Joululomallani ajelin ihmeellisen tuontiautokaupan ohitse. Tien varressa oikealla oli hyvin rähjäinen vanha pieni autoliike, ja iso määrä tuontiautoja ( Mersuja, Bemareita ja Audeja, joista rekisterilaput puuttuivat) oli sekavassa järjestyksessä autoliikettä vastapäätä tien vasemmalla puolella metsikössä kivien ja kantojen seassa! Satunnaisena ohikulkijana arvelin, että kaikki tuontiautot kuuluivat sen rähjäisen autoliikkeen omistajalle. Näky oli niin ihmeellinen, että pysähdyin kylän Essolle kyselemään lisää näistä lumihangessa olleista tuontiautoista.
Vanhana Esso-miehenä osasin tietysti heti suunnistaa kahvikupin kanssa oikeaan pöytään juttelemaan. Pöydässä oli pari varttunutta miestä, joiden asiantuntemusta ei millään voinut asettaa kyseenalaiseksi. Niin vahva puna oli molempien poskilla, että tiesin heti olevani ystävällismielisten miesten seurassa.
Kun tiedustelin näiltä asiantuntijoilta metsässä olevista tuontiautoista, niin miehet kertoivat, että tuontiautojen "totutusvarastointi" on paikallisen tuontiautojobbarin oma myyntikikka. Ensimmäiset Saksan turkkilaisilta ostetut tuontiautonsa hän oli myynyt heti ilman "totutusvarastointia", mutta niissä autoissa oli ollut paljon vikoja. Autot eivät toimineet siitä syystä, että ne joutuivat liian nopeasti vieraaseen käyttöympäristöön.
Asiakaspalvelua ja asiakastyytyväisyyttä parantaakseen tuontiautojobbari oli sattumalta keksinyt tämän tuontiautojen "totutusvarastoinnin". Hän oli havainnut, että jos tuontiautoja seisottaa koko talven lumisessa metsässä kivien ja kantojen välissä maantien välittömässä läheisyydessä, niin silloin autot toimivat paremmin Suomessa???
En oikein ymmärtänyt tätä väitettä, mutta paikalliset asiantuntijat vakuuttivat asian olevan niin. Minun oli erittäin vaikea uskoa, että koko talven lumihangessa ja TVL:n lumiauran heittämän suolasohjon alla olevat tuontiautot paranisivat tämän "totutusvarastoinnin" aikana. Pakkohan se oli lopulta uskoa, koska paikallisen Esson asiantuntijat minulle niin vakuuttivat.
Hyvin tyytyväisenä lähdin sen kylän Essolta jatkamaan lomamatkaani isolla maantieautollani. Autoni toimi koko lomareissun ihan moitteettomasti, vaikka se ei koskaan ole ollut missään "totutusvarastoinnissa" lumihangessa, vaan se on aina ollut lämpimässä kuivassa tallissa. Tämän vuoksi epäilenkin vielä suuresti tämän tuontiautojobbarin "totutusvarastoinnin" tarpeellisuutta. Kyllä tähän kummalliseen "totutusvarastointiin" täytyy olla muut syyt kuin tuontiauton toimivuuden parantaminen.
Vanhana Esso-miehenä osasin tietysti heti suunnistaa kahvikupin kanssa oikeaan pöytään juttelemaan. Pöydässä oli pari varttunutta miestä, joiden asiantuntemusta ei millään voinut asettaa kyseenalaiseksi. Niin vahva puna oli molempien poskilla, että tiesin heti olevani ystävällismielisten miesten seurassa.
Kun tiedustelin näiltä asiantuntijoilta metsässä olevista tuontiautoista, niin miehet kertoivat, että tuontiautojen "totutusvarastointi" on paikallisen tuontiautojobbarin oma myyntikikka. Ensimmäiset Saksan turkkilaisilta ostetut tuontiautonsa hän oli myynyt heti ilman "totutusvarastointia", mutta niissä autoissa oli ollut paljon vikoja. Autot eivät toimineet siitä syystä, että ne joutuivat liian nopeasti vieraaseen käyttöympäristöön.
Asiakaspalvelua ja asiakastyytyväisyyttä parantaakseen tuontiautojobbari oli sattumalta keksinyt tämän tuontiautojen "totutusvarastoinnin". Hän oli havainnut, että jos tuontiautoja seisottaa koko talven lumisessa metsässä kivien ja kantojen välissä maantien välittömässä läheisyydessä, niin silloin autot toimivat paremmin Suomessa???
En oikein ymmärtänyt tätä väitettä, mutta paikalliset asiantuntijat vakuuttivat asian olevan niin. Minun oli erittäin vaikea uskoa, että koko talven lumihangessa ja TVL:n lumiauran heittämän suolasohjon alla olevat tuontiautot paranisivat tämän "totutusvarastoinnin" aikana. Pakkohan se oli lopulta uskoa, koska paikallisen Esson asiantuntijat minulle niin vakuuttivat.
Hyvin tyytyväisenä lähdin sen kylän Essolta jatkamaan lomamatkaani isolla maantieautollani. Autoni toimi koko lomareissun ihan moitteettomasti, vaikka se ei koskaan ole ollut missään "totutusvarastoinnissa" lumihangessa, vaan se on aina ollut lämpimässä kuivassa tallissa. Tämän vuoksi epäilenkin vielä suuresti tämän tuontiautojobbarin "totutusvarastoinnin" tarpeellisuutta. Kyllä tähän kummalliseen "totutusvarastointiin" täytyy olla muut syyt kuin tuontiauton toimivuuden parantaminen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
löytyy kuvia osoitteessa http://pajalle.com/misc/tulva/
Kuvasarja osoittaa selvästi, että luonnonvoimat järjestävät meille joskus ikäviä yllätyksiä. On aivan varmaa, että näiden tuliterien autojen maahantuoja ei olisi halunnut autojensa kastuvan, joten eivät nämä Suomeen myytäviksi tarkoitetut uudet tuontiautot olleet missään "totutusvarastoinnissa". Tulva pääsi vain yllättämään, vaikka säätieteilijät kyllä ennakkoon varoittivat venenpinnan voimakkaasta kohoamisesta.
Tällaista totutusvarastointia ja suolavesihuuhtelua on käytetty suomiautojen maahantuonnissa kautta aikojen. Juuri tämän vuoksi vain tuontiautojen ostajat joutuvat taloudellisiin vaikeuksiin.
Kuten jotkut tietämättömät, ehkä myös sinäkin yleismes, ovat siinä uskossa, että suomiautot tulevat uutena saksasta ja muista euroopan maista, joissa yleisimmät automerkit pääosin valmistetaan. Näin ei suinkaan ole suomeen tuotavien autojen kohdalla. Eiväthän ne mitenkään kestäisi suomen ilmastoa ja eritoten ankaraa talvea (kuten tämäkin talvi on ollut).
Suomeen tuotavat autot jopa eri osista ja komponenteista alkaen valmistetaan siperian metsissä paljaan taivaan alla ja vain talvisaikaan. Näin ollen osat ja koko auto tottuu jo pienestä pitäen suomen oloihin ja jopa ylikin. Maahantuojat ovat tehokkaasti pystyttäneet vaikenemisen muurin tämän asian ympärille, jottei se hämmentäisi turhaan uuden auton ostajaa.
Tämän edellämainitun tosiasian valossa sinä, Yleismies et ole ihan väärässä kun parjaat tuontiautojen ostajia ja oston kannattavuutta, sillä tuontiautothan ovat valmistettu paljon lämpimämmässä ilmanalassa ja jotkut jopa jossain ihme hallissa tai tehtaassa -katetuissa tiloissa kuitenkin.
ps. kyllä mä sitten tykkään susta yleismies. sä oot oikealla asialla
Eikö sinulla todellakaan ole parempaa tekemistä?
Taidankin tuntea kyseisen liikkeenharjoittajan. Hänen mottonaan on: "halvalla vielä parempaa". Hän pyrkii pitämään hintatasoa alhaalla mm. minimoimalla kiinteistökulut. Sen takiaa hänen "palatsissaan" ei nähdä vähäpukeisia naiseläjiä kuin satunnaisesti, ja silloinkin öiseen aikaan.
Hänen varsinainen keksintönsä on juuri totutusvarastointi. Saksalaiset autot ovat tottuneet viettämään yönsä suojaisissa sisätiloissa. Suolalumi konepeitolla on niille kauhistus.
Autojen kulttuurishokki lievenee kummasti kannon kyljessä könöttäessä. Talvi hyisen pakkastalven käsittelyssä nöyristää asennetta kummasti. Sen jälkeen saksanpeli ei kiukuttele kummallista kieltä puhuvaa pipo-tuulipuku -kansaa. Ei kummastele peli sitäkään, että yöllä renkaisiin kuseskelevat sudet ja päivällä renkaita potkivat hassuja puhuvat suomalaiset. mj.
että sulla ei ole ihan kaikki ruuvit kotona, edes siinä vanhassa corollassakaan vai miksikö se nyt aina tarpeen vaatiessa muuttuukaan kuten nyt isoksi maantieautoksi. Taitaa Toyotalla olla joku uusi malli, olisikohan Toyota Transformers ?