sähköasentaja joka olit n.20 vuotta sitten kytkemässä lämmitystolppia erääseen seinäjokelaiseen rivitaloon.asiahan on nyt niin että kun lämmitystolpassa on 2 vikavirtasuojaa minun ja naapurin.mielestäni ei silloin kuulu lähteä sähköt minulta jos naapurin puolen vikavirtasuoja laukeaa vai mitä mieltä sähköasentajat on?ja en ole aikaisemmin huomannut kyseistä vikaa koska a/en ole asunut tässä niin kauaa ja b/aikaisemmin en huomannut vikavirran laukeamista.syy miksi otin asian esille on että auto oli 2 tuntia roikan päässä ja ei lämmennyt yhtään.ja kun aloin tutkimaan niin naapurin puolen vikavirta oli lauennut ja multa sähköt pois.naapurin auto kyllä lämpes varmaan kun oman puolen vikavirtasuoja ei ollut lauennut.
olisko mahdollista että tulisit korjaamaan kytkennän?vuokrasopimuksessa ei lukenut että juuri tämän tolpan kohdalla on ristiinkytkentä sulakkeiden ja pistorasioiden välillä.autoni kului kylmäkäynnistyksessä yli 600km verran ja ennestään yli 340 000 ajettu moottori lähestyi ennenaikaisesti loppuaan ne aikaisemmat kylmäkäynnistyskerrat kun en hoksannut asiaa.puhutaan jopa yli 10000km kulumisesta.
näin köyhää kansalaista viedään kuin pässiä narussa ja autoille tulee lisää kilometrejä vaikka se ei liiku metriäkään.ja polttoainettakin kului kylmäkäynnistyksessä kahvikupillinen enemmän!
nyt olis karpolle asiaa
näin ne ketjuraktiot alkaa:sähköasennus väärin---kylmän auton käynnistys---akun kuluminen---moottorin kuluminen---polttoainelaskun kasvu---kukkaron laihtuminen---autoveron korotus--- ja ties mitä muuta on tulossa
http://www.iltalehti.fi/autot/2011121114881183_au.shtml
olisko mahdollista että tulisit korjaamaan kytkennän?vuokrasopimuksessa ei lukenut että juuri tämän tolpan kohdalla on ristiinkytkentä sulakkeiden ja pistorasioiden välillä.autoni kului kylmäkäynnistyksessä yli 600km verran ja ennestään yli 340 000 ajettu moottori lähestyi ennenaikaisesti loppuaan ne aikaisemmat kylmäkäynnistyskerrat kun en hoksannut asiaa.puhutaan jopa yli 10000km kulumisesta.
näin köyhää kansalaista viedään kuin pässiä narussa ja autoille tulee lisää kilometrejä vaikka se ei liiku metriäkään.ja polttoainettakin kului kylmäkäynnistyksessä kahvikupillinen enemmän!
nyt olis karpolle asiaa
näin ne ketjuraktiot alkaa:sähköasennus väärin---kylmän auton käynnistys---akun kuluminen---moottorin kuluminen---polttoainelaskun kasvu---kukkaron laihtuminen---autoveron korotus--- ja ties mitä muuta on tulossa
http://www.iltalehti.fi/autot/2011121114881183_au.shtml
Vastaukset 18
Vanhimmat
Olet säästänyt valtavasti sähköä, koska viimeisen 30 vuoden aikana tuo moottorin kuluminen ei ole enää pitänyt paikkaansa, koska on synteettiset öljyt, eikä moottorit enää hajoa kuin aivan poikkeustapauksessa. .
Oot käsittäny väärin. On ne nykyöljyt toki parempia, mutta kunnon pakkasessa voitelu ei vain ala heti startista, jos kone kylmäkäynnistetään, oli öljy mikä hyvänsä. Eniten nykyautojen voitelun "paremmuus" johtuu kuitenkin moottoritekniikan kehittymisestä. Kyllä se raja menee -15 asteessa, siihen asti voi kuvitella ilman lisälämmitystä käynnistää, ja voitelu tapahtuu vielä startista kyllä. Mutta -15 astetta kireämmät pakkaset, tekee kyllä nykyöljyistäkin sen verran kankeaa, että kulumista tapahtuu ilman lisälämmityksen käyttämistä. Lisäksi ilanlisälämmitystä kännistämine kuluttaa aina akkua paljon enemmän, kuin lämmitetyn käynnistystapahtuma. Myös liikkuvat osat kuluvat vähemmän, kun lämpö vaikuttaa niihinkin. Jos rauta on kylmää, niin ei se lämpiä kuin lisälämmöllä.
Mulla ei ole edes tolppaa mistä lämmittäisi, ei ollut mineraaliöljyjenkään aikaan, jolloin 40:n pakkasilla vedettiin koslat väkisin käyntiin.
Kakkosella vielä pyörät hiihti kun oli niin jäykkää, mutta kolmosella alkoi moottori pyörimään ja läksi käyntiin.
Kyllähän se vähän raakaa ääntä piti, mutta koskaan ei kilahtanut. Kun alkoi käymään harvaksi joskus 150000 ajon jälkeen, niin vaihdoin pois.
Samoilla kilometreillä ne alkoi tunnollisempienkin autoilijoiden pelit syömään öljyä, joten tuo "yksi kylmäkäynnistys vastaa 10000 km:n ajoa" ei ole koskaan pitänyt paikkaansa.
