tarkoitus olisi lähteä hakemaan saksasta nyt keväällä auto. onko kenelläkään kokemuksia näistä saksan mittarin ruuvausfirmoista. ajattelin että ostan vähänajetun n.vm-93 auton, jos sellaista voi löytää ja ruuvautan mittariin 200tkm lisää, jotta veroja ei tavitsisi maksaa liikaa. voisikohan esim. jo autoliikkeessä saksassa pyytää lisäämään nämä kilometrit? jos kokemuksia nii laittakaa.
mittarin ruuvaus
saksassa
163758
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Kyllä liikkeissä tiedetään, voivat kyllä vähän hieraista silmiään ja kysyä tarvitsetko ystäväiseni ammattiauttajaa?
Osta paikallinen ostomyynti lehti. Niissä on ilmoituksia Tachotuunereista. Such & Find, Reviermarkt, Zweitehabd, Sperrmüll. jne. jne.
Jos haluat rehellisen auton osta saksalaiselta, älä turkkilaiselta tai muulta maahanmuuttajalta.
hyväksy kuin noin 18.000 km/vuosi ilman huoltokirjaa tai vastaavia documenttia (huoltokuitit, katsastustodistukset jne). Eli jos aiot ruuvata vm. 1993 autoon 200.000 km lisää, niin alkuperäisessä ei saa olla kuin noin 40.000 km mittarissa... Toinen juttu on sitten ruuvauksen lisäksi hankkia valmiiksi täytetty huoltokirja, jossa huollot ovat haluamaasi mittarilukemaan saakka merkitty (ja ennen vuotta 2005). Mistä sellaisen löydät, en osaa sanoa, mutta niitä on varmasti liikkeellä.
Vm -93 auton vero ei päätähuimaavaksi nouse oli mittarissa mitä tahansa.
Meinasin sanoa, että älä nyt ainakaan merkkiliikkeestä tai muulta vakavasti otettavalta autoliikkeeltä ala kysellä mittarin ruuvausapua, mutta eipä tuon ikäisiä autoja niistä löydykään.
Jos auto jää itselle, säästö se on pienikin säästö. Joka tapauksessa satoja euroja!
Kyllä sitä mittarin säätöä voi kysyä mistä tahansa vaikka uusien autojen merkkiliikkeesta.
http://www.tachojustierung-wuppertal.de/
rikosnimike on luullakseni petos.rohkeasti vaan autonhakuun,säästät 500€ ja saat syytteen.....
loistavaa!!
Uskoisin, että kirjoittaja lienee joku 14-vuotias. Lähteä nyt 12 vuotta vanhaa autoa ruuvaamaan. Mitä järkeä... Noin vanhasta ei tarvitse paljoa veroja maksella. Petos syytteen saatat saada postissa autoverolippusen joukossa.
noh.petos tai ei. valtio pettää periaatteessa kansalaisiaan ihan tarpeeksi verottamalla näitä vanhoja koslia. en usko että tullilla intressejä alkaa saksasta penkomaan onko auto minkä verran oikeesti ajettu. katselin veropäätöksiä vm. 93 bmw 325 cabrioon ja näyttää säästävän reilun 1000 euroo jos autossa 100tkm sijasta 300tkm. haen auton omaan käyttöön niin mittarin lukemalla ei käytännössä ole juuri mitään merkitystä. ja köyhän opiskelijan pitää säästää pienissä asioissa.
papereissa näkyy sitten ne sun 300tkm. Mitä luulet että sit kun olet autoas myymässä sen arvo mahtaa olla kun mittarissa on 300tkm? Suomessa takaisin alkuperäiseen lukemaan ruuvaus tietysti onnistuu, mut kun ne kilometrit merkataan tullissa ja katsastuskonttorilla niin olis aika hyvä jos ne täsmäisivät autoveropäätöksen kanssa.
