Mutkan kautta selittyy tämä kummallinen totuus: lentoliikenteen tarpeet määrittelevät koko raakaöljypohjaisen polttoainetuotannon tason; lentoliikenne kasvaa vuosittain 3 prosenttia, ja sen takia jalostuksen ohella syntyy vääjäämättä muita moottoripolttoaineita enemmän - ja niitä ei nyt maahankaan voi kaataa!
Siis: bensa- ja dieselautojen vaihtaminen sähköautoiksi ei auta sinänsä päästöjen kannalta yhtään mitään - Lentoliikenne ratkaisee.
ST1:n pääomistaja Mika Anttonen valittelee sitä, ettei tavallinen kansa ole selvillä näistä riippuvuuksista.
http://yle.fi/uutiset/3-9241906
Siis: bensa- ja dieselautojen vaihtaminen sähköautoiksi ei auta sinänsä päästöjen kannalta yhtään mitään - Lentoliikenne ratkaisee.
ST1:n pääomistaja Mika Anttonen valittelee sitä, ettei tavallinen kansa ole selvillä näistä riippuvuuksista.
http://yle.fi/uutiset/3-9241906
Vastaukset 10
Vanhimmat
Tavallinen iltasanomien lukija ei tälläisia monimutkaisia asioita pysty ymmärtämään.
Minä taidan siirtyä kotimaiseen häkäpönttöautoiluun kunhan eläkepäivät kunnolla koittaa,pönttö on jo tuolla ulkona odottelemassa sopivaa isoa jenkkirautaa johon sen liitän.
Lentoliikenne+on+ollut+aina+rikkaiden+harrastus,+joten+siihen+eivät+rajoitukset+pure.
Jo MTK ja kepu saisivat päättää, niin kaikkiin autoihin oitis häkäpöntöt, silloin risujen, männynkäpyjen ja hakkeen hinta nousisi pilviin.
Koneiden+kapasiteetti+on+noussut+50+%+ja+jetaanin+kulutus+on+lisääntynyt+vain+3+%+vuodesta+2000,+uusien+konetyyppien+ansiosta.
Sähköautot eivät vähennä päästöjä, mutta niiden voidaan uskotella vähentävän päästöjä. Tärkeintä on että ostetaan vähän väliä uutta roinaa muuten maailmantalous romahtaa.
mainioita nämä jotka pölisee että sähköautot kestää ja polttooottorit eivät , on totta että nyky polttomoottorit on kustanustehokkaasti tuotettu romuiksi ja niin käy tavallisen sähkömopon kanssakin , ette te millään teslalla tule ajamaan , autohan maksaa 150 000 e tuettunakin
sähköauton moottorinkin voi tehdä kiina laakereilla ( halpa ) , liian ohuilla kupareilla , huonolla käämilakalla, ohjaus elektronikalla , ymymym , huononnetaan vielä salassa akuston materiaalikin ni ollaan taas lähtöpisteessä , kielletään ajo jos akut on ladattu helenin kivihiilisähköllä.ymymym
kyllä on ruuhkaa helsingin kaduilla kun 25 akkumopoa seisoo ruuhkassa akut loppu kun 45 latauspistettä oli varattu , eikä toi akuston lataus ole niin kivaa ja jännää kun te luulette.
Aivan paskan hailee millä ihmiset täällä ajelee tai on ajelematta, saasteet tulevat käytännössä kaikki lentoliikenteestä ja teollisuudesta. Muutenkin vaikka bensan vaihtaisi sähköön, mikään ei tosiaan muutu koska ilmaista energiaa ei ole. Sähköautokiimaisille cityvihreille täysin käsittämätön yhtälö.
On lapsellista kuvitella, että se bensa, jonka suomalainen jättää käyttämättä, jäisi sinne maan poveen ikiajoiksi. Varmaa on, että joku sen kaivaa ja poltaa ennemmin tai myöhemmin.
Koko tässä vouhkaamisessa on takana se, että poliitikot kuvittelevat järjettömillä ehdotuksillaan saavansa nyt ilmastosäikähtäneiden äänet.