http://www.mestmotor.se/automotorsport/artiklar/nyheter/20161123/bullertest-25-ar-gammal-volvo-240-ar-tystare-an-nya-xc90
Aika meluisia nää saksalais"premiumit" kun 25 vuotias Volvo 240:kin on hiljaisempi.
Laittaa miettimään mitä vastinetta oikeasti saa rahoilleen kun ostaa saksalaispremiumin. Se on jo kiistattomasti todistettu että niissä on enemmän vikoja kuin esim japanilaisissa (Autobild euroopan laajimmat vähävikaisuustutkimukset). Lisäksi eivät ole edes mukavia kun meluavat enemmän kuin ikivanha Volvo.
Aika meluisia nää saksalais"premiumit" kun 25 vuotias Volvo 240:kin on hiljaisempi.
Laittaa miettimään mitä vastinetta oikeasti saa rahoilleen kun ostaa saksalaispremiumin. Se on jo kiistattomasti todistettu että niissä on enemmän vikoja kuin esim japanilaisissa (Autobild euroopan laajimmat vähävikaisuustutkimukset). Lisäksi eivät ole edes mukavia kun meluavat enemmän kuin ikivanha Volvo.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Joulupukki,joulupukki uskon joulupukkiin
No joo Silloin oli pehmeämmät puslat alustassa ja bitumia enemmän, Moottorin äänet isommat kuin nykyään mutta suurlujuusteräskorit kantaa ääntä ja eristeitä vähennetty painontakia, ei mikään auto ole meluisa Saksan sileillä asfalteilla mutta täällä Erittäin karkeilla teillä ne äänet tulee, koittaapa ajaa Vanhalla Volvolla authobanilla 220 kmh niin voi ne erot olla selvemmät ajettavuudessa yms
Rengasmuoti on mennyt monta kymmentä vuotta kohti matalaprofiilisempia ja leveämpiä renkaita. Tämä ei ole ollut edes ajettavuuden osalta kaikilta osin tervettä kehitystä, rengasmelun ja kulutuksen kasvusta ja mukavuuden heikkenemisestä puhumattakaan.
Omaan autooni tuli vakiona ensiasennuspyörät ja -renkaat kokoa 225/50 R 17. Olisin halunnut tolkullisemmat, ja talvirenkaiksi otinkin kapeammat 205/60 R 16 -kitkarenkaat. Kyllä kannatti, ovat aivan selvästi kesärenkaita hiljaisemmat!
En kilpaile autollani, en siis kaipaa rata-automaisen tarkkaa ohjattavuutta eivätkä teinipoikien mieltymykset renkaiden ulkonäön suhteen merkitse minulle mitään. Tien tukkeena en toki viihdy, ylinopeussakkoja on kertynyt vuosikymmenten mittaan liiaksikin (viimeksi vuosi sitten). Hiljaisuudelle olen antanut iän myötä yhä enemmän arvoa.
P.S. Vuokratuilla Volvon 240-sarjan autoilla ajoin pari kertaa 1980-luvun työmatkoillani. Eivät olleet mielestäni yhtä miellyttäviä ajaa kuin oma Saab 900 -työsuhdeautoni. Kyyti oli sen ajan mittapuun mukaan toki hiljaista.
Nykyinen takavetoiseni on noihin antiikki-Volvoihin verrattuna ajotuntumaltaan aivan eri luokkaa. Ehkäpä rengasprofiilillakin on osansa (noissa muinaisissa Volvoissa oli selvästi kapeammat ja paksummat renkaat). Liiallisuuteen ei tässä kuitenkaan pidä mennä, kultainen keskitie on poikaa!