Seuraava omistaja varmasti uskoo kun sanot että ei tällä näin paljoa ole ajettu =)
Ja jos ruuvaat takaisin niin mitä jos uusi omistaja saakin tietää että maahantuodessa oli mittarissa 300tkm. Saat varmaan syytteen mittarinruuvauksesta pienempään. Jos et tunnusta sitä niin voithan myöntää että ruuvasit aiemmin tullia varten, mitä siitä mahtaa saada =D
Vanhan auton veroissa ei tonnia ruuvaamalla säästä!
ei mittarin lukemalla merkitystä myydessä. jos auto 100tkm ajetun olonen nii kyllä sen huomaa vaikka mittarissa ois mitä.kyllä ne säästöt autoverossa kannattaa aina.itse voi katsoa tullin sivuilta kuinka mittarilukemat vaikuttavat autoveroarvonnassa. tulli.fi
Höpö höpö, vai että vielä petos. Tullin autoverotuksen perusteet on petos. Mittarilukemat eivät ole suorassa suhteessa auton arvoon, ikinä. Se on aivan sama mitä mittarissa on, hinta lappu tulee vain sen mukaan tullilta. Ne tullin pellet eivät saa ikinä mistää tietää, yrittäköön sittten vielä todistella. Eräs kauppiaskaveri on järjestäen kääntänyt mittarit isolle, kymmeniä autoja. Ostajat voivat kerrankin mukisematta luottaa mittarilukemiin, "ompas auto hyvin pidetty vaikka km. on noin paljon". Ja kuulemma tiliä on tullut paljon paremmin.
käy katsomassa itse miten kilometrilukema vaikuttaa auton hintaan. Aivan sama vaikka katsot saksan tai suomen autotarjontaa. Vaikka auto olisi todella siisti niin 300tkm mittarissa vaikuttaa hintaan, vai kumman otat jos suomen rekisterissä olevissa autoissa on toisessa ml.300tkm vieressä on täsmälleen samassa kunnossa oleva vastaava auto jossa on ml. 150tkm? Onko hintalappu niissä sama?
Se minkä säästät autoverossa niin häviät myydessä, jos et ruuvaile takaisin, ja siinä on riskinsä siinäkin.
Kannattaa laittaa mittariin 250tkm lisää, jolloin mittarissa on suurinpiirtein todelliset lukemat. Älä elä missään v:tun itsepetoksessa ja luule saavasi rumalta turkkilaiselta vanhaa mutta hyvää rassia.
Kusipäistä touhua. Sakut ruuvaa kilometrit pois. Suomalainen ostaa ylihintaan ja ruuvaa kilometrit takaisin.
Tämän vuoksi en osta "tuontiautoa".
Eikä moni muukaan -- siksi hinnat on edullisia -- kun ei tiedä mitä saa
......
Ruuvailkaa aivan vapaasti...
Täällä tuontiautojen sivulla kateelisena notkut, ja katkeroituneita juttujasi kirjoittelet.
Ehkä pääset vielä joskus töihin ja voit sinäkin ostaa tuontiauton.
Kyllä se siitä.
Noin sitä pitää ajatella! Suomen Tullilla on sama fiilinki, "nyrkillä silmään" minkä kerkiää.
Käytettynä kannattaa tuoda vain suomen tullin normikilometrit mittarissa olevia autoja, ellei pysty luotettavin dokumentein (ei siis jälkeen päin rustailluin) todistamaan auton ajomäärää.
Ainakin itselle käyttöön tuleva kannattaa ostaa jo sillä ehdolla että mittarissa on sopivat lukemat. Jos myyjä sattuisi olemaan vanhakantainen suora saksalainen, niin silloin voi pyytää ettei ajokilometrimäärää merkittäisi kauppakirjaan (mielellään merkintä "ei tiedossa" - saksaksi) ja sitten vain ensitöiksi mittarimanipuloijan pajalle.
motto: Tullille mitä Tulli pyytää!