MB 108 Vito -98

Jos se on 108D, niin unohda koko vehje. Hengetön kulkemaan, kone ehkä muuten saattaa kestääkin. Tietysti jossain nurkissa pyörimiseen ehkä käypänen.
108CDI on sitten taas eri peli, tosin en jaksa muistaa saiko niitä jo -98...

Vitojen tyyppivikoja on vetonivelten kumit, takajarrut ja kansi.
Itelläni on -98 110D, ajettu 182tkm. Kaikki vetonivelten kumit on vaihdettu kertaalleen, joku jo toistekin. Ekat takajarrupalat vaihdettiin alle 40 tkm (ja niitä edes käytetä!), levyja ei ole vielä vaihdettu. Etujarrulevyt jouduin vaihtamaan, kun oikealta puolen meni jäähdytysrivat poikki.
Kannen tiiviste meni hiukan alta 110 tkm.
Iskarit alkaa olla kohtuu kypsät, mutta toisaalta noihin kilometreihin saa ollakin.
Kaukovalot Vitossa on syvältä, mutta lisäpitkät on keksitty. Tuo valovika johtuu ihan siitä, että samalle heijastimelle on tungettu lähi-, kauko- ja sumuvalot. Lyhyet on hyvät, mutta pitkät sitten ontuu. Tilannetta osaltaan vielä pahentaa, kun lyhyet palaa myös pitkien kanssa (lähialueella liikaa valoa).

Nuo jarruosat on kulutustavaraa, eivät paljon maksakaan (kunhan et mene merkkiliikkeeseen). Osan huolloista olen teetättänyt merkkiliikkeessä, osan olen tehnyt itse. Kannentiiviste vaihdettiin merkkiliikkeessä (n.1100 EUR, sis. kannen oikaisun).

Ajolleenhan tuo on ihan hyvä peli, eikä ole tolkuttoman isoruokainenkaan. Tottahan tietysti CDIt menee pienemmällä. Voimaakin piisaa noin normaalitarpeisiin. Vetopainoltaan 750 kilon kärry ei vielä pahasti tunnu, toista tonnisen alkaa jo huomata.