No siis jos sattuu olemaan auton romu navetan takana vielä kilvissä, ja se on poistettu väliaikaisesti liikennekäytöstä ettei siitä ole juoksevia kuluja, niin joutuuko työtön käymään sillä kuitenkin töissä?
Vaikkei siis ole rahaa bensaan?
Vaikkei siis ole korttiakaan, kun se paloi rattijuopumuksen yhteydessä?
Vaikkei auto luonnollisestikaan ole vakuutettu?
Vaikkei auton ajoneuvoveroa ole maksettu?
Vaikkei autoa ole katsastettu?
Joutuuko autolla siis ajamaan töihin, käydä tankkaamassa sen italialaisittain maksamatta bensoista, ja vaikkei autossa edes jarrut toimi, niin menemään vakuuttamattomalla ja verot rästissä olevalla autolla töihin?
Hallitushan velvoittaa työttömät käymään autollaan töissä.
Miksiköhän en lainkaan yllättyisi, jos vatulointihallitus joutuisi taas pakittelemaan päätöksissään...
Vaikkei siis ole rahaa bensaan?
Vaikkei siis ole korttiakaan, kun se paloi rattijuopumuksen yhteydessä?
Vaikkei auto luonnollisestikaan ole vakuutettu?
Vaikkei auton ajoneuvoveroa ole maksettu?
Vaikkei autoa ole katsastettu?
Joutuuko autolla siis ajamaan töihin, käydä tankkaamassa sen italialaisittain maksamatta bensoista, ja vaikkei autossa edes jarrut toimi, niin menemään vakuuttamattomalla ja verot rästissä olevalla autolla töihin?
Hallitushan velvoittaa työttömät käymään autollaan töissä.
Miksiköhän en lainkaan yllättyisi, jos vatulointihallitus joutuisi taas pakittelemaan päätöksissään...
Vastaukset 42
Vanhimmat
Navetan takana? Jos on navetta on maatalouskreivi eli saa somalin tapaan veroista varakkaan täysylläpidon. Työnteosta ei perään kysellä.
Voitaskos laitaa nyt vaikka ihan tasapuolisuuden nimissä sitä velvollisuutta myös muihin verovaroista maksettaviin tukiin esim. multimiljönääri whalroosiin 300 000e maataloustukeen eli kartanonsa ylläpitoon,muut maataloustue n.4mrd, turhat yritystuet jota saa mm. viking line 1mrd, asuntojen verovähennys, yritystenverovähennystuet,kokoomuksen puoluetuki,jne. Lista ois loputon.Kaikkiin tukiin sitä vastiketta ja velvollisuutta. Ai ei käy. Että vain heikompiosaisia köyhiä ja työttömiä lyödään. Eli kokoomuspolitiikan mukaisesti maassa makaavaa potkitaan ja vammaisia kiustaan kuten koulukiusaaja stubb.Miksi media vaikenee muista tuista?
Kaikki tuet esiin! En halua maksaa whalroosin tukijuhlia.
Mitä se navetta tähän vaikuttaa? Navetoita on landella tuhansittain. Nimittäin tyhjillään vailla kantturoita. Maitotilojen määrä on puolittunut EU-jäsenyysaikana.
http://www.maaseuduntulevaisuus.fi/1.165092
"Vuonna 1995 Suomessa oli 100 000 maatilaa ja vuonna 2015 tiloja oli enää 51 000. Vuonna 1995 joka toisella tilalla oli kotieläimiä, nyt vain joka kolmannella."
tyrtyt
Tuota minäkin mietin, kun edes NL:ssa ei toveri joutunut ostamaan tuotantovälineitä valtiolle.
Pienemmällä palkalla kuin työttömyyskorvaus omalla autolla sadan kilometrin päähän töihin vaikkapa puhelinmyyjän(nollapalkka) hommiin..?
Samalla kuin matkakorvauksia ja matkojen verovähennyksiä viritellään poistetavaksi...
Onkohan liitot nyt aivan kartalla tuon mielipuolisen lehmänmulukun vatulointiagendojen kanssa..?
