Toyota takaisinkutsu 5,8 miljoonaa autoa!
Euroopassa takaisinkutsu koskee lähes 1,5:tä miljoonaa autoa.
Toyota kutsuu maailmanlaajuisesti noin 5,8 miljoonaa autoa tarkistettavaksi ja korjattavaksi. Euroopassa niistä on noin 1,5 miljoonaa.
Kampanjan syynä ovat Takatan valmistamien turvatyynyjen viat.
Takatan valmistamat turvatyynyt on liitetty jo ainakin 16 kuolemantapaukseen
Euroopassa takaisinkutsu koskee lähes 1,5:tä miljoonaa autoa.
Toyota kutsuu maailmanlaajuisesti noin 5,8 miljoonaa autoa tarkistettavaksi ja korjattavaksi. Euroopassa niistä on noin 1,5 miljoonaa.
Kampanjan syynä ovat Takatan valmistamien turvatyynyjen viat.
Takatan valmistamat turvatyynyt on liitetty jo ainakin 16 kuolemantapaukseen
Vastaukset 20
Vanhimmat
16 kuolemaa, hupsista
missä miljardi oikeudenkäynnit?
Jutussa kiusallinen virhe. Sanaa auto ja toyota ei pidä milloinkaan sanoa samassa lauseessa. Tämän totuuden iskosti mieleeni äidikielenopettaja jo 1980-luvulla. Lehtori Rossi oli oikeassa, tämä totuus pätee vieläkin.
Rossi oli fiksu mies. Hän tajusi että toyota on enemmän kuin auto. Toyota on elämäntapa. Onhan se kehittynein ja luotettavin kun verrataan näihin PELKKIIN autoihin!
Tuskin lienet ollut olemassakaan 1980-luvulla senkin jonne. Minä olin peruskoulussa 80-luvulla ja Toyota oli jo silloin arvostettu automerkki, yhdellä opettajallakin oli -85 Corolla FX 12-valve metallinvihreänä. Kukaan ei haukkunut Toyotaa tuolla tavalla silloin, Skodissa, Ladoissa, Mosseissa yms. kommarien kotteroissa riitti naurettavaa yllinkyllin, ei Toyotan kaltaista länsimaisesti korkealaatuista autoa kukaan haukkunut.
Corolla oli Suomen ostetuin auto jo silloin, mitä nyt 80-luvun alkupuolella Nissan Cherry ja Sunny oli ykkösiä mutta Corolla ja Carina II oli kärkisijoilla silloinkin. Tercel oli myös näppärä Toyotan viistoperä, sitä sai nelivetoisena farmarinakin. Ihan alkuun Tercel oli pieni porrasperä, taisi olla Toyotan ensimmäinen etuvetoauto.
Carina II:n yläpuolella oli vielä Camry ja sitten iso edustustoyota mitä näki taksissakin, Cressida. On se kumma että nyt Toyota suunnittelee Carina II:n perillisen, Avensiksen lopettamista, Camry lähti jo 2000-luvun alussa ja Cressidaakaan ei ole 80-luvun jälkeen täällä näkynyt :(
Lehtorin etuimi oli Ragni.
Tietoisuus opetushenkilöstöstä ja autoista on samaa tasoa.
Tojotat, etenkin corollat on haukuttu aina autotesteissä ja aiheesta.
Pikku juttu verrattuna volkkarin huijauksen rinnalla. Näitä sattuu kaikille.
Uskomatonta että volkkarimiehet vielä ostaa niitä resuja. Eivät reppanat ole vielä tajunneet tulleensa kusetetuksi.
"pikku juttu"?
Ai niinkö kun ihmisiä on KUOLLUT Tojon takia!
Monta on volkkarin päästöhuijauksen vuoksi kuollut?!!
Kaupungeissa autojen päästöt tappaa paljon ihmisiä.
no just joo, mutta ei mitenkään erityinen merkki vaan kaikki autot
toi nyt on aika lapsellinen hetto
Sitä varten ne päästörajat on laitettu ettei mikään merkki saastuttaisi ilmaa tai joutuu maksamaan enemmän. Jos huijaa niin saastuttaa ja sairastuttaa enemmän ja siitä joutuu maksamaan korvauksia myös rangaistuksena.
