Uusi tutkimus osoittaa, miksi tamperelaiset ja hesalaiset yritykset eivät investoi Pohjanmaalle.
Synkkä, pimeä valtatie 3 ei innosta laajentamaan Parkanoon päin, vaan valitaan suunnaksi valoisa Orivesi ja Jämsä sekä Jyväskylä.
Ikaalinen on pohjoisin paikkakunta joka vaikuttaa nyt elävältä Pirkanmaalla vt 3 alueella.
Tievalaistus koko valtatielle Ikaalisten ja Jalasjärven välille on kaikkien toimijoiden yhteinen etu.
Mikäli Pohjanmaa VÄYLÄ kehittyy, sataa se suoraa Vaasan ja Seinäjoen laariin.
Myös kasoisraiteen suunnittelu Tampereelle saisi vaudittua.
Tässä alueen kansanedustajille yhteistäkin tekemistä, eikä vain riitelyä Sotesta.
Synkkä, pimeä valtatie 3 ei innosta laajentamaan Parkanoon päin, vaan valitaan suunnaksi valoisa Orivesi ja Jämsä sekä Jyväskylä.
Ikaalinen on pohjoisin paikkakunta joka vaikuttaa nyt elävältä Pirkanmaalla vt 3 alueella.
Tievalaistus koko valtatielle Ikaalisten ja Jalasjärven välille on kaikkien toimijoiden yhteinen etu.
Mikäli Pohjanmaa VÄYLÄ kehittyy, sataa se suoraa Vaasan ja Seinäjoen laariin.
Myös kasoisraiteen suunnittelu Tampereelle saisi vaudittua.
Tässä alueen kansanedustajille yhteistäkin tekemistä, eikä vain riitelyä Sotesta.
Vastaukset 17
Vanhimmat
OVAT
halpoja.
Tampereelta katsottuna e-p on kaukana pohjoisessa, melkein lapissa. Lisäksi Tampereella pidetään pohjalaisia ö-luokan kansalaisina, juntteina ja moukkina. Ne pitää pohjalaisia tyhminä, eivätkä halua edes tietää missä koko junttila sijaitsee.
Kolme kärkihanketta
Pirkanmaan kiireellisin tiehanke on valtatie 3 Tampereelta Vaasaan.
Tien perusparannus maksaisi 138 miljoonaa euroa, josta Hämeenkyrön ohitustien osuus on 65 miljoonaa.
Valtatie 9:n parannus Tampereelta Orivedelle maksaa 140 miljoonaa euroa.
Valtatie 12:n muuttaminen nelikaistaiseksi vaatisi 95 miljoonaa euroa.
Junamatka Tampereelta Seinäjoelle kestää vain tunnin, eikä automatkakaan ehdi rasittaa, kun matkan varrelta löytyy mukavia pysähdyspaikkoja.
Lakeuksien läheisyys kannattaa hyödyntää, kun suunnitelmissa on viettää viikonlopun kestävä lyhytloma tai pari kesäistä päivää yhdessä perheen kanssa.
Etelä-Pohjanmaa onkin houkutteleva lähilomakohde Pirkanmaalta ja muualta Etelä-Suomesta. Voit rakentaa yhdessä perheesi kanssa oman toiveloman vaikkapa reitille, jonka varrelta löytyvät Ähtäri Zoo pandoineen, Kyläkauppa Veljekset Keskinen, Duudsonit Activity Park, PowerPark ja Härmän Kylpylä.
Seinäjoen Hotellit, Tangomarkkinat, Provinssi.
Vt3 ja Vt18 kuntoon.
Aamulehti eilen.
Nuo duudsonparkit yms parkit ei tarjoa tamperelaiselle mitään, mitä ei jo Tampereelta löytyisi. Joku duudsonpark on pieni koppi, verrattuna tamperelaisten superparkiin.
Sitten joku powerpark, miksi matkustaa kauas pohjoissuomeen, kun vieressä on särkänniemi.
Tuurin kyläkauppa, no huhhuh, ei tamperelaiset nyt sentään niin juntteja ole. Ja Lempäälästä löytyy jo oma junttikeskus, lähempää.
Tampereelta katsottuna eteläpohjanmaa on täysin vieras suunta. Jopa lappiin kuljetaan mieluummin Jyväskylän kautta, on parempi tie, eikä tuule niinkuin pohjanmaalla aina tuulee.
Oot vääräs
Yhyy byäääh...
– Älkää vesittäkö kolmostien kehittämistä enempää, oli Mäntysen loppuviesti alustuksessaan Valtatie 3 -seminaarissa Kurikassa maanantaina.
Mäntynen lähetti terveisiä myös entisille oppilailleen Tampereen ely-keskukseen. Valtatien 3 pinta on kuin pöytä Jalasjärven ja Kurikan väliä, mutta Jalasjärveltä Tamperetta kohti kuin purukumilla paikattua.
Sellainen asiantila ei sovi tielle, joka on Mäntysen mukaan Suomen tärkein ruokahuoltoputki ja lisäksi merkittävä kaupan kuljetusputki ja teknologiateollisuuden kuljetusväylä.
Pientareet levitykseen ja tievalot pimeyteen.
Vt 3 Tampereelle ja Hesaan on tärkein kehitystiehanke.
Sielläkin on raha ja uudet yritykset.
Vt19 Lapualle on sitten vasta ajankohtainen, kun kunnat ovat yhtä ja samaa.
VT3 etelään on koko Pohjanmaan tärkein yhteinen valtimo.
Senhän kai sanoo jo järkikin, kun katsoo tiekarttaa.
Lapuantie vasta liitoksen jälkeen, mutta 100 heti sille tielle.
Valoa valtatielle.
Parkanoon.
Kaikkiko on päin persettä??
Led-valot koko Pohjanmaanväylälle.
Pimeä Parkano widuddaa.
Jes.
Hengenvaarallinen pimeä ”valtatie” 3
Niin pimeä ja kapea.
Mitään ei Parkanon metsillä tehdä.
Erityisen ilahduttavaa hänen mielestään on se, että ruotsalaismatkustajat ovat palanneet Merenkurkun reitille. Heitä on ollut liikkeellä yhtä paljon kuin suomalaisiakin.
– Aikataulut ovat nyt ruotsalaisille sellaiset, että heidän on helppo lähteä päiväristeilylle. Lisäksi Ruotsissa rokotukset ovat edenneet ripeämmin kuin Suomessa ja matkustushaluja varsinkin lähikohteisiin löytyy, Ståhlberg kertoo.
Odotukset ovat huipussaan ensi kesän sesongin osalta. Ståhlberg uskoo Ruotsista ja Norjasta saapuvien turistien palaavan joukolla pohjalaismaakuntien kohteisiin, kuten Power Parkiin ja Ähtärin eläinpuistoon.
Isommat tilat ja tiheämmät vuorot toivat kasvun
Wasaline antoi viime perjantaina tiedotteen, jonka mukaan Merenkurkun rahtimäärät syyskuussa ovat kasvaneet viime vuoden vastaavasta ajankohdasta 40 prosenttia. Kasvu on ollut hurjaa, sillä jo viime vuosikin oli Wasalinen ennätysvuosi rahdin kuljetuksessa.
Parkanossa on pimeyden valtakunta.
Ja rikkaassa Jalasjärvessä etelään mentäessä.