Kuskin toiminta oli poliisin mukaan asiallista.
9v Lapsen vanhempia ei tavoitettu, puhelmiin ei vastattu,lapsi yksin matkassa ilman bussikorttia, ja rahaa!holtittomat vanhemmat molemmat tavoitettiin paikallisesta ravintolasta humalassa(ei koripalloa tai muuta sellaista)
nyky Suomalainen osaa valehdella.
9v Lapsen vanhempia ei tavoitettu, puhelmiin ei vastattu,lapsi yksin matkassa ilman bussikorttia, ja rahaa!holtittomat vanhemmat molemmat tavoitettiin paikallisesta ravintolasta humalassa(ei koripalloa tai muuta sellaista)
nyky Suomalainen osaa valehdella.
Vastaukset 26
Vanhimmat
No hyvä että asia selvisi.
Suvakki paniikissa kun taas kerran matun vähäjärkisyys paljastui!
"Kuskin toiminta oli poliisin mukaan asiallista."
Juuri poliisin toimintahan tässä epäasiallista oli, kun eivät olleet tunninkaan päästä hakeneet tyttöä bussipysäkiltä, vaikka hätänumeroon oli soitettu
Taas yritettiin syyttää mamua, vaikka syy olikin persuli kaljankittaajista.
Tämä on vaan provo. Anteeksi siitä.
Saako+kaupasta+ottaa+tavaran,+vaikka+ei+olisi+rahaa+maksaa+siitä+enempää+kuin+50%?
Kysy runopoika Jimiltä. Ainiin, sehän kuoli kun meni räkimään väärässä paikassa.
Se riippuu ottajasta.
Jos meikäläinen olisi matkustanut bussissa, tyttö oli kyyditetty perille asti vaikka viimeisillä euroillani.
Näin minäkin olisin toiminut.
Tyttö oli ostanut väärän lipun eikä rahaa toiseen lippuun ollut...
On asiallista,heittää 9v lapsi ulos bussista.Valtterin ollessa pysäkillä,bussin on pysädyttävä.
Pysäkki-Waltsu ei välttämättä erottunut taustasta...
>> ja rahaa!holtittomat vanhemmat molemmat tavoitettiin paikallisesta
ravintolasta humalassa(ei koripalloa tai muuta sellaista) >>
No eipä taida omat juoppohorinasi pitää paikkaansa. Sinisalojen perhe vaikuttaa olevan sen verran urheilullinen, että ei ne vanhemmat missään kapakoissa istu venymässä.
http://aijaa.com/eKibw5
Tyttökin oli palaamassa voimisteluharjoituksista, kun mustaihoinen bussikuski lemppasi tytön tien varteen.
Ainakin näissä kuvissa tyttö näyttäisi olevan vanhemman oloinen, kuin lehdissä kerottu 9 vuoden ikä. Melkein vois luulla että joku 12..14 vuotta, kun noin komeasti käsillään seisoo.
Nää on vähän hankalia lasten kannalta, kun yli-innokkaat vanhemmat uploadaa lastensa kuvia Facebookkeihin ym.
On aika seksistisiä ja paljastavia kuvia tyttärestä noi. Ihme juttu että se äiti ei ollut varoitellut tytärtä, että vieraiden miesten kyytiin autoihin ei saa milloinkaan nousta. Oli paljon onnea tässä tapauksessa mukana, kaiken kaikkiaan.
komeet käpyhöylät
Bussikuski ei toiminut asiallisesti, täytyy olla idiootti jos niin väittää. Aikoinaan oli jopa ohjeistus että lasta ei saa jättää kyydistä. Itse kun kuljin kouluun bussilla niin näitä tapauksia oli päivittäin että kortista matkat loppu tai vastaavaa, ja KOSKAAN ei lasta jätetty pysäkille.
Tietty jos on niin juutalainen että raha menee järjen ja terveyden edelle, niin silloin varmaan pitääkin kuskin ratkaisua oikeana.
Entä jos rodut olisivat olleet toisin päin.Mikä myrsky olisikaan noussut.Tasa-arvoako?
Kumma, että kukaan bussin matkustajista ei viitsinyt antaa paria euroa ja ostaa lastenlippua tytölle. Mistä junttilasta mykkä ja kädetön porukka on Espooseen muuttanut?
Jos se oli rahasta kiinni, niin olisihan voinut kirjoittaa yhteystietonsa lapulle, jonka olisi antanut tytön mukaan. Vanhemmat olisivat maksaneet ja olleet kiitollisia ilman tätä hässäkkää.
Tuskin moni on edes tajunnut että mitä se ulkomaankielinen kuski on selittää mongertanut. Harva uskaltaa mennä sanomaan mitään neuvovaa, jos on ollut islamilainen Ahmed kyyditsijänä.