Vai onko kysymyksessä peräti perinteinen ns. "hyvänmielen keskoomusvedätys" näin kunnallisvaalien ovella eli tyhjän saa pyytämättäkin:
Annetaanpa Karin kertoa se kuvin:
http://hs12.snstatic.fi/webkuva/taysi/700/1420862245509?ts=516
Eiks je...
Kyllä Kari Suomalainen oli viisas mies. Liian viisas Hesarille.
Työmatkakustannukset tehdään julkisten kulkuneuvojen takaan mukaan. Omavastuu 750 euroa. Vastaa monilla yli kahden viikon nettopalkkaa.
Jos auto ei lähde käyntiin, niin se on palkallinen vapaapäivä, jonka valtio korvaa täysimääräisenä työnantajalle.
Näin on tehtävä, koska valtio on luvannut työnantajalle työntekijän, joka ei siis valtion huolimattomuudesta johtuen pääse työpaikalle.
Hallitus kaatuu yhdessä eduskunnan kanssa kuin joulukuusi, kun se on aikansa kyykyttänyt köyhälistöä.
Hallitus ei kaadu Suomessa vaikka se teiksi mitä. Syynä on se, että vasemman siiven puolueet komppaavat sitä vaikka puhuvat muuta. Samanlaisia roistoja ovat kaikki.
kallis paukku tuo auton pitäminen varsinkin ensi kertalaisella menee 1500e vuodessa pakollisiin maksuihin viellä polttoaineekin päälle summaan niin autoilu ei ole köyhän työttömän hommaa.
Kenkäkauppiaille tulee kysyntää.
Työttömien tyhjänpäiväinen ajattaminen saastuttavilla autoilla tekemään hyödyttömiä muka-töitä ei sovi Suomen pitkän aikavälin ilmasto- ja energiastrategiaan.
Valtio joutuisi nimittäin hakkimaan ensiksi jokaiselle työttömälle ilmastoneutraalin sähköauton, ja sille co2-neutraalilla tavalla tuotettua sähköä energiaksi.
Kumpi tulee yhteiskunnalle halvemmaksi? Jos kaikille ei kuitenkaan riitä töitä, niin on parempi maksaa sosiaaliapu suoraan kotiin, kun sulattaa napajäätiköt työttömiä kiusaamalla.
Jos et kerran töitä halua tehdä, niin mene sossusta pummaamaan kaljarahasi. Hurstin jonosta pari ruokakassia viikossa, niin voi sanoa että elämä hymyilee, kun käärit hyvän aterian päälle sätkän ja korkkaat kaljatölkin.
Vaatteet kirpparilta tai pelastusarmeijalta.
Työttömiä kyykyttämällä tyhjästä vatuloimalla syntyvät kymmenentuhatta uutta työpaikkaa odottavat ottajaansa...
Aikamoinen "Taika-Jim" tuo lehmänmulukku keskoomusagendoija näköjään on.
Saako sen luvalla kostaa esim. mädin tomaatein ja kananmunin, jos vatulointi osoittautuu samanlaiseksi emävalheeksi kuin keskoomusagendat ennenkin..?
Miten ajattelit Inarin perukoilta pääsevän Hurstin jonoon? Auto on pakko olla, mikäli haluaa saada joka päiväisen rieskansa haettua kylilöiltä. Ei autosta tosin mitään ylimääräisiä maksuja voi maksaa. Sosiaaliapu riittää nippa nappa Venäjän bensalla ajamiseen.
Kyllä perinnllinen työhaluttomuus aina yhden porkkanan jälkeen annetun keppiselkäsaunan voittaa.
Mitä sitä ei nyt kestäisi, ettei töihin tarvitsisi mennä.
tuskin joutuu , kyseessä on selkeesti vajaakuntoinen WhiteTrash, ja 50 somalin työllistäminenkin on lastenleikkiä yhden kuvaamasi kalataisen työllistämiseen. Kuvaamallesi hekilölle, vaoitas taata vuoden ajan 2 kossupullua päivässä jos hän sitoutuu juomaan ne, tää tulisi yhteislunnalle kokonaisedeullisemmaksi toimintamalliksi, ja tyydyttäisi myös ko. henkilön elämäntarkoituksen
Kannattaa myydä auto pois ja ryypätä rahat. Silloin saa ainakin jotain itselle.
