Huonoa on kun verrataan Norjaan. Autovero ja arvonlisäverovapaus.
Jos Tesla halpenee 4000€ ----vaikutus on olematon.
http://yle.fi/uutiset/3-9302516
Jos Tesla halpenee 4000€ ----vaikutus on olematon.
http://yle.fi/uutiset/3-9302516
4000 Euroa 25 000 ensimmäiselle sähköautolle.
1__Markkinat
32120
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 32
Vanhimmat
Hesalaisten tesloille tuet menee, mihin hybridit unohtui?
Miksi Hesalaisten hybridejä pitäisi tukea, kun maaseudulla turbodiesel kuluttaa yhtä vähän kuin hybridi?
Lainsäätäjän markkinoiden ohjailu johtaa harvoin hyvään lopputulokseen.
Ei yksin hesalaisten hybridejä, hybrid on hyvä vaihtoehto myös maaseudulla.
nimim. 3.8l/100km hybridillä sudenvitunloukolla.
Hyvin ajettu missä ympäristössä tahansa. En minäkään saa tuota suurta katedraalia menemään kovin paljon alle neljän. Maantienorminlukeman nelosen tienoilla saavuttaa maantiellä suunnilleen väkisinkin, mutta nelosen alitus ei ole enää minulle normaali ajotapa.
Ensi keväänä tulee Opel Ampera E Ja Renault Zoe. Tesla 3 tulee 2018. kaikki nuo 30-50 kE hintaluokkaan eli onhan tuo näissä hintaluokissa jo tuntuva etu.
Jos joku haluaa 150 000.n Teslan se on jo todennäköisesti ostettu.
Kun sähköauto maksaa tuplaten sen mitä vastaava polttomoottoriauto, niin 4000 € etu ei kauheata ostoryntäystä aiheuta.
Keväällä tulee tuo Opel AmperaE. Viiden hengen auto 300-500 km.n toimintasäde olosuhteista riippuen, 205hv, kiihtyvyys 0-100 n.7 sek. Arvioitu hinta n. 35 000€. Valtion edulla n. 31 000€. Mikä olisi mielestäsi vastaava polttomoottoriauto jonka saat puolet halvemmalla uutena eli 15 500€? Lisäksi sähköauton käyttökulut mitättömät polttomoottoriautoihin verrattuna.
Herää nyt jo nykypäivään.
Vertaat tämänpäivän polttomoottoriautoa joskus tulevaisuudessa myyntiin tulevaan sähköautoon?? Ei ole kovin hedelmällistä keskustelua.
Tekniikan maailma http://tekniikanmaailma.fi/autot/tm-koematkustaa-opel-ampera-e-sahkoauto/
"Hinnoista ei ole vielä tietoa, mutta sen olisi syytä olla mieluummin alle kuin yli 40 000 euroa.
n. 20 000 € saa 4 hengen polttomoottoriauton aika mukavilla varusteilla.
-Noin puoli vuotta, sehän on joillekin ikuisuus.
-Kyllä! Jopa 5-hengen uusia polttomoottoriautoja saa hintahaitarilla 9900€ - 400 000€, käytettyjä alle tonnilla...siitä vaan valitsemaan kukkaron, tarpeen ja mieltymyksen mukaan....Sinulle tietenkin käy tuo 9900€.n Dacia koska auton ominaisuuksilla ei ole sinulle väliä.
Hedelmällistä keskusteluako? Siitä vaan etsimään julkaisuista joitain irtolauseita kantasi tueksi...
No jopa oli älykäs kommentti, kun osoitin väitteesi valheeksi.
Nyt en taaskaan ymmärrä? Missä kohtaa valehtelin?
Jos auto maksaa USAssa 37 000$ ja Englannissa 35 000£, niinn Suomen hinta on varmastikin aika lähellä 40 000€ eikä 35 000€.
Ampera on 4 hengen pikkuauto. Puolen vuoden päästä ei ole vuosi 2018. jne...
Eli keskustelumme on arvailua ja väittelyä hinnasta, jota kukaan ei tiedä ja siitä nimität valehtelijaksi! Hedelmällistäkö? Joka tapauksessa ainakin minulle kaavailtu 4000€ etu on rahaa tuossa hintaryhmässä joka tuntuu.
Ampera E rekisteröidään viidelle hengelle eli on viiden hengen auto.
Tuossa linkissäsikin sanotaan "Ampera-e on tulossa myyntiin myös Suomessa keväällä" Kevät on kyllä minun mielestäni puolen vuoden päästä! Mitä höpiset vuodesta 2018?
On se eräille kova paikka tuo sähköauton markkinoille tulo...
Näitä bensalla maailman tappiin liikkuvia kun tulkitsee, niin on lainattava Perttua :
-"Perttu Lehtinen /kauppalehti
> Tutkimuksen mukaan 2 promillea suomalaisista haluaa
> ostaa
> sähköauton, eli melko marginaalinen on
> kannattajakunta.
