Mitä v....
40 km/h... 60 km/h... 20 km/h...
Mitä v...
Ja joka kulmalla peltipönttö kyttäämässä ja autojonot sahaa vieterissä haitariliikennettä.
Mitä v...
40 km/h... 60 km/h... 20 km/h...
Mitä v...
Ja joka kulmalla peltipönttö kyttäämässä ja autojonot sahaa vieterissä haitariliikennettä.
Mitä v...
Vastaukset 19
Vanhimmat
Kaukana ovat Kekkosen aikainen, nautittava autoilu.
Ei ollut peltipönttöjä joka kulmalla ja autot olivat huomattavasti
uudempia, polttoaine edullista..
Ja...
Suomen rattaat pyörivät.
Mutta se oli silloin kun Suomi oli vielä vapaa maa, puolueeton,
itsenäinen, aidosti demokraattisempi, Isänmaallisempi, velaton jne, jne.
Kaukana ovat Kekkosen ajat muutenkin.
Nykyisin maata hallitsee EK:n lestafasisti 30-luvun natsi-ideologian opeilla...
Paremmin olivat asiat parjatulla 60-luvulla vaikka tiet olivat soraa ja alla vanha Mosse!
Silloin ihmisiäkin pidettiin jossain arvossa, toista on nyt.
"Ubermenschenien" -saksassa ajetaan 160km tunnissa.
Muistaakseni.
Monen kaistan voimalla.
Ei ihme, että Suomi ei pärjää kilpailussa:
varsinkin kun täällä on aikan pitkät välimatkat.
Ei talous ole mikään formulakilpailu. Menkäähän vielä kotiin kasvamaan!
Suomen talous hidastuu, laantuu, taantuu...
Suomi köyhtyy ja velkaantuu.
Liikenne hidastuu ja kangistuu.
"Etananjonot" matelee ja kamerat valvoo...
ainahan voi kaahata täysillä paikasta toiseen
ja elintilaa saa laajentamalla omaa tajuntaasa (pilvi, khat)
Se on asennekysymys
Jahas.
Näyttää siltä että nopeudesta sakottamisen rajoja jälleen kiristetään.
On varmaan joku laskenut paljonko lisätuottoa näin saadaan.
Autot paranee ja niiden turvalaitteet jne mutta liikenne takkuaa
aivan hirveesti.
Lienee joku lasekenut myös sen että jos mahdollisimman paljon
ihmisiä kuluttaa extra -polttoainetta liikenneruuhkissa niin
valtio saa tietyn määrän lisäverotuloa.
Mm. julkisen sektorin ylempien, huikeiden palkkaluokkien maksamiseen.
Tai ehkä ihan se että keski-ikäinen keskiluokka, etenkin miehet, ajavat yksityisautolla joka saatanan paikkaan eivätkä käytä edes kehä ykkösen sisällä julkisia, joiden pysäkkejä on max 100 metrin välein.
Elämäm koulun käynyt ap sotki keskenään sellaiset naurettavat agadeemiset käsitteet kuin korrelaatio ja kausaatio. Eikö ämvee-lehdessä kerrottu? Mitä ihmettä? Katsos elämäm koulu, noi käsitteet meinaa, että esim kahden ilmiön samanaikaisuus ei tarkoita, että toinen niistä aiheuttaisi toisen. Jotta sä voisit perustellusti väittää tommosta, sun pitäis vakioida kaikki noin miljoona muuta suomen talouden hyytymiseen todennäköisimmin vaikuttanutta tekijää. Sen jälkeen voisi katsoa, missä määrin väitteesäsi on perää.
Poliisin jankutus liikenneturvallisuuden paranemiseta sitä huonontamalla on naurettavaa.
Mutta nämä valtionvarain päätoimiset rahastajat valehtelevat mitä käsketään...
Onks hyvä se 80-luvun taksi-mersu
Ei, hieman uudempi...
Totta, en ymmärrä miten liikenneturvallisuus lisääntyy laittamalla kamera alamäkeen ,paikkaan jossa ei ole edes risteystä, voiko joku selittää miten tuosta liikenneturvallisuus muka paranee?
Se on vain haitantekoa liikenteelle.
Onkohan koskaan ylämäkeen sijoitettu kameraa?
Kyllä nyt Audi-poikia alkaa ottamaan hilseen alle... hurjastelu alkaa maksamaan :D
Nopeuksia on pudotettu jo niin paljon että myös
polkupyöräilijät, kenties tietämättään, ajavat jo ylinopeutta
Suomen maanteillä.
Ja pian jo kävelystäkin tulee ylinopeus -sakkoja, kenties?
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2016090622271494_uu.shtml
Nopeudet kun laskee, niin siinä se kikyn 6 min kuluu äkkiä autojonossa. Tuskin monikaan lähtee aamulla sen kaiken pelastavan 6 min aiemmin.
Se on niin, niin väärin, kun kansa alkaa noudattamaan nopeusrajoituksia entistä paremmin. Pitää laskea rangaistavuuden rajaa ja nostaa rikosakkojen euromäärää, jotta edes jollain tavalla pysyttäisiin sakkokertymässä mukana.