Autossani on ns. LongLife öljyt, huoltoväli autolle määräytyy huoltovalon syttymiseen mittaristossa joka tulee kun öljyt on vaihdettava.
Joku varmaan tietää tästäkin asiasta enemmän...eli mistä kaikista asioista huollon tarve katsotaan?
Voiko autolla huoletta ajaa vaihtamatta ensi öljyjä kymmeniä tuhansia kilometrejä ennen huoltovalon syttymistä?.
Kuulin että joku ajoi noin 50tkm ennen kuin huolto valo syttyi.
Tietoa ei luuloja kiitos.
Joku varmaan tietää tästäkin asiasta enemmän...eli mistä kaikista asioista huollon tarve katsotaan?
Voiko autolla huoletta ajaa vaihtamatta ensi öljyjä kymmeniä tuhansia kilometrejä ennen huoltovalon syttymistä?.
Kuulin että joku ajoi noin 50tkm ennen kuin huolto valo syttyi.
Tietoa ei luuloja kiitos.
Vastaukset 5
Vanhimmat
luulen tietäväni, että siihen valoon voi luottaa
Kyllä maalaisjärjen käyttö on sallittua! Vaikka autossasi olisi mitkä ihme litkut hyvänsä, ei ne poista koneesta irronnutta paskaa öljyn seasta, vaikka suodatin osan kerääkin pois. 50000 km samoilla öljyillä koneen siitä kärsimättä ei kai ole mahdottomuus, mutta en minä ainakaan yhdellä puheella usko.
Varmuuden saat kun kokeilet kerran, jos perse kestää! Kun toteaa, että pannu ei kestänyt, seuraavalla kerralla on vähän viisaampi!
Öljyn ja suodattimen vaihto on melko halpa tapa eliminoida koneen kulumista / rikkoontumista, mutta jos auton takuun ehtona on ehdoton vaatimus jonkun lampun syttymisestä, ennen kuin saat viedä koslan huoltoon, niin sitten odotellaan ja tapellaan käräjillä, kun tehtiin huolto-ohjelman mukaan...
Pientä kärjistelyä, mutta kysy auton myyjältä (jos uusi auto), mitkä on tehdastakuun ehtona...
VW-konsernin uusilla bensakoneilla teoreettinen maksimi LL-öljynvaihtoväli on 30 tkm ja dieseleillä 50 tkm. Nuo määrät edellyttävät oikeastaan pelkkää (kevyttä) maantieajoa, joten en usko kenenkään yltäneen niihin. 45 tkm:n väliin dieselillä on kyllä päästy.
Eli voit luottaa ilmaisimeen täysin, jos käytät normien mukaisia öljyjä (ja et muuten yritä rikkoa autoasi).
Tämä kuulemani matka oli dieselillä, mutta ihmetyttää että miksi entisillä (0W-40.llä) öljyillä ajetaan vain pari tuhatta kilometriä kun taas näillä uusilla (0W-30.lla) öljyillä voi ajaa parikymmentä tuhatta kilometriä.
Vertaus koskee vain ensi öljyn vaihtoa.
Mutta jos olet "asentaja" niin olen kädet pystyssä ja luotan tietoosi koska olen sen jo kuullut monesta paikkaan.
Jos kiinnostusta riittää sinulla niin voisitko antaa kyseisestä asiasta enemmän tietoa, miksi näin on hyvä tehdä (vaihtaa öljyt huoltovalon syttyessä) ja erityisesti mistä nämä mittaukset tehdään että huolto valo tiettää milloin se syttyy?
Itse en aja millään öljyillä yli 10 tkm. Kondensiovettä polttoainetta muut epäpuhtaudet jotka kertyy öljyn joukkoon, heikentävät kovasti voiteluominaisuuksia. Voihan sitä ajaa, mutta ei kannata.