Vuoden 2003 Toyota Avensis alkaa tulla tiensä päähän. Mittarissa on sivuutettu 360 000 km, mikä bensa-automaatille ihan hyvä lukema. Nyt mieli täyhää kevääseen, ja uuteen isoon perhefarkkuun.
Periaatteena on ollut pitää menopeli pitkään, joten kestävyys on arvossaan. Kilometrien karttuessa korjaamolla käydään kuluvia osia vaihtamassa, mutta yllättävät rikkimenot pienellä kilometrimäärällä kirpaisee.
Luultavasti uudessa autossa on diesel-automaatti. Kilometrejä tulee kohtuullisen paljon, ja automaatti on ruuhkassa mukava.
Hintalapussa lukee 14 000 - 16 000. Vuosimalli on vähemmän tärkeä, mutta vuoden 2010 huitteilla ollaan. Kilometrejä kerään noin 25 000 vuodessa, joten uuden käytetyn lukema ei paljoa saisi alkaa kakkosella.
Vaihtoehtojen listaa olen hiukan karsinut, ja päätynyt seuraavaan
A) Kuuma ryhmä
A1: Toyota Avensis (kokemukset hyvät, kestävä, mutta melko kallis käytettynä)
A2: Volkswagen Passat (pärjännyt hienosti testeissä, mutta päästöskandaali vei uskoa Das Autoon, automaatin kestävyys arvelluttaa)
A3: Skoda Superb (iso, pärjännyt testeissä, mutta automaatin luotettavuus on arvoitus)
B) Haastajat
B1: Ford Mondeo (Iso, edullinen, mutta onko yhtä laadukas kuin kuuman ryhmän autot?)
B2: BMW 500-sarja (Hieno ajaa, mutta korjaamokulut hirvittää ja arvon lasku myös)
B3: Audi A6: (Pärjännyt testeissä, mutta onko automaatti kestävä ja arvon laskua on enemmän kuin kuumalla ryhmällä)
Kokemuksia! Mitä tyyppivikoja 2008 - 2011 peleissä on? Varsinkin tuo automaatti askarrauttaa. Toyotan perinteinen momentinmuunnin - planeettapyörästö kun on ollut vailla ensimmäistäkään vikaa.
Periaatteena on ollut pitää menopeli pitkään, joten kestävyys on arvossaan. Kilometrien karttuessa korjaamolla käydään kuluvia osia vaihtamassa, mutta yllättävät rikkimenot pienellä kilometrimäärällä kirpaisee.
Luultavasti uudessa autossa on diesel-automaatti. Kilometrejä tulee kohtuullisen paljon, ja automaatti on ruuhkassa mukava.
Hintalapussa lukee 14 000 - 16 000. Vuosimalli on vähemmän tärkeä, mutta vuoden 2010 huitteilla ollaan. Kilometrejä kerään noin 25 000 vuodessa, joten uuden käytetyn lukema ei paljoa saisi alkaa kakkosella.
Vaihtoehtojen listaa olen hiukan karsinut, ja päätynyt seuraavaan
A) Kuuma ryhmä
A1: Toyota Avensis (kokemukset hyvät, kestävä, mutta melko kallis käytettynä)
A2: Volkswagen Passat (pärjännyt hienosti testeissä, mutta päästöskandaali vei uskoa Das Autoon, automaatin kestävyys arvelluttaa)
A3: Skoda Superb (iso, pärjännyt testeissä, mutta automaatin luotettavuus on arvoitus)
B) Haastajat
B1: Ford Mondeo (Iso, edullinen, mutta onko yhtä laadukas kuin kuuman ryhmän autot?)
B2: BMW 500-sarja (Hieno ajaa, mutta korjaamokulut hirvittää ja arvon lasku myös)
B3: Audi A6: (Pärjännyt testeissä, mutta onko automaatti kestävä ja arvon laskua on enemmän kuin kuumalla ryhmällä)
Kokemuksia! Mitä tyyppivikoja 2008 - 2011 peleissä on? Varsinkin tuo automaatti askarrauttaa. Toyotan perinteinen momentinmuunnin - planeettapyörästö kun on ollut vailla ensimmäistäkään vikaa.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Mondeo ellet avensista enää hanki, bmw varalla.
Nuo volkkarit hylkäsin heti samoin skodan ja audinkin, audi kärähti juuri huijausohjemasta, volkkarin huijauksille ei loppua näy aina vaan jotai tulee ilmi, skoda kasataan samoista palikoista kuin volkkarikin.