Valkoinen nainen jos menee sekaan neuvomaan, niin Ahmed läppää avokämmenellä.
Kyllähän HKL:n busseissa tämän tästä väkeä jää ovien ulkopuolelle, kun ei ole lippua eikä rahaa. Ei sinna aina ole vapaaehtoisia maksajia muista matkustajista menossa maksamaan, jos joku teini-ikäiseltä näyttävä porukka ei nyt pääsekään HKL:n siniseen bussiin kyytiin.
Kaikilla espoolaisille välttämättä edes ole sopivaa kuukauden Seutulippumaksuvälinettä, josta rajan yli menevän liikenteen voisi toiselle maksaa.
https://www.hsl.fi/liput-ja-hinnat?qt-tickets_and_fares=0#qt-tickets_and_fares
Nyt jälkeenpäin yksi ja toinen tietenkin sanoo, että kyllä multa se kolme euroo olisi avuksi ollut. Mutta olisiko paperirahasta ollut mitään apua?
Nuo seutulippujen hinnastotkin ovat sellaista sillisalaattia, että en edes saa selville, että pystyykö bussikuskilta ylipäätään millään rahalla ostamaan kestalippua. Jos ei ole ennalta liput kunnossa, niin kuski heittää pers-niskaotteella ovesta ulos.
Bussikuski puhuu suomea ja osaa selvästi työasiansa. Taitaa olla niin, että kielitaidottomat apukoulun tasolle jääneet juntit matkustamon puolella eivät osaa antaa apuaan, koska kuljettaja näyttää ulkomaalaiselta ja hänellä on ulkomaalainen aksentti. Istuvat vaan tyhmän näköisinä ja kaivelevat kännyköitään, josko saisi videota Youtubeen yhtä tyhmille kavereille näytettäväksi. Tuollaisista tyypeistä ei tulisi edes kunnollisia bussikuskeja.
Ne tomppelit ovat liukuhihnalla ja virastoisssa, muuhun niistä ei ole.
Pitääkö kaikki lapset, siis alle 18-vuotiaat, kuljettaa bussissa ilmaiseksi kotiin asti, jos vanhemmat ei anna bussirahaa tai kustanna bussilippua? Tai jos he haluavat käyttää rahan ihan muuhun, kuin bussikuluihin?
Jokaisessa tilanteessa voi käyttää sitä tervettä järkeään. Toisaalta sinulla sitä ei näytä olevan.
Kyllä se on vanhempien vastuulla ladata tarpeeksi arvoa sinne kortille. Mutta ehkä ne ei ladannut koska ei halunneet likan matkustelevan yksinään dösällä sen jälkeen. Jäi sitten pysäkille ku valtteri.
Kahdet säännöt linja-autonkuljettajakoulutuksessa?
Kempeleessä oli (OSAO 2013-2014) linja-autonkuljettajakurssi Kurssi oli kestänyt jo ainakin viikon kun mukaan pyrki somalimies. Pääsyvaatimuksena kaikille oli mm. kuorma-autokortti. Kurssin vetäjä sanoi kaikkien kuullen, ettei tänne ketään oteta enää kesken kurssin. Sitten olikin vedetty työvoimatoimiston taholta esiin rasisti-kortti ja mies tulikin, nähtävästi OSAO:n Kempeleen yksikön johdon määräyksestä, koeajamaan kuorma-autolla opettajien valvoessa kuinka se onnistuu. Kokemustakin kun oli ollut kuljetusliikkeen töissä kuorma-autolla. No opettajat tarkistivat kuljettajan digikortin ja kurssin vetäjän kertoman mukaan yhtään ajotuntia kortilta ei löytynyt... taisivat tarkistaa asian vielä ko. kuljetusliikkeestäkin. Apumiehenä oli ollut harjoitteluajan. Niin meille kerrottiin.
Sama tyyppi oli suorittanut ka -kortin samassa oppilaitoksessa jo aiemmin ja moni opettaja tunsikin hänet entuudestaan. Ajotyylistä päätellen kuorma-autokortin opetukset ei olleet menneet perille tilannenopeuksien suhteen... ainakin Audillaan hän ajeli vauhdikkaasti.
Mies otettiin kurssille, jossa kaikkien läsnäolo kirjattiin päivittäin tietokoneelle. Poissaolot olisi korvattava jos mieli kurssin läpäistä hyväksytysti. Tämä kaveri oli hyvin usein poissa ja myöhästeli ajokoulutuksestakin. Mahdettiinko niitä edes kirjata ylös hänen osaltaan?
Miehen kielitaito oli hyvin puutteellinen vaikka hän oli ollut Suomessa jo useita vuosia. Ei hän suomea ymmärtänyt kovinkaan hyvin, saatika puhunut. Samoin englannin kielen taito oli heikkoa.