Toyota-palstan trollipoju mainita että Vw-konsernikin joutuisi tarkistamaan ja korjaamaan samoja takatan tyynyjä muttei pysty sitä tekemään kun ei ole rahaa ja kun on muutakin tärkeää tekemistä omiin mokailuihin liittyen.
VW joutuu ostamaan takaisin suuren määrän Audeja kun niiden päästöhuijauksia ei pysty korjaamaan millään lailla. Se on todella nöyryyttävää ja surkeaa toimintaa, mikä on johtunut vaan omasta ahneudesta ja typeryydestä.
itseasiassa jo 2015 Toyota ilmoittivat kutsuvansa yli kolme miljoonaa autoa korjattavaksi maailmanlaajuisesti.
Suomessa takaisinkutsu koskee tuhansia autoja.
Takaisinkutsu liittyy autojen turvatyynyjen mahdollisiin vikoihin. Turvatyynyn vian oletetaan olevan aineessa, jonka on tarkoitus auttaa turvatyynyä täyttymään. Se voi täyttää turvatyynyn niin räjähtävällä voimalla, että matkustajia kohti sinkoutuu metallinpalasia.
Yli 33 000 autoa kutsutaan Suomessa korjauksiin – Toyotan ja Nissanin tietyissä malleissa turvatyynyt voivat toimia huonosti törmäyksissä
Takata-yrityksen valmistamat autojen matkustajanpuoleiset turvatyynyt ovat olleet osallisina kahdeksassa kuolemassa, kertoo uutistoimisto AFP (2015)
Toukokuinen takaisinkutsu koski vuosimallien 2003–2007 Corolla-, Yaris-, Avensis Verso- sekä Picnic-malleja. Kyseisiä autoja on Suomessa kaikkiaan 21 400 ja näistä autoista vaihdetaan turvatyynyn laukaisupatruuna matkustajan puolelta.
"Toyotan eilen julkistama takaisinkutsu koskee Suomessa yhteensä 25 659:ää autoa.
Niistä 10 385:een vaihdetaan kuljettajan etuturvatyynyn täyttöpatruuna, 15 274 autoon vastaava osa etumatkustajan puolelle. "
Suomessa julkistettu korjauskampanja on laajennus jo aiemmin julkistetuille etuturvatyynyjen kampanjoille.
Maailmanlaajuisesti autoja korjataan noin 5,8 miljoonaa kappaletta.
Suurin osa on jo korjattu.
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/toyotan-turvatyynyjen-vaihto-suomessa-yli-25000-autoa--uskaltaako-ajaa-ennen-korjausta/GApJM95q
Vanha juttu? Niinkö tosiaan?
Toyotan turvatyynyjen vaihto: Suomessa yli 25000 autoa – uskaltaako ajaa ennen korjausta?
27.10.2016 13:11 | Päivitetty 27.10.2016 16:15
Vai vanha juttu! Ei todellakaan ole.
Suora lainaus linkistä: "Suomessa julkistettu korjauskampanja on laajennus jo aiemmin julkistetuille etuturvatyynyjen kampanjoille."
Eikä ole aikaisemmistakaan korjattu kuin murto-osa!
Koskahan Audi kutsuu samasta syystä autoja pajalle. Ovat varanneet yli 100Me samaisten Taktan tyynyjen vaihtamiseen.
Miksi Tojottimen kampanja on merkki huonoudesta mutta Audin ei?
HIENOA VASTUULLINEN TOYOTA!
KORJAA LAATUAUTO TOYOTAN NORMAALIT ILMENNEET VIAT VIELÄ VUOSIENKIN JÄLKEEN.
MUUT VALMISTAJAT ESIM VAG JOKA MAKSATTAA LUKUISAT JATKUVAT KALLIIT VIKANSA ASIAKKAILLA OTTAKAA OPPIA TOYOTASTA.
Huomio! Suomessa siis Suomi Finland KUOLEE ALLE KAHDEN TUNNIN VÄLEIN IHMINEN TUPAKAN AIHEUTTAMIIN SAIRAUKSIIN!
Miksi ketjun aloittanut täysin kusipää ei kirjoita siitä? Tupakka tappaa ei Toyota.