Lieksan Koneaitta.

Muistan, myi mm. Zündapp nimistä mopedia ja varaosia siihen. Tuli asioitua useampi kerta.

Ostin Ikoselta Yamahan kevytmoottoripyörän v.1970. Oli hyvä vehe. Siinä oli vain yks vika. Takakumi tuppas kulumaan, kun pitihän sitä saaha savu nousemmaan, siis burnis jo siihen aikaan. Etukumi kesti paljo pitempään, kun se oli melkein aina ilimassa. Ajoin Jamahan loppuun ja sitten ostin Piellisen Kumista Corollan v.-72. Sillä tuli pilua ja hyvä oli körryytellä Pusurille pöllintekkoon rapulassa.

Oliko tuo Ikonen etunimeltään Otto.
Jos on niin tunsin aikoinaan hyvin.

Oli aikoinaan radiossa ohjelma " kahdeksan kärjessä", Lieksassa se oli Otto ja 7 lieksansähkön miestä kären baariissa aamuisn.

Kutvosest olloon hohhoiltu alotuksest ast. Kohta jo männöö hatelikkoon ja turhille kirotuksen karituksil ja markkinoil, palstan tyylit tunttiin.
Turhhoo ei lie, että nykyinen veestäjä on kyllä ihan kaupunkikuvvoon sopivaks laittanna sen mainitun aikaasemman aikkoin "tönöskän". Paljonkkoon lie suonunna eu rahhoo tai pikesin jaloja euroja. Liekkö ollunna ies finnveerkammaissii yrittäjän kaikenkoukeroin jalois tuoksinnaissaan. Enpään tiiä. Voiphan tuo olla niinni, ettei kovin hassuta kukkaan toista kovin, ees eessään kun pilikon passitus piettäjiltä pittää tie minne ainnaan ottoo.

Eq ptto ikonen ollu kaupppias vaan vartiotornin väkeä se on minun setä

Eq ptto ikonen on voinutkin olla vartiotornin hintasaarnaaja,, mutta Otto Ikonen oli kauppias nykyisen retkiaitan paikalla!

Kuhtuvat jotkut muuten korree-otoksi jos en väärin muista.

Eikös Koneaitta yrityksenä kirjoitettu väliviivan kanssa Kone-Aitta? Taisi olla Saarelaisen Esa-Takomon kilpailija. Ja oliko tuossa Kauppakartanon paikalla koko historiansa ajan?

Kone- Aitta oli siinä nykyisen Neste Express kylmäaseman paikalla, eli siinä nykyisen Veikon koneen pihassa, ja se rakennus purettiin kun alkoi Oltermanni myymälän rakennus!

Liitteen kuvassa vasemmalla näkyy kirjakaupan nurkkaa ja Simo-Hurtan kadun jälkeen Kone-Aitan rakennus. Simo-Hurtan kadun varella oli matala, pitkä Kauppayhtiön varasto ja piha-alueella Kauppayhtiön suuri kolmikerroksinen varasto- ja tukkurakennus. Kone-Aitan jälkeen kuvassa on Kauppayhtiön päärakennus Pielisenkadun varrella. Kuva on vuodelta 1960. Pielisenkadun nimi muutettiin Pielisentieksi 1960-luvulla.

https://www.finna.fi/Record/pielinen.M011-120630

Ai jaa. Myytiinkö Koneaitassa Zyndappijaki? Se oli täysin ylivoimanen vehe 1960 luvulla. Siinä oli aivan varmasti enemmän, kun mitä se 1,5 hv. Meni kaks päällä vastamäkkeen Solifereistä ja Tuntureista ohi heittämällä. Musta jormu jäi jäläkkeen ku hiekkatiellä kaasun pohjjaan kiänti.Mulla oli Tunturi. Otti niin paljo pattiin, jotta ostin savotarahoilla viissatasen Hondan. Ei ollu ohittelijoita sen jäläkkeen. Loppu paskanjauhaminen.

Kantta piti laskkee, niin johan pappatunturihi alako kulukemmaan. Tahkolla piästettiin milli poekkeen kannesta, nii alako tapahttuu. Isäukko neuvo kirvestä tahkotessaan, jotta kannattaa vettä välillä lorraattoo, tulloo tasasempi jäläki. Näillä on mänty ja hyvin pärjätty, jopa Helsingin Kalliossa.

Näin tänä aamunaOton sittarissa ja hän muisti hyvin ison jätkän johon sopii sinun tuntomerkit olit ostanut mopon etunimi oli Pentti sukuninee ei muitanu vielä olit joku inssin tai biplomiinssin retku jätit mopon maksamatta

Teija Sopanen kirjoitti nimmareita Koneaitassa 60-luvulla.

Tervehdys kaikille tutuille ja tuntemattomille eritoten Kamuttatajalle hengissä ollaan, kävin tuossa lomamatkalla Kreetalla ja heräsin taas katselemaan tätä palstaa.Tunnen erittäin hyvin Otto Ikosen ja hänen veljensä Raimon ja Hannun sitten oli tyttö nimeltä Ansa kaikki elää voi hyvin.Mutta asiaan Otto todella oli siinä vanhan Kauppayhtiön päässä olevassa konekaupassa töissä,sitä vastapäätä oli muistini mukaan Autokauppa mitä piti Kaipainen ja sinne Otto siirtyi ,samassa talossa oli myös Karjalanmaan lehden toimitus se purettiin ,sitten Otto perusti oman liikkeen missä möi moottorisahoja ja metsuri tarvikkeita ,kun savotat väheni samoin väheni konekauppa,Otto rupesi myymään kalastus ja metsästys tarvikkeita ,kauppa oli Kären Leipomon vieressä yläkylälle päin ,nykyisessä Retkiaitassa mikä on laajentunut ja rakennettu vanhan tyylin mukaan hieno homma ,Otto on tunnettu jutun heittäjä ja varmaan sen ansiosta kauppa kävi hyvin.

