Onko se niin vaikeaa tarkastaa auton ja kärryn valojen toimivuus ennenkuin lähdetään liikkeelle?
Melkein aina näkee ettei noissa pelaa valot oikein tai ne ei pelaa ollenkaan. Ja muutaman kerran on olllut peräänajo lähellä kun ei toimi esim. jarruvalot.
Melkein aina näkee ettei noissa pelaa valot oikein tai ne ei pelaa ollenkaan. Ja muutaman kerran on olllut peräänajo lähellä kun ei toimi esim. jarruvalot.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Auton omat jarruvalot ehtii täpärästi näkemään jos tulee riittävän nopasti autosta ulos,mutta ei kuitenkaan peräkärryn jarruvaloja.Miksi ei kehitetä peräkärryn jarruvalojen viivekatkaisinta,esim.5sekunnin viive mahdollistaisi omien jarruvalojen tarkastuksen.Toinen keino olisi asentaa kärryn taakse peili mikä näkyisi auton sisään.
Parempi oli useimmille vanhoille kärryille, että valoja ei olisi ollenkaan.
Esim. maadotusvika aiheuttaa sen, että vilkku näyttää toimivan väärinpäin. Tämä ilmiö näyttää johtuvan siitä, että väärän puolen parkki sammuilee samassa tahdissa kuin toisen puolen vilkun pitäisi toimia.
Nykyiset peräkärryvalot ovat erittäin epäluotettavia.
Vika ei välttämättä ole aina peräkärryssä, peräkärryn johdotus on yksinkertainen eikä sinne yleensä tule vikoja. sen sijaan kun laitetaan vetoautoon sähköpistoke jonka mukana tulee nippu rosvoliittimiä, niin vuoden sisällä on varmasti sähkövikoja. Parhaat liitokset saa aikaiseksi kun käyttää liittimiä joissa on kutistesukka valmiiksi päällä tai vettää johdot takalampuilta asti jossa liitokset on kosteudelta suojassa.
Ainakin pösössä on kaapelin päässä pistoke ei mitään rosvoliittimiä tulee aina oikein.
Niin, auton vetokoukun vieressä on pistoke johon tulee 7 napainen johto ja tähän johtoon kun otetaan auton omista johdoista virta rosvoliittimillä juuri nämä liitokset on erittäin monen perävaunun valoongelmien syy