Nahka on arrmoton alkuaine

Siihen aikaan kun autoissa ei vielä ollut miljoonamittareita, keskusteltiin mistä tunnistaa onko autolla ajettu 85 tkm vai 185 tkm. Penkin kunto oli juuri yksi tunnusmerkki. Polkimien kuluminen toinen.

Huomioitavaa sekin, ettei kaikki mikä nahkaksi mainitaan olekaan nahkaa. Jopa MB, Volvo ja muut laatumerkit käyttää perusversioissaan keinonahkaa, vähemmän "premiumeista" valmistajista puhumattakaan.
Ja oikeakin nahka vaatii hoitoa, enää ei tehdä penkkejä millin-parin paksuisesta härännahasta vaan ohuen ohutta nahkaa käytetään. Sen saa halkeilemaan helpostikin 5-vuodessa, ajomäärällä ei niinkään väliä.

Samoin toisen tässä kertomat polkimien kuluminen, penkin kunto tai ratin, vaihdekepin tmsv. kuluneisuus ei todellisuudessa takaa isoa tai pientä ajomäärää.
Joku ajaa lyhyttä ajoa kaupungissa vaihdekeppiä/kytkintä jatkuvasti rusikoiden, nousee muutaman korttelin välein autoon sisään ja ulos ja kas vain kun on 50tkm ajetun polkimet ja ratti kauhtuneita kuin vanhassa taksissa ja penkinkulmat rispaantuneet puhki.
Toinen myyntiedustaja ajelee samaisenkaltaisella autolla 400tkm eikä kyseiset "tunnusmerkit" ole juuri lainkaan kuluneet.

Eli kuluneet polkimet tai ratti saati ruvelle murtunut "nahkapenkki" tai nahkapenkki ei yksistään kerro ajomäärästä yhtikäs mitään.

Alkuainehan nahka ei ole.
Se on vähän sama näissä autonpenkkien haisteluissa ja polkimien tutkimisessa kuin että jollain on 5x synnyttänyt "loppuun ajettu 20-v haahka" eukkonaan ja toisella nelikymppinen vielä hyvinkin sutjakassa ajokunnossa oleva soiva peli. Molemmilla on "ajettu" yhtä paljon tai tuolla nelikymppisellä jopa tuplat.
Nahka niillä on molemmilla, muutamat "ajoon" oleelliset polkimet ja koskettimetkin; toista on vaan paremmin huollettu ja ehkä vähän hellemmin ajettu.