Kurapuro saisit vierailla useammin täällä sinulla on paljon tietoa.

Tällaiset asia aloitukset ovat kertakaikkisen hyviä kiva lukea.

Täällä on ihan liian vähän asia kirjoittajia.

Kaipaisen Sulohan siirti myöhemmin liikkeensä toiminnot sinne lähelle Esa-Takomoa. Autokoulukin tuli käytyä siellä. Sitä ennen moottoripyöräkortti ja raktorin ajolupa.
Isolla Fiiatilla ajettiin etupäässä opetusajoa 125 Fiat. Se oli hieno ja iso auto. Kaipainen ajeli muistaakseni sillä omia ajojaan. Sitten oli 128 oranssin värinen Fiat kans opetusajossa.
Hienoja muistoja-ja aikoja.

Autokoulun kuormuri oli rämä Bedfort.

Muistan kyllä sen Bedfordinkin.
Lieksassa oli näitä "p.rallikoviksia" kans yllin kyllin -70 luvun alkupuolella. On jäänyt mieleen oranssinkeltanen Mazda, uus silloin. Malli oli 626:n edeltäjä. Ajeli naisystävänsä kera, mutta vauhti oli hirmuinen, yleensä. Kyllä kumi valitti, kun se poika päästi menemään. Sen kummemmin ihannoimatta moista ajotyyliä. Tulipahan mieleen.

Kaipaisella oli 60-luvulla omana autona keltainen Plymouth Barracuda.

https://fi.wikipedia.org/wiki/Plymouth_Barracuda#/media/File:1965_Plymouth_Barracuda_fastbak_ivory.jpg

Niin, mutta nythän ollaanki jo -70 luvulla.

Piellisen Kumin Reijosethan opetti kans sitä aatolla ajjoo, vaen ei nii hyvin, ku mitä Kaeppaenen. Tunsin yhen sällin, joka kävi toestakymmentä kerttoo inssinajossa suamata korttii.
Hän vittuuntu ja kävi ostamassa siitä Kuluman vieressä olleelta kioskilta Lieksan Jätkänpatasta esittävän turisteille suunnatun kuvakortin. Sillä on ajellu siitä lähttein. Ei ou kuulema kerttookkaa tarvinna näyttee.

Onko ketään joka muistaisi mitään 40 tai 50 luvusta. Ukilta olen yrittänyt kysellä, mutta muistot on heikot jostain moottoripyörällä joku oli saanut suden, taitaa olla ukin höpinöitä. Eihän sillä metsiin pääse. Jotain muitakin outoja puhuu. Joku valo kierrellyt Lieksan päällä ja venäläisistä lentokoneista Lieksan päällä. Tietääkö kukaan mitään onko näissä mitään perää?

Joo minulla se petteri hajosi kesken inssiajon vaan tuli kortti silti.

No hei Kurapuro!
Sinusta ei ole kuulunut mitään pitkään aikaan.
Kiitos terveisistä.

Mites olet jaksellut?
Minua on vähän viillelty sairaalassa, ja nyt tässä hiljalleen toivuskelen.

Silloin tällöin olen kirjoitellut, kun on ollut aika mielenkiintoisia juttuja aiheita.
Myös sinulle tutuista alueista ja aiheista.

Alle.kaksikymppiselle.
Vahvistan nuo sinulle jo kerrotut tosiasiat, venäläisistä koneista ja suden ampumisesta.

Olihan suomalaisillaki jo suihkareita -50 luvun lopulla. Voihan se olla sekin.

Pysykää aiheessa tahvot.

Minä muistan sen keskustelun Migeistä mutta en tarkemmin enkä sitä kuka kertoi. Samoin sen suden ampumisen. Jollain oli tarkka tieto.

Aiheeseen takaisin.

Lieksan Koneaitta on ollut monessa mukana ihan kuin Hankkija kuunaan. 60-luvun puolivälin tienoilla Koneaitta myi musiikkilaitteita, radioita, televisioita, äänilevyjä, nuotteja ja monia muita edellä mainittuihin tuotteisiin liittyviä komponentteja. Kauppa sijaitsi KOP:n talossa vonkamiespatsaan takana. Myyjänä oli Reijo Sahlman. Hän oli myyjänä vielä 80-luvulla Pielisen Sähkömiesten kodinkoneliikkeessä Pielisentien varrella. Kertakaikkiaan mukava ja osaava mies.

https://www.finna.fi/Record/pielinen.M011-290945

Tuli joskus asioitua siinä liikkeessä.
Otto oli kyllä hyvä kauppamies.
Sahlmanin tunsin myös, oliko hänen veljensä Tuomo, muistelisin niin?

En edes muista tällaista liikettä

Siis mitä liikettä et muista?

Koneaittaa ei ole ollut Lieksassa.

Koneaitta on ollut, turhaa yrittää inttää vastaan!

Tuli vielä Otosta mieleen, että hän oli armeijassa Lieksassa rajavartiostossa.