Miksi 8-vuotian lapsi kävelee aamulla jo klo 7 kouluun? Milloin se koulu alkoi tai olisi alkanut? Eikös koulukyyti ylety kotiin asti?
Vihdin verkkosivuilta koulukyydin periaatteista:
Kohta 5. Koulukuljetuksen järjestäminen ei ole välttämätöntä koko koulumatkalle, vaan koulumatka voi muodostua osittain oppilaan itse kulkemasta osasta.
Kuljetusoppilaan kävelymatka yhteen suuntaan on enintään:
1-2 lk 2,0 km
3-6 lk 3,0 km
7-9 lk 5,0 km
http://yle.fi/uutiset/3-9220033
Vihdin verkkosivuilta koulukyydin periaatteista:
Kohta 5. Koulukuljetuksen järjestäminen ei ole välttämätöntä koko koulumatkalle, vaan koulumatka voi muodostua osittain oppilaan itse kulkemasta osasta.
Kuljetusoppilaan kävelymatka yhteen suuntaan on enintään:
1-2 lk 2,0 km
3-6 lk 3,0 km
7-9 lk 5,0 km
http://yle.fi/uutiset/3-9220033
Vastaukset 46
Vanhimmat
oletko paskaloinen joka ei osaa itse tehdä mitään. lisäksi olet loisinut koko elämäsi maapureiden rahoilla, voi perkele.
Yli 40 vuotta olin työelämässä enkä ole sossun tai kelan ovia aukonut, mites itse?
Kunnan virkamieskö se heti vastaili?
Että oli typerä kommentti asialliseen kysymykseen olikohan itse autoija huutelemassa kuin noin pahoin vaikka pieni lapsi kuoli turhaan.
Typerä kommentti, osoittaa että olet täysi juntti.
Vahinkoja sattuu, juuri niiden estämisen takia koulukyytiä tarvitaan. Kuvitelkaa vaikka talvea ja liukkaita kelejä, on päivänselvää että noin kapealla pientareella on vaarallista kulkea kenen tahansa.
Matut ja juopot ensin.
Moni kunta on muuttanut tai ainakin harkitsee koulukyydityksen alarajaksi 5 km etäisyyttä entisen 3 km sijaan.
Kuinka koulumatka mitataan? Vielä 1980-luvun alussa koulumatkaan ei saanut lippuja, kun matka oli 1,7 km. Koululautakunta mittasi matkan ns. linnuntietä, eli yli metsäalueen ja lammikon. Bussimatka kesti reilut puolituntia, ja välillä oli yksi bussin vaihto.
Ei pikkukoululainen voi rämpiä metsikössä ja uida lammikon yli, vaikka suorin reitti kouluun niin olisikin!
Näinhän ne työkkäritki aikoinaan työssäkäyntialueen mittas.
Ennen koululaiset joutuivat kulkemaan vaikka hiihtäen kymmeniä kilometrejä. Ei se liikunta tapa vaan välinpitämättömät autoilijat ja lähes poikkeuksetta raskasliikenne, usein matukuskit, mutta samanlaisia ne ovat suomalaisetkin. Linja-autot pitää oikeutenaan tulla eteen missä tahansa, samoin kuorma-autot, etenkin liittymissä ja risteyksissä, muut väistäkööt, itse eivät hiljennä koskaan.
Silloin taisi jäädä todennäköisemmin myös hevoskärryjen kuin kuorma-auton alle pikkukylillä.
Näinpä. Iso kuorma-auto aiheuttaa voimakkaan ilmavirran ohimennessään.
Nykyään tappaa enemmänkin liikkumattomuus ja ylipaino. Kaupungeissa ja maanteillä pitäisi olla turvallista liikkua koululaistenkin kun on suojatiet, jalkakäytävät, pyörätiet ja pientareet, eikä se ilmanvirta mukanaan vie ellei aja liian läheltä. Tämä taas ajoi ilmeisesti suoraan päälle/kiinni vaikka etenkin lapsille pitäisi jättää reilusti tilaa.
