Pitäisi verrata Toyota Aurikseen eikä Priukseen.
Hyundai Ionicia verrataan värään autoon
EiNoin
1685
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Vaan näin:
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001266506.html
Prius on sopivin verrokki. Ulkonäkö on samankaltainen. Molemmat muistuttaa rikkaimuria tai peräpuikkoa, mutta Ioniq tekee sen tyylikkäämmin. Kokoluokka on sama sillä erotuksella, että Ioniq on 5 cm leveämpi.
Hyny on sentään auton näköinen verrattuna Toyoon. 7ke halvempana ei tarvitse miettiä kumpi on fiksumpi ja järkevämpi ostos.
Miten varustetaso, 7 tonnia menee helposti kun huihaihin lisätään sama varustetaso kuin mikä Priuksessa on.
Prius nyt vaan on kaikinpuolin laadukkaampi.
Kian ja Hyundain veroton hinta on saksassa lähellä suomen hintatasoa. Sen sijaan priuksessa hintaero saksan ja suomen verottomassa hinnassa on koko ajan ollut yli 5000€. Auriksessakin on muutama tonni eroa.
Eli Suomessa Priusin ostajilta on nyhdetty saksalaisia enemmän? 5.000€ verot...
Ei ihme että niitä on mennyt vain parisataa vuodessa.
213 Priusta myyty jo elokuun loppuun mennessä, mukava omistaa vähän harvinaisempi auto kun ei joka risteyksessä tule samanlaista vastaan.
Kerro mikä uusi auto on suomessa halvempi kuin saksassa tai edes saman hintainen? Ei ole edes kukkelsvikavaagen saman hintainen.
Lue oikein. Veroton hinta !!!
Verot siihen vielä päälle.
Monissa perusmallin euroautoissa veroton hinta asettuu samalle tasolle, mutta joissain malleissa, kuten priuksessa, otetaan maahantuojalle lihava siivu.
Asian voi tarkistaa mobile.de sivustolta. Löytyy heti yli 100 uutt priusta joiden veroton hinta yli 5000€ halvempi.
Saat varmaan punaisen naton toyotan liikkeessä :D
No siihen verottomaan hinnat alkaen malliin lisätään sama varustetaso kiin priuksessa on, hintaero saattaa kääntyä toisinpäin.
Käykö kateeksi mun uusi prius vai miksi naljailet?
Priuta on myyty sen jälkeen kun sitä vuonna 2004 alettiin tuoda Suomeen keskimärin 350 autoa vuodessa, mutta uuden Priuksen mukanahan tuo lukema pomppaa aivan uusiin sfääreihin.
Äläpä viitsi valehdella! Priuksia on rekisteröity vuosina 2010=2014 yhteensä 924kpl eli keskimäärin 185kpl/vuosi. Eihän tuossa luvussa ole kuin lähes puolet bull shittiä!
Ioniqista en sano mitään, kun en ole ajanut, mutta Kia NIro tekee Toyota Auriksesta turhan. Sama hinta, sama kulutus, mutta Nirossa ihmismäiset tilat ja asiallisen nykyaikainen käyttöliittymä.
Se on vain sinun näkemyksesi. asia on aivan päinvaastoin.
Hyundai Ioniq plug in on oma valinta, riittävä akkukapasiteetti omalle työmatkalle. Riittää kun lataa kotona tai töissä ja matka taittuu sähköllä. Pidemmät matkat mennään perinteisellä hybriditekniikalla, tähän ei Toyota pysty nykyisellä kalustolla vastaamaan. Hinta ja laatu kohtaavat paremmin Hyundai Ioniq:issa kuin Toyotan kinnereissä. Toyota Auris on pieni, siitä ei pääse mihinkään ja Prius ruma kuin synti.
....ei pysty vastaamaan.
Mikäs se tämä 50 km sähköllä kulkeva auto on?:
http://st.motortrend.com/uploads/sites/10/2016/06/2017-toyota-prius-prime-base-hatchback-angular-front.png
Se on Toyota Prius Prime.
Joka on vasta paperilla. Tulee myyntiin joskus kun tulee.