Passat TDI

Oli käytössö 15v sitten passat,kaikenpuolin loistava peli hyvät ajo-ominaisuudet ,meni umpilumessakin hämmästyyävästi.Mutta...sekä uusien että käytettyjen hinnat oli pilvissä...

Toivottavasti olit tosissasi, kun noita kokemuksia kyselit. Nyt niitä rupeaa tulemaan.

Mulla on menossa kolmas Passat, vm. -97 TDI. Aiemmat olivat vuosimallit 86 ja 91, molemmat bensavehkeitä. Yhteensä olen ajanut eri Pasaateilla noin 200.000 km. Kokemukset ovat pelkästään hyviä tai vähintään kohtuullisia. Volkkari ja nimenomaan Passat on kestävä peli. Vuosimallin 86 on edelleen suvun käytössä ja pelittää noin 350 tkm ajettuna ihan kelvollisesti.

TDI on 66 kwh:n eli 90 hv:n koneella ja se riittää kyllä tällaiselle tavalliselle työmatkalaiselle ja välillä perheen kanssa liikkuvalle. Esimerkiksi Heinola-Lahti-Helsinki välillä ei jää jalkoihin. Ei vaikka olisi perhe ja tavarat kyydissä. Se ei menoa hidasta. Vakionopeudensäädin on miellyttävä lisävaruste pitkillä valtatie- ja moottoritieosuuksilla.

Olen ajanut TDI:llä nyt hieman vajaaseen vuoteen 28 tkm ja kyyti on ollut miellyttävää, jämäkkää, hiljaista ja periaatteessa halpaa. Mittasin yhden kaupunkiajoakin sisältäneen 930 km:n työreissun kulutuksen ja se oli 4,74 litraa/100 km. Eli vähällä menee. Tosin valtio nyysii dieselveroa vai mitä käyttömaksun ja käyttöveron yhdistelmää se nyt lieneekään ihan liikaa, semmoiset 580 euroa vuodessa.

Huoltoja olen tehnyt säännöllisesti öljyn- ja suodattimenvaihdot 11-13 tkm:n välein.

Etupäähän laitettiin heti kun auton ostin kaikenlaisia kolskeita. Kovan väännön jälkeen myyjäliike ne vaihtoi ja omavastuuosuudekseni jäi 60 euroa. Ostin auton merkkiliikkeestä noin 186 tkm ajettuna ja huoltokirjalla.

Olen ollut tyytyväinen. Tilaa on nelihenkiselle perheelle ruhtinaallisesti, tällaisessa sedanissakin tavarat mahtuvat takakonttiin isommin asettelematta.

Ajossa TDI on parempi kuin edellinen 2,0 litran automaatti, joka oli bensakone. Diesel vääntää ja yllättäen myös kiihtyy paremmin.

Toivon ja uskon, että edessä on edullisia kilometrejä.

Mille kuulostaa? Jotta ei menisi liikaa kehumiseksi niin täytyy sanoa, että hankintahinta oli vielä viime talvena aika korkea. Nyt nuo hinnat näyttävät näin omistajan kannalta tippuneen melkoisesti. Liekö tuontiautojen uittaminen syynä?

Voin suositella Passatia ihan puhtain mielin ja omintunnoin. Ajo-ominaisuudet ovat parasta mitä tällä rahalla saa, käytetyssäkin.

Omia kokemuksia 1,5 vuoden ajalta: Itellä nyt ollut 110 hv -99 sedan man. Passat ja normaalien kuluvien osien lisäksi ei ongelmia. ruostetta ei ole missään, eikä satunnaisia sähkövikoja - kuten ranskalaisissa - ei ole esiintynyt.

mulla mennyt tänä aikana seuraavat osat:

