Neljä tuttuani tekivät tossa vuoden vaihteessa autonhakureissun Saksaan. Tuloksena oli kolme tuotua autoa, joista yksi oli sellainen jollaista asianomainen henkilö oli lähtenyt. Muut olivat joutuneet ostamaan jonkun muun, koska eivät halunneet tulla ilman autoa pois. Yhden selkäranka oli kestänyt ja hän teki ns turhan reissun. Autojen taso ja hinta ei enää ollut kuulemma kohdannut eikä tarvinnut paljon hinnoista tinkiä. Pyyntihinta oli käytännössä ollut myyntihinta.
Samaa kertoi erään tuontiautoihin erikoistunut myyntiliikkeeen edustaja. He eivät enää tuo autojaan Saksasta. Ovat keskittyneet enemmän Pohjois-Italian suuntaan. Sieltä saa hänen kertomansa mukaan kaikkein parhaimman kuntoiset sekä varustelluimmat autot parhaimmalla katteella.
Samaa kertoi erään tuontiautoihin erikoistunut myyntiliikkeeen edustaja. He eivät enää tuo autojaan Saksasta. Ovat keskittyneet enemmän Pohjois-Italian suuntaan. Sieltä saa hänen kertomansa mukaan kaikkein parhaimman kuntoiset sekä varustelluimmat autot parhaimmalla katteella.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Minneköhän olisi 90 miljoonaa autoa hävinnyt.ainakin mobile-dessä näyttää niitä vielä olevan..
Tarjonta on varmaan vähentynyt huomattavasti pohjoissaksassa , koska nyt kun EU hun liittyi paljon muita maita, Baltia jne he ovat hakeneet "halvat" käytetyt myös puhumattakaan mikä määrä on Venäjälle mennyt. Viimeeksi kun hain moottoripyörän oli lautalle tulossa läpikulkuun 20 mustaa isoa käytettyä bemaria ison pomon ohjastamana. Selvittäkääs Transitoliikeenteen määrä. suomen läpi kulkee uusia ja käytettyjä olikohan se noin 300- 400 rekkaa päivässä Hangosta. Kyllä sekin jossain tuntuu.
En toki ota kantaa ovatko autovalikoimat vähentyneet, ehkä joissain luokissa varmaan.
että Venäläiset ovat aivan eri jonossa siellä Saksassa kuin me Suomalaiset. Joitakin harvoja poikkeuksia lukuunottamatta.
Venakot ostavat uudenkarheita hyvinvarusteltuja kalliita autoja, joista meistä useimmat vain haavailevat.
Me suomalaiset olemme samassa jonossa albaanien, slovakkien ukrainan jne. ostajien kanssa. Etsimme vanhahkoja halpoja autoja. Jopa näihin "uusiin" EU maihin menee huomattavasti uudempaa kalustoa kuin mitä meille tulee.
Sivumennen sanottuna, ei balttian ja puolan ym maiden liittyminen vaikuttanut mitenkään näiden maiden harjoittamaan autokauppaan.
Me vain luulemme, että kaikissa maissa on ollut yhtä kusipäinen järjestelmä ja suojamuuri kuin meillä.
Ja lopuksi. Saksassa on joka päivä vähintäin 15 milj autoa myynnissä. Se että me ostamme sieltä vuositasolla 25 - 30 th autoa, ei lovea tee.
Kun ostat täältä meiltä "suomiauton" joudut valkkaamaan sen 5 - 15:sta yksilöstä, Saksassa helposti 500 kpl joukosta.
Juu, että imuroitu on.!!!!????
niin eikös se ollut niin että Venäjälle ei saa enää viedä yli 10 vuotta vanhoja autoja - että todellakin eri jonoissa ollaan ja ei ne autot kyllä kesken lopu. Alkuinnostus suomalaisilta on varmaan ohi, mutta tuonti on varmaan tasaista 30 000 kpl luokkaa tälläkin verotuksella ja ponnahtaa tuplaksi veron poistuttua
Jake
Kyllä sama ongelma on Suomessakin, jos jotain tiettyä autoa hakee ja täytyy saada nopeasti, niin saatkohan sen halvimman?? Kysyntä on kyllä lisääntynytkin ainakin pohjois-Saksassa! Mutta kyllä löytyy ihan varmasti ja hintatasokin on oikea jos ehtii ja vitsii hieman kiertää. Niin ja onhan tosiaan muitakin maita mista auton voi hakea. Totuus on kuitenkin, että Saksasta saat halvemalla paremman kuin Suomesta.
http://customer.mobileghost.fi/pilat/mp3/2504.mp3
Suomi-autopropagandaa!
Minäkin olin siellä juuri ja monta potentiaalista ostettavaa täytyi jättää Saksaan, vaikka etsiskelin vain yhdestä kaupungista ja vain vuorokauden ajan. Niin, ja se mieluisin kulkuneuvo tuli sopuhinnalla mukana tänne autoilun banaanilandiaan.
Nyt aletaan suunnitella jo seuraavaa reissua...