Kertokaahan kokemuksia Plymouth Furysta...vm.68-69! Onko hyvä kesärassi?Mitä kannattaa katsoa ostaessa?Minkälainen kone yms.???
PLYMOUTH Fury
tietämätön
5810
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
on sellainen raivo. Kaverilla on muistaakseni 69' neliovinen tolppa, 318/automaatti. Musta päältä ja sininen sisusta. Tosi laatikko desing, mutta silti paljon yksityiskohtia, kromia jne. Tekniikan osat ihan inhimillisissä hinnoissa ja hyvä saatavuus.
Mul on itellä 76 318/man/8 1/4, joka on muuten myynnissä, jos kiinnostaa..
Missä kunnossa ja paljon pyytelet valuuttaa? Itellä on ollu tarkotus hommata joku furyn raato projekti-autoksi, mutta en sulje ehjiäkään vallan pois.
läpikäyty syyläristä taka-akseliin 1997-1998. Sen jälkeen oon ajanut noin 5000km kesäajoa. Sisusta on ehjä,orkkis vihreä. Ulkopuoli on haalistunut, vähän lommonen ja paikkausta/ylimaalauksen vaativa metallivihreä. Auto on aikalailla ruosteeton. Hintapyyntö 2900e, vaihtokin saattaa onnistua. Meilaa [email protected]
Ja hinta oli?
Itselläni on ollut joskus 66 Fury kutosella, ja kyllä täytyy sanoa, ettei siitä käyttö auto parane! Se on jokaisen oma asia, mitä korimallista tykkää, mutta jos meinaat ajella jenkkiraudalla kesällä, tämä on hyvä valinta jo aliarvostetun hinnankin vuoksi! Koneena yleensä tehtaan jäljiltä 68 asti 318 ja 69 eteenpäin 383 ja 400 isolohkot, siis Full-Size malleissa, nimittäin viimeiset vuodet myytiin keskikokoista (entinen Satelite) Fury -lätkillä ja usein 318 koneella. Katso korin kunto niikuin missä tahansa tämän ikäisessä autossa, ja siitten vaan baanalle!