-heti alkuun ostettaessa ( ajettu 132 tkm )alkoi palamaan turvatyynyjen merkkivalo. 5 kertaa korjattiin stockmann olari kunnes saatiin kuntoon :-) . Konalan laakkonen tarjosi tämän.
- Oikeanpuolen ylä ala etu tukivarsi. etuakselisto täysi susi varsinkin mallisarjan alkupäässä (-97-00) sen jälkeen kestävyys paljon parantunut.
-vasen raidepää
-molempien vetareiden suojakumit, vasen vetonivel myöhemmin
- vasen pyöränlaakeri ( oikea myös nyt ääntää hieman ) Passattien ja taitaa olla? muidenkin VAG:ien ongelma; about 200 tkm kestävät jonka jälkeen vaihtoon. nyt ajettu 174 tkm.
-etujarruletkut, kaikki levyt palat nesteet
- Molemmat peilinlämmittimet omaa tyhmyyttään. Katkaisija keskiasennossa joten vastukset laseista palaa alta aikayksikön. Hintaa uusinnalle 100 € (osat)Huom! Samalla kannattaa tehdä seuraava muutos: tilata liikkeestä OIKEAN (Laakkonen Konala tietää ainakin :-) ) puolen ohjauksella olevasta autosta peilin runko, kuori, lasi (saa myös laajakulmalla - en kuitenkaan suosittele (oma kokemus)). Menee paikalleen heittämällä (verhous pois ja uusi peili tilalle) ainoa muutos jonka voi joutua tekemään on vaihtaa peilin sähköjen liitin vanhasta, koska ainakin mulla liitin oli vallan erilainen. Ei ole kuitenkaan iso ja hankala homma. tietty kuoren maalaus korin väriin. tulee pohjamaalattuna.
-ilmamassamittari. Hintaa tehdasuudella about 300 €, löytyy myös tehdaskunnostettuja hintaan 100 €. Oire on ettei pääse motarilla edes Variksesta edelle, sammuuu liikkeelle lähdettäessä todella herkästi ja kiihtyvyys 0-100 km/h on 2 askia tupakkia... Helppo vaihtaa itsekin. ei tarvi atk-taitoja :-)
-Takakontin lukkomekanismi. sen sisältä helvetin pieni jousi poikki (maksoi tarvikeliikkeessä 50 cnt ( sekä 3 asennus olutta :-) ), merkkipajalta saa vain uusia mekanismeja hintaan 100 € :-)
Takaluukun mikrokytkin. oire on ettei takakontin sisävalo pala. hintaa about 17€. Muuta haittaa ei ole. Katkaisija sijaitsee lukkomekanismin sisällä.
-Katalysaattori. Oire että resonoi 1700 kierroksen kohdalla kaasun löysätessä. Korjaus et hitsauttaa uuden haitari osan putkeen joka melko suurella todennäköisyydellä poikki. Voi olla myös katalysaattorin sisukset irti. Toteaminen katin irroitus ja helistely. Saatanan kallis! Orkkis maksaa about 500 € vaihto-osan kanssa (vanha vaihdossa) saa myös tarvikkeena- laadusta en sitten sano mitään. Montaa erilaista kuulemma löytyy...
-ilmastoinnin asennus jälkikäteen 1850 € (kesä 2004)
-Ilmastoinninsuuttimien valaistus. Todella ilkeät vaihtaa, OVAT PERKELEEN TIUKASSA, (kuvia löytyy mikäli kiinnostaa ) sekä johtoja ei ole kuin nimeksi ylimääräistä. hintaa polttimoilla ei montaa euroa - siis yhteensä. Samoilla kynsien irtoamisella kannattaa vaihtaa kerralla kaikki polttimot. Huom! tupakan sytyttimen polttimon SAA purettua. Ei siis tarvitse ostaa merkkiliikkeen kauppaamaa koko asetelmaa! :-)
-tulossa laakerin lisäksi uudet iskarit, jouset sekä kallistuksenvakaajan kiinnikkeet (ns. koiranluut?)

Alkuperäis osat järkihinnoissa, joten itse en ole nähnyt järkeväksi lähteä puljaamaan muiden kanssa. Itse tekemällä myös säästää paljon.

Auton edellisillä omistajilla hyvin paljon vaikutusta auton kuntoon. itse en enää ikinä osta autoa joka on ollut aikaisemmin lapsiperheellä tai maanviljelijöillä käytössä. Nyt toteutui molemmat...

Huoltohistoriasta kannattaa tarkistaa et on jakohihna vaihdettu 90 tkm kohdalla tai siis välein, sekä kampanjat tehty. nitä ei ole tosin kovin montaa.

Vähäruokainen. Pienin kulutus matka-ajossa 4,12 litraa/100km. 25 tkm keskikulutus 4,87 litraa. Paljon matkaa mutta myös kaupunkiajoa.
Dieselvero? ainakin mulla 478,80€/vuosi (25,20 € x 19 ). Todella hiljainen, varsinkin kitkarenkailla ajettaessa.

Vuosimalleissa 97-01 on siis se etupään tuennan tyyppivika , se tehtii liian huteraksi ratkaisuksi alkujaan , noihin tulee n. 1000 euron alustaremppa n. 40 000 - 50 000 kilometrin välein !

Tarkalleen en muista mitä sieltä skrabaa mut puhutaan ihan tunnetusta tyyppiviasta , mm. yhdella tutulla alihankkijalla oli 2000 vuotinen passatti , ajo 175 tuhatta ja vaihto pois viime kesänä , 3 kertaa siihen tehtiin juuri toi etupään tuennan remonti !

Muuten varmasti mainio peli ... moottori on ainakin lajissaan yks kautta rantain parhaita !

Huom. Bora ja Golf ovat taas alustaltaa eri puuta ja ne kestää , itellä on 165 000 ajettu variantti tdi ja ei muuta ku löpöä tankkiin ja menee !