ilmavaivat

Siis Peugeot J5. Vieläkö näitä 1980-luvun pakettiautoja on liikenteessä? Tietenkin alustasta tehtiin myös asuntoautoja ym.
1. Jos kysymyksessä on ilmavuoto, on alipainevuotoja vaikea tutkia kun vuoto ei näy ulospäin vuotamisena. Polttoaineen tuloputki tankilta suodattimelle on tarkistettava. Aika kovettaa kumiletkun. Liitoskohdissa tulee olla huolellinen. Vaikka klemmari olisikin tiukalla, voi kovettuneen letkun liitoksesta päästä ilmaa suodattimelle.
Itse polttoainesuodattimen tiivisteetkin voivat vuotaa.
Ilmavuotoja tarkastettiin korjaamolla aikoinaan laittamalla läpinäkyvä muoviletku suodattimen ja pumpun väliin. Jos ilmakuplia käydessä menee letkussa, on ilmavuodosta kysymys.
Mainitsit "aamuiset käyntivaikeudet". Ilmat ovat kylmentyneet ja kumi kovettuu entisestäänkin.
2. Venttiilien välykset olisi myös syytä tarkistaa. Imu 0,30 mm ja pako 0,20 mm kylmänä. Muistaakseni säätö tehdään rikoilla? Jos ei ilmavuotoa, tiukka venttiilin välys voi olla syyllinen käyntihäiriöön.
3. Sammutussolenoidi. Tarkasta onko johtoliitos kunnossa eikä johdotuksessa jännitehäviötä.
4. Tarkasta ilmansuodatin.

Tässä nyt jotain mikä tulee mieleen.

Moi, omassa J5:ssa oli pitkään myös ilmavaivoja. Vika löytyi, moottorin päässä oleva mötikkä minkä kautta polttoaine kulkee suodattimelle ( polttoaineen lämmitin). Letkuliitokset vuoti ilmaa letkuun, ulospäin ei vuotanut. Ohitin tuon lämppärin ja ilmavaivat loppu :)

Onko keskuslämmityspeleissä myös ilmavaivoja, vai rajoittuvatko ilmalämmitykseen? Rumatikiksikin mainitsevat.