Kyllä luit oikein!
Taas sattui ostaja joka tuli autoa katsomaan ja tarkkaan katsoikin. 2000 euron autosta löytyi yllätys yllätys pieniä pintanaarmuja ja muutamasta kohdin oli hankautunut jo maalikin pois.
Kyllä oli huvittavaa seurata sivusta, miten paljon vaivaa nähdään 2000 euron ropposesta.
Mainittakoon vielä, että auto on 10 vuotias.
''Ostaja'' lähti kotiin miettimään, onneksi.
Seuraavana päivänä tuli toinen katsomaan ja hänellä oli realiteetit kohdillaan. Tokaisi heti auton tarkastettua, että eihän tämä ole uusi ja maksaakin vain 2000 euroa. Lopuksi vielä sanoi, että perävalotakuilla? Kyllä vaan.
Tuollaisia ostajia on mukava palvella ja lopuksi paiskata kättä!
Taas sattui ostaja joka tuli autoa katsomaan ja tarkkaan katsoikin. 2000 euron autosta löytyi yllätys yllätys pieniä pintanaarmuja ja muutamasta kohdin oli hankautunut jo maalikin pois.
Kyllä oli huvittavaa seurata sivusta, miten paljon vaivaa nähdään 2000 euron ropposesta.
Mainittakoon vielä, että auto on 10 vuotias.
''Ostaja'' lähti kotiin miettimään, onneksi.
Seuraavana päivänä tuli toinen katsomaan ja hänellä oli realiteetit kohdillaan. Tokaisi heti auton tarkastettua, että eihän tämä ole uusi ja maksaakin vain 2000 euroa. Lopuksi vielä sanoi, että perävalotakuilla? Kyllä vaan.
Tuollaisia ostajia on mukava palvella ja lopuksi paiskata kättä!
Vastaukset 64
Vanhimmat
Jaa minä otin tänään uuteen volvooni soittimet ja ne makso 3000e. Pitäis olla hyvät kanssa. Talvirenkaat 18 tuuman vanteilla oli 2000e. Miten 2000e voisi saada kokonaisen auton?
Nimenomaan! Minullakin ihmeteltävää riittää kun 10 vuotias on jollekin uutta vastaava ja takuukin pitäisi vielä antaa.
Jos tuosta sepustuksestasi olisi edes hitunen totta......
JOS olisit ottanut uuteen Volvoosi yhtään mitään, et olisi täällä kirjoittelemassa typeryyksiä, mutta kun se "uusi Volvosi" on vielä monen kymmenen vuoden päässä, vieläköhän silloin Volvoja on olemassa, lapsiressukka.
Voihan se ottaakin vaikka todennäköisesti pankki otti ne varusteet. Hän on vain pankin juoksupoika, mutta ainahan voi kuvitella ottaneensa.
Jos Volvoa on ostamassa, on kahdella tonnilla hyvä mahdollisuus saada parempi auto kuin 40 tonnilla. Miten voi olla monen kymmenen tuhannen hintainen "auto", eikä edes kardaania saa kuin kalliina lisävarusteena? Ja sekin on sitten vain silloin tällöin hetkellisesti voimansiirrossa kytkettynä ja suuren osan ajasta vapaalla, kun Haldex valeneliveto säätää omiaan. Eli siis ziljoona eri asetusta kaarretasapainolle kesken kaarteen.
Valinta on helppo, kun 2000 eurolla saa kokonaisen 940:n. Uudempaan ei saa kardaania edes lisävarusteena noin halvalla.
Oikean auton suunnittelu on helppo aloittaa. Ennen otettiin arkki puhdasta millimetripaperia, nyt puhdas tietokoneruutu. Johon piirretään ensiksi kardaaniakseli. Jos tämän ensimmäisen suunnitteluvalinnan tekee väärin, on peli menetetty, ja sitten on sama pusata sen etuvetoisen luisupulkan alustalle vaikka joku vertikaalirajoittuneille sopiva neliovinen coupe.
Ja toisin kuin nimimerkin enoikeentajuu tekstissä, tässä ei ole mitään vitsiä, joten ei hymiötä.
Ai niin, ja minä olen vannoutunut Volvokuski. Ajelen korvikeautolla odottaen koska Volvon valmistus taas aloitetaan uudelleen.
Tolla summalla saa kolme leimattua riepua.
Se on just näin; halpaa autoa tutkitaan kuin kipeetä pillua ja kun se on kuin onkin neitseellisestä hieman "kipeytynyt", ollaan lujaa-hämillään että mites se nyt näin... ihan sitten vitun hoopona Kessu Hopo -ilme naamalla, sormella osoitellaan kolhua, kierretään auton ympärillä kuin minkki häkissä luikerrellen ja välillä Hessu Hopo ilmehditään kauppiaan suuntaan monttu ammosen auki hämmästellen... vittu että naurattaa nämä Hessu Hopot, oikeesti! Ihan parasta kauppiaan hupia!
Onneksi kuitenkin jokaiselle autolle on löytynyt normaaliälyinenkin ostaja. Se yksilö, jonka Hessu Hopo totesi kuluneeksi ja lähti miettimään tai se perinteinen "käyn vielä paria samanlaista katsomassa" -töttöröö-höpöhöpö, myydään parhaimmillaan tunnin kuluttua normaaliälyiselle joka toteaa ihan saman kuin Hessu Hopokin; onhan se kulunut mutta ehjältä tuntui kuitenkin, katsastettukin on ja kahdet renkaat... minne saa maksaa, otan tämän.
Mitä halvempi auto, sen enemmän se kerää näitä Hessu Hopoja hämmästelemään ja kauppiasta naurattamaan. Tonnin tai kahden auto on varma Hessu Hopo mangneetti, siksi sellaisia on hauska pitää aina jokunen myynnissä; NAURU PIDENTÄÄ LEKAA! ...vai miten se nyt meni?
Kolleega ymmärtää nämä jutut, niin tutulta kuullostaa nuo Hessu Hopot ja hektiset minkit.
On olemassa kaksi maagista rajaa: 2000 euroa ja alle sekä 3000 euroa ja yli. 3000 hinta yleensä jo karsii nämä haaveajatteliat ja autoa ollaan oikeasti ostamassa. Hinnassa 2000 löytyy teinejä, yh-äitejä, nuoria lapsiperheitä, varttuneita pariskuntia ja erakoita. Alle 2000 euron autoa syynätään paljon tarkemmin kuin 10000 euron autoa.