En tiedä pystyikö hän seuraamaan ja ymmärtämään teoriaopetuksen tunneilla juuri mitään. Samoin englannin opetuksen seuraaminen taisi olla vaikeaa. Ajotunneilla muut ajoi kaupungissa ja missä vain. Tätä miestä ei päästetty kalliilla bussilla Oulun keskustaan lainkaan. Vasta ihan kurssin lopulla hän taisi ajaa Raksilan tienoolla keskustan tuntumassa. Rovaniemellä nähtiin sekin ihme kun ajo-opettaja säntäsi avuksi rattiin, ettei peilit tipu risteyksen tolppiin! Kuskithan oli ns. vastuullisia kuljettajia ka-kortillaan, eikä autoissa ollut opettajan apupolkimia.
Kun muut seurasi bussin edessä toisten suoritusta ja arvioivat sekä oppivat siinä samalla, kyseinen herra istui aina takana puhuen koko ajan kännykkään. Puhelimia oli kaksi ja kovalla käytöllä. Hän puhui kielellä jota emme ymmärtäneet, luultavasti arabiaksi.
Pitkillä maantieajoilla hän sai ajaa hetkittäin ja muut melkeinpä pelkäsivät koska hän ei ymmärtänyt annettuja ajo-ohjeita. Kerrankin hän oli pysäyttänyt Oulusta Kajaaniin päin mentäessä linja-auton tielle, siis suoraan ajokaistelle, kun käsky oli vain hiljentää vauhtia. Matkavauhtina hän sanoi pelänneensä yli 80 kmh nopeuksia ja ohitusyritykset olivat kammottavia takaa nähtynä ja autossa olleiden kertomana. Parin yrityskerran jälkeen tuli ohituskielto.
Keväällä 2014 hän ei saanut linja-autokorttia vaan jäi kiertopalkintona seuraaville kursseille.
Selvää rasismia suomalaisia kohtaan oli teoriakokeen aikarajoituksen poistaminen ja lopulta avustajan käyttämisen salliminen teoriakokeessa. Avustajankin sai kuulemma valita... olisiko ollut joku nokkelampi.
Erikoisin tapaus oli n. 100 sivuisen autotekniikkaa sisältäneen tehtävämonisteen täyttäminen ja palauttaminen arvosteltavaksi. Ilman sitä ei pakollista tekniikkakoetta saanut läpi, eikä samalla siis ammattipätevyyttä. Tämä kaveri kyseli kaikilta valmiiksi täytettyä monistetta lainaan kopioitavaksi. Tarjosi oikein rahaakin. Ei olisi tullut mieleenkään antaa edes 100:sta €:sta. Eipä antaneet muutkaan... ei edes rahasta!
Toinen erikoisuus oli ensiapukoulutus. Sen järjesti Raahesta olleet SPR:n kouluttajat. 4-päiväinen kurssi sisälsi EA1 ja EA2 koulutuksen. Heti alkuun tehtiin selväksi, ettei yhtään tuntia poissaoloja sallittu tai pakollinen EA-kortti jäisi täältä saamatta ja ilman sitä ei kuljettajan hommiin ole asiaa. Yksi suomalainen kaveri myöhästyi 1. aamuna 25 minuuttia heti kurssin alusta. Alkutunnit oli pelkkää esittelyä ja kaverin myöhästyminen oli pätevästä syystä eli lääkärissä käynnin takia. Kurssin vetäjä käski hänet lähtemään pois. No ei hän lähtenyt, koska me kaikki olisimme lähteneet yhdessä ja siitäpä olisi raahelainen saanut vetää kurssinsa tyhjille seinille. Somali oli EA2 -kurssilta poissa puoli päivää noin vain ja niin vaan hänkin sai EA1 / EA2 korttinsa siinä missä muutkin. Itse koulutuksessakin hän oli ns. ihan pihalla.
2015 kevääsen mennessä hän oli kuulemma saanut kortin ja lähtenyt etelä-Suomeen "töihin".
Oulun seudulta bussikortin saaneet mamut pyrkii Turkuun ja Helsinkiin töihin, mutta useimmat on kuulemma jo piankin palanneet "Tuiran siltoja mittailemaan".
Tämmöiset vielä kuskaa ihmisiä... voi swiddu.
Toimitusjohtaja Wardin mukaan Nobinalla on töissä yli 60 kansallisuuden edustajia. Kuljettajia koulutetaan jatkuvasti esimerkiksi asiakaspalveluun liittyvissä kysymyksissä.
– Kuljettajia prepataan ja koulutetaan jatkuvasti erilaisia mahdollisia tilanteita varten, hän sanoo.
http://www.helsinginuutiset.fi/artikkeli/459571-9-vuotias-jatettiin-tunniksi-pysakille-palelemaan-tassa-bussipomon-selitys
Saasta mikä Baabelin sekoitus. Boikottiin koko paska firma!