Kannattaisi pyöräyttää moottori minuutiksi käyntiin juuri ennen kuin se on jäähtynyt täysin , niin voitelupinnoille tarttuisi kylmähkö öljykalvo helpottamaan seuraavan päivän starttia...mutta kuka viitsii sen vaivan nähdä?? :
Itse käytän autossani vain ja ainoastaan, notkeita öljyjä.
"kansalaista viedään kuin pässiä narussa" väittämällä että "kylmäkäynnistys kuluttaa autoa jopa 600km verran". Miten tuo on testattu? Onko otettu kaksi uutta täysin samanlaista autoa, ajettu niillä samat ajot, samalla kaasujalalla ja toinen käynnistetty aina kylmänä ja toinen lämpimänä? Ja ajettu molemmilla niin pitkään että hajosivat? Lisääntynyt polttoaineen kulutus voidaan mitata, mutta tuo väitetty kuluminen on tarkoitushakuinen hatusta vedetty arvio. Suodattakaahan nyt vähän lukemaanne.
Kyllä on reppanalla murheet.
Eli siis sinun autosi oli laukaissut naapurin puolelta vikavirtasuojan? Joten sinun autossasi on jotakin vikaa, ja olisi laukaissut sen suojan joka tapauksessa, riippumatta siitä onko se sinun tai naapurin puolella. Lopputulos joka tapauksessa sama, eli kylmä auto. Huolimatonta auton pitoa, korjaa heti!
auto on kunnossa täysin lämmityspuolelta.vikavirtasuojat saattaa laueta itsestäänkin ja kun äsken pidin roikan päässä niin lämpes hienosti eikä vikavirrat paukkunu.täytyy muistaa vain tarkkailla naapurin vikavirtasuojaa tästä lähtien.kumma juttu että kaikissa muissa tolpissa kytkentä on oikein?
Meillä vastapäinen naapuri kävi piruuttaan kääntämässä vikavirtasuojan päältä, kun muka pidettiin liikaa autoa lämmityksessä, eli joka aamu ei lähdetty ajoon, vaikka se pari tuntia olikin pistokkeessa.
Että kannattaa varmistaa, ettei joku käpälöi sitä manuaalisesti ihan vaan kiusallaan.
Yleensä jos vikavirtasuoja laukeaa, niin se auton säteilylämmitin on oikkarissa, eli sulanut paskaksi. Eli se ei muutenkaan toimi. Lääke tähän on viedä auto huoltokorjaamolle, jossa asentaja ruuvaa sinne uuden ja toimivan kiinni. Sitten pienenä vinkkinä voin suositella kellokytkimen ostamista, niin ei sula paskaksi se säteilylämmitin. Kyllä se säteilylämmitin jossain vaiheessa kosahtaa, jos auto unohtuu vuorokaudeksi piuhaan, ei olisi ensimmäinen eikä viimeinenkään kerta kun näin jollain kävisi.
Ei auton moottoria kannata lämmittämällä säästellä. Myy pois ennen kun hajoaa. Mitä sitä toisille autoa säästelemään.
onneksi on lohkolämmittimellä varustettu auto koska ikääkin päälle 20v.säteilylämmitin on aika surkea kovilla pakkasilla
Jaa-a. Lämmitystolpassa ei ole kuin yksi vikavirtasuoja, se on aina tolppakohtainen. Ne kaksi muuta ovat pistorasiakohtaisia johdonsuojia. Jos vikavirtasuoja on lauennut, ei kumpikaan pistorasia toimi. Hmmm, jos naapurin auto lämpiää, niin kyllä se alhaalla oleva on johdonsuoja (kansankielellä sulake). Voihan ne olla menneet väärin päin, mutta sillä ei ole merkitystä toimintaan. Jos sinun pistorasiasta ei tule sähköä, niin se johdonsuoja joka on "pois päältä", ohjaa sinun pistorasiaasi. Ei ole merkitystä onko johdonsuoja vasemman tai oikean puoleinen, eihän ne "sulakkeet" kodin ryhmäkeskuksessakaan missään järjestyksessä ole.
Koskaan ei kannata päätellä "sulakkeiden" järjestyksestä mitään. Kun näit että toien johdonsuojista oli alhaalla, niin miksi et nostanut sitä takaisin ylös? Jos se pysyy ylhäällä, niin hyvä. Jos ei, niin joku vika. Lisäksi olisit voinut kokeilla vaikka roikkalampulla, toimiiko se sun pistorasia.
Eli omaa tyhmyyttä jälleen kerran. Naapuria vielä syyttää, eikä kehtaa nostaa naapurin puolen johdonsuojaa ylös.
siis lämmitystolpassa on yksi kpl vikavirtasuoja-johdonsuoja-automaatti ja yksi sulake kun tarkemmin katsoin vikavirtajohdonsuoja on 25a ja sulake on 16a
ongelma selvis ei ollut asentajan virhe vaan yksi vikavirtajohdonsuoja,(yhteinen sulake) ja jotain pientä häikkää toisessa kellossa kun ei aina yhdistä.no sää ja korroosio tekee tehtävänsä parissa vuosikymmenessä.äkkiä katottuna 2 sulaketta mutta naapurin puolella vikavirtasuoja joka jostain syystä usein alhaalla.hämää kun oma puoli pysyy ylhäällä
No nyt voit nukkua hyvin, ja nähdä unta lämpimästä autosta.
jaa ja aloituksenkin olisi voinut aloittaa ilman että on heti asentajan kimpussa!
mutt akun tänä aikana pitää löyttää aina syyllinen sama mistä mutta ei itsestä sentään ei kauheaa että ihan minuss a olisi jokin ongelma ei ole eihän!