> En olisi uskonut, kun niin paljon täälläkin siitä
> moni meuhkaa.
Luin kanssa tuollaisen jostain iltapäivälehdestä, mutta eikös se ollut prosentteja, eikä promilleja? Ja suurin este tuon jutun mukaan oli hinta, koska eihän Suomessa ole minkäänlaista tarjontaa Teslan lisäksi. Nyt on asia kyllä paranemassa, kun esim. tässäkin ketjussa mainittu Renault ZOE tulee tänne sähköautoilun kehitysmaahankin myyntiin.
Surullista taas oli se, kun luki tuonkin jutun kommentteja, niin samat myytit ja valheet sähköautoista pyörivät edelleen, eli ennakkoluulot ovat kovat. Akku pitää kuulemma vaihtaa 10 tkm ajon jälkeen ja maksaa omakotitalon verran, päivittäinen työmatka on Helsingistä Lappiin ja kaikki muut klassikot.
Sitän vähän ihmettelen, että miksi vastarinta on niin kova. Ihan kuin perhettä oltaisiin tappamassa. Vaikuttaa jopa siltä, että ihmiset ovat onnellisia kun saavat maksaa kiskurihintaa bensasta ja tyhjentää lompakkonsa huoltamoihin. Tukholma-syndrooma?"
"Kyllä siinä perhettä varmaan ollaan tappamassa "
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000004032380.html
Kun lukee tuonkin artikkelin keskustelun.
Harvalla on noissa kommenteissa on tullut mieleen että olemme maana sitoutuneet Co2 vähennyksiin. Vähennykset edellyttävät tuota 250 000 sähköautoa liikenteessä. Kai se menee niin että suomessa bensan poltto on laitettava kortille, enkä nyt tarkoittanut maksuvälinettä ; )
Itselleni se ei ole Co2 asia, vaan mukavuus asia.
Suomen raakaöljyn tuonti ei vähene yhtään vaikka lopetamme bensalla autoilun. Öljynjalostuksemme volyymin määrää kevyen lämmitysöljyn ja dieselöljyn kulutuksemme, jonka sivutuotteena saamme bensiiniä jo nyt enemmän kuin kulutamme.
Ylijäämäbensaa laivataan ulos, joten bensamoottorin hyötysuhteen heikentäminen viinan kanssa lotraamalla lisää tankkerilasteja Suomesta poispäin. Jos viinalla pitää ajaa, se kannattaisi käyttää bensan heikentämisen sijasta viinamoottoreissa, jotka pystyvät bensamoottoriin verrattuna kaksinkertaisella puristussuhteellaan tai bensanonetta isommalla ahtopaineellaan hyödyntämään alkoholin mainiota puristuskestävyyttä hyötysuhteen parantamiseen vaikka alkoholin energiasisältö pienempi onkin. Viinan läträäminen bensan sekaan vakiomoottoreiden hyötysuhteen heikentämiseksi ja bensatankkerien lisäämiseksi ei säästä kuin järkeä.
Tupaöljyn ja Dieselin kulutusta vähentämällä saisimme todellista etua. Nokilekalla ajan silti itsekin, koska pikkuauton tilat eivät riitä ja minun ajomäärälläni bensa-autosta tulisi kohtuuttoman kallis.
UPM:n ja Nesteen biodiesellaitoksilla saadaan dinoöljyn kulutustamme hillityksi prosessin sellaisessa kohdassa, missä se vähentää dinoöljyn kulutustamme.
"Sitän+vähän+ihmettelen,+että+miksi+vastarinta+on+niin+kova.+Ihan+kuin+perhettä+oltaisiin+tappamassa.+Vaikuttaa+jopa+siltä,+että+ihmiset+ovat+onnellisia+kun+saavat+maksaa+kiskurihintaa+bensasta+ja+tyhjentää+lompakkonsa+huoltamoihin.+Tukholma-syndrooma?"
No omalta osaltani peruste on juuri tuo " valtion verotulo ".
Eihän ole kovin oikeudenmukaista jos autoilijat maksavat ylimääräistä " verotuloa" muiden puolesta ?
Pitäisin tuota 4,5 miljardin euroa/vuosi, autoilun menot ylittävää osaa kohtuuttomana. Joten jos verot seuraa jatkossa tuota kohtuuttomuutta, niin verottakoot sitten sähköä. Jakautuu sentään useammalle kuluttajalle.
Hirviä on pidetty valtion karjana, niin onko autoilija valtion kultakaivos?
Omalta osaltani louhintalupa on muutoksessa ; )
Jos auto maksaa USAssa 37000$, niin varmasti sen hinta ei tule ensi keväällä olemaan meillä 35000€ vaan paljon enemmän. Kun väität, että sen hinta tulee olemaan 35 000€, niin joko valehtelet tietoisesti tai olet sen ikäinen, että sinulla ei ole aavistustakaan siitä mitä autot maksavat Suomessa verrattuna muihin maihin mm. USAan.
