https://s15.postimg.org/67r3g7yhn/2016_11_14_14_02_07.png
Mitään järkeviä syitä?
Mikähän mahtaa olla sensuroinnin syy, tää viesti on tänään käsittääkseni poistettu?
Mitään järkeviä syitä?
Mikähän mahtaa olla sensuroinnin syy, tää viesti on tänään käsittääkseni poistettu?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Edellinen viestisi sisälsi käytännössä pelkän linkin. Tässä lisäksi ihmettelyä asiaankuulumattomista asioista. Poistunee.
Lisää omaa sisältöä, niin säilyy paremmin palstallla.
Tuskin ylläpito sentään niin tehokas on, että lukisivatkin viestejä.
Mutta todella, vain linkin sisältävät viestit poistuvat aika helposti. Tämä on keskustelupalsta. Aloittaaksesi keskustelun laita jokin mielipide tms.
Onhan tuossa sisältöä: kuva tilanteesta, jonka synnyn syihin halutaan näkemyksiä. Ja yksi ihan oikea vastaus on jo saatu, näiden turhien marmatusten lisäksi. Sisältöä on siis jo enemmän kuin niissä kymmenissä talvirengaskeskusteluissa, joita tänne syntyy kuin persuja ghettoihin.
Olisi kyllä aika outoa sensurointia jo moinen
Siksi, että kaupunki haluaa vähentää läpiajoa tietyillä kaduilla. Esim. Pihlajamäessä on muutama vuosi sitten tarkoituksella tehty pysäkit ajoradalle, jotta Meripihkatien-Rapakiventien kautta ei ajettaisi läpi. Toimii tarkoituksessaan, mutta ei sujuvan liikenteen kannalta.
https://www.google.fi/maps/@60.2369725,25.0071203,3a,75y,304.03h,81.56t/data=!3m6!1e1!3m4!1sZQsY661W-ZPb2idwKubUzQ!2e0!7i13312!8i6656
Espoon keskus, ei siellä voi eikä pidä rajoittaa liikennettä
Espoo ei kelpaa esimerkiksi kuin huonoista liikenneratkaisuista. Siellä asuakseen pitää omistaa auto, muuten on huono ihminen. Pyöräilylle tehdään väyliä, joita pitkin ei voi pyöräillä. Katuja tehdään alkamaan ja päättymään tyhjään. Parkkipaikkoja ei ole edes asukkaille, vieraita siellä ei kuulu autolla käydäkään. Keksi itse lisää...
Koska päättäjät eivät halua, että yksityisauto liikkuu sujuvammin kuin bussi. Järkevyydestä en tiedä, mutta jumittamisen takana on tämä perusajatus. Se heijastuu liikenneratkaisuihin monella muullakin tavalla erityisesti suuremmissa kaupungeissa.
niin ja kohta on metro BUSSI eikä maksanut kuin miljardin tämä hanke.
Ei kyllä kustanna ikinä takaisin hyötynä tälläinen investointi, ei koskaan.
Volyymit pitäisi olla iavan toistaluokkaa tämän kokoisessa kaupungissa että kannattaisi oikeasti investoida tälläiseen.
Suomen kokoisessa maassa jalat maassa ajatteleva tietää että autotiet riittää vielä
meillä ainakin 100 vuoden joukkoliikenne tarpeisiin. Verratkaa nyt vähän muiden maiden liikenteeseen heh. Mutta joo, kaippa minäkin jos saisi kivat boonukset tälläisestä niin lobbaisin metroa minkä kerkiäisi, paskat järjestä kunhan tilille tulee fyrkkaa.
Espoo nyt on paikka, jossa poliitikoilla on valtaa suunnitteluun. Ei kai suunnittelija tyhmyyttään unohda bussipysäkkilevennystä, suosi näppärää kaikenkattavaa aluepysäköintikieltoa tai piirrä metroasemaa junaa lyhyemmäksi.
Koko metro on useampin bisnes miesten oma pikku bisnes, saa taas fyrkkaa taskuihin. Toinen asia johon metro vaikuttaa niin asuntojen hinnat nousee, taas käärii joku rahoja taskuun tästäkin. Ootteko muuten koskaan katsoneet näiden hankkeiden hallituksia ja muiden että keitä siellä istuu, prkl kaikki kaikkien liittojen edustajat että kyllä ajetaan oikein sitä omaa asiaa siellä, ennen kaikkea asumis kulut taivaisiin niin totta kai kannattaa metroa tukea kun siitä tulee omaan taskuunkin rahaa.
No meni vähän ohi aiheen mutta..