tapana nykäistä hivenen rattia jompaankumpaan suuntaan kääntäessäni virta-avainta. Nykyisessä autossani (Mercedes 280SE) olen kuitenkin huomannut että näin ei välttämättä tarvitse tehdä.. Eli siis miten normaalisti? Pitääkö autoissa yleensä kiepauttaa rattia virta-avainta käännettäessä jotta rattilukko aukeaa, vai kuuluuko sen aueta pelkästään avainta kääntämällä?
Rattilukosta..
Nick
4485
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kaikissa omistamissani autoissa on pitänyt hieman ravistaa rattia ja samalla kääntää avainta, että rattilukko aukeaa.
juu kännattaa vähän ravistaa niin avain joutuu pienemmälle rasitukselle, ja se että pitääkö riippuu autosta, jossain on niin tiivis kieli ja jos ratissa on pänni päällä niin ei aukea jos ei kevitä heiluttamalla.
autoissa ei tartte ravistella. Vasta kun ottaa avaimen pois, kannattaa ravistaa, että menee päälle. Voisko simpukalla ja hienommalla jaottelulla olla oma osuutensa ?
Ei tarvitse kääntää ratista ainakaan Ladassa.
Jos ohjauslukko ei ole kytkeytynyt päälle, ei missään autossa tarvitse kääntää rattia ennen virta-avaimen kääntämistä.
Jos asia vielä epäilyttää sinua, teeppä pieni testi: Käännä avain lukitusasentoon, ota avain pois lukosta ja kierrä sitten ohjauspyörää toiseen tai toiseen suuntaaan niin paljon että kuulet ohjauslukon naksahtavan päälle (tämän huomaat myös siitä, että ohjaupyörä ei enää pyöri käsivoimin).
Pane sitten avain paikalleen ja kierrä sitä auki-asentoon. Jos tässäkään tapaksessa et tarvitse koskea rattiin saadaksesi lukon auki, onnittelen sinua: omistat laadukkaan auton.
Muussa tapauksessa tuli todistetuksi, että laatukin on vain HARHAA...
:-)