Eli saadaan vielä pitkään odottaa latausmenetelmiä jotka mahdollistaisivat sähköautojen kilpailemisen polttomoottorin kanssa. Nimittäin jos joku keksisi nopean latauksen, siitä napshtaisi Nobelin palkinto heittämällä.
Lataus on niin valtava ongelma sähköautoilla ja käytännössä yksinään estää sähköauton yleistymisen. On täysin mahdoton ajatus että suurin osa autoilijoista siirtyisi 5-8h latauksiin kun polttomoottorin tankkaa minuutissa. Ja vaikka tähän yritettäisiin pakottaa, sellaiset poliitikot menevät tosi nopeasti vaihtoon.
Lataus on niin valtava ongelma sähköautoilla ja käytännössä yksinään estää sähköauton yleistymisen. On täysin mahdoton ajatus että suurin osa autoilijoista siirtyisi 5-8h latauksiin kun polttomoottorin tankkaa minuutissa. Ja vaikka tähän yritettäisiin pakottaa, sellaiset poliitikot menevät tosi nopeasti vaihtoon.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Tuo on täysin totta, miten nämä muka kiireiset ihmiset jaksaa tuntitolkulla odottaa jokun helvetin akun latautumista kesken matkan, joo kaupungissa muutaman korttelivälin pääsee puoluntunnin latauksella sitte taas ollaa liekanarussa kiinni odottamassa. Hermot tuossa menee jo rauhallisemmaltakin tyypiltä.
Hybrid on ainoa järkevä valinta ajat sitten kaupungissa tai maaseudulla.
"Nimittäin jos joku keksisi nopean latauksen, siitä napshtaisi Nobelin palkinto heittämällä."
Tuossa tapauksessa palkinto tulisi aivan väärillä perusteilla, sillä e-autoja lobataan yleistäen ekologisina.
Nobelin palkinto on ansaittu akkuteknologialle vasta sitten kun jokin taho innovoi _ekologiset akut_ nykyisten, ekologisesti ajatellen dinosaurusten aikaisten mega-saastepommi-akkujen tilalle.
Alla olevasta todellisuudesta riippumatta e-autoa suorastaan aivopesullisesti lobataan ekologisena ratkaisuna. Ekologisuus ja e-auto eivät sovi samaan lauseeseen.
Amnesty Internationalin mukaan useampi kuin joka toinen e-auto hyödyntää akkuja joiden kobaltin kaivuussa on hyväksikäytetty lapsia, jotka ovat alati vakavien ja tappavienkin tapaturmien uhalla ja saavat vakavia ja tappavia keuhkosairauksia ja tämä alle dollarilla per päivä.
*
"Selon Amnesty International, plus d'une voiture électrique sur deux utilise pour ses batteries du cobalt extrait par des enfants" - franceinfo30 septembre 2016
"Des mineurs qui sont "à la merci d'accidents mortels et de graves maladies pulmonaires", et qui "ne gagnent pas plus d'un dollar par jour"."
- https://fr.news.yahoo.com/selon-amnesty-international-dune-voiture-électrique-deux-utilise-071111123--finance.html
*
"Sähköauto voi olla kaikkein saastuttavin ja tappavin liikkumisen vaihtoehto."
"Sähköauton saasteet tappavat pahimmillaan jopa kolme kertaa niin paljon ihmisiä kuin perinteiset polttomoottoriautot, väittävät tutkijat arvovaltaisessa The Economist –lehdessä."
"Tutkijat perustavat väitteensä autojen koko elinkaaren tarkasteluun. Siinä lasketaan kaikki ne päästöt, jotka syntyvät muun muassa akkujen valmistamisesta, mutta ennen kaikkea sähkön tuotannosta."
- http://www.kauppalehti.fi/uutiset/tutkijat-sahkoauto-voi-olla-pahin-tappaja/NJ4qcS2X#!
*
"The global warming potential from electric vehicle production is about twice that of conventional vehicles."
"In addition, producing batteries and electric motors requires a lot of toxic minerals such as nickel, copper and aluminium."
"With electric car production being so damaging to the environment, these cars have already polluted a great deal by the time they hit the road, the report says."
"Electric cars 'pose environmental threat' "
- http://www.bbc.co.uk/news/business-19830232
*
On tyrmistyttävää miten e-autouskovaiset kykenevät katsomaan kokonaan oleellisen ja todellisen ohitse.
Olet sairas provoilija. Epäonnistumisesi johtaa purkauksiin.
Sähköautoilla ja etanaliautoilla on tulevaisuutta.
Kobolttia tarvitaan ja sen kierrätys osataan. Siihen perustuu matkapuhelimet ja sähköautojen suorituskyky.
"Amnesty International report: Children mine cobalt used in gadget batteries
Human rights group says 80 miners recently died mining for lithium-ion batteries."
David Kravets - Jan 19, 2016
- http://arstechnica.com/tech-policy/2016/01/amnesty-international-report-children-mine-cobalt-used-in-gadget-batteries/
*
Harrastamasi itse asian ohitse menevä tyhjä ja vulgaari argumentum ad hominem ei muuta e-auton nykyistä pseudo-ekologisuutta muuksi, jota se on mega-saastuttavan akkuteknologiansa ja globaalilla tasolla latauksen saaste-energialähteidensä vuoksi.