Itse kommentoit, että 2018 tulee Tesla, eli aika tulevaisuudessa.
Juu, juu, on se liian kallis kuitenkii 😱
Kirjoitit "Joten jos verot seuraa jatkossa tuota kohtuuttomuutta, niin verottakoot sitten sähköä. Jakautuu sentään useammalle kuluttajalle."
Kuinka monta sellaista taloutta kuvittelisit Suomessa olevan, jossa kulutetaan paljon sähköä, mutta ei kuljeta yksityisautolla? Sähkön iso hinnankorotus nostaisi lähes kaikkien tuotteiden/palveluiden hintoja. Polttomoottoriautoilijathan maksaisivat sitten tuplaverot...
"Itse kommentoit, että 2018 tulee Tesla, eli aika tulevaisuudessa."
Tuolla monta viestiä sitten kirjoitin:" Ensi keväänä tulee Opel Ampera E Ja Renault Zoe. Tesla 3 tulee 2018."
Taas tartuit vanhaan sivulauseeseen! Keskustelimme Amperasta!
Eli teit työtä käskettyä, hedelmällistä keskustelua...
Nyt teen lopullisen päätökseni, en kommentoi enää kirjoituksiisi mitenkään koska järjellinen keskustelu on kanssasi täysin mahdotonta, toivon sinulta samaa.
Enemmän kuin kultakaivos, tieliikenteestä tuli valtiolle n. 8 mrd verotuloja v. 2015. Aivan varmaa on se, että nämä verot nyhdetään tieliikenteestä tulevaisuudessakin riippumatta ajoneuvojen "polttoaineesta".
Kirjoitit "Taas tartuit vanhaan sivulauseeseen! "
Sun täytyisi kommenteissasi jättää pois ne vanhat/turhat sivulauseet joihin ei saa tarttua....
Kirjoitit "Keskustelimme Amperasta!"
Eikös tässä keskustelussa ole kyse 4000€ hyvityksestä sähköautolle. Aloittajan kommentti "4000 Euroa 25 000 ensimmäiselle sähköautolle."
Kommenttisi voisivat olla järkevämpiä, jos tietäisit/ottaisit selvää mistä keskustellaan...
Aivan varmako ?
Tekee se hieman vaikeammaksi tuon louhimisen jos vero jakautuu useampaan artikkeliin. Joten sähkön verottaminen koskee sitten kaikkia.
Enkä usko ilmastopoliittisista syistä sähköautojen erikoisveroon.
Koska niitähän pitäisi saada liikenteeseen lisää.
Aivan varma. Et vastannut kysymykseen, että montako sellaista taloutta on Suomessa, jossa ei ajeta yksityisautolla, mutta kulutetaan sähköä paljon. Muutenhan tuo veron jakautuminen useammalle ei toteudu...
Mielestäni tuo on louhijan ongelma, tuo sivukiven irtoaminen ; )
Itse ole kuitenkin louhintaluvan irtisanonut, ja säästänyt vuositasolla polttoaineveroissa n.2teuria jo kolme vuotta.
Me sähköllä liikujat olemme viellä verottajalle marginaali riistaa.
Joten saamme jatkaa rauhassa ja suojelussa tuota maantieveropakolaisuuttamme ; )
Itse en ehdottanut sähkön verottamista, luin vain sen viestisi rivien välistä, sori 🤔
Mutta pöljiähän tällaiset verot ovat jos ne ei kohtaa ihmisiä tasapuolisesti, sen täytyy olla verojen keruun tarkoitus.
Kirjoitit "Joten jos verot seuraa jatkossa tuota kohtuuttomuutta, niin verottakoot sitten sähköä. "
Kirjoitit "Itse en ehdottanut sähkön verottamista, luin vain sen viestisi rivien välistä, sori "
Mielipiteesi sähkön verotuksesta??????
Edelleen " luen jo näköjään korvieni " välistä. Mutta puolustuksena tuolle luvulle, väitteet että sitten kun sähköautoja on riittävästi niin verot siirretään sinne.
Mutta toki on maita joissa verotus on toisenlainen, kuten USA niin sähköautot kehittyvät ja käyvät kaupaksi ?
Bensa 1/3 ja sähkö 3/1 meidän hinnoista n. Suunnilleen ; )
No katsotaan mitä porkkanoita on huomenna luvassa, tuleeko sähköautobuumi ?
Ps. Mutta pöljiähän tällaiset verot ovat jos ne ei kohtaa ihmisiä tasapuolisesti, sen täytyy olla verojen keruun tarkoitus.
Kysymykseesi😤
Syödään lissää norjan monnia!
Kiihkeästi odotan paljonko meille sähköautoa vuosia käyttänelle tulee taantuvasti hyvitystä yhdenvertaisuuslakiin nojaten... heh-heh!
Jooei ne tule ikinä 2000-luvulle.