Ajatelkaapa että evl. kirkon sunnuntaijumalanpalveluksissa on vuoden aikana 3,9 miljoonaa yksdittäistä käyntiä. Uskollisimmat käöyvät 50x vuodessa. Jos jäseniltä kysytään, niin yleisin vastaus on nolla ja toiseksi yleisin yksi käynti vuodessa. Esim. nuorissa aikuisissa suurin osa ei ole köäynyt j-palveluksessa vuosikausiin.
Jumalanpalveusten järjestämistä varten kai kirkot lähinnä on alun perin rakennettu. Ajatelkaa mitä tuhlausta tämän päivän tilanteen mukaan ajateltuna, Tuollainen määrä ökyrakennettuja kirkkoja ylläpidetään vain 3,9 milj. vuosittaista käyntiä varten.
Jos joku nyt alkaisi rakentaa vastaavanlaista kirkkoverkostoa 3,9 miljoonaa vuosittaista käyntiä varten, hänet vietäisiin hourulaan.
Mutta kirkko kuitenkaan ei halua luopua kirkkorakennuksistaan, jos joku kirkko palaa, joudutaan luopumaan homeongelman tai vastaavan takia niin uutta aletaan heti suunnittelemaan ja pykäämään. Kyllä voisi olla kirkon päättäjien huorulaan vieminen ihan varteenotettava ratkaisu.
Paljon pienempi määrä kirkkoja olisi perusteltua nykytilanteessa, ja mitään paranemista kävijäluvuissa ei todellakaan ole odotettavissa, päinvastoin, kirkon alamäki jatkuu, se tavoittaa tulevaisuudessa aina vain pienemmän osan kansalaisista ja jäsenistäänkin.
Jumalanpalveusten järjestämistä varten kai kirkot lähinnä on alun perin rakennettu. Ajatelkaa mitä tuhlausta tämän päivän tilanteen mukaan ajateltuna, Tuollainen määrä ökyrakennettuja kirkkoja ylläpidetään vain 3,9 milj. vuosittaista käyntiä varten.
Jos joku nyt alkaisi rakentaa vastaavanlaista kirkkoverkostoa 3,9 miljoonaa vuosittaista käyntiä varten, hänet vietäisiin hourulaan.
Mutta kirkko kuitenkaan ei halua luopua kirkkorakennuksistaan, jos joku kirkko palaa, joudutaan luopumaan homeongelman tai vastaavan takia niin uutta aletaan heti suunnittelemaan ja pykäämään. Kyllä voisi olla kirkon päättäjien huorulaan vieminen ihan varteenotettava ratkaisu.
Paljon pienempi määrä kirkkoja olisi perusteltua nykytilanteessa, ja mitään paranemista kävijäluvuissa ei todellakaan ole odotettavissa, päinvastoin, kirkon alamäki jatkuu, se tavoittaa tulevaisuudessa aina vain pienemmän osan kansalaisista ja jäsenistäänkin.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Antaa niitten vaan hirttäytyä typeryyteensä.
Joo, sinne Ylivieskaaknkin ne suunnittelee 50 miljoonan euron hintaista kirkkoa.
Vakuutuksesta ne sai jotain 6 milliä eli kova touhu käy rahoituksen ympärillä.
Tulee sille yhdelle kirkonpenkissä istumiselle kohtalaisen kova hinta.
Tuo palanut kirkkohan ei ollut kuin kesäisin käytössä eikä kaiketi edes lämmitetty. Uuden kirkon myötä ylläpitokustannukset nousevat myöskin mm. lämmitys, vesi, vakuutus, valvonta jne.
Rakennus- ja ylläpitokuluilla hoidettaisiin monta vanhusta, sairasta jne. Mutta eihän se käy kun seinät ovat niiiin tärkeitä.
No entäs noi moskeijat arabimaitten sulttaanihaaremipalatsit maapallon kalleimmat siellä entäs nää ortodoksikirkot joita on miljoona eikö käy hermoon entäs hindutemppelit sitten tai jehovien... Jne. Ja muistakaa että näissä on historiaakin menneiltä museoita . Mutta oikeesti . Hankkikaa liikuntaharrastus . Jeesus on ainoa pelastaja koko ihmiskunnalle vai huomaatteko missään muuta pelastajaa ??
Olisko sulla antaa jotain puolueetonta ja luotettavaa lähdettä tän mainitsemasi Jeesus-hepun olemassaololle?
Siis muutakin kuin pelkkä oma fiilis tai sata vuotta myöhemmin papyrukselle pannut suusta suuhun kulkeneet kertomukset?
Minun verorahoilla ei hullujenhuoneita ylläpidetä.
Viime sunnuntaina 16.10.2016 Myyrmäen kirkko täyttyi ääriään myöten. Messuun saapui lähes 500 ihmistä.
Kerropa syy tuollaiseen poikeukseen? Vai väitätkö että se on joka su täynnä?
Tätä 3,9 miljoonaa matkaa vuodessa kannattaa verrata vaikka Helsingin ratikkamatkoihin. Helsingin ratikoilla tehdään 50-60 miljoonaa matkaa vuodessa. Eli aina kun jossain päin Suomea yksi ihminen astuu johonkin Suomen sadoista (600?) kirkosta, niin häntä kohti 15 ihmistä astuu ratikkaan Helsingissä.
Raitiovaunu on enimmäkseen Helsingin kantakaupunkia palveleva joukkoliikenneväline ja yksi kuljetusväline monien joukossa, kun taas kirkot ovat koko maahan levinnyt verkosto, jonka pyörittämiseen käytetään miljardi vuodessa.
Paljonkohan ratikkaliiikenne maksaa vuodessa Hgille? 100Me? - ihan hatusta vedettynä. Puolet rahoituksesta käsittääkseni verorahoista ja toinen puoli lipunmyynnistä HSL:llä
Hyvä vertaus tuo ratikkajuttu. Tietty 3,9 kuulostaa ensi kuulemalla isolta luvulta, mutta kun asiaa alkaa miettiä, niin se on järjettömän vähän 5,5 miljoonan ihmisen maassa yhden vuoden aikana. Kirkko myy vain silloin kun siellä on joku julkkis laulamassa.
Koska ratikkalinjoja on 10 (jos lasketaan esimerkiksi 7A ja 7B yhdeksi linjaksi), niin se tarkoittaa että useita yksittäisiä ratikkalinjoja käyttää enemmän ihmisiä kuin mitä on kirkossakävijöitä. Suosituin ratikkalinja on 4. Sen päiväkeskiarvo on 28.000 matkustajaa.
Nelosen ratikassa käy vuosittain kaksi kertaa enemmän matkustajia kuin kaikissa Suomen kirkoissa on kävijöitä.