Valitettavan usein myös raskaan kaluston kuskit näpräävät ajaessaan älykännykkää ratin päällä.
Onnettomuuspaikan kohdalla tiessä ei ole kevyen liikenteen väylää, eikä valaistusta. Tien nopeusrajoitus on 80 kilometriä tunnissa, kertoo Iltasanomat
Vaarallinen tie siis.
Ei pientareella liikkuvan päällekään saa ajaa, eikä siinä auta suojatietkään kun raskasliikenne ei niitä kunnioita. Ihan varmasti tuollakin tiellä riittävästi tilaa ajaa turvallisesti jos on halua.
No voi luoja. Kuvitteletko sinä onneton, että se kuski tahallaan olisi ajanut lapsen päälle? Ymmärrätkö sinä ONNETON millaiset traumat rekkakuskeille jää tuollaisista tapahtumista?
Sitten vielä jotkut tappavat itsensä ajamalla rekan keulaan. Tunnen yhden rekkakuskin, joka ei pystynyt enää koskaan ajamaan sen jälkeen, kun hänelle sattui tällainen onnettomuus.
Sitten kaltaisesi ONNETTOMAT kirjoittelevat täällä IHAN TYPERIÄ!!!
Mee itse ajamaan kun oot noin HYVÄ.
Sokeat kuskit pois liikenteestä. Näköseulontaa ja kortti pois, kunnes näkö korjattu.
70-luvulla sain kotikunnassani oli sellainen käytäntö että ne joilla oli 5 kilometriä koulumatka saivat alkuvuoden pakkaskuukausiksi kunnalta kortin jonka bussikuski aina rei-itti joka matkan kohdalta. Lauhoina talvina en tarvinnut ko. etua vaan menin polkupyörällä kouluun. Nyt vanhana mummona pyöräilen edelleen kesät talvet kauppaan koska asun maalla kehyskunnassa. Kotoisin olen muualta Suomesta.
Monikohan lähtee marssimaan pikkulasten turvallisen koulukyydin puolesta? Anssi Kelalla vihtiläisenä olisi nyt hyvä syy lähteä toreille ja turuille.
Näitä onnettomuuksia tapahtuu jatkuvasti. Lapsenlapseni melkein jäi pakettiauton alle suojatiellä liikennevaloristeyksessä. Pakettiauto ajoi punaisia päin. Onneksi samaan aikaan suojatietä ylittämään aikonut täti sai kiskaistua pojan olkapäästä takaisin jalkakäytävälle. Paku ei pysähtynyt, ei edes huomannut vaaratilannetta.
Enemmän pitää olla liikenteessä huolellisuutta mukana. Kaikki ylimääräinen tekeminen pois kuljettajalta. Puhelimen tai radion rämppääminen ehdottomasti pois.
Lapsi on elävä liikennemerkki ja soisi hänen säilyvänkin elävänä.
Kun liikenteessä huomaa lapsia, pitää nostaa kaasujalkaa ja olla entista varovaisempi.
pummi vanhemmilla ei varaa maksaa edes kakaransa bussikorttia.
Luuletko sinä Stadin pummi, että maaseudulla liikkuu vielä linja-autojakin.
Näin. Eihän nuo mitään tiedä.
Kaikki taksit ovat kuskaamassa paikallisia valttereita.
Rakennetaan Nummelaan pari kiertoliittymää lisää, jos joku keksi mistä kohdin vielä puuttuu.
EI HELVETTI, eihän nää tollot osaa ajaa nykyisissäkään... Viimeksi la joku akka meinas tulla kylkeen, oletti että menen suoraan kohti Porintietä tullessani Prismalta...
Vihti 2016
http://www.vihti.fi/kasvatus-ja-koulutus/koulukuljetukset/
Vihti on maalaiskunta, siellä peltoteiden kunto on sydänasia. Huvittava yksityiskohta on Porintiellä hieman Vihdin risteyksen pohjoispuolella olevan sivutien lisäkilpi. En muista tarkkaa sanamuotoa mutta likimain näin "Vain maatalousajo sallittu".
Ei lapsia saa laittaa kävelemään pimeällä jos valoisellakaan tuollaista tietä pitkin jo se pitäisi olla koulukyydin tae. Missä ne kävelee talvella kun tiet aurataan niiin ettei ole edes piennarta. Järkyttävä tapaus kaikille osapuolille.
Nykyään maaseudulla tietä levitetään siten että vähäinen, noin 20 cm valkoisella viivalla erotettu piennaralue jää pois. Koko tien leveys kuuluu autoille, ojasta ojaan. Jos ylität valkoisen viivan, olet ojassa, sielläkö jalan pyörällä pitää kulkea?
Kuntapäättäjien ja työntekijöiden autopysäköinti myös 5km.n päähän työpaikasta, niin tuntuu mitä on kävellä autojen seassa syyspimeässä. Koulu on lapsen työpaikka.
Asiat aina tärkeysjärjestyksessä.
http://www.vihti.fi/tiedotustilaisuus-kiintiopakolaisten-tulosta-vihtiin/
No just joo, niitähän täällä kaivataan. Mitäs erityisiä tappeluita siellä Kongossa nyt on ollut. eikös ne ole aina tapelleet?
Toivottavasti niille jaetaan ensimmäiseksi isot heijastimet, muuten niitä voi olla Olkkalantiellä vaikea pimeässä havaita. Parempi jakaa kyllä heti kättelyssä taksiseteleitä.
Katsokaas järjestettävän tiedotustilaisuuden nimiä, ainakin jälkimmäinen kuulostaa vähän eksoottiselta:
Tilaisuudessa ovat mukana mm. Vihdin kunnan maahanmuuttokoordinaattori Kristiina Toivikko ja Suomen Pakolaisavun suunnittelija Escocia Nsuku.
Hitonko väliä tuolla? Mutta onko Valtterilla oma koulutaksi, onko? Miksi ei? Stna!
Kolme kuukautta ehdollista kuskille, se on perinteinen lapsen arvo.
Eikö opetettu. Miksi käveli samaan suuntaan liikenteen kanssa.
Koulumatkat mentiin kävellen tai suksilla tai vastaavilla jo ekavuonna vaikka matkaa oli yli 7km. Muutaman vuoden kuluttua koulukyyti tuli kolmen kilometrin päähän kotonta.
Eikä ollut kuin kuunvalo joskus.
Moni muukin asia oli ihan toisin, eikä välttämättä huonommin. En viitsi sanoa, ettei syytetä kansan kiihottamisesta.
Vihdin Sanomat: "Vihdin kunnan kuljetus- ja hankinta-asiantuntija Salla-Mari Rintala kertoo, että tie on luokiteltu VAARALLISEKSI. Muilta osin hän ei kommentoi tapahtunutta".
Vihdin kunnan ohjeistus:
1. Maksuttomaan koulukuljetukseen ovat oikeutettuja:
• esiopetuksen ja 1-2 -luokkien oppilaat, joiden koulumatka ylittää kolme (3) kilometriä
• 3-9 luokkien oppilaat, joiden koulumatka ylittää viisi (5) kilometriä
• oppilaat, joiden koulumatka on vaikea, VAARALLINEN tai rasittava viranomaislausunnon (esim. lääkärinlausunto, lausunto kouluteiden turvallisuudesta) perusteella
• oppilaat, jotka asuvat taloyhtiössä, joka on osittain koulukuljetukseen oikeuttavien rajojen sisäpuolella
Kannattaisi jonkun nostaa siellä kunnassa asia esille.
Kongolaisilla kunta tienaa, koulukyydeillä taas ei.
80 miljoonaisesta kansasta otetaan parikymmentä, mahtavaa.