kokeilin ostomielessä -88 thema turboa. turbo oli just laitettu kuntoon, mutta kone savutti pirusti, eikä potkua enää tuntunut olevan tallella niinkuin pitäisi (0-100km/h alle 8s, pitääkö paikkansa?). mitenköhän kallis remontti mahtaa olla tulossa? kannattaako tuollaista riesakseen ottaa? auto oli muuten ihan ok, eikä pahan hintainen (2500-3000 €).
Jos jollain on myytävänä turbo thema tai vaikka croma niin ilmoittele sähköpostiin.
Jos jollain on myytävänä turbo thema tai vaikka croma niin ilmoittele sähköpostiin.
Vastaukset 3
Vanhimmat
[email protected]
hommaa tuo vanhan rikkinäisen auton osto ihan merkistä riippumatta jollet ole innostunut itse tekemään täysremonttia.
Vanhassa Themassa kannattaa tutkia taka-akselipalkki, etu ja taka-akselistojen kumiosat, takajarrut ja pakoputki. Vaihdelaatikko ja kytkin ovat tärkeitä ja tietysti itse koneesta turbo, kansi ja laakerointi.
Automaattisen lämmityslaitteen ja muiden sähkölaitteiden toiminnat on myös hyvä tarkistaa!
Halvalla saat takuuvarmasti huonokuntoisen mutta korjaus ei sinällään ole kovinkaan eksoottista hommaa, tosin aina pitää rahaa varata vähintään 2000 Euroa täyskunnostukseen vaikka itse teetkin.
Ehjänä kulkua kyllä löytyy riittävästi.
Jos tuot varaosiksi kohtuuajetun koko auton ulkomailta selviät todennäköisesti halvimmalla.
Summa Summarum: itse en nykyään viitsisi moiseen ryhtyä, mutta jos intoa ja omaa taitoa löytyy niin mikä ettei.
Itsellä oli tuossa pari vuotta sitten Croma turbo -87 n.230t. ajettu. Autossa oli vikaa noin 30000mk arvosta parin vuoden sisällä. Ainoat kohdat joiden kanssa ei ollut ongelmia oli voimansiirto ja vaihdelaatikko. Sitä ei edes tajunnut kuinka paljon osia autossa on ennen kyseistä autoa.
Muuten auto oli hyvä ajaa niin kesällä kun talvella. Pesee nämä nykyiset räpsyt koska tahansa. Konekin on ihan mukava ja suht. talodellinen.
Eli jos ostat, niin osta markkinoiden kallein ja paras ja sittekin varaudu korjautuksiin tai mustiin rystysiin.