Ainoa oikea on V90 alkaen alta 50 ja varusteilla saa vaikka 100 maksamaan. 5-sarja=vanha...A6=vanha..no mersun E-sarja mutta on kallis ja sitten huonosti varusteltu verrattuna saman hintaseen volvoon. Volvo V90 on oikeesti hyvän näköinen ja ruotsissa tehty laatuauto. En laittais samaan vertailuun mitään paskoja foortteja tai skooda-itäautoja tms daciaa. E-mersu tai V90 siinä se on ja saat takuulla naapurit kateelliseksi.
Taisit lukea väärin hinta-kohdan: saa maksaa 15 000, ei 50 000. Lisäksi arvostan autossa sen ominaisuutta kulkuvälineenä, kadetekijästä en halua maksaa lanttiakaan!
Hyvä tietysti tietää, että Volvon tai Mersun hankkimisen perusteet ei löydy autosta, vaan sen oletetusti aiheuttamasta kade-efektistä. Jos tätä ei esiinny, ei noita kannata hankkia.
Volvo V70 tai Audi A6, jos haluaa oikealla Autolla ajella. Toyotan dieselmoottorit on heikkoja, Avensis bensakoneella ja automaatilla voisi olla ihan jees.
V70 on vanha malli...ne on kohta peltoautoja
Aveniksesta ei edes saa dieselautomaattia.
Väärin!
2.2 pokspokskoneella. Sama kuin ei olisi olemassakaan.
Mazda 6 farkku, yhtä vähävikainen kuin Toyota mutta ajettavuus parhaiden eurooppalaisten etuvetojen tasolla (eli paljon parempi kuin Toyotassa). 2. ja 3. sukupolven kutoset ei ruostu yhtään se helpommin kuin Toyotatkaan, oikeastaan uusissa kutosissa on Vi BIlägare mukaan paremmat suojaukset kuin uudessa Avensiksessa.
Eurooppalaiset voi olla mukavia ja niissä on myös hyvä ajettavuus, mutta teknisesti ne ei ole läheskään yhtä vähävikaisia kuin Toyota ja Mazda. Eli valmistaudu viettämään aikaa korjaamolla jos ostat eurooppalaisen, kaikki luotettavuustilastotkin todistavat tämän.
Mazda on järkyttävä sardiinipurkki, ruostuu silmissä ja ylläpito kallista.
Lausunto on annettu sillä varmuudella, minkä vain täydellinen tietämättömyys asiasta voi antaa.
Audin automaatit aika riskaabeleja.
Bemarilla menee liukkailla hermo, ellei ole x-drive.
Oma valintani kohdistuisi tuossa hintaluokassa joko Volvo V70 / Ford Mondeoon jotka ovat lähes sama auto eri kuorilla tai sitten japanilaisista Honda Accordiin.
Edellä mainitut euromerkit ovat tilavampia, parempia ajaa ja kestävät kilometrejä dieselinä paljon, Honda aavistuksen edellä luotettavuudessa.
Avensista en dieselinä hankkisi, etenkään 2.2D ei ole kovin luotettavassa maineessa.
VAG-konsernin tuotteissa ehdottomasti liikaa luotettavuuteen liittyviä epävarmuustekijöitä, jotka voivat koitua käyttäjälle kalliiksi. Ajettavuudeltaan toki ovat hyviä.
Luotettavuus yksi kriteereistä ja samalla kuitenkin puhut Fordista.
Ääni Honda Accordille. On todella luotettava ja hyvä peli. Diesel-automaatti on myös oikea valinta. Kuljettaa autoa kepeesti ja vaivattomasti.
Tuossa yksi vaihtoehto. Luultavasti jotain vikaa on, kun noin halvalla irtoaisi, mutta voihan se olla vain hyvä diilikin. En ehtinyt paremmin tutkimaan...
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/7873948
E-mese olisi aika hyvä vaihtoehto, mutta tuolla budjetilla ei oikein pääse uudempaan korimalliin käsiksi (paitsi tuo yksi kappale?). Tilaa riittävästi ja varaosat halpoja.
Alustan osia kyllä kuluu, voi noilla kilometreillä mennä 2-3 vuoden välein tavaraa uusiksi. Mutta kuten sanottua, ovat halpaa kamaa (paitsi mahdolliset ilmajouset, mutta ne kestävät 10 vuotta).
TaxFree
Opel Insignia. Ylivoimainen hintalaatusuhde ja ylläpitokulut kohtuulliset.
Astran j mallikin vanhan avensiksen pesee miten vaan ehkei kuitenkaan luotettavuudessa mutta ajossa kyllä ja olisi insigniaa edullisempi
Osta vaan suosiolla uudempi Avensis, saat huolettomia kilometrejä, kuten sen jo tiedätkin.
Iso auto, hyvät varusteet, Opelista tuttu dieselmoottori.
http://www.nettiauto.com/saab/9-5/8449401