Vanhasta autosta joutuu tämän hallituksen päätösten jälkeen maksamaan muutenkin verot moneen kertaan, jotta rikkaat saavat uudet autonsa halvemmalla.
En kyllä muista tällaista köyhät kyykkyyn meininkiä olleen ikinä hallitusten toimesta.
Taisivat sittenkin olla aivan oikeassa ne, jotka väittivät persujen olevan vain petosjytkypuolue(=kokoomuksen allianssi).
Ehkäpä juuri siksi köyhien kyykytys on tehtävä nyt tämän hallituksen aikana, koska persujen todellinen karva alkaa tulla näkyviin.
Alkaa "silakka" Harri ja "vinosuu" Viinanenkin jäämään kakkosiksi tälle miljonäärilestan epäpyhälle liitolle Suomen kansalaisia vastaan.
Kokkareiden kannattaa alkaa pakkaamaan laukkujaan ja kepukoiden vuokraamaan peltojaan vaikka venäläisille. Li-täti tulee olemaan Suomen seuraava pääministeri ja silloin tulee kyyti olemaan kylmää omistavalle luokalle. Työttömien armeija valjastetaan häätämään orjapiiskurit pois maasta.
Vuotaa öljyä, katsastuksessa rahani vain siirrettiin veroparatiisiin ja kosla hylättiin.
Ajoneuvoverot, vakuutukset ja katsastus on noin 1000 euroa vuodessa, jonka päälle tulee lisäksi käyttökulut.
Jos hallituksen kaavailema minimipalkka 10 euroa toteutuu, niin siitä jää käteen noin 7 euroa tunnissa.
1000 / 7 = 143
Eli työttömän pitää tehdä 143 tuntia töitä, jotta saa maksetuksi pelkästään auton kiinteät kulut.
Työviikon pituus on 37,5 tuntia, joten
143 / 37,5 = 3,8
Työttömän pitää tehdä siis 8 tuntista kokopäivä työtä nelisen viikkoa, eli käytännössä kuukausi, että saa maksettua auton kiinteät kulut.
Ei ole auton omistaminen Suomessa halpaa.
Missä ovat nyt ne työpaikat, joissa työtön tienaa tarpeeksi kattaakseen autonsa kulut?
Voisiko työministeri Lindorff vastata kysymykseen?
Työttömät voitaisiin vapauttaa ajoneuvoverosta ja heille myöntää alennettu liikennevakuutusmaksu siksi aikaa, kunnes saavat vakituisen työpaikan.
Tämä olisi oikeasti porkkana valtion suunnalta ja motivoisi ottamaan vastaan myös lyhytaikaisempia työtehtäviä.
Valtiolle tuo tuskin maksaisi isoja summia, koska ei niitä työttömien autoja nyt niin paljoa liikenteessä ole.
Porvarit tulisivat kateellisiksi.
Miksei köyhät käy Sipilällä syömässä?
Työttömät ja muut köyhät eivät Sipilöiden moniosaajille varattuun ruokapöytään mahdu. Huomaahan sen jo harjoitetusta politiikastakin, että valtakunnan ykkösketju on päättämässä.
Töissäkäyminen on köyhien etuoikeus.
Kannattaa lankata naama mustaksi, ja astella sossuun. Sossu tarjoaa auton ja autokoulun, jos väri on oikea.
myös mulkku on lankattava, sen väri tarkistetaan suutestillä.
Jotenkin en usko että pelkkä auton omistaminen voi olla määräävä tekijä ottaa vastaan joku työpaikka. Siinä rikotaan silloin yhdenvertaisuuslakia.
Ajatellaan vaikkapa kaksoset Ilmari ja Jalmari, jotka ovat ostaneet kimpassa auton. Kumman nimiin auto laitetaan? Heitetään kolikkoa ja sovitaan, että auto on Ilmarin nimissä.
Molemmat ovat työttömiä Takahikiällä, kunnes tulee tarjolle työpaikka autonomistajalle sopivalta etäisyydeltä.
Vain Ilmari joutuu töihin, koska hän on auton omistaja.
