Klaukkalan ruuhkasuma pahenee

Mitähän ovat nämä liftarit jotka yrittävät saada kyytiä Klaukkalan pääväylällä. ? Mihin menossa ja mitä porukkaa ? Ainakin pyörivät talojen pihoilla ja välillä rämpyttävät ovikelloa.
Ei ihan mukavalta tunnu.

Ikiuisuuprojekti samoin kuin Viirinlaakson rakentaminen.

Ajakaa polkupyörillä niin mahdutte .
Samalla maailma pelastuu.

Pohjois korean diktatuuri väistyy demokratian tieltä,ennen kuin klaukkalan ohitustie valmistuu.

Onko kukaan ns. puunhalaaja/kukkahattutäti koskaan laskenut kuinka paljon YLIMÄÄRÄISIÄ päästöjä on koitunut klaukkalantien ruuhkista viimeisen 30kymmenen vuoden aikana.Joka aamu kohti Helsinkiä,ja iltapäivänä sama takaisin.
Siinä on varmasti kertynyt määrä joka TAPPAA useita liitooravia. Pitäisiköhän "hiljalleen" tehdä jotain OI kunnan päättäjät. Kaikki ongelmat eivät aina liity oraviin,koittakaa keskittyä olennaisiin asioihin.Tämäntapaisissa asioissa valittajan oikeuksia TÄYTYY kaventaa,jos kysymys on oikeasti YLEISHYÖDYLLISESTÄ asiasta.

Kun vihdoin saadaan järkevä päätös aikaiseksi, saamme lukea paikallislehden uutisena tulevaisuudessa seuraavaa:

”Toivon, että HSL tuo parannusta klaukkalalaisten ja nurmijärveläisten joukkoliikenteeseen. Se on ollut jo pitkään kuntalaisten toivelistalla. HSL:n jäsenyys liittää Klaukkalan ja muun Nurmijärven jatkossa tiiviimmin osaksi Helsingin seutua ja parantaa palvelujen ja työpaikkojen saavutettavuutta. Näen HSL:n yhtenä tärkeänä Nurmijärven vetovoimatekijänä”, Nurmijärven juuri valitun kunnanvaltuuston puheenjohtaja sanoo. Lisäksi toimiva ja hyvin suunniteltu joukkoliikenne vähentää ruuhkia Klaukkalantiellä.

Merkittävä osa matkoista suuntautuu HSL-alueelle. HSL:n matkakortista on hyötyä erityisesti niille, jotka käyttävät liityntäyhteyttä HSL-alueen joukkoliikenteeseen. HSL:n matkakortti kelpaa kaikissa busseissa, metrossa, lähijunissa, raitiovaunuissa ja jopa Suomenlinnan lautalla. Myös 7–16-vuotiaiden lasten ja opiskelijoiden lippujen hinnat laskevat merkittävästi.

”HSL-jäsenyyden myötä osa Nurmijärven yhteyksistä muuttuu vaihdollisiksi siten, että bussi vie Kehäradan tai pääradan juna-asemalle. Samalla molempien ratojen laaja vaikutusalue tulee nurmijärveläisten ulottuville. HSL pyrkii edistämään Kivistön aseman rakentamista. Asema palvelisi nimenomaan Nurmijärven asukkaita sekä liityntäbussien pysäkkinä että autojen liityntäpysäköintipaikkana”.

Liityntäliikenteessä voidaan tarjota tiheämpi vuoroväli samalla bussimäärällä, koska bussien ajoaikaa ei kulu Helsingin ruuhkissa. Klaukkalaan tarjontaa on mahdollista lisätä etenkin illalla, yöllä ja viikonloppuisin järjestämällä liikenne bussi–juna -yhdistelmällä. Suorat bussilinjat Nurmijärven ja Helsingin keskustan välillä on tarkoitus säilyttää arkiruuhkassa aamulla ja iltapäivällä.

HSL:ään liittyminen kasvattaa Nurmijärven joukkoliikenteen rahoitustarvetta, mutta on merkittävä investointi joukkoliikenteen kehittämiseen ja kunnan vetovoiman kasvattamiseen.

HSL:n menot kohdennetaan jäsenkunnille joukkoliikenteen käytön mukaan. Nurmijärven osuus kattaa laajentuneet joukkoliikenteen palvelut sekä HSL:n matkustajainformaation, Reittioppaan ja muut sähköiset aikataulupalvelut. Lipputuloilla katetaan noin puolet HSL:n toimintamenoista ja kuntaosuuksilla noin puolet.

Ensimmäiset muutokset liikenteeseen tehdään vaiheittain vuosien 2018 ja 2019 aikana.

http://www.nurmijarvenuutiset.fi/artikkeli/513784-nurmijarven-joukkoliikennepaatos-jakoi-mielipiteet-umpioituu-entisestaan
Vain 900 matkustajaa käyttää nurmijärvilippua, joten lipun käyttäjämäärä on vähäinen ja liikkuminen tapahtuu omilla autoilla, joka siis aiheuttaa turhia päästöjä. Lipun vähäinen käyttö kielii siitä, että yhteys on vaivalloinen rajoittuneisuutensa vuoksi.

Aikoinaan asuin 60-70 luvulla Klaukkalassa silloin jo puhuttiin että rautatie tulee Klaukkalaan asti Martinlaakosta. Heh... heh... eipä näy vieläkään..
Muutin stadiin ja siellä kulkee spora..
Vikahan on se että siellä on Kirkonkylä jossa se valtuusto huseeraa ja kasvukeskus Klaukkala. Määrätyt maanomistajat ja puolueet tekee suhmurointia ja sulle mulle juttuja...

Ihmettelen mikä hinku ihmisillä on Vantaan ja Helsingin suuntaan töihin?

Onneksi oma työ on Nurmijärvellä eikä ole koskaan ruuhkaa näkynyt 10 minuutin työmatkalla. Palkka sama kuin olisi kauempanakin. Säästyy aikaa ja rahaa niin että huomaa.

Onneksi etätyöt on nykyään aika monelle mahdollisuus. Mut joo, pitkät työmatkat on aika surkeita ja etenkin talvisin.