Sähköauto on jo tehtaalta ulos tullessaan elinkaarensa ekologiselta jalanjäljeltään kaksi kertaa saastuttavami kuin periteinen.
Mutta fundamentalisti-uskovien subjektiivinen psykologia toistuu kaikkialla suunnilleen vastaavalla kongitiivisen dissonanssin metodeilla.
Yksi pahin epärehellisyyden muoto on itselleen valehtelu, olkoon sen kimmoittajana ja motiivina sitten mikä tahansa.
Pohjoismaissa+ja+Kanadassa+sähköauto+on+ylivoimaisesti+puhtain.+Kiinassa+kivihiili+tuottaa+80%+sähköstä.+Siellä++tilanne+on+huonompi.
Kokkolan kautta puolet maailman koboltista.
http://www.talouselama.fi/yrityskaupat/lahes-puolet-maailman-kannykoista-kay-taman-suomalaistehtaan-koboltilla-3433888
On totta, että DRC on työturvallisuus ja vastuukysymyksissä jäljessä. Kiinalaiset kantaa huolta. Nyt tilanne on parempi.
http://freeportcobalt.com/
http://investingnews.com/daily/resource-investing/critical-metals-investing/cobalt-investing/top-cobalt-producing-countries-congo-china-canada-russia-australia/
"Akkuja kierrätetään, Niiden valmistaminen tehostuu jatkuvasti ja ympäristöongelmat vähenee. Kuluttajat alkaa vaatimaan vastuullista toimintaa."
Minä kun luulin että ympäristöongelmat vaan lisääntyy ja kuluttajat vaativat vaan palkankorotuksia, isompia telkkareita ja lomamatkoja aurinkorannoille.
Kiva juttu että maailma pelastuukin kulutusta lisäämällä. Miljardi kiinalaista on nyt lisäämässä kulutustaan, joten maailman pelastuminen ekokatastrofilta koittaa pian.
LUE ja VERTAA!
http://www.economist.com/news/science-and-technology/21636715-why-electric-car-may-be-much-dirtier-petrol-one-cleaner-what
Sähköauto on puhtain. Kivihiiltä ajetaa alas Kiinassa. Samoin USAssa, Britanniassa, Australiassa, jne. KIINA on ratifioinut ympäristösopimuksen.
Nyt panostetaan aurinkopaneelien kehittämiseen ja aurinkovoimaloiden rakentamiseen. Elon Musk on Teslan ohella liiketoiminnassa mukana.
AURINKOPANEELIEN VALMISTUS ON AUTOMATISOITU ja OPTIMOITU.
Se on johtanut niiden halpenemiseen.
Sama on odotettavissa sähköautojen akuissa.
Hintaennustus meni nappiin!
http://www.greentechmedia.com/articles/read/solar-cost-reduction-drivers-in-2017
Nyt syksyllä 2016 aurinkopaneeliwattin saa jo 0.34$. AURINKOPANEELIKILOWATTI maksaa 340 $. Reilu 300 euroa kW.
http://wap.pvinsights.com/
LG Chem akusto on nyt HALVIN ! GM maksaa 145$ akkukilowatista.
http://insideevs.com/lg-chem-ticked-gm-disclosing-145kwh-battery-cell-pricing-video/
Pienvalmistajia kaatuu, koska tuotantokustannukset ylittää 145$.
Sähköautoilla on HYVÄ tulevaisuus. Muutos tapahtuu hitaasti. Suomessa se tapahtuu erityisen hitaasti. Etanoli (E85) yleistyy. Ei yleisty jos hintaedut menetetään. Ruotsissa verotusta nostettiin ja se hyydytti E85 myyntiä.
Todellisuudessa E85 vähentää valtion verotuloja. Se oli motiivi verokorotuksille. Ranska ajaa nyt aggressiivisesti etanolia eteenpäin. Syynä on maatalouspolitiikka.
Aikajänne sähköautojen yleistymiseen on kymmeniä vuosia.
Eli imutetaan öljyä, vielä monta vuotta, exxon tekee mania miljardeilla!
Amnesty Internationalin mukaan _useampi kuin joka toinen e-auto_ hyödyntää akkuja joiden kobaltin kaivuussa on hyväksikäytetty lapsia, jotka raatavat alati vakavien ja tappavienkin tapaturmien uhalla ja saavat vakavia ja tappavia keuhkosairauksia ja tämä alle dollarilla per päivä.
*
"Selon Amnesty International, plus d'une voiture électrique sur deux utilise pour ses batteries du cobalt extrait par des enfants" - franceinfo30 septembre 2016
"Des mineurs qui sont "à la merci d'accidents mortels et de graves maladies pulmonaires", et qui "ne gagnent pas plus d'un dollar par jour"."
- https://fr.news.yahoo.com/selon-amnesty-international-dune-voiture-électrique-deux-utilise-071111123--finance.html
! ! !
Vastuullisesti tuotettua kobolttia.
http://www.freeportcobalt.com/about/sustainability.html
Voit valita.
Yli puolet e-autojen valmistajista käyttää täysin tietoisesti ja "vastuullisesti" akkuteknologiassaan lapsia järkyttävän moraalitomasti hyväksikäyttävää ja lapsia keuhkosairauksiin tappavaa kaivosteollisuutta ... revi siitä valintoinesi.
Tuossa e-autoja himoitseville:
www.penttilinkola.com