Meilläpäin näitä kutsutaan yksinkertaisesti pösilöiksi tai (virhevastuu)pelleiksi, tilanteesta riippuen.
Pakko pitää noita 2000 euron roposia koska niissä on paras kate sijoitettuun pääomaan. Välillä meinaa mennä hermot, mutta useimmin naurattaa.
taksikuskien juttuja.
Pikkukauppias ottaa tuostakin 500 väliä ja ihan turhaan, eli paremman saa yksityiseltä hintaan 1500.
Melkein arvasit, otin 1500 välistä mutta muista vähentää kauppiaan kulut vielä tuosta. Mutta ihan hyvä tili, vein tyttöystävän ravintolaan ja oli mukavaa.
Pikkukauppias ei ota mitään välistä koska hän saa palkkaa, onhan hän sentään vakn tavallinen automyyjä eikä liikkeen omistaja.
Käsitteet on monilla hukassa...
#trollitutka
#madventures
Niinpä niin, taisi teinillä loppua argumentit kun on siirrytty häshtägeihin.
Fakta on fakta, autokauppias ja automyyjä on sama asia. Huom! AUTOkauppias eikä kauppias - ei sotketa ruoka-alaa autoalaan.
Ja varmasti kauppias möi sitä "erittäin siistinä, ruosteettomana ja kaikki toimii". Siksi asiakas ihmetteli kun olikin naarmuinen, kaikki järjestelmät ei toiminut ja löytyi ruostetta.
Tällaisiin autokauppiaihin törmää jatkuvasti, isoissakin liikkeissä. Koska autokauppiaat oppii ettei 10 vuotias 2 tonnin auto ole kuin uusi?
Ihan jokaikinen varuste toimi ilmastointia myöten.
Siisti se oli ikäisekseen, paljon parempi kuin mitä yksityisillä samaan hintaan nettiautossa joissa puskureissa halkeamia ja vaikka mitä värivirheitä sekä vikoja. Kerroin kaikki rehellisesti jo puhelimessa, mutta kaikki eivät sitä vaan tajua, ettei liikkeen omistaja käy jokaista naarmua erikseen tutkimaan juuri sinulle.
Ilmastointi toimii ja jakohihna juuri vaihdettu.. Todellisuudessa hihnan vaihto ajettu 20 tuhatta yli ja ilmastointi ei ole vuosiin pyörinyt.
20tkm yli ajettu jakohihna on entinen jo aikoja sitten. Mahdoton yhtälö.
Lisätään lisää aineksia tähänkin soppaan. Iseäni on muutaman kerran kyrsinyt suunnattomasti ison autoliikeketjun myymälässä asioidessa monien myyjien laiskuus ja ylimielisyys. - Kun omasta mielestään tarjoaa vaihdossa vimpan päälle hyvässä kunnossa olevaa, hyvällä huoltohistorialla olevaa, hyvin varusteltua ja kohtuu kilsoilla olevaa helmeään, niin mitäpä tekee tämä myyntitykki? Ei viitsi persettään nostaa penkistä edes katsoakseen ulkona sijaitsevaa pirssiä vaan vilkasee hätäisesti päätteeltä sen alimman alkaen hyvityshinnan.
-Siinä sitten asiakas on h-moilasena, että vai sillälailla ja piä tunkkis.
Tuota, tuohan on ihan normaalia.
Minulle kun tulee soitto mahdolliselta ostajalta ja kun aletaan luettelemaan lman auton varusteita niin joskus täytyy laskea puhelin pöydälle, eihän niitä kukaan enää 5 sekunnin päästä muista. Autoliikkeelle on pääasia se, että onko huoltohistoriaa, onko hyvät renkaat, onko katsastettu ja yleinen kunto. Kaikki muu on pelkkää paskanjauhantaa ja ajanhukkaa. Varusteista saattaa saada max. 200-400 euroa ekstraa, riippuu täysin autosta.
Jos se sinun auto on niin helmi niin se kannattaa ITSE myydä nettiautossa.
Autoliike ei saa siitä yhtään enempää rahaa kertomalla satuja, miten hyvä on entinen omistaja ollut. Auto laitetaan halvimpien joukkoon että se menisi mahdollisimman nopeasti eteenpäin - varaston kierto.
Mieti itsesi autoliikkeen kohdalle, annatko 500 euroa enempää autosta siksi, koska se on omistajan mukaan helmi?
On tullut opittua, että mitä enemmän yksityinen kehuu autoaan, sitä enemmän paskaa siitä tulee löytymään. Tuppisuisilla autonvaihtajilla ne oikeat helmet yleensä löytyy eivätkä puhu turhaa paskaa autoistaan.
Virheistä kannattaa ottaa opiksi.
"...ison autoliikeketjun myymälässä asioidessa... Ei viitsi persettään nostaa penkistä... Siinä sitten asiakas on h-moilasena, että vai sillälailla ja piä tunkkis."
=> Kokeileppas rohkaista joskus mielesi ja mene pienempään "ei merkkiliikkeeseen" asioimaan. Siellä tapaat yrittäjän itsensä (omilla rahoillaan tekee kauppaa) tai hänellä palkkatöissä olevan automyyjän (jos ei tee kauppaa tai toistuvasti tekee huonoja kauppoja, saa suksia vittuun) joilla on intressejä ihan eri tavalla kaupantekoon.
Hinnat yleisesti aina halvempia kuin merkkiliikkeessä, toki hyvityshinnatkaan eivät merkkiliikkeitten ylihyvityksiin nouse, väliraha kuitenkin asiallisella tasolla, JOS TOSIAAN autosi on "vimpan päälle hyvässä kunnossa oleva, hyvällä huoltohistorialla oleva, hyvin varusteltu ja kohtuu kilsoilla oleva helmi" kuten väität sen olevan. Muista kuitenkin, että sinun mielestäsi on sinun mielestäsi ja alalla työskentelevä ammattilainen myyjä tai yrittäjä itse ei tunnearvoilla pelaa vaan realismilla, mitä autosi arvo voi olla myydessä.
JOS mielesi rohkaiset halvempaan liikkeeseen asti asioimaan, voi olla, ettet ole enää niin H-Moilasena vaan hämmästykseksesi ajelet uudemmalla ja paremmalla autolla kuin päiväunissasi uskalsit edes kuvitellakaan.
Just näin olen tehnytkin viimeisten autokauppojen osalta. -Ensinnäkin, ihan uuden auton ostohan on tavan palkansaajalle tai eläkeläiselle hullua puuhaa. Siinä ei kertakaikkiaan ole jären häivää. Ja tosiaan, kun saa luotua toimivan asiakas-suhteen pieneen omistajavetoiseen liikkeeseen, jossa isäntä tekee autohankinnan ja myynnin lisäksi itse muitakin töitä esim. asennus-, huoltopuolella ja hoitaa paperityötkin. Eikä korjaamonkaan puolella ole liikaa porukkaa. Ts. liikkeellä on kevyt organisaatio ilman raskaita sivukuluja.
-Kun palikat ovat kohdallaan, voidaan puhua "win-win" tilanteesta jos molemmille osapuolille jää kaupasta hyvä fiilis kun autot tsekataan yhdessä. Neuvotellaan välirahat ym. kohdilleen, lyödään kättä päälle kahvien kera. Asiallinen hyvitys entisestä, edulliset lisätyöt ja tulevat huollot ja mahdolliset korjaukset. -Tämä on tietenkin mahdollista vain molemminpuoleisen luottamuksen ja rehellisyyden vallitessa.
-Näinkin voi autokauppaa tehdä ilman marmoritiskiä ja lasipalatsia tai työhönsä leipääntynyttä provikkapalkalla asiakasta kusettavaa automyyjää.
Teidän jobbarien mielestä tietysti 2000 euron auton ei tarvitse olla edes katsastuskunnossa.
Voisitte varmaan pistää rekan alle jääneen romukasankin myyntiin, kehua vähän ajetuksi, huoltokirjakin löytyy jos löydät sen tuolta murskaantuneen kojetaulun sisältä ja pyytää siitä 2000 euroa, sitten vittuilette asiakkaalle että ei kai tuon hintaisen pidä luulla olevankaan liikennekelpoinen...
2000 on iso raha. Jos joku naurettava jobbari on ylimielinen sen kanssa, niin pitäköön romunsa. Kuka sen sitten ostaakaan, on ansainnut romunsa.
Lähtökohtaisesti 2000 auto kauppiaalla on tosiaan sen 500 arvoinen. Sen suunnilleen ovat hyvittäneet siitä. Ensi kerralla kun menette autokauppaan, tarjotkaa siitä se 500. Sanokaa vaan että ota tai jätä, muitakin on tarjolla.
Kun useammat tekee sen, niin jobbari alkaa tajuamaan, että ei voi käyttäytyä miten vaan.
Muistakaa, että kun raha on itsellänne, olette voitolla. Kun annatte rahan jobbarille, olette häviöllä.
Heh... varsinainen järjenjättiläinen vähän opastaa...
"2000 on iso raha. Kuka sen sitten ostaakaan, on ansainnut romunsa."
=> Se on ihan totta; köyhälle kaikki on kallista, mutta meille kaikille samanhintaista. Tuollaisen tötterön kaikilla rahoillaan ostava tosiaankin sellaisen on sellaisenaan myös ansainnut. Jos ostaa romun, sellaisen on myös ansainnut. Jos osaa ostaa kelvollisen auton tuolla rahalla, senkin on ansainnut ihan itse.
"Ensi kerralla kun menette autokauppaan, tarjotkaa siitä se 500. Sanokaa vaan että ota tai jätä, muitakin on tarjolla."
=> Vai niin. Arvaappas onko näitä niiiiiiiiin nähty. Arvaappas, miten näiden paviaanien kanssa tavataan toimia? Vähin toimenpide on vittuun suksittaminen sanallisesti. Luupäisimmille, ainakin mieli välillä tekisi, annetaan isällinen avokas poskille... josko tuo toope siitä heräisi tähän todellisuuteen. Ja sitten edelleen suksitetaan vittuun perseettömine tarjouksineen.
Jokatapauksessa varmaa on, ettei autoa näille paviaaneille myydä; ei välttämättä edes sillä pyyntihinnalla, jos noin perseettömäksi paviaaniksi osoittautuu; jälkipyykkiähän siinä vaan itselleen tilaisi kun paviaanille 2000 on iso raha (lue: kaikki omaisuus kiinni vanhaan paskaläjään) ja kuitenkin täysjärkinenkin ostaja sille autolle löytyy aikanaan.
Kyllä minulla on pokkaa lopettaa kaupanteko siihen paikkaan, kun minulle aletaan vittuilemaan; pölvästiltä avaimet pois, lappu ikkunaan ja auton ovet lukkoon.
"Tämä ei siis ole sinun autosi, hyvää päivänjatkoa... kaupanteko on päättynyt, ole hyvä ja poistu."
Aina on ilman pakkokeinoja tai suurempia käskytyksiä osanneet poistua. Koskaan en ole myynyt autoa tuollaisella 1/4-osa tai edes ½ -tarjouksella tai "ota tai jätä" aasille muutoinkaan ja aina on löytynyt asiakas, joka ymmärtää maksaa oikean hinnan vittuilematta. Kun useammat autokauppiaat tekee tämän, niin perseettömiä tarjoavat paviaanit (lue: kuningaskuluttajat ja tinkivinkuaanit) alkaa tajuamaan, että ei voi käyttäytyä miten vaan.
Ps. Se 2000 hintalapullinen auto ei välttämättä ole kauppiaalle 500 arvoinen; se voi olla - (miinus) 2000 euron arvoinen, eli niinkuin piireissä sanotaan; siinä on kaxtonnii rahaa katolla.
Silti sitä ei paviaanille ole mikään pakko myydä 500eurolla, kun täyspäiseltä siitä saa sen 2000 tai 1500, jos oikein asiallinen asiakas osaa asiallisesti tingata.
Kun useimmat autokauppiaat tekee tämän, niin perseettömiä tarjoavat paviaanit (lue: kuningaskuluttajat ja tinkivinkuaanit) alkaa tajuamaan, että ei voi käyttäytyä miten vaan ja että vain asiallisesti käyttäytymällä voi saada hyvän auton edullisesti.
Ja vaikka se 2000 on toiselle taskurahaa, toiselle kaikki mitä löytyy ja enemmänkin, silti se on meille kaikille samanarvoinen 2000. En minä ainakaan 2000euron tuotetta lähde 500eurolla kenellekään lahjoittamaan kun tiedän, että saan siitä tonnin puolitoista enemmänkin. Minulla on aikaa odottaa, onko sinulla, auton heti tarvitsijalla?
Kaksi samanlaista, samanikäistä ja yhtä paljon ajettua autoa. Toinen on ruosteinen suomiauto, myynnissä suomalaisella jobbarilla 2000 eurolla.
Toinen on myynnissä Saksassa, ruosteeton kori, hintapyyntö 500 euroa. Huonommat ovat joko paalissa tai hinta enintään 200 euroa. Kahtatonnia ei ilettäisi pyytää edes ajamattomasta loistoyksilöstä.
Miksi huonokuntoisista paskoista kynitään tässä maassa kohtuuton hinta?
autoverotus
Oliko riittävän lyhyt vastaus, että meni ymmärrykseen asti?
2000+euroa+on+summana+vakio.+Jollekin+se+on+''iso+raha''+ja+joillekin+taskuraha.+Jos+kerran+se+on+sinulle+se+iso+raha+niin+olisiko+parempi+jo+lähtökohtaisesti+katsoa+niitä+500-1000+euron+autoja,+eikä+elää+satumaailmassa,+että+automyyjä+antaa+2000+euron+autosta+50+%+alennusta...
Yhdelle "käteiskuninkaalle", eli näille puolet tai alle tarjoajista sanoin ystävällisesti, että meillä on Heikki Hurstin kanssa sovittu työnjako, etten minä puutu Heikin hommiin, eikä Heikki mun...
Ostin potkukelkan ja sain kymmenen vuoden takuun jalaksille! Aion lakata istuinosan vuosittain ja muutenkin pitää hyvää huolta ajoneuvostani. Kun kymmenen vuoden päästä vien vaihtoon aion saada lähes omani takaisin.
Mutta niitä helmiäkin löytyy. Jos autoa on pitänyt oikeanlainen omistaja, niin voi löytää vanhoistakin naarmuttoman. Turha kitistä, jos asiakas tutkii tuotteen ostaessa tarkasti. Vai olisiko parempi kuulla jälkikäteen kuluttajasuojalautakunnan päätös, kuinka paljon joudut hyvittämään hinnassa.
Joo, täällä näkyy joku alan valinnassa ja elämässään epäonnistunut ns. autokauppias purkavan ahdistustaan haukkumalla asiakkaita perseettömiksi paviaaneiksi ym. Eipä ihme, jos kyseisellä myyntitykillä myyntikäyrä ja mulkku lerpottaa maata kohti. Asiakkaille vittuilemalla ei kyllä montaa kauppaa synny. Tuollaisella asenteella saattaa se suojatyöpaikkakin olla uhattuna.
Kovin+valitettavaa,+jos+tuollainen+käsitys+on+sinulle+syntynyt.
Lisättäköön vielä faktat:
Äkkiä laskien n.2/1000 toteutuneesta kaupasta olen joutunut kuluttajaneuvonnan kautta selvityttämään. Siis promillen kymmenysosista/toteutuneet kaupat on kyse. Ei liene päätähuimaava osuus?
Näistäkin jokaikisessä tapauksessa (niitä ei montaa siis edes ole) asiakkaaksi naamioituneen paviaanin vaatimus on ollut kohtuuton, enkä yhdessäkään tapauksessa ole joutunut vaatimuksiaan täyttämään edes kuluttajaneuvonnan mukaan. Jokainen näistä on varmastikin mielensäpahoittajana minua huijariksi julistanut, vaikka kuluttajaneuvonnan mukaisen suosituksen olen eurolleen ja tarkalleen suorittanut; joko vian korjaten tai rahalla. Jokaikisen.
Näillä lukemilla voisinkin väittää, että alan valintani on hyvinkin onnistunut ja elämä se vaan hymyilee!
2/1000 on tietenkin 2 promillea / toteutuneet kaupat. Sinänsä ihan sopiva promillemäärä monessakin mielessä. Vai kuinka? Absolutistiksoko tässä pitäisi vielä heretä... herätkäähän nyt! Pyh!
Pitäisköhän sinut puhalluttaa ennenkuin lasken myyntiin tarjoamani auton rattiin koeajoa varten... ehkä olisi syytä tarkastaa ajokorttikin ettei se vaan ole kuivumassa rattijuoppouden takia... 2 promillesta tulee ratsiassa kyllä melko kovat seuraukset...
Huomenta vaan sinullekin, Hessu Hopo.
Ei tietenkään pidä luovuttaa selkeästi päihtyneelle autoa ajoon!
Puhalluttaminen on hyvä tapa varmistaa, että auton lainaaja on ajokunnossa siltä osin ja tottakai ajolupa eli ajokorttikin on hyvä tarkistaa.
Näinhän autoliikekin toimii; ajokortti tarkistetaan ja päihtyneelle ei autoa koeajoon anneta, eikä myydä vaikka kuinka olisi rahat taskussa.
Pitää olla kyllä melkoinen Hessu Hopo jos ei kahden promillen känniä havaitse ilman puhalluttamista ja jos känniselle auton luovuttaa, joutaakin saada sakot päihtyneelle auton luovuttamisesta!
Onneksi olkoon; todistelitkin juuri itsesi Hessu Hopoksi ja samalla teit selväksi sen, ettemme me tule koskaan näissä koeajonmerkeissä tapaamaan; meillä kun ei selkeät Hessu Hopot autoja koeajele ollenkaan!
Eikö sulla ole muuta tekemistä kun heti maanantai-aamusta lähtien pitää mennä ensimmäiseksi kuluttamaan aikaa nettifoorumeille. Jospa menisit sen sijaan vaikka korjailemaan niitä rotteloitasi...
No eipä ole kuuden aikoihin muuta tekemistä kuin aamukahvitella ja joskus kommenttikin heittää sinne jos tännekin... ja autot korjaa korjaamo, en minä toki itse niitä osaisi edes kunnostella. Joka hommaan on autoliikkeen hierarkiassa omat ammattilaiset, pesuista ja korjauksista lähtien, lopulliseen tilintekoon päättyen. Minä olen tässä tapauksessa se viimeinen tässä kyseisessä hierarkiassa.
Erikoinen liikkeenharjoittaja olet jos et päihtyneelle myy autoa.
Minä olen nähnyt jos jonkinlaista hiihtäjää ja on tullut myytyä autot niin päihtyneille, narkomaaneille ja myös kehitysvammaisille. Jos rahat saa heti niin auto vaihtaa omistajaa, se on varma!
Annan potkut jos joku myyjistä kieltäytyy autoa myymästä verukkeena, että asiakas oli päihtynyt.
Ei ole automyyjän eikä liikkeenharjoittajan tehtävä analysoida henkilön päihtymystilaa tai oikeuskelpoisuutta.
Kerran kun myytiin kehitysvammaiselle auto jota ei omaisten mukaan olisi saanut tehdä niin tuli jälkimaininkia. No, ostin auton takaisin kaksi päivää myöhemmin 3000 euron alihintaan ;)
No nimenomaan! Pitäähän ne vessatkin jonkun siivota, eh?
Ehehehee! Hohohhooohoo!
No huomenta taas Hessu Hopot ja muut höpönassut!
"PyramidinHuipulla" kommentoijan kannattaa muistutella mieleensä, miten päin se pyramidi on ja sitten vasta hekotella... siellä vessaosastolla voi olla niin ruuhkaa, että moiset tyhjännaurajat jää aavikolle eikä kelpaa edes vessan siivoojiksi, niin tärkeä kuin sekin ammattiosaaminen on.
Sitten asiaan. Tai sen sivuun, ihan sama...
Siinäpä nimimerkillä "BusinessIsBusiness" ilmoittelikin, miten hän liiketoimintaansa pyörittää ja miten maailman näkee; hänestä kehitysvammainen, narkomaani ja humalainen on yhtä ja samaa "huijattavaa" massaa? No, kukin tavallaan ja en ala tämän enempää muiden toimintatapoja kommentoimaan.
Käännetäänpä asia niin päin, että minä ainakin kummeksun sellaista asiakasta joka kännissä ylipäätään tulee autoa ostattelemaan. Kyllä niitäkin Turhapuroja toki nähty on meilläkin, mutta eipä kannata aikaa haaskata kanssaan töttöröinteihin kun jokainen varmasti tietää, miten "fiksu" suomalainen mies on kahden promillen kännissä?
Toisekseen, niin hassua kun se onkin, kännissä auton ostaneella on lain mukaan peräti oikeus perua kauppa; vedoten nimenomaan humalatilaansa ja siten harkintakykynsä heikkenemiseen. Sille kun iskee aamulla tupla-krapula; viinasta ja auton ostosta, niin kusessa ollaan.
Ihan vitun vääryyshän se on, mutta Suomen lakia kuitenkin. Sama kuin kännipäissään tehtynä Suomen lain mukaan saa lähes mistä tahansa rikoksestakin lievemmän tuomion... ihan perseestähän se on.
Eli edelleenkään en myy selkeästi känniselle autoa, parempi on vaan toivotella hauskaa päiväkännin jatkoa ja toivotella tervetulleeksi sitten, kun pää on selvä; joku on tullutkin ja auton selvinpäinkin osannut ostaa, kiitellytkin ettei eilen myyty kun oli vähän "viihteellä".
Muutaman auton olen minäkin myynyt kehitys- tai muutoin vammaiselle ja niissä tapauksissa paikalle on osattu pyytää holhooja tai vaihtoehtoisesti holhoojalta kirjallinen lupa auton hankintaan. Edelleenkin ihan vitun paljon helpompi tehdä kauppa oikein alusta asti, kuin tilata itselleen murheita ja jälkipyykkiä vääryydellä väännetystä kaupasta... palatakseni edelleen aasinsiltana Hessu Hopoihin, joiden kanssa kaupan tekemättä jättäminen on juurikin tätä ennakoivaa toimintaa helpottaa omaa elämää ja pitkässä juoksussa on jopa liiketaloudellisestikin kannattavampaa, kuin myydä vain myymisen ilosta tai pakosta jokaiselle joka eksyy huudeille, eli liikkeen toimitiloihin palloilemaan tai pöllöilemään.
Normaaliälyinen ostaja on aina ja jokaiselle autolle löytynyt, ilman että selkeästi Hessu Hopolle, känniselle tai ihan muuten vaan vajakille olisi autoja myyty.
Mutta kukin luojansa suomin edellytyksin ja eväin; en kai minä ole ketään tuomitsemaan jos kaupankäyntinsä ja elämänkatsomuksensa perustuu kännisen, kehitysvammaisen ja narkomaanin yhdeksi massaksi niputtamiseen. Jos toki näin on, tuohon massaan joutaa niputtaa eräs satoja vuosia maassamme vaeltanut kansanosa myös. Noh, sekin on sitten taas oma tarinansa se.
Kaupallista päivää ja huomenta päivää.
Tärkeitä kysymyksiä ennen 2000 euron auton ostoa!!!!! Ja muistakaa tinkiä!!!! ainakin 500€.
- Sarjanumero, VIN
- Värikoodi?
- Montako omistajaa?
- Mistä ja milloin ostettu?
- Paljonko ostettaessa kilometrejä?
- Vakuutatko kirjallisesti kilometrilukeman paikkansapitävyyden?
- Onko kolaroitu? Pukkailtu, pökkäilty, jouduttu kolhituksi?
- Katsastuksessa annetut huomautukset?
- Missä katsastettu?
- Pakokaasumittauksen mittaustulokset?
- Mitä viimeisessä huollossa vaihdettiin tai säädettiin: Jakopään hihna?
Venttiilisäädöt?
- Onko käytetty missä huollossa? Säännöllisesti?
- Onko huoltohistoria/Huoltokirja kunnossa?
- Vaihdelaatikon öljyt?
- Milloin uusittu ilmansuodatin, tulpat, tulpan johdot?
- Iskarien kunto? Milloin uusittu, jos uusittu?
- Renkaiden kunto? Milloin ostettu? Paljonko ajettu?
- Ovatko renkaat kuluneet tasaisesti vai epätasaisesti?
- Ovatko talvirenkaat kitkat/nastat?
- Renkaiden koko ja merkit?
- Jarrujen kunto? Milloin vaihdettu palat eteen?
- Ulompien ja sisempien vetonivelien kunto? Onko vaihdettu?
- Pakoputken kunto?
- Sisustan, istuimien kunto?
- Sisämuoviosien kunto? Mattojen kunto?
- Onko tupakoitu/kuljetettu turkiseläimiä?
- Toimiiko ilmastointi, pitääkö meteliä, onko ilmastointiritilät ehjät?
- Maalipinnan kunto fiksaamatta?
- Onko naarmuja maalipinnassa?
- Onko pohjamaaliin/peltiin ulottuvia naarmuja/kiveniskeymiä?
- Onko ruostetta maalipinnassa?
- Onko vahingoitettu, naarmutettu,lommotettu, hitsattu, maalattu, onko
lasikuitu/tekometallipaikkauksia?
- Muoviosien kunto; Etu- ja takapuskuri, spoilerit
- Alustan kunto?
- Onko ohjauslaitteet kunnossa, nivelet, suojakumit, hammastanko,
ohjausvaihde?
- Onko alustan suojaus kunnossa? Ruostetta?
- Onko alustaa huollettu?
- Onko tuulilasissa/takalasissa/ikkunoissa naarmuja/säröjä?
- Toimiiko rattilukko? Aina?
- Toimiiko tilttaava ratti?
- Toimivatko kaikki turvavyöt?
- Toimiiko ohjaustehostin?
- Milloin vaihdettu moottoriöljy/suodatin?
- Vaihdettiinko vaihdelaatikon öljy 90k:n huollossa vai nyt 100k?
- Milloin tulpat/tulpanjohdot vaihdettu?
- Milloin uusittu virranjakajan kansi/pyörijä?
- Ilmansuodatin uusittu milloin?
- Uusittiinko jakopäänhihnan vaihdon yhteydessä muutkin hammashihnat?
- Entä vesipumppu?
- Milloin vaihdettu jarruneste, kytkinneste, ohjaustehostimen öljy?
- Milloin viimeksi jäähdytysjärjestelmä on tyhjätty, puhdistettu ja uusi
jäähdytysneste vaihdettu?
- Pakoputkiston kunto? Vuotaako? Onko vaihtotarvetta?
- Moottorin kunto?
- Vaihdelaatikon ja vaihteensiirtimen kunto?
- Kytkimen kunto? Luistaako? Onko säädetty?
- Onko auto kaikinpuolin liikennöintikelpoinen?
- Millainen ajotapa sinulla on kuskina?
- Minkä ikäinen olet? Koulutus ja ammatti, jos ei kysymys ole liian
privaatti : -)
- Jos koeajaisin auton nyt, minkälaiselta auto kuulostaisi? Olisiko
ylimääräisiä ääniä?
- Suhinoita? Kitinöitä? Voimakasta moottoriääntä?
- Onko sinulla tiedossa jokin pakosta lähimmän 6kk/5000 kilometrin sisällä
tehtävä korjaustoimi tai osan uusiminen? Arvon esim. yli 150?.
- Onko autolla ajettu kilpaa/rallia/Muuten kaskon varassa älyttömästi?
- Tuntuu siltä että päässäni humisee?
Kaikki nämä kysymykset kuuluukin kysyä autoa ostaessa ja trokarimyyjä on velvollinen vastaamaan, sillä tiedossa olevat virheet on kerrottava ostajalle. Hyvääpäivääjahuomenta on ilmiselvänä trokarina näin suorastaan ohjeistanut ja kehoittanut tekemään. Muutoin syyllistyt auton hankintaan ottamatta siitä riittävästi selvää ja liian kevein perustein. Kysymyksiä ja koeajoa ja purkamista kavereiden kera. Purkakaa niin paljon, että piilevätkin viat paljastuvat. Koeajon tulee olla riittävän pitkä, että kuuman koneen korinatkin paljastuvat. Hämeenlinna-Turku-Jyväskylä-Helsinki-Vammala-reitti nyt ainakin alkuun.
Muutoinhan tuo meni melko oikein, mutta kun kysymystulva on noinkin mittava ja sisältää paljon mielipideasioita niin tuollaiselle pitää antaa auto koeajoon (eli ensin hänen pitää vaivautua paikanpäälle fyysisesti koeajoa suorittamaan).
Siinäpä sitten kuuntelee ja tunnustelee itse tuntuuko että päässä humisee, suhinoita, kitinöitä, voimakasta moottoriääntä... ja auton historiantutkijoille suosittelen kaivelemaan historiaa autolle TraFin tai muista palveluista omistajien osalta.
Itse myytävän auton huoltohistoriasta on huoltokuitit ja huoltokirjat tutkittavana ja auton saa ja pitääkin koeajaa kunnolla vieden sen vaikka autotohtorille (omalla kustannuksellaan) jos kokee tarpeelliseksi.
Suurin osa yllä olevista kysymyksistä selviää kunnollisella koeajolla ja vaikka siellä autotohtorilla tutkien.
Toisekseen ainakaan minulla ei ole sellaista kristallipalloa josta voisin vastauksia ennustaa tähän; Onko sinulla tiedossa jokin pakosta lähimmän 6kk/5000 kilometrin sisällä tehtävä korjaustoimi tai osan uusiminen? Arvon esim. yli 150?
Kristallipalloa kun ei ennustamiseen ole, pitää pysyä faktoissa ja 2000euron auton fakta on: Se ei ole mistään kohdasta uudenveroinen, kulumaa on joka paikassa enemmän tai vähemmän ja oikein huonolla tuurilla se voi vaikka räjähtää huomenna. Nyt se on tässä kunnossa, huomisesta kunnosta ei tiedä kukaan.
- Sarjanumero, VIN
tule katsomaan
- Värikoodi?
avaa silmäsi
- Montako omistajaa?
monta
- Mistä ja milloin ostettu?
Jostakin ja joskus
- Paljonko ostettaessa kilometrejä?
Enemmän kuin nyt
- Vakuutatko kirjallisesti kilometrilukeman paikkansapitävyyden?
En todellakaan
- Onko kolaroitu? Pukkailtu, pökkäilty, jouduttu kolhituksi?
Ehkä, ehkä ei
- Katsastuksessa annetut huomautukset?
Minkä vuoden?
- Missä katsastettu?
Maassa
- Pakokaasumittauksen mittaustulokset?
Putkesta nousee höyryä
- Mitä viimeisessä huollossa vaihdettiin tai säädettiin: Jakopään hihna?
Venttiilisäädöt?
Kaikki ok
- Onko käytetty missä huollossa? Säännöllisesti?
On huollettu
- Onko huoltohistoria/Huoltokirja kunnossa?
Huoltokirja on kunnossa, mutta hukassa
- Vaihdelaatikon öljyt?
Alkuperäiset laadukkaat ja kalliit
- Milloin uusittu ilmansuodatin, tulpat, tulpan johdot?
Arkipäivänä
- Iskarien kunto? Milloin uusittu, jos uusittu?
Metallia ja hydraulinestettä
- Renkaiden kunto? Milloin ostettu? Paljonko ajettu?
Pyöreät, ostettu ajan laskun alkamisen jälkeen, ajettu tarpeeksi
- Ovatko renkaat kuluneet tasaisesti vai epätasaisesti?
tasaisen epätasaisesti
- Ovatko talvirenkaat kitkat/nastat?
Molempia
- Renkaiden koko ja merkit?
Mustat ja pyöreät
- Jarrujen kunto? Milloin vaihdettu palat eteen?
Lain mukaiset ja toimivat, tehtaalla
- Ulompien ja sisempien vetonivelien kunto? Onko vaihdettu?
Paikallaan, Ei vaihdeta mihinkään, vain myynti
- Pakoputken kunto?
Toimiva, ei tukoksia
- Sisustan, istuimien kunto?
Hierova puunappula istuinsuoja
- Sisämuoviosien kunto? Mattojen kunto?
Paremmat kuin uutena
- Onko tupakoitu/kuljetettu turkiseläimiä?
Ei ikinä. Ajettu vain sunnuntaisin kirkkoon ja takaisin
- Toimiiko ilmastointi, pitääkö meteliä, onko ilmastointiritilät ehjät?
Puhaltaa todella kylmää ja toimii kuin uutena (vaati vain täytön)
- Maalipinnan kunto fiksaamatta?
Varmaankin huono jos ei saa myllyttää
- Onko naarmuja maalipinnassa?
1 & 1/2
- Onko pohjamaaliin/peltiin ulottuvia naarmuja/kiveniskeymiä?
En ole urologi
- Onko ruostetta maalipinnassa?
Maali ei ole metallia, eikä voi ruostua. Vain metalli voi ruostua.
- Onko vahingoitettu, naarmutettu,lommotettu, hitsattu, maalattu, onko
lasikuitu/tekometallipaikkauksia?
En vastaa jo kertaalleen vastattuihin kysymyksiin. Lopeta jankutus.
- Muoviosien kunto; Etu- ja takapuskuri, spoilerit
Vastattu jo
- Alustan kunto?
Kaikki osat löytyy
- Onko ohjauslaitteet kunnossa, nivelet, suojakumit, hammastanko,
ohjausvaihde?
Ovat paikallaan
- Onko alustan suojaus kunnossa? Ruostetta?
On ruostesuojattu 1991 ja heti perään 1999
- Onko alustaa huollettu?
On silitetty ja laulettu tuutulauluja
- Onko tuulilasissa/takalasissa/ikkunoissa naarmuja/säröjä?
Tule katsomaan
- Toimiiko rattilukko? Aina?
Ei välttämättä aina. Ilman avainta ei ainakaan toimi.
- Toimiiko tilttaava ratti?
Tarkoitatko tööttäävä?
- Toimivatko kaikki turvavyöt?
Miten ne saa hajotettua?
- Toimiiko ohjaustehostin?
Ratti pyörii
- Milloin vaihdettu moottoriöljy/suodatin?
Arkipäivänä
- Vaihdettiinko vaihdelaatikon öljy 90k:n huollossa vai nyt 100k?
Mitä nyt 100k? Autolla on ajettu 550tkm? ei kun niin juu. 100tkm. vaihdettu.
- Milloin tulpat/tulpanjohdot vaihdettu?
Ferrarin tulpat
- Milloin uusittu virranjakajan kansi/pyörijä?
Huomenna
- Ilmansuodatin uusittu milloin?
Poistettu kun homehtui
- Uusittiinko jakopäänhihnan vaihdon yhteydessä muutkin hammashihnat?
En ole varma. Entinen omistaja näin väittää ;)
- Entä vesipumppu?
Löytyy jo kaivosta, ei kelpaa vaihdossa
- Milloin vaihdettu jarruneste, kytkinneste, ohjaustehostimen öljy?
Ehkä talvella, ehkä kesällä
- Milloin viimeksi jäähdytysjärjestelmä on tyhjätty, puhdistettu ja uusi
jäähdytysneste vaihdettu?
Eilen
- Pakoputkiston kunto? Vuotaako? Onko vaihtotarvetta?
Kysyit jo kahteen kertaan, lopeta änkytys
- Moottorin kunto?
Kuin uusi (Kuluttajariitalautakunnan päätöstä noudatamme 550tkm ajettu)
- Vaihdelaatikon ja vaihteensiirtimen kunto?
Kysyit jo
- Kytkimen kunto? Luistaako? Onko säädetty?
Kuin uusi (emme korvaa, kulutusosa)
- Onko auto kaikinpuolin liikennöintikelpoinen?
Tuo toimivan akun ja kolme rengasta mukanasi
- Millainen ajotapa sinulla on kuskina?
Ammattimainen
- Minkä ikäinen olet? Koulutus ja ammatti, jos ei kysymys ole liian
privaatti : -)
33, Ekonomi, Yrittäjä Autokauppias (En mikään provisiorenkimyyjä)
- Jos koeajaisin auton nyt, minkälaiselta auto kuulostaisi? Olisiko
ylimääräisiä ääniä?
Laitetaan radio täysille koeajon ajaksi
- Suhinoita? Kitinöitä? Voimakasta moottoriääntä?
Voimakas moottori
- Onko sinulla tiedossa jokin pakosta lähimmän 6kk/5000 kilometrin sisällä
tehtävä korjaustoimi tai osan uusiminen? Arvon esim. yli 150?.
En ole ennustaja enkä omaa kristallipalloa
- Onko autolla ajettu kilpaa/rallia/Muuten kaskon varassa älyttömästi?
Vain lähikauppaan 20 metriä ja takaisin,
- Tuntuu siltä että päässäni humisee?
mene hyvä mies hoitoon
Itse en ostaisi noin kevein perustein.
En minäkään. Tärkeä olisi myös tietää, että onko jossakin vaiheessa istuttu teryleenihousuissa takapenkillä. Keinokuituvaate nimittäin hankaa kiusallisen sähköiseksi sen verhoilukankaan.
Kuivana pakkaspäivänä tekokuituinen takki on kehittänyt sellaiset jännitteet että päivänvalossa näkyvä kipinä hyppäsi autonavaimen ja lukkosylinterin välillä ennenkuin kerkesivät koskettaakaan, melkoinen räts kuului lisäksi ja löi näpeillekin. Sillä kipinällä olisi varmaan käynnistänyt autonkin xD
Minäkin sain kerran tuollaisen kipinän sormilleni. Vaikutus oli outo, sillä minulle tuli täys-stondis eli seisokki. Kiihotuin siitä tietenkin ja jouduin masturboimaan että saisin paineet purettua. Hetken tumputettua ja dildoa apuna käyttäen onanoin ja melkein sotkin auton sisustan.
Onneksi oli autopesulassa saatuja liinoja ovitaskussa!
Pahinta tässä on se, että tämä kaikki tapahtui aamuyöllä kotipihalla. Masturboinnin aloitettuani ikkunat olivat vielä huurteessa eikä auton sisälle näkynyt. Auton lämmettyä sekä myös tietenkin itse kuskin ikkunat sulivat ja naapurin Pentti näki koko homman.
Kyllä nolotti!
Hahahahahahaahahaa miten nolo juttu!!!
Naapurisi siis bustasi sinut käsitöistä hähähähähähhäh heheheeeee!
Olipas hyvä tarina tosielämästä. Oletteko olleet naapuri Pentin kanssa puhekkain tuon tapahtuman tiimoilta?
Mitäs se hinta vaikuttaa. Automyyjähän vakuuttele auton kuntoa, se on juuri huollettu ja katsastettu, pesty ja puunattu. Ihmiset on kumman epäluuloisia.
Kahden tonnin auto on autoliikkeestä siis loisto-ostos.
Tietysti sen saisi yksityiseltä tonnilla paremmassa kunnossa mutta pitäähän automyyjääkin ymmärtää.
2000 euron auto voi hajota millä sekunnilla tahansa , ostaja ymmärtää useinkin tämän, poislukien kieroonkasvatetut piipertäjät.
Kalliimmatkin autot tuppaavat hajoamaan sillointällöin vaikka hintalapussa olisi sadantonnin hinta.
Laitetaas käsitteet kuntoon:
Autokauppias ja automyyjä on sama asia, ei pidä sotkea autokauppiasta autoliikkeen omistajaan.
Terv. Autoliikkeen ja autokorjaamon omistaja.
Minua taas saa nimitellä vaikka kyrvänsyyläksi, paskamaha-jobbariksi tai törkyturpa-taneliksi, koska olen autokauppias-yrittäjä ja . koskapa rakkaalla on monta nimeä ja asiakkaita on moneen junaan... Useinhan asiakkaat kysyvät onko myyjiä paikalla ja jos satun kohdalla olemaan niin tottakai vastaan; "Kyllä, mikä auto kiinnostaa? Tuonko avaimet?"
Mutta minulle palkkansa eteen töitä tekeviä automyyjiä ei kauppiaiksi sovi nimittää, heistä kun ei yrittäjiksi välttämättä edes olisi vaikkakin ahkeria työnsä osaavia myyjiä ovatkin.
Näin meillä on palkollisille automyyjille opetettu. Jos heiltä asiakas kysyy onko kauppias paikalla, ohjaavat ilman muuta minun juttusille. Asia on silloin useinmiten jotain sellaista, johon heillä ei ole suoraa sananvaltaa tai päätöksentekoon oikeutusta. Reklamaatiot hyvänä esimerkkinä, jotka hoidan aina itse henkilökohtaisesti; automyyjien ei tarvitse aikaansa niihin tuhrata kun ei kuitenkaan olisi edes valtuuksia päättää miten reklamaatio kussakin tapauksessa hoidetaan kuntoon.
Autokauppias on siis yrittäjä/liikkeenharjoittaja/omistaja.
Automyyjä saa myyntityöstään palkkaa autokauppiaalta, eikä ole liikkeen omistaja/yrittäjä.
Ps. Oletko huomannut "KauppiasJaMyyjäSama", että olet ihan yksin mielipiteinesi? Jos et, niin voivoi; mitä muuta virhettä et toiminnassasi näe ja siten et myöskään osaa korjata? Yrittäjälle tuollainen luupäisyys saattaa olla turmiollista, jos itsestään ei löydä virheitä saati että ei osaa muuttaa luutuneita itsepintaisia käsityksiään muusta maailmasta.
Terv. Autokauppias-yrittäjä, omistajana muutamassa muussakin yrityksessä.
Automyyjän sanoin: "tässä on sulle autoa vielä pitkäksi aikaa". Automyyjä tietää mistä puhuu, ammattilainen.
ei se 1000 tai 2000 e "autosen" ostaja ymmärrä yhtään mitään , uusihan sen pitäisi olla , ja kaksilla uusilla renkailla , jakohihna juuri vaihdettuna ja ilmastointi huollettuna , niin , ja se veto-koukkukin pitäisi olla , onko monta omistajjoo ja onko kolaroitu ja joopa joo .
Tuon hintainen auto on aina parempi ostaa yksityiseltä suoraan.
Eikai 2000e auton kanssa nyt niin tarkkaa ole, mutta alle tonnin auton kanssa on! Alle tonnin auto pitää olla kuin uusi ja virheetön, eikä riitä että on vuosi leimaa. Pitää olla kahdet renkaat, täydellinen huoltohistoria, kori kuin uusi ja mitään laittoa ei saa olla.
Juuri kauppasin 124 200d Mersua 600 eurolla, oli vuoden leima ja kahdet renkaat. Yksikin hönö tuli sitä katsomaan 400km päästä eikä huolinut kun oli ruostetta eikä ollut täydellistä huoltokirjaa. Ajettuhan oli vain karvan alta 900tkm. Seuraavalle ei kelvannut, kun tunnin koeajon ja toisen tunnin syynäämisen jälkeen tämän mielestä moottorista kuului sivuääni. Kolmas sitten osti eikä edes koeajanut. Juttu on tosi! :D
Juu näin se menee, mitä halvempi auto sen hullummat ostajat.
800,- auton ostajalle (5kk leimaa) sanoin, et älä ihmettele, jarrupolin hiukka pumppaa ku etulevyt on kierot, tuumas, et eikös se kuulu jo ravintoketjuun, ei paskan väliä ku muute on hyvä, satasellahan nuo saa kuntoo, kävi pikku lenkin ja löi 16 viiskymppistä kouraan, kehu viel ku webasto toimi. Kysy, et otatko kesäl takas vaihos, ku leimaan ja tuun vaihtaa mersuu jos sattuu sillo oleen, sanoin: totta vitussa otan.
Juuri näin, sen takia ei jaksa ottaa näitä edes vaihdossa kun ei huvita olla sen asiakasryhmän kanssa tekemisissä joka näitä ostaa. Hulluja ne on lähes kaikki nämä alle 1000 euron auton ostelijat. On siellä täysipäisiäkin mutta rajusti vähemmistössä