Jonkun kilometrin maltillisella ajolla taajamassa?
Tai yariksen tai jokin muukin hybriidi keillä on kokemuksia.
Tai yariksen tai jokin muukin hybriidi keillä on kokemuksia.
Paljos priuksen sähköllä pääsee?
hybriiti
11<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Jotain sellaista. Eikös noiden Prius-tyyppisten idea ole vähentää kulutusta kaupunkiajossa. Jos lähtee maantielle, ei siitä akusta sanottavaa hyötyä ole. Keskikulutusta akun olemassaolo kuitenkin selvästi pienentää, koska kulutus on niin korkeaa kaupungissa.
Jos sitten ostat ladattavia hybridejä, niin ymmärrykseni mukaan 20 kilowattitunnilla (kWh) pääsee noin 100 kilometriä. Järjellä ajatellen auton akku kannattaa siis mitoittaa niin, että se kattaa suurimman osan päivittäisistä ajoista, mutta ei pitkiä matkoja, koska akut ovat niin kalliita.
Kovemmissa+kiihdytyksissä+ottaa+moottorin+mukaan+tai+jos+akku+on+tyhjenemässä,+pääsääntöisesti+menee+sähköllä.
Priuksessa syntyy sähköä aina uudestaan jka uudestaan ja sitä on siinä ohella aina käytettävissä. Maantielläkin se sähkömoottri avittaa kulkemista, joten kulutus on sielläkin pieni. Enintään 80 km:n nopeudella maantielläkin pääsee noin 4,6 litran kulutukseen. Ajelen Aurin hybridillä, joten tiedän.
Välillä menee kahdeksassakympissäkin pelkällä sähköllä.
Hui. 4,6l/100km kulutuksella olisi tarvinnut ostaa jo 1800 litraa enemmän polttoainetta. Onneksi on Opeli eikä Toyota.
Vielä enemmän veisi tuo Ampera, kun ei saisi sitä ladattua. Kaikki ei asu omakotitalossa, tai ole työpaikalla latauspaikkaa.
Minulla ei kesällä ole kertaakaan vienyt yli 4l/100km tuo Prius.
En ole ajanut bensiini autolla joka veisi motarilla vähemmän kuin prius.Kyllä siitä akusta on hyötyä motarillakin,ei tietenkään samassa suhteessa kuin kaupungissa.
Varmaan just liikkeelle lähdöissä tulee se yksi merkittävä säästö polttoainekuluissa. Priussi on vaan uutena niin kallis että onko mitään mieltä, muistelen että uuen hintalappu on 40000€?
34000€ lähtöhinnat, mutta runsaat lisävarusteet jo halvimmassakin mallissa, täysin uusi koko auto, runko kori hybrid-systeemikin entistä taloudellisempi.
Säästöä tulee koko ajan, alta neljän litran kulutuslukemat jo sen kertoo.
Pelkällä sähköllä kulkee ajottain 70-90 kmh vauhdissakin, eli kyllä sähköä käyttää muulloinkin kuin liikkeelle lähtiessä.
Mukavin auto mitä itsellä on koskaan ollut, hyvä ostos ei voi muuta sanoa, uutta muotoilua erittäin mukava ajaa ja ne varusteet mitä autossa on voiko enää enempää toivoa.
Ok, olisi kyllä varsin mielenkiintoinen, mun budjettiin saattaa paremmin sopia yaris.
Mutta tietysti käytetty priius kai voisi olla vaihtoehto myös, ehkä.
Uuden mallisiin yarikseen vissiin pitää heti teetättää kunnon ruostesuojaus jos tilanne on niin paha kuin kerrotaan ja autobild on todennus. 5 vuotta kun pidän kuitenkin sitä autoa vähintään niin sehän menee ihan karmeaan kuntoon jos ei ole asiallista ruostesuojaa. Ihmettelen suuresti että maahantuoja ei tätä asiaa noteeraisi millään tavalla koska tuolla voi olla aika merkittävä vaikutus jo myyntiinkin, kuka nyt ostaisi yarista jos menee niin pahaan kuntoon mitä autobild kertoo.
ei kerro että Yaris olisi mennyt pahaan kuntoon. Jarrukilpi edessä toisella puolella alkanut ruostua ja katon reunassa ilmeisesti jostain kolhusta alkanut pieni maalin kupruilu. Teknisesti auto toimi ilman ongelmia ja alkuperäisessä saksalaisessa tekstissä kirjoitettiin että odotukset olivat poikkeuksellisen korkeat, olihan kyseessä Toyota. Ainoa joka täällä vääristelee asioita on Toyota-palstan oma trollipoju joka ei tunne minkäänlaista häpeää postatessaan sairaita juttujaan palstoille. Muuten, KAIKKI autot täytyisi ruosteenestokäsitellä uutena Suomen olosuhteissa.