Joku ei siis tässä yhtälössä toimi kuten hallitus haaveili. Ei se mitään, vatuloidaan takaperin taas lähtöpisteeseen.
No kyllä sillain hallituksen laissa luki.
Työtöntä ei sentään pakoteta ostaan autoo, mutta jos työttömällä on auto, sitä on käytettävä työmatkoihin.
Ei voi vedota siihen että auto on niin vanha paska romu jolla ei edes pääse monen sadan kilsan päähän töihin.
Eli ainoo vaihtoehto on myydä auto pois?
Tässä on hyvä kuva, sisäpiirin tavoite, mitä päin Sipilä on hallitusta viemässä..
Ja sen alla vatulointikaavio, millä hoidetaan hankalat asiat kuten sote ja talvivaara.
http://mvlehti.net/2016/10/21/paivan-kuva-sipila/
Jos työttömällä on polkupyörä, niin hänet voidaan luonnollisesti velvoittaa ottamaan työtä vastaan kauempaa mitä polkupyörää omistamaton työtön.
Mopon omistaja sitten taas vähän kauempaa kuin polkupyöräilevä työtön jne.
Toivottavasti ei vaan mene hallituksen keppi pinnojen väliin, jottei työtön lennä katuun ja joudu sairaseläkkeelle. Siitähän sitä vasta kuluja tulisikin.
Mistä ne tietää että onko sulla polkupyörää?
Niitä kun ei vielä ole määrätty pakkorekisteröitäväksi.
Toisin on mopon/mauton/veneen/moottoripyörän/auton/moottorikelkan ym. suhteen.
Työtön ei voi omistaa mitään rekisteröityä ajoneuvoa ilman että joutuu lain mukaan käyttämään sitä työmatkoihinsa.
Tämä siitä huolimatta ettei paskalla mopolla edes pääse talvella töihin asti!
Tällä lailla halutaan vain pakottaa työtön luopumaan omaisuudestaan.
""En voi mennä yli 80 km päähän töihin, ei ole autoa eikä ajokorttia ja julkisilla ei pääse""
Heti kun ne saa tietää ettet pääse töihin autolla, sulle tulee monta työhönosoitusta mahdollisimman kauaks ja hankalaan paikkaan jonne ei pääse muutakun omalla autolla, jotta 100 varmasti kieltäydyt ja ne saa lätkästä sulle karenssia.
Veronmaksajien rahaa säästyy kun mahdollisimman moni joutuu karenssille.
Mutta ajaahan ne Somalitkin lavaToyotalla ilman vakuutuksia ja korttia khatin vaikutuksessa.
.
Kyllä kai Suomalaisenkin pitää tasapuolisuuden nimissä ajaa samanlaisilla vehkeillä. ?
Tänään mulla oli vapaapäivä. Samoilin huoletonna pitkin Bulevardia ja Vahan kirkon puistoa yhdessä sen parhaan pietarilaisen ystävän kanssa alunalkaen vielä tietenkin. Aamulla taas jatkuu arki ja aherrus ihan vaan omalle itselleni mahtavalla menestyksellä edelleenkin ja erinomaisella hyvällä omalla tunnolla yhä aina vaan.
Ainahan voi sanoa että ei omista autoa. Ei ne sossussa ala sitä mistään tarkistelemaan. Ja jos tarkistaisi, sanoo että moottori leikannut kiinni, ei voi ajaa.
Ei kannata autottoman ja jalkavaivaisen mennä kovin kauas omistamastansa hulppeasta lukaalista? Vaan lait sitä edelleenkin haluttavampaan kuntoon ikään kuin sattumalta kiinteistömarkkinoita ajatellen. Heh, heh, heh.
Maksaako Kela tienkäyttömaksun työttömän puolesta? Jos tienkäyttömaksu on esim. ehdotettu 600 euroa vuodessa, niin matalapalkkaisessa duunissa joutuu tekemään kuukauden töitä pelkästään tienkäyttömaksun eteen. Sen lisäksi autossa on myös muita kuluja, ja elämässä on lisäksi vielä muita kuluja, esim. ruoka